Инжектор, Djebel 250-EFI Опции

[amdmen]

У меня на 650 расход 5-7 литров. Сегодня заправился - 16 литров на 230км, расход 7 литров, ну правда я жег интенсивно.
БМВ ГС650 с ротаксовским инжекторным мотором, мощнее моего ест 3-5 литров. Кузьмич, поправь меня я могу ошибаться.

Настройка и установка не составит труда, знакомый автоэлектрик со всей снарягой есть.

[lvbnhbq]

В переписке было сказано что заводится мах с третьего раза,настраивается сам в процессе работы,
как в прочем и все контроллеры после обнуления.
Лямбда зонд после само настройки можно снять.
На пауке клавиша мах и эко.
Для особо глубоко копающих есть программа и кабель в комплекте.
Но это на любителя.
Не рекомендуют.
На 2т лямбду не прислали,сказали можно поставить но все равно от масла накроется.

А есть эндура с карданом?

[serg]

Не видно ДМРВ

У меня на Матизе его нет (не предусмотрен конструктивно). Работает...

[Сhestar]

БМВ ГС650 с ротаксовским инжекторным мотором, мощнее моего ест 3-5 литров

чушь,не верь
если только 60-100кмч ВВАЛИВАТЬ

[lvbnhbq]

Так есть же, датчик абсолютого давления.
По нему расход и считают.

[Сhestar]

У меня на Матизе его нет (не предусмотрен конструктивно). Работает...

нет датчика массового расхода воздуха на инже?

[serg]

Хотя надо проверить. Просто его нет на штатном месте, где дроссельная заслонка.

А, погуглил, есть, но он странный. Через одно место...

Т.е. это не ДМРВ, а датчик абсолютного давления, как и указал lvbnhbq. Чем отличаются, не знаю. Но он точно странный.

[Huandi]

к тому,будет ли работать при самостоятельном внедрении?или йих спец нужен?

Будет, если все правильно поставить. Комп сам настроится по датчику.

[i-denis]

Я, так не сильный спеец, по инжекторам, однако, думается, мне, что инжектор можно настроить, как на меньшую мощность, так и на большую прожорливость. Может KLX250 не 4.5 литра на 100 км рубает, как наши кони, а литра 2 на сотню? Еще кто-то из наших говорил, что так мощность по другому определяется, поэтому 20 Л\С ? Проясните мою темноту колхозную.

Может это я был. Я выкладывал графики с диностенда клх250с инжектора, на которых на заднем колесе было 22лс... соответственно на коленке должно быть в районе 25лс....



Автоматически настроенный инжектор будет работать аналогично карбу постоянного разряжения, но немного более экономично. Но имхо мотор будет так же тупить.... Если хотим резвости, надо жертвовать расходом и лить бензин, аля карбы фцр с ускорительным насосом. Т.е. писать программуконтроллера под себя.
Лично я не заканчивал факультет автростроения и не писал диплом по инжекторам(хотя знакомые от туда есть) и не особо представляю себе как без диностенда снимать характеристики (хотя знакомых диностендов нет) мотора

[Kalin]

в место ДМРВ ставят датчик разряжения во впускном коллекторе и электронный дроссель (пример Форд Фокус 2, 2.0 литра)

[Huandi]

Автоматически настроенный инжектор будет работать аналогично карбу постоянного разряжения, но немного более экономично.

Откуда такие сведения?

[Сhestar]

Будет, если все правильно поставить. Комп сам настроится по датчику.

как скептик,спрошу,...
кто конкретно разобрался ИМЕННО сейчас про установку?
а то похоже на запуск коллайдера в каменном веке

[Bolid]

Откуда такие сведения?

Одна бабка сказала. Честно же сказал человек, что ничего в этом не понимает, но мнение имеет)
Как и большинство высказавшихся.. Это же потом кто-то будет читать)
Мне лично не понятен энтузиазм по установке по сути колхозного впрыска на эндуро, за такие деньги.
Ездить на карбе и радоваться, или отрегулировать, поменять если что-то неисправно.

[Huandi]

кто конкретно разобрался ИМЕННО сейчас про установку?

Пока никто не может сказать большего, чем написано на сайте. Это же понятно.

[Сhestar]

где дроссельная заслонка.

стоит на выходе воздушного короба сразу

Пока никто не может сказать большего, чем написано на сайте. Это же понятно.

может что упустил,тырнет у мну, как и я дикий
про документацию говорю,недопонял чего я? интересно

[i-denis]

..

ОБС - одна бабка сказала. Честно же сказал человек, что ничего в этом не понимает, но мнение имеет)
Как и большинство высказавшихся..

Да, давай ка друг расскажи нам про инжектора подробно

Логика проста - есть мотор который потребляет на данном режиме скока то смеси. Есть лямбда которая говорит о балансе топливовоздушной смеси. Есть датчик тпс который говорит о том что очень хотим ускориться. По моему глубокому убеждению, вопросы оптимизации в районе выхлопа априори приведут как к меньшему расходу на ускорении так и следственно ухудшению динамики этого самого разгона.
Т.е. в кратце оперируя понятием оптимальное сгорание получаем средние результаты по динамике. Желаем хорошую динамику - получаем меньшую топливную экономичность и худщую экологичность. Аналогия с карбами постоянного разряжения имхо на лицо - наиболее экономичный карб.

Ну и на последок оптимистам желаю задуматься, а на кой фиг на спортах появилась вторая топливная рейка и вторая группа форсунок:)

[Bolid]

Ты же умный, друг, придумай сам чего-нибудь, мне лень) Но глубина рассуждений и выводы поражают.

[Kopcak]

Ну и на последок оптимистам желаю задуматься, а на кой фиг на спортах появилась вторая топливная рейка и вторая группа форсунок:)

В одну дырку всё топливо не помещалось при их космических оборотах
+ гибкость регулирования подачи топлива на разных режимах

[i-denis]

В одну дырку всё топливо не помещалось при их космических оборотах
+ гибкость регулирования подачи топлива на разных режимах

Верно, работает при разгоне и последней трети rpm грубо

[Wert]

Вобщем возвращаемся к риторическому вопросу: А нафига козе боян?)))

[i-denis]

Ты же умный, друг, придумай сам чего-нибудь, мне лень) Но глубина рассуждений и выводы поражают.

То есть напрячь свой мозг тебе лень, но глубокомысленно но ни о чем (те проще говоря насрать) тебе не лень. Что ж пиши еще, пополни "копилку знаний"...

Вобщем возвращаемся к риторическому вопросу: А нафига козе боян?)))

Имхо более правильно задать вопрос, как боян у козы настроить под конкретные хотелки:)

[Wert]

баян у козы и так замечательно настраивается, а вот айпэд внедрять в мопед, пока смысла не вижу

[Bolid]

То есть напрячь свой мозг тебе лень, но глубокомысленно но ни о чем (те проще говоря насрать) тебе не лень. Что ж пиши еще, пополни "копилку знаний"...

Я и говорю, лучше ты сам напряги, информации полно вокруг. Объяснять и доказывать что-то тут не буду, не оценят)
А лень потому, что устал на работе)

[Сhestar]

Вобщем возвращаемся к риторическому вопросу: А нафига козе боян?)))

есть мамонтовидная газель с 402-м двигателем на впрыске,я ее просто люблю.....реально трахтор,и зараза работает прекрасно

[Bolid]

баян у козы и так замечательно настраивается, а вот айпэд внедрять в мопед, пока смысла не вижу

Верно. Не стоит оно того, если карб нормально работает. Если впрыск на заводе поставили, это другое дело) Хотя можно его выдрать и карб поставить! Ведь эндуро же!