Эндуро для жаркой степи, помогите выбрать Опции

[adel]

Почему? Что именно не понравилось в XR400? По сравнению с каким мотом не понравился XR400? Хочется подробностей.

я в свое время тоже смотрел между
хр400
хр600р
хр650л
хр650р

вот первые почти одинаковы, разве что 600-ка острее на ручку откликается как мне показалось

[Timon2155]

Нашел интересный мот в америке: http://www.mmsroswell.com/--xInventoryDetail?id=1680627 На вид чуть ли не новый. Или ошибаюсь? Цена смешная, но что по доставке и растаможке? Дорого выходит? Кто-нибудь заморачивался? Ниже накопал расчет стоимости привоза - адекватные цифры или нет?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[adel]

Нашел интересный мот в америке: http://www.mmsroswell.com/--xInventoryDetail?id=1680627 На вид чуть ли не новый. Или ошибаюсь? Цена смешная, но что по доставке и растаможке? Дорого выходит? Кто-нибудь заморачивался?

ну смотри сам
3000 долларов
прибавим сюда доставку, пусть будет 1000 долларов
и растаможка 50% примерно
итого 5500 долларов

переводим на рубли 350к если все ок и без проблем
может проще тут купить

[Timon2155]

ну смотри сам
3000 долларов
прибавим сюда доставку, пусть будет 1000 долларов
и растаможка 50% примерно
итого 5500 долларов

переводим на рубли 350к если все ок и без проблем
может проще тут купить

Так новый не найти. Если на сайте действительно новье - то 350 это нормальная цена. Или нет? Хочу услышать мнение бывалых.

[adel]

Так новый не найти. Если на сайте действительно новье - то 350 это нормальная цена. Или нет? Хочу услышать мнение бывалых.

какой новый то хочешь найти? когда их прекратили выпускать в 2007 году? 8 лет назад считай

на авито вон в краснодаре красивый и на фарше продается за 300 с копейками, я конечно не телепат, но там соблазняет фарш который не надо покупать
надо смотреть одним словом
иногда стоит купить дешевле и туже сумму вложить сразу, но мот будет у тебя готовый и ты будешь знать что внутри
но иногда есть что вложить, а кто сделать - нету

[Timon2155]

какой новый то хочешь найти? когда их прекратили выпускать в 2007 году? 8 лет назад считай

на авито вон в краснодаре красивый и на фарше продается за 300 с копейками, я конечно не телепат, но там соблазняет фарш который не надо покупать
надо смотреть одним словом
иногда стоит купить дешевле и туже сумму вложить сразу, но мот будет у тебя готовый и ты будешь знать что внутри
но иногда есть что вложить, а кто сделать - нету

Фарш фаршем, а купить новый мот гораздо приятнее-тараканы мозг едят Фарш потом сам поставлю со временем.
Меня интересует 2 вопроса:
1. на сайте выше мотоцикл реально новый или нет?
2. адекватна ли стоимость привоза, растаможки и т.д. из фото выше?

[adel]

Фарш фаршем, а купить новый мот гораздо приятнее-тараканы мозг едят Фарш потом сам поставлю со временем.
Меня интересует 2 вопроса:
1. на сайте выше мотоцикл реально новый или нет?
2. адекватна ли стоимость привоза, растаможки и т.д. из фото выше?

ну чтобы выяснить нвоый он или нет, надо всем хр-роводам собраться и провести абряд телекинеза на предмет сканирования
а так как мот в штатах, это усложняет ситуацию и надо чтобы растояние между владельцами было не менее 2 метров, так сигнал формулируется в более мощный пучек и будет направлен точечно с большой мощностью

[Timon2155]

ну чтобы выяснить нвоый он или нет, надо всем хр-роводам собраться и провести абряд телекинеза на предмет сканирования
а так как мот в штатах, это усложняет ситуацию и надо чтобы растояние между владельцами было не менее 2 метров, так сигнал формулируется в более мощный пучек и будет направлен точечно с большой мощностью

Визуально можно определить с большой вероятностью ездили на нем или нет? Ну там потертости какие-нибудь, родная или нет резина, ручки тёрты или нет? Внимательно смотрел - всё родное вроде. Но я могу упустить что-то, поэтому и спросил на форуме у знающих людей - есть же владельцы. Так же читал выше, что Гром купил себе XR650R чуть ли не нулевым в 2012 году. Залежалый товар и всё такое - но новым!

[adel]

на первый взгляд - на баке не хватает наклеек
там должно идти два продолжения "перьев крыла"
крышка тертая сцепления,
за две поездки такое не получится
и они сами пишут что он БУ, а не новый

[Timon2155]

на первый взгляд - на баке не хватает наклеек
там должно идти два продолжения "перьев крыла"
крышка тертая сцепления,
за две поездки такое не получится
и они сами пишут что он БУ, а не новый

Ну б/у может быть и просто куплен и стоял. Или у них так не принято? Наклеек нет, наводит на мысли.

Прикрепленные изображения

 

[adel]

америкосы не хранят техник, они берут и ездят обычно, смысл хранить ее( если только не северные штаты какие нить)
вот европосам тупо негде ездить

[Serufat]

Почему? Что именно не понравилось в XR400? По сравнению с каким мотом не понравился XR400? Хочется подробностей.

Мотоцикл XR400 - не скоростной для твоего ареала катания. Чтобы была хоть какая-то приемлемая скорость нужно ставить маленькую ведомую звезду (39-41), но с таким передаточным отношением очень очень проблематично выдернуть мот (задрать переднее колесо) в случае неожиданно возникшей засады, которую просто другим способом не пройдешь, ибо оттормозиться просто не успеешь. Я понимаю, что по неизвестным дорогам лучше не носиться, но бывает, что и знакомое направление может преподнести сюрприз. Да и динамика с такими звездами будет скучна.
Сейчас владею XR650R. Катаюсь в основном только в "грунто-полевом-песчанобереговом" режимах на звездах для скоростного передаточного отношения. Устраивает всё! И динамика разгона (а как можно классно "подрифтить"), и возможность оторвать колесо от земли. Ну и подвески очень ощутимо лучше, чем на XR400. Возможно, потому что они "фаршированные" под мой вес и с внутренностями от racetech. Но с ездой "на всю дыру" расход у моего FCR41 со 185 жиклером далек от форумских стандартов.
А об XR400 у меня только положительные воспоминания (если не брать в расчет, то что он мне достался оооочень уставшим и мне приходилось в него оооочень много вкладываться).

[adel]

Мотоцикл XR400 - не скоростной для твоего ареала катания. Чтобы была хоть какая-то приемлемая скорость нужно ставить маленькую ведомую звезду (39-41), но с таким передаточным отношением очень очень проблематично выдернуть мот (задрать переднее колесо) в случае неожиданно возникшей засады, которую просто другим способом не пройдешь, ибо оттормозиться просто не успеешь. Я понимаю, что по неизвестным дорогам лучше не носиться, но бывает, что и знакомое направление может преподнести сюрприз. Да и динамика с такими звездами будет скучна.
Сейчас владею XR650R. Катаюсь в основном только в "грунто-полевом-песчанобереговом" режимах на звездах для скоростного передаточного отношения. Устраивает всё! И динамика разгона (а как можно классно "подрифтить"), и возможность оторвать колесо от земли. Ну и подвески очень ощутимо лучше, чем на XR400. Возможно, потому что они "фаршированные" под мой вес и с внутренностями от racetech. Но с ездой "на всю дыру" расход у моего FCR41 со 185 жиклером далек от форумских стандартов.
А об XR400 у меня только положительные воспоминания (если не брать в расчет, то что он мне достался оооочень уставшим и мне приходилось в него оооочень много вкладываться).

что за конфиг подвески?
опиши в теме про хр650р

[MCVL]

350 это нормальная цена

Ого! 350 за стоковый мот, без бака, тюнинга подвески, электрики и карбюратора. Дороговато, хоть состояние и хорошее по фото
Я бы наверное смотрел за 180-250 тыр, но уже с баком, Вапором и еще какими наворотами, подумаешь распредвал, рокеры, поршень, кольца, клапана, шатун, корзину сцепления, сальники, втулки вилки, аморта, подшипники маятника, прогрессии, колесные поменять, заодно пружины под свой вес или прогрессивные подешевле, клапана Голдвалв и по мелочи. Потом прокатиться 1 раз и продать

[Serufat]

что за конфиг подвески?
опиши в теме про хр650р

Не смогу описать, так как по технической части я - полный профан. Единственное, что когда разбирали две вилки (стоковую и мою), в моей были какие-то другие шайбы, клапана и пружины. По номерам на пружинах определил, что совпало с моими массогабаритами (в аморте соответственно тоже).
Так что, Тимон, стОит задуматься, стоковый брать или упакованный. На моём сразу были хорошие подножки (мелочь, а приятно), бак побольше, нормальная защита картера, ну и самое классное - фара Tecate от BajaDesign! Ночью носился, как днём! Карбюратор стоял стоковый и мне с ним не повезло. Через неделю после получения мота он просто начал лить, так и не выяснили причину, но дело точно было не в поплавке и запорной игле (может что-то с каналом этой запорной иглы), да и фиг с ним. После покупки упакованного мотоцикла останется только надеяться, что владелец его тюнил, чтобы покататься по лужайке вокруг дома пару раз и продать )))

[aleksejj]

поставиш 16 звезду на 400 и будет тебе крейсер в 100км, а больше 100 в р-не Кап.яра, не имея большего опыта, ты редко будеш разгоняться.

[adel]

Не смогу описать, так как по технической части я - полный профан. Единственное, что когда разбирали две вилки (стоковую и мою), в моей были какие-то другие шайбы, клапана и пружины. По номерам на пружинах определил, что совпало с моими массогабаритами (в аморте соответственно тоже).
Так что, Тимон, стОит задуматься, стоковый брать или упакованный. На моём сразу были хорошие подножки (мелочь, а приятно), бак побольше, нормальная защита картера, ну и самое классное - фара Tecate от BajaDesign! Ночью носился, как днём! Карбюратор стоял стоковый и мне с ним не повезло. Через неделю после получения мота он просто начал лить, так и не выяснили причину, но дело точно было не в поплавке и запорной игле (может что-то с каналом этой запорной иглы), да и фиг с ним. После покупки упакованного мотоцикла останется только надеяться, что владелец его тюнил, чтобы покататься по лужайке вокруг дома пару раз и продать )))

ну это у тебя просто получается настроена подвеска
кстати, она плюшевая? или наоборот жесткая?
это количество и толщина шайб на это влияет, ну и в целом что с отверстиями? сток или сверлили/паяли

[chiporezz]

Визуально можно определить с большой вероятностью ездили на нем или нет? Ну там потертости какие-нибудь, родная или нет резина, ручки тёрты или нет? Внимательно смотрел - всё родное вроде. Но я могу упустить что-то, поэтому и спросил на форуме у знающих людей - есть же владельцы. Так же читал выше, что Гром купил себе XR650R чуть ли не нулевым в 2012 году. Залежалый товар и всё такое - но новым!

http://www.motousa.ru/#!/?vendor=3&...1&model=650 Здесь 650 посмотри. На мотогоне о денисе много положительных отзывов. Если хочешь как новый, то к нему. Так бы я в краснодарском крае съездил бы посмотрел того хрюна с баком.

[Lenny]

поставиш 16 звезду на 400 и будет тебе крейсер в 100км, а больше 100 в р-не Кап.яра, не имея большего опыта, ты редко будеш разгоняться.

Че за полигон? "Золото кагана" в каком районе проходит?

[plastilinko]

поставиш 16 звезду на 400 и будет тебе крейсер в 100км, а больше 100 в р-не Кап.яра, не имея большего опыта, ты редко будеш разгоняться.

ну если опыт только иж то я так думаю как у большинства при недостаточных знаниях техники езды уже после 50 яйца начнут впитываться в тело, хотя первично надо преодолеть страх размотаться на песке а так известно единственная техника - больше газу и не ссать ) так что про сотню можно пока не думать
зы. это я по опыту езды по песку но по колейному, мб по ровной степи оно легче когда нет риска что выбросит

[adel]

Че за полигон? "Золото кагана" в каком районе проходит?

астрахань))

[aleksejj]

Капустин Яр — ракетный военный полигон в северо-западной части Астраханской области. Тополь-М, Искандеры и тп. системы на нем испытывают. "Золото кагана" вроде южнее проходит, ближе к Астрахани.

[MCVL]

Продавалось бы если б предложили. А так да, фигня, мелкий бизнес)))) Не всем же миллионами выпускать и миллиарды заколачивать. Сами ж привели КТМ: относительно мелкая фирмочка, а японцев утирает))))))))

Вот, кстати, статистика продаж по США
http://www.statista.com/statistics/252210/...rers-in-the-us/
1. Харлей
2. Хонда
3,4,5 Ямаха, Кавасаки, Сузуки
6. КТМ
Дукати, БМВ, Триумф в конце

[Timon2155]

Че за полигон? "Золото кагана" в каком районе проходит?

Полигон, где испытывают почти всё ракетное оружие (кроме морского). К нему примыкает полигон Ахтубинского ГЛИЦ им. Чкалова - там испытывают все наши военные самолеты. Территория просто огромная-сравните с длиннющим Волгоградом. Место для полигона выбрано из расчета того, что степь ровная как стол до горизонта, что-то около 300 солнечных дней в году, осадков минимум. Поэтому в первом сообщении особо акцент делал на условия эксплуатации мотоцикла - такие условия редко где встретишь. И рядом сразу - пойма, ерики, пляжи. Шикарные места!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[sanchos]

Катался я там от Ахтубинска до Эльтона и обратно через этот полигон)).



Еще оттуда же:



Классные места!