Марка бензина \ Какой бензин - 95 или 92?, кто какой бензин льет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Марка бензина \ Какой бензин - 95 или 92?, кто какой бензин льет |
13.12.2012, 14:37
Сообщение
#126
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
а,так колено греется,тогда car-bon прав,на холостых не должно накаляться,только на оборотах(когда стоишь).
думал внутри красный нагар,после колхозной заправки на трансляпе через 50 км примерно издохли все свечи. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2012, 14:43
Сообщение
#127
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Преимущество, конечно сие немаловажно! Но может-таки смесь бедновата? Ибо, с чего это вдруг выпуску изображать из себя прикуриватель... Ну, за неимением штатного прикуривателя... Я-то думал, что из-за богатой смеси греется выхлоп больше. И, исходя из этого, ее пытался обеднить, опуская иглу. Но при этом провал возникает, ездить невозможно. А как качество смеси на склонность к детонации влияет? -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2012, 14:48
Сообщение
#128
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14052 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Бедную смесь диагностировали присутствующие!
Что только на склонность к детонации не влияет! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2012, 14:49
Сообщение
#129
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
А как качество смеси на склонность к детонации влияет? никак. а бедной смесью сожжешь поршневую,клапана и курить бросишь,ибо после покупки запов не останется денег на сигареты. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2012, 14:58
Сообщение
#130
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Вот геморройное устройство карбюратор. Уже хотя бы за его отсутствие люблю дизеля
Но давайте про октановое число. Сегодня куплю 95-й, и в связи с этим надо ли настраивать карбюратор? Или нагрев выхлопа нормальный - картина следующая: на холостых греется сильно, но не до свечения, даже в темноте. В движении свечения не замечал. Но если застрять в говнолине и буксовать минуту-две, нагреется, даже при свете темно-вишневый -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2012, 15:48
Сообщение
#131
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Или нагрев выхлопа нормальный - картина следующая: на холостых греется сильно, но не до свечения, даже в темноте. В движении свечения не замечал. Но если застрять в говнолине и буксовать минуту-две, нагреется, даже при свете темно-вишневый Данная картина нормальна.Ну, или близка к ней. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2012, 16:15
Сообщение
#132
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Сегодня куплю 95-й, и в связи с этим надо ли настраивать карбюратор? этак ты бошку винтику вообще скрутишь незачем -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2012, 7:18
Сообщение
#133
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
этак ты бошку винтику вообще скрутишь незачем Какому винтику? И что незачем - 95 покупать или карбюратор регулировать? Да, 95 вчера залил. Работает, что не удивительно. А вот в движении, в условиях, способствующих возникновению детонации, испытать погода не позволила -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2012, 7:30
Сообщение
#134
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Какому винтику? И что незачем - 95 покупать или карбюратор регулировать? Да, 95 вчера залил. Работает, что не удивительно. А вот в движении, в условиях, способствующих возникновению детонации, испытать погода не позволила Регулировать карб нужно в том случае, если возникли проблемы с работой движка при переходе на другое топливо (замене жиклеров, выхлопа и пр.). Если работает нормально, ничего регулировать не нужно. 95/92 - это какой на твоей АЗС бензин лучше, тот и выбирай. Я 95 "грин эко" лью и весьма доволен результатом, как по работе движка, так и по цвету свечи, и состоянию карбюратора. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2012, 8:10
Сообщение
#135
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Да,почитал тему...Очевидно одно,что Россия большая и бензин везде разный.У нас в Европейской части,любая техника,включая мой джебел,работает лучше на 95.На 92 тоже работает и машина и мотоцикл нормально,но при длительной езде,особенно при большой нагрузке,заметно,что 95 всё же получше и жрёт,хоть тресни меньше..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2012, 10:06
Сообщение
#136
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
У меня Туапсинский НПЗ недалеко, к югу от Туапсе почти сплошь Роснефть и Лукойл, они похоже все с этого НПЗ из одной бочки питаются. Случаи заправки здесь откровенно паленым бензином мне не известны. Бывает солярка паршивая, но не на заправках, а откуда-то издалека и оптом
-------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2012, 16:01
Сообщение
#137
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Покатался на 95. Детонация устранилась не полностью, но существенно снизилась (смотря где и как ездить). Да, был небольшой мороз. Это возможно тоже сказалось. Тянет на оборотах чуть лучше. В остальном разница не заметна
-------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2012, 16:20
Сообщение
#138
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Да, был небольшой мороз. Это возможно тоже сказалось. тогда у меня нужно минимум сотый лить,нет зависимости от температуры окр.среды. проблема у тебя где то затаилась,искать нужно. правильно мысль выдвинули,слой нагара большой. или реально с ГБЦ мудрили,или поршень не родной .......... -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2012, 7:42
Сообщение
#139
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
тогда у меня нужно минимум сотый лить,нет зависимости от температуры окр.среды. проблема у тебя где то затаилась,искать нужно. правильно мысль выдвинули,слой нагара большой. или реально с ГБЦ мудрили,или поршень не родной .......... Как это нет зависимости от температуры? Горячий двигатель более склонен к детонации. Как вспоминается из теории ДВС (я не на это учился, могу чего-то и не припомнить) - детонация - это взрыв топливно-воздушной смеси, в отличие от нормального процесса ее горения, скорость фронта пламени возрастает в сотни раз; детонация возникает вследствие поджатия остаточного заряда расширяющимися продуктами сгорания; условия для детонации возникают в наиболее удаленной от точки зажигания точке заряда; способы борьбы с детонацией: уменьшение расстояния от точки зажигания до наиболее удаленной точки заряда (применение 2 и более свеч зажигания, уменьшение диаметра цилиндра), увеличение (?) скорости нормального горения смеси... Поправляйте, что не так, жду конструктивных предложений -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2012, 7:49
Сообщение
#140
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Василий-КП про погоду толкую холодную,движок ведь и в мороз греется,и в жару. он у тебя с покупки так к бензину капризен? -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2012, 7:57
Сообщение
#141
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Василий-КП про погоду толкую холодную,движок ведь и в мороз греется,и в жару. он у тебя с покупки так к бензину капризен? Я понял, но это взаимосвязано. Движок греется тоже по-разному от температуры среды. Он же воздушник и естественного охлаждения. Капризен ли он к бензину с покупки, сказать не могу, т.к. 95 залил только 3 дня назад, а на 92 как было, так и до сих пор ничего не поменялось. Стучит когда на малых оборотах преодолеваю сложные участки на подъем. Передаточные числа тоже свое дело делают, жду не дождусь нового комплекта цепь-звезды -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2012, 13:50
Сообщение
#142
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Василий-КП
подожди,может ты его загоняешь в ТАКУУУЮ красную низких оборотов,шо он бедный на издыхании. при этом шо угодно услышишь,пробуй крутить хорошенько,это не трактор -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2012, 16:58
Сообщение
#143
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
Крутить...крутить...крутить. нет ничего губительнее для двига как разрушение под нагрузкой на малых оборотах. Когда двиг работает на высоких оборотах происходит так называемый процнсс самоочищения и вся кака в виде нагара улетает, выгорает.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2012, 19:39
Сообщение
#144
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 29.1.2011 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: volty 250, 1996 Репутация: 0 |
ездил и на 92, и на 95(российских). разница тольков цене и в звуке выхлопа. это на юбр125. на авто в финке приходилось заправляться их 95. мотор работал тише, лучше пёр и меньше ел. с дизелем та же сиуация. но разница в цене существенная.
-------------------- пысы: в моих сообщениях нет полезной информации)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2012, 19:42
Сообщение
#145
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Покатался на 95. Детонация устранилась не полностью, но существенно снизилась (смотря где и как ездить). Да, был небольшой мороз. Это возможно тоже сказалось. Тянет на оборотах чуть лучше. В остальном разница не заметна Не надо ездить с явной детонацией. Мож там права нагара довольно много? Или что-то ещё не так? -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2012, 8:02
Сообщение
#146
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Василий-КП подожди,может ты его загоняешь в ТАКУУУЮ красную низких оборотов,шо он бедный на издыхании. при этом шо угодно услышишь,пробуй крутить хорошенько,это не трактор Вот, вот, не трактор. Ну ничего, понижением передаточного числа в 1,24 раза сделаю из него трактор. Крутить не всегда возможно, или сцепление надо палить. Надо другой выход из ситуации искать (покупка другого мота не рассматривается). Ява тоже не ехала на низах, правда не детонировала, просто не тянула. А уж если заглохнет на подъеме, как хорошо назад заводилась! Понижение передаточного числа в 1,54 раза решило проблему, но по асфальту 50-60 км/ч и все. А на ДР есть 6-я на этот случай, которую пока включать не приходилось. Что до нагара, оценю его слой на поршне, выкрутив свечу. Голову правда не рассмотреть. До замены масла еще далеко, так что пользоваться жижей для профилактики пока повременю -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2012, 11:30
Сообщение
#147
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1144 Регистрация: 6.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин) Мотоцикл: KTM SX450F 18 Репутация: 8 |
может там уже хана пальцу поршневому? вот и стучит...
заправлял свой 92,95,шелл в пауер.... все одно и тоже... в поле потерял зажигалку,курить охота,прикурить нечем,смотрю на мот-идея.... ткнулся сигаретиной в патрубок(жара +25) не дымит... газовал минут 5ть+спортивная морда хоть как то заставила затлеть сигарету... пару-тройку раз были проблемы с детонацией на малых оборотах в жиже.... докинул 3 зуба на зад и газку по боле.... решило все проблемы... да и чтобы не парится с низами оторвал попу от сидухи-теперь мот стал лучше контролироваться и с газом стало веселее.... -------------------- Глаза боятся, а руки - крюки!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2012, 18:11
Сообщение
#148
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
До замены масла еще далеко, так что пользоваться жижей для профилактики пока повременю не,если заграница материально поможет с запами,то можно совсем забить на паразитные звуки. лично,поковырял бы мозг по поводу проблемы. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2012, 20:29
Сообщение
#149
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1555 Регистрация: 6.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250 Репутация: 16 |
Ну, за неимением штатного прикуривателя... Я-то думал, что из-за богатой смеси греется выхлоп больше. И, исходя из этого, ее пытался обеднить, опуская иглу. Но при этом провал возникает, ездить невозможно. А как качество смеси на склонность к детонации влияет? Качество смеси влияет: чем беднее, тем детонация раньше. Температура мотора, бензин, нагар, степень сжатия - все это влияет. -------------------- Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2012, 7:26
Сообщение
#150
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Качество смеси влияет: чем беднее, тем детонация раньше. Температура мотора, бензин, нагар, степень сжатия - все это влияет. Вот, чего я и хотел выяснить. Хорошо, если так, будем обогащать смесь. Дальше по этому вопросу перемещаюсь в тему по настройке карбюратора -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:20 |