Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  « < 7 8 9  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Карбюратор Mikuni TM33, обсудим классный весчь
WalleSDG
сообщение 5.2.2014, 12:42
Сообщение #201


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


я видимо чего то не понимаю...


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 5.2.2014, 13:02
Сообщение #202


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 30824
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   243  


Да ладно, ставь, ничо такого. Мне лень просто. Да и я за ресурс. Хотя говорят, сильно не испортишь. Но и не настроишь полностью тоже, что и приводит к мысли о ресурсе.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 5.2.2014, 13:23
Сообщение #203


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Цитата(Leksey @ 5.2.2014, 10:02) *
Да ладно, ставь, ничо такого. Мне лень просто. Да и я за ресурс. Хотя говорят, сильно не испортишь. Но и не настроишь полностью тоже, что и приводит к мысли о ресурсе.

Вон оно что.... понятно)

может есть формула какая то по расчету отверстия... не на глаз же...

Цитата(chestar700 @ 5.2.2014, 2:56) *
может 16мм?

Цитата(SD250 @ 18.5.2010, 2:37) *
Серега, я дырку под бср 32 делал (около 16см2 на память), поставил тм33, чуть винт кач-ва покрутил и вроде все ОК.


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 5.2.2014, 13:26
Сообщение #204


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 30824
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   243  


Задача упрощается тем, что во-первых там много не выпилишь - места не так уж много. А во-вторых с определенного момента увеличение дыры ничего не дает. Я думаю там как раз те 16-20см и получатся для полного счастья. Зачем точнее?
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 5.2.2014, 13:33
Сообщение #205


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Цитата(Leksey @ 5.2.2014, 10:26) *
Задача упрощается тем, что во-первых там много не выпилишь - места не так уж много. А во-вторых с определенного момента увеличение дыры ничего не дает. Я думаю там как раз те 16-20см и получатся для полного счастья. Зачем точнее?

Это общее? или к имеющемуся дополнительное?
у вас в магазине появился любопытный дивайс) Впускной фланец Flow-Rite, можно поставить только его увеличив существующее отверстие или ковырять рядом.
Кстати "Фильтр грубой очистки не пропускает грязь и воду" Воду это хорошо, но как быстро он забьется пылью?.....


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 5.2.2014, 13:43
Сообщение #206


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 30824
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   243  


Как быстро забьется - мне неизвестно. Надо у американцев спрашивать.
Я бы ставил рядом. И красивше, и надежней, если про достаточность дыры говорить.

Цитата(WalleSDG @ 5.2.2014, 15:33) *
к имеющемуся

Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 5.2.2014, 14:47
Сообщение #207


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Цитата(Leksey @ 5.2.2014, 10:43) *

Спасибо, заеду пощупаю тоды)


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Arnik 250
сообщение 5.2.2014, 19:47
Сообщение #208


Живёт здесь
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1630
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   38  


Цитата(Leksey @ 5.2.2014, 8:48) *
А чо не нравится-то в нем? Криво выточен, или, как и положено - не едет?


Едет, уже нормально практически, но немного "плавают" холостые, но мне пришлось потанцевать вокруг карбюратора - жиклерами долго игрался, пока вернул все почти в норму...Но есть подозрение, что подсасывает воздух вокруг дроссельной заслонки, плюс не стало диффузора, который, как известно - создает определенную скорость потоку... Форма диффузора очень влияет на это дело...

В коробе была дыра, размером примерно со спичечный коробок в плюс к родному круглому отверстию (где шнорхель торчит), пока не заклеена, а просто заткнута плотнейшим пропитанным поролоном... Я сторонник классической, стоковой схемы, в высокогорье это очень чувствуется. Любые игры со впуском и изменением регулировок на высоте около 2 тысяч метров -- приводят к неожиданным эффектам, то льет, то беднит, то не едет просто... Поэтому и пришлось поэтапно возвращаться к стоку... Так что, тот карбюратор, который на пенсии - продается???
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
sergeantys
сообщение 6.4.2014, 22:30
Сообщение #209


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 28.11.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Отпишусь и я карб был микуни тм28,благополуно расточен до диаметра 32 (33 ну никак не намерял) заменил главный жиклёр на 140 от ваз ,поставил проволочинку в перепускной канал ускорительного насоса ,в середине оборотов при разгоне был затык ,поднял иглу (теперь на предпоследнем)и добавил две дыры по 18 см в аирбокс,прёт как безбашеный(ну для 250 кубов rolleyes.gif ,переделкой доволен ,ах да забыл на моте стоит прямоток ...(децибел киллер в наличии)

Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 7.4.2014, 4:47
Сообщение #210


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 30824
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   243  


Цитата(sergeantys @ 7.4.2014, 0:30) *
прёт как безбашеный

Показалось.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
sergeantys
сообщение 7.4.2014, 15:59
Сообщение #211


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 28.11.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


да не, не показалось...
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.4.2014, 13:58
Сообщение #212


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 30824
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   243  


Если начнутся неожиданности с мотором, не постесняйся рассказать. Нам нужна статистика.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bandeross
сообщение 1.4.2015, 3:48
Сообщение #213


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 19.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Забайкальский край
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250



Репутация:   0  


Цитата(Valeros @ 25.10.2011, 16:47) *
И что, на двухвальных дюбелях бср32 палит больше топлива чем тм33? Я себе когда его поставил ощутил только более резкий отклик на поворот газа из-за ускорителя. Но пару раз съездил в горы и проклял сей девайс. Не только у меня проблемы были на высоте 2500: XR250, Kxf450r, tt250r, у всех карбы одного типа и все богатить начинали, чихать пердеть не развивать обороты под нагрузкой. А у кого вакуумники все путем. Я думаю проблема именно в ускорителе, как иглу не опускай, как винт качества не закручивай, а ускоритель писает все равно много, для гор туда надо жиклер меньше раза в два ставить.
А чем хасаберг лучше? тем что еще более редкий? smile.gif

Привет, ты все таки за вакуумник? как сам думаешь что лучше 33 или 32?
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vulper
сообщение 26.7.2015, 18:17
Сообщение #214


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 692
Регистрация: 23.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Лобня, МО
Мотоцикл: VTX 1800F '08



Репутация:   13  


Все прочел, нишиша не понял =) При замене bsr32 (настройки и жиклеры сток) на tm33 (новый, нековыряный), с чем я столкнусь?
1) входное-выходное отверстие отличается по диаметру, но "родные" патрубки встанут - ок
2) узел крепления тросов газа придется занижать... Получится решить пересверлив крепежное отверстие?
3) заведется ли и как поедет при неизмененных впуске-выпуске?
4) Если бокс пильнуть - много ума не надо (как вариант, второй патрубок поставить), то выпуск....
5) принципиальна ли замена жиклеров?


--------------------
Everything burns..
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_khv
сообщение 10.3.2018, 13:08
Сообщение #215


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 11.8.2016
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: Djebel 250 GPS ver 2000



Репутация:   0  


Всем привет! собираюсь заказать тоже TM33. Подскажите, пожалуйста, а где брали отдельно main jet 130 на него?
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
ilovedirt
сообщение 26.2.2019, 10:32
Сообщение #216


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 35
Регистрация: 26.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Москва-Королев
Мотоцикл: Suzuki DR 250 S 1994
KTM 990 SMT 2011



Репутация:   0  


Жаль, что последние вопросы без ответа в ветке остаются.
видимо такой карб берут себе механики 80 лвл, которые все уже видели многое и знают все.

карб красили и пилили предыдущие владельцы (до сих пор не понимаю зачем)
в итоге имеем:

Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


все указывает на 33.

Но вот проблема? запилен вход винта качества, как такое можно исправить без аргона?


Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 26.2.2019, 10:39
Сообщение #217


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 19759
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   121  


Я бы искал другой карб.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 26.2.2019, 10:50
Сообщение #218


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 262
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   13  


Цитата(ilovedirt @ 26.2.2019, 7:32) *
Жаль, что последние вопросы без ответа в ветке остаются.
видимо такой карб берут себе механики 80 лвл, которые все уже видели многое и знают все.

карб красили и пилили предыдущие владельцы (до сих пор не понимаю зачем)
в итоге имеем:

все указывает на 33.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=1311&st=50
Смотри фотки в сообщении №70
Судя по ним у тебя TM28.
Винт качества пилили потому что он закис и его не могли отвинтить.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сашкя
сообщение 2.3.2019, 12:37
Сообщение #219


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 565
Регистрация: 28.1.2012
Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж
Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в.



Репутация:   18  


Цитата(Alex_khv @ 10.3.2018, 14:08) *
Всем привет! собираюсь заказать тоже TM33. Подскажите, пожалуйста, а где брали отдельно main jet 130 на него?

Брать настоятельно рекомендую вот у этого продавца: https://www.ebay.com/usr/oemcycles , сам брал у него в прошлом году TM33 но правда ещё не ставил (так и лежит пока в закромах про запас), правда сейчас они у него судя по всему закончились: https://www.ebay.com/sch/m.html?_odkw=mikun...12&_sacat=0 ,если покопаться в его магазе то можно найти и оригинальные main jet (а не "рисовые" с АлЫЭхПресс с непонятной фактической пропускной способностью) и вообще много разных ништяков к Mikuni. И самое главное - доставка к нам КОПЕЕЧНАЯ! Продавец меганадёжен ибо заказывал у него много чего и не раз - всегда всё доходило. Пару месяцев назад заказывал у них защиту Cycra на руль - всё пришло и ждёт весны и тепла для установки на мот. Так же в его магазине есть много того - чего не встретишь у нас и может даже в Европии. Так что всем настоятельно рекомендую этот магаз! good.gif


--------------------
Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 2.3.2019, 12:51
Сообщение #220


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 47448
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   326  


Цитата(ilovedirt @ 26.2.2019, 10:32) *
красили
Непонятно зачем, но ни на что особо не влияет.
Цитата(ilovedirt @ 26.2.2019, 10:32) *
пилили
Это крайне плохо, поэтому
Цитата(Huandi @ 26.2.2019, 10:39) *
Я бы искал другой карб.
без вариантов.
Из говна конфетку можно сделать во многих случаях, но это в принципе не относится к карбюратору. Особенно настолько зверски убитому.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 14.9.2019, 21:46
Сообщение #221


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300



Репутация:   2  


Прочитал всю тему, на свой ТМ28 поставил жиклер от дрз250 (127,5) , а также пильнул аирбокс, мот прям поехал👍 (винт качества 2,5 оборота), 33й на очереди.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Всем добра!!!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 8.4.2020, 10:39
Сообщение #222


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300



Репутация:   2  


Приветствую, решился я расточить свой ТМ28 до состояния ТМ33. Поставил жиклеры, иглу, тубку от 33го. Тесты показали что, мот поехал намного уверенее и максималка немного подросла, на звездах 14-49 едет 120км/ч. Доработкой доволен, всем советую.
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


--------------------
Всем добра!!!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 29.4.2020, 10:20
Сообщение #223


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 262
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   13  


Цитата(Мацаклист @ 14.9.2019, 18:46) *
Прочитал всю тему, на свой ТМ28 поставил жиклер от дрз250 (127,5) , а также пильнул аирбокс, мот прям поехал👍 (винт качества 2,5 оборота), 33й на очереди.

Приветствую только сообщение увидел.
А от шноркель ставил?


Цитата(Мацаклист @ 8.4.2020, 7:39) *
Приветствую, решился я расточить свой ТМ28 до состояния ТМ33. Поставил жиклеры, иглу, тубку от 33го. Тесты показали что, мот поехал намного уверенее и максималка немного подросла, на звездах 14-49 едет 120км/ч. Доработкой доволен, всем советую.

А размеры жиклеров, иглы, тубки от 33го с какого мотоцикла брались? С DR350? И где покупал?
И переделка 28 в 33 была после установки ЦПГ на 300сс?
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 3.5.2020, 12:41
Сообщение #224


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300



Репутация:   2  


Жиклеры от DR350


--------------------
Всем добра!!!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение

9 страниц V  « < 7 8 9
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.5.2020, 7:19