Карбюратор BST33SS, Стоковый для DR250S |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюратор BST33SS, Стоковый для DR250S |
27.5.2011, 11:08
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 121 Регистрация: 1.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: Dr 250 s 1990 Репутация: 0 |
Кто нибудь знает как назывется этот карб
Прикрепленные изображения
-------------------- Четыре колеса возят тело, два - душу!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2011, 12:31
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 886 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Россия Пермь Мотоцикл: Yamaha yz250 Репутация: 11 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2011, 13:01
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 2.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Талгар Мотоцикл: Репутация: 4 |
Mikuni TM33, кажется. У меня такой же стоит
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2011, 14:09
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: 8 |
На моем DR250S карб такой:
вот страничка из мануала (скачаного с этого сайта, кстати): -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2011, 14:09
Сообщение
#5
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Это не ТМ33, это наверное какой-то BST.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2011, 14:13
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: 8 |
сравниваем - один в один.
Далее читаем мануал: карбюратор - B S T 3 3 S S Это "стоковый" карб, у кого другой - значит "тюнинг". -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2013, 4:32
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 121 Регистрация: 1.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: Dr 250 s 1990 Репутация: 0 |
Иногда стал газовать. Т.е. когда едешь, сцепление выжимаешь, обороты потихоничку падают и останавливаются на молотильных. А потом опускаются до нормы. Может что-нибудь подкрутить?
А и еще. Нижний винт регулирования холостого хода ( который под номером 28) подкручен максимально -------------------- Четыре колеса возят тело, два - душу!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2015, 16:32
Сообщение
#8
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 28.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: DJebel250 Репутация: 0 |
Кто нибудь знает как назывется этот карб У меня на джебеле 250 стоит такой же. Номера на карбе нет, в интернете под всеми известными именам, типа bst33, tm28, tm33 искал - схемы и картинки не похожи на него. На сайтах Микуни смотрел каталоги - такого там тоже нет. Не понимаю, откуда он взялся... Кто-нибудь может подсказать, как его зовут правильно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2015, 0:23
Сообщение
#9
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
Кто-нибудь может подсказать, как его зовут правильно? Фото в студию..... -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2015, 7:34
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 12.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Perm Мотоцикл: Suzuki DR250 1992 г.в. -> Suzuki RM-Z 250 Репутация: 0 |
доброго дня мотобратья и сестры, возникла проблема
карб Mikuni BST33SS поставил новый ремкомплект для него, настроил топливный винт как был (1.5 оборота), поставил карб на место завел....все хорошо работает правда немного богатит смесь ну думаю в след раз приду и настрою, заглушил. На след день прихожу завел, немного поработал немного прогрелся, открываю газ и он тут же глохнет(заводил с открытым "подсосом"28 на схеме), начал регулировать топливный винт(33 на схеме) а он крутиться свободно, снял карб выкрутил винт, а острый кончик остался в карбе, его толи перетерло то ли что, черт его знает, вопрос как его возможно достать? или уже новый карб искать? вот этот злополучный винт, справа старый, слева новый часть которого осталась в карбе, и сразу вопрос потребуется ли переборка движка если мелкие стружки от этого винта попали внутрь?
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2015, 8:23
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 340 Регистрация: 12.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк, Кемеровская обл. Мотоцикл: продан Репутация: 1 |
может магнитом каким или он не магнитится?
-------------------- был Suzuki Djebel 250XC '2002
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2015, 10:53
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 12.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Perm Мотоцикл: Suzuki DR250 1992 г.в. -> Suzuki RM-Z 250 Репутация: 0 |
слишком туго засела, пробовал уже иглой продавить безрезультатно, буду пробовать нагревать/охлаждать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2015, 7:20
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 281 Регистрация: 11.8.2012 Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в. Репутация: 3 |
Если имеется ввиду винт качества, то с другой стороны внутри диффузора со стороны крепления карба к головке есть маленькое отверстие, через него можно попробовать чем нибудь тонким и острым продавить в обратку, можно действительно и нагревать/охлаждать попробовать, пока только такие мысли, а насчет переборки движка, зачем если этот кусок в карбе застрял.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2015, 7:18
Сообщение
#14
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 12.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Perm Мотоцикл: Suzuki DR250 1992 г.в. -> Suzuki RM-Z 250 Репутация: 0 |
вытолкнуть не получается никак((
буду прибегать к химии...пытаться травить азотной кислотой Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2015, 22:01
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
Всем привет,подскажите,этот винт качества как действует.? Чтоб смесь победнее куда крутить надо?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.4.2015, 8:27
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 281 Регистрация: 11.8.2012 Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в. Репутация: 3 |
Чтобы победнее вроде выкручивать надо, хотя есть разные мнения на форуме, я сам так и не разобрался, одно ясно, винт качества должен быть выкручен на 1,5 - 1,75 оборота (1,75 предпочтительнее), хотя некоторые выкручивают и больше, это еще от высоты на уровнем моря зависит, почитай на форуме, в этом же разделе S-ки техническое есть темы про этот карб.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 7:24
Сообщение
#17
|
|||||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 28.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: DJebel250 Репутация: 0 |
Фото в студию..... Это определенно MIKUNI, и он стоит на моем джебеле и даже работает. Да вот только номера на нем самом нет, и в интернете у ТС единственная картинка, которую я нашел. Ни спецификаций, ни как его настроить... Ничего... (Белая пластинка под крепление газового тросика - моя доработка; купил мот, крепление уже было сломано на карбе) Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||
|
|||||
14.6.2016, 22:20
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 35 Регистрация: 7.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: DRZ400E Репутация: 0 |
не стал плодить темы...из дренажного отверстия ручьем потек бенз прям как на прямую будто с бака ...что может быть,поплавок залип ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2016, 22:59
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 101 Регистрация: 14.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2 Репутация: 3 |
не стал плодить темы...из дренажного отверстия ручьем потек бенз прям как на прямую будто с бака ...что может быть,поплавок залип ? Скорее всего что клапан, регулирующий уровень топлива в поплавковой камере, не справляется со своей задачей. Причины того могут являться как и задевание поплавка за корпус карбюратора, и попадание грязи под иглу, и выход из строя самой иглы, и обтекание бензина вокруг корпуса клапана. И каждая отдельно причина и все вместе - дефектовка покажет) -------------------- Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2016, 23:31
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1137 Регистрация: 16.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: DR 250 SH 1992г. Репутация: 25 |
из дренажного отверстия ручьем потек бенз прям как на прямую будто с бака ... Попробуй: 1. НЕЖНО постучать по карбу небольшим твердым предметом, типа ключика, отвертки. 2. дунуть ртом в бензошланг, в само дренажное отверстие через трубку. Если не помогло, то разбирай. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2016, 0:34
Сообщение
#21
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Я в таких случаях, для начала, снял бы шланчик с бензобака и дунул бы туда, почти всегда помагает( чаще всего причина-соринка под клапаном)
Ещё всегда помогал такой способ: закрыть краник, завести и газовать, не давая ему заглохнуть. Конечно он всё равно заглохнет, но высосет всю грязь из под игольчатого клапана. Если это не поможет, то уже разбирать и смотреть иголку на предмет повреждений, заеданий и т. д. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2016, 13:06
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 35 Регистрация: 7.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: DRZ400E Репутация: 0 |
постучали,дунули,разобрали,проинспектировали..больше не течеТ...
вопрос что за сосок в карбе открытый,на нем нет шланга...но он напрямую соединен с поплавковой камерой..я так понял что бы не было вакуума ?..он так и должен быть открытым ?
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2016, 7:44
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
в оригинале там система трубочек и тройник, чтоб при преодалении бродов нифига в поплавковую камеру не попало
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2020, 13:41
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 52 Регистрация: 10.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Галич Мотоцикл: Suzuki DR250S Репутация: 0 |
Привет,всем знатокам! Не стал открывать новую тему, внимание вопрос! Помогите определить модель карбюратора. Может кто владеет информацией по р/к данного карбюратора. Буду благодарен любой достоверной информации.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2020, 17:55
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Ну а я тогда еще подкину, почему у нас с Жекой 44 разные карбы? Хотя рама и мотор одинаковые. Я свой завтра сфотаю, но как понял из сети BST33,без "SS" на двух тросах, а на Жекином один. К чему такие изменения?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 15:49 |