Yamaha XG250 Tricker, Кто-нибудь пробовал его? Как он? Опции

[lexx095]

Митас перед C-19 и зад C-20.
Расскажи, если найдешь

Про крыло прям щас не скажу. Не участвовал в покупке.


Да на рынке на любом, я полагаю.

C-20 нашел в размере 90/100-16. У тебя такой же?
Предложений полно на самом деле. Я то боялся, что узковато будет взамен штатного размера.
Я искал прямо размер в размер и, что характерно нашел зубастую от китайской копии shineray tricker 120/90-16 - в Украине и на aliexpress. Но доставка..

С сайта офф.дилера mitas: С-20 постепенно снимаются с производства взамен на модель TERRA FORCE MX MH. А у терры форс, как я понял, нет 16 размера.

[Leksey]

У тебя такой же?

Да. Другого тогда ничего не нашел.

[leshka]

Ну всё, вроде отпустило .

Оказался самым опасным мотороллером из тех, что мне доводилось катать .

И опять пришлось купить этого маленького говнюка, для восстановления навыков вождения у девушки .

С учётом предыдущего "первого" знакомства, вторая наша встреча с ним выдалась более напряженной. Спустя время и некоторый новый опыт с другими мотоциклами, ощущения остались прежними: это максимально универсальная, вёрткая и фановая штуковина из утилитарных 250-ок. На ней можно одинаково успешно ездить как по асфальтовому треку, в джимхане, ну и по лесочкам, разумеется.




Обзор Yamaha XG250 Tricker

[Radhaur]

Появился люфт в задней подвеске. Подскажите, как бюджетно обслужить прогрессию? Где искать втулки-подшипники-сальники? Или выточить на заказ из капролона?

[zlcat]

А есть у кого в Москве или области Tricker? Лучше ближе у северу. Что то вдруг захотелось вживую посмотреть потрогать, посидеть. Отпишитесь в личку пожалуйста.

[inostranez]

Видел его живьём - не такой уж он и мелкий. Не сидел



XG250

[zlcat]

Короче нашел в мотосалоне. Сгонял посмотреть. Первое впечатление положительное. Неудобств от размеров, как например давно на АХ-1 не почувствовал. Все под руками, удобно, посадка свободная. Пока под мои мысли подходит хорошо. Буду думать дальше. Хочется что то в замен Рейда. Вот наверное городское с внедорожными возможностями. Нравится что инжекторный. Пока минусов каких то за исключением редкой задней звезды не нашел. Остальное на вид вообще какое то родное. Двигатель ТТР с другой ГБЦ и 5 ступенчатой коробкой. ))))
В этом конкретном экземпляре колеса 21 и 18. Пока не знаю это хорошо или плохо.



Рейд меня в принципе устраивает. Решил, что выставлю на продажу. Если уйдет за нужную мне цену, то буду дальше заморачиваться. Если не продастся, то буду дальше ездить. У меня с Рейдом проблем нет никаких, чтоб от него хотеть избавиться. Просто как то я "засиделся на одном месте".

ПС Теперь хочется на Tricker прокатиться. Желательно на стандартных колесах.

inostranez, за видео спасибо. Прям мне в тему легло, человек показал и рассказал, то что я хотел увидеть и услышать.

[inostranez]

Кавасака инжекторная и ЦРФЛ чем не угодили?

[zlcat]

Кавасака инжекторная и ЦРФЛ чем не угодили?

Надо что то поменьше что ли. Я пока сам не до конца определился.
К кавасакам я как то вообще равнодушен, никогда ими не интересовался и даже не знаю на что там смотреть то. Из моих мыслей на Шерпу если только. ЦРФЛ вообще для меня непонятный. Кстати в этом же мотосалоне стояли два ЦРФЛ в версии Ралли. Как то на первый взгляд понравились, прям ВАУ. Но стоило присмотреться и понял какуто несуразность. На тот момент это касалось именно версии Ралли. Эндурик чекушка обвешанный таким пластиком, ну это прям бутафория, как накрашенный мужик. ))) Посидел на нем, по впечатлениям диван. Мягкий.
Потом посмотрел в характеристики и отзывы, понял что это не то совсем.
Мне бы тогда проще либо линию ТТР продолжить и взять WR250R, либо всё же что то поменьше и попушистей как тот Трикер. Ну или вообще оставить Рейд и не парить себе мозги. Вы на меня сильно внимание не обращайте, у меня не муки выбора пока, а просто мысли надо ли оно вообще!)))

[serg]

Из моих мыслей на Шерпу если только.

После Рейда не сильно порадует.

Мне бы тогда проще либо линию ТТР продолжить и взять WR250R

Идеальный, но дорогой вариант.

Ну или вообще оставить Рейд и не парить себе мозги.

Вообще идеальный со всех сторон вариант

[zlcat]

После Рейда не сильно порадует.
Идеальный, но дорогой вариант.
Вообще идеальный со всех сторон вариант

Я Шерпу и не рассматривал, просто это то немногое, что я как то знаю у Кавасаки.

На самом деле WR250R и Tricker инжекторный, который после 2008 года, стоят сравнимо.

Про оставить Рейда я уж раз 10 за время владения им решал в итоге. Есть мнение, что и в этот раз так будет. ))) Но Tricker пока однозначно понравился.

[inostranez]

У ямахи и кавасаки есть 300 кубовые рядные твины - в мот формата СРФ Ралли такой впихнуть, вот тема была бы. Маленькое Тенере

[Мото-доктор]

такой есть. кава versus-x.

но лучше взять хондовский рядник на 500. хоть японца, хоть китайца.

[inostranez]

Версус Х вообще не то

[Anderrey]

Надо что то поменьше что ли. Я пока сам не до конца определился.
К кавасакам я как то вообще равнодушен, никогда ими не интересовался и даже не знаю на что там смотреть то. Из моих мыслей на Шерпу если только. ЦРФЛ вообще для меня непонятный. Кстати в этом же мотосалоне стояли два ЦРФЛ в версии Ралли. Как то на первый взгляд понравились, прям ВАУ. Но стоило присмотреться и понял какуто несуразность. На тот момент это касалось именно версии Ралли. Эндурик чекушка обвешанный таким пластиком, ну это прям бутафория, как накрашенный мужик. ))) Посидел на нем, по впечатлениям диван. Мягкий.
Потом посмотрел в характеристики и отзывы, понял что это не то совсем.
Мне бы тогда проще либо линию ТТР продолжить и взять WR250R, либо всё же что то поменьше и попушистей как тот Трикер. Ну или вообще оставить Рейд и не парить себе мозги. Вы на меня сильно внимание не обращайте, у меня не муки выбора пока, а просто мысли надо ли оно вообще!)))

В итоге я вместо рисового срф л и 3его джебеля выбрал дрз.
Дрз посчупай понравится

[inostranez]

Ну, за эти бабки люди хотят уже инжектор

Сузуки конечно типы ещё те. Чекушечную тему вообще забросили. Сколько они ещё на ДРЗ будут ехать?) Не удивлюсь если дрезины в какой-то момент снимут с производства и оставят только Встром 250))

[GrizLee]

Не понимаю гоньбу за инжектором. Что-то с ним вроде не особо меньше расход топлива. Чисто влом обогатитель вытаскивать?

[inostranez]

В карбе нет ничего плохого. Но нахрен он нужен на дорогом моте?

[GrizLee]

У того же вр250р люди пишут расход 4литра и больше. Это как на джебеле.

[zlcat]

В итоге я вместо рисового срф л и 3его джебеля выбрал дрз.
Дрз посчупай понравится

Тут один друг, после того как я сказал, что посматриваю на Трикер, сказал: Ты хочешь мотоцикл на пенсию? Я сначала поржал, а потом подумал, что в принципе это нормальная характеристика. То есть это что то что используем вместо скутера в городе и при этом имеем какие то внедорожные возможности, может слегка триальные возможности, при этом мотоцикл достаточно низкий, чтоб по пенсионерски грести ногами в бездорожье по пути например на рыбалку. )))
Поэтому дрз мимо, так это все же повышение скила, а надо понижение. )))

[GrizLee]

Ну да. По сравнению с чекушками дрз это следующий уровень по возможностям в плане агрессивной езды. Тут тебе и вилли с газа без сцепления и пробуксовка на грунте даже на 3 передаче. На джебеле на сколько помню на стоковых звёздах даже на 2й передаче уже буксовал неохотно. Тяга дрз меня выручает иногда- он не заглохнет в подъёме, если сам газ не закроешь.
А для спокойной езды он хуже- больше шума и вибраций.

[Anderrey]

Поэтому для города у меня мопед

[GrizLee]

Тоже надо дополнить малокубатурником гараж.. или самокатом. Правда дрз тогда будет почти всё время стоять))

[zlcat]

Вот про скутер или мопед для города я согласен. Но набирать полный гараж не хочу. Лучше уж что то одно.
Кстати давно как то неоднократно занимался восстановлением или ремонтом ЗиД-50 Пилот. Прям вот штук десять наверное прошло через мои руки. Даже себе (точнее папе) один оставлял. Вот сейчас вспоминается то самое чувство, что он нифига не едет, но залезть на нем можно было довольно далеко по бездорожью, так как он маленький и легкий. Ножками раз раз и проехал. И никаких тебе стоек с агрессивной ездой.

Инжектор это не обязательное условие, просто желательно. С карбюратором у меня нет проблем. То есть если будет два одинаково хорошего состояния мотоцикла, но один 2004 года с карбом за 300 тыщь, а второй 2018 с инжектором за 500, то я скорей всего возьму с карбом. Ну или с инжектором, если денег будет нормально на тот момент.

Короче я пока размышляю на эту тему, но не определился ни разу.

[Radhaur]

А есть у кого в Москве или области Tricker? Лучше ближе у северу. Что то вдруг захотелось вживую посмотреть потрогать, посидеть. Отпишитесь в личку пожалуйста.

У меня есть трикер. Только не север Москвы, а наоборот - Раменское)) Но с севера Москвы можно с комфортом доехать по третьему диаметру. Приезжай, дам прокатиться, лес под боком.