Yamaha XT225 Serow запчасти, База знаний по модели XT225. Опции

[slipeer]

База знаний по запчастям и аналогам (заменителям) для мотоцикла Yamaha XT225 Serow.


Если у вас есть что добавить - пишите в данной теме, информация будет добавлена в первый пост (для простоты поиска).
В этой теме никакого обсуждения - только информация о запчастях. Посты, не содержащие информации для дополнения базы знаний - считаются off-topic'ом.

Определение года выпуска по расцветке.
Мануал для американского рынка.

Содержание темы.
1. Вилка.
2. Маятник и прогрессия и амортизатор
3. Главная передача (цепь и звёзды)
4. Колёса
5. Тормоза
6. Двигатель
7. Карбюратор
8. Электрика

Дополнительное

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Полезные ссылки

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[slipeer]

Вилка.
Ход вилки: 226 мм
Диаметр пера: 36 мм
Угол наклона: 24.0°
Масло: Из американского мануала: 15W 355мл в перо (147 мм от верха полностью задвинутого пера с вынутой пружиной). Но вообще вязкость масла - индивидуальная настройка - подбирайте под свой стиль езды.
В японском мануале 2003г. приводятся несколько иные цифры: объём масла 394см.куб уровень масла 106мм.
Замена масла: Да, масло в вилке желательно периодически менять ведь в него попадают продукты износы вилки, пыль и даже вода из водных преград, которые мы форсируем . Полагаю раз в 1-2 сезона (у меня за сезон в вилке образуется ещё та муляка).
Давление: давления в вилке быть не должно пробки/золотники в верхних крышках предназначены для стравливания давления, которое образуется в процессе эксплуатации.
Регулировки: отсутствуют
Диаметр оси колеса: 15 мм

Гофры вилки подходят от Явы - стоят копейки, найти просто. Сразу надо делать отверстия для выхода воздуха в нижней части. Или можно купить китайские в барахолке в теме Запчасти аналоги Китай в наличии, Suzuki dr200 djebel, Yamaha, Honda, Kawasaki
Пыльник вилки (оригинал: 1KH231440000) Размеры 36х48,5х11,5 Замена: All Balls 57-110, Ariete ARI.115 (по каталогу не бьются и размеры, указанные на упаковке отличаются, но сейчас у меня стоят такие - прекрасно садятся)
Сальник вилки (оригинал: 1KH231450000) Размеры 36Х48Х10,5 Замена: All Balls 55-109, Ariete ARI.001
Сальник+Пыльник Подходит All Balls 56-119
Направляющая 1 (оригинал: 34X231250000) ??37x15мм??
Направляющая 2 (оригинал: 34X231350000) ??39х8мм??
Подшипники рулевой: All Balls 22-1025
Верхний подшипник: Оригинал: 93399-99931-00 Замена: Koyo SAC2547-2 Размеры: 25(внутренний)x47(наружный)x15(высота)x13(высота наружной обоймы)
Нижний подшипник: Оригинал: 93332-00008-00 Замена: 32006 Размеры: 30x55x17
Пластиковый хомутик, который держит трос спидометра и трескается от старости 34X-23317-00-00


Процедура замены сальников.
Видео по замене сальников на вилке можно посмотреть на Youtube.
Для откручивания нижних болтов никакого спец-инструмента не требуется:
1. Перья должны быть сняты с мотоцикла.
2. Масло должно быть слито.
3. Пружины на штатном месте, крышки перьев закручены.
4. Упираем перевёрнутое перо в пол так, чтобы пружина максимально сжалась (сжатие пружины удержит гайку внутри пера от проворота).
5. Откручиваем/закручиваем шестигранник в торце пера (может потребоваться помощник со второй парой рук).

Есть вариант извлечь сальники не разбирая перьев: в худые сальники вворачивается саморезы и сальники извлекаются за саморез. Делать очень аккуратно!

[JAK]

Верхний подшипник: Оригинал: 93399-99931-00 Замена: Koyo SAC2547-2 Размеры: 25(внутренний)x47(наружный)x15(высота)x13(высота наружной обоймы)

Есть важное отличие в верхнем подшипнике рулевой для мотоциклов до 93 г.в. Размер там 25х43х12(11), т.е. отличается от более поздних.
Размер редкий, но можно найти на али конический аналог в данном размере или китайский шариковый под маркировкой "подшипник рулевой ИЖ D=43мм".


Сальник корпуса привода спидометра на переднем колесе: 40х52х6
Полный аналог - Victor Reinz 81-53267-00 или прочие (аналоги этого).