Настройка карбюратора Baja., Как правильно настроить карб? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Настройка карбюратора Baja., Как правильно настроить карб? |
18.10.2012, 19:33
Сообщение
#26
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Открутить маленькую узкоглазую голову тому, кто придумал так его расположить....... как его крутить я вообще ХЗ. так и не смог придумать. Иначе бы начал эксперементировать уже... Хотя после показаний СОшника, даже не знаю, лезть ли с экспериментами... или как Танкист говорить: "не мешать технике работать"?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 19:59
Сообщение
#27
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
ослабь хомуты патрубков, подергай карб и поверни его вбок - сам разберешься как более удобно. либо мелкий карданчик. либо мелкая отвертка-крутилка
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 20:22
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 380 Регистрация: 18.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: KTM SX 350 F 2016 г.в. Репутация: 10 |
Незнаю как у всех, но у меня этот винт как бы со щлицами под девяносто градусов друг к другу и мне удобно крутить его обычной иглой по одной четверти за раз. В моем случае я вместо иглы пользуюсь вольфрамом я сварщик)))
-------------------- Destroy my self...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2012, 19:52
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 183 Регистрация: 6.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Нсб Мотоцикл: Suzuki Репутация: 6 |
Я взял маленькую плоскую отвертку и загнул кончик жала в бок. Не идеально, но вполне можно крутить
-------------------- En - Эндурий 238
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2012, 20:39
Сообщение
#30
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
да незнаю надо ли лезть в рабочий механизм....
не стреляет работает ровно провалов нет тянет гуд СОшник сказал смесь нормальная может нет смысла накручивать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2012, 20:55
Сообщение
#31
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Нет. Обязательно залезь по чисть карб, накрути "винт" шоб не беднил...ЗЫ: Первый раз я залез в карбюратор когда купил. Был просто удивлён при покупки мотика, пробег 36тыс/км, болтики не тронуты с сновья, помечены краской, в торой раз когда у топил... И решил для себя нефига туда лазать! Фильтр стоит в кране, и на в ходе в карб весьма и весьма хороший. Да, если будишь снимать, и "чистить" винт качества выкручивать нужно полностью, а то как я)) после купания снял продул, помыл а он фига плавают обороты хоть тресни три раза снимал))) и всё из за того шо блин винт трогать не хотел... А я под него задул грязи и привет. У меня вообще выкрутить трудно, хитрый спец ключ нужен.ЗЫ: нас не возьмёшь) выкрутил пропилил под плоскую отвертку и вуаля) сейчас выставил всё как надо работает Зер Гуд. Иной раз хлопает при сбросе газа в глушак и то мне грят смесь бедная... Не верю я))) цвет свечи у меня идеальный
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2013, 17:15
Сообщение
#32
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 2.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Уссурийск Мотоцикл: XR250 BAJA Репутация: 1 |
вот тут все доходчиво по карбу http://xrovod.ucoz.com/forum/10-6-1
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2013, 16:37
Сообщение
#33
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
kosmich
спасибо!!! очень полезная информация. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2019, 4:46
Сообщение
#34
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 30.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: Honda XR250S Репутация: 0 |
Народ, кто-нибудь может подсказать номер винта регулировки качества, который снизу (как он выкрутился, ума не приложу) на XR 250-S - японец. В каталоге impex числится номер 16016-kcz-000. Но, видимо, уже устарел и заменен на другой. В интернетах я нашел еще пару номеров. 16016-402-004 и 16016-kct-690. По фоткам вроде отличий нет, но хочется знать точно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2019, 22:21
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 220 Регистрация: 17.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в. Репутация: 9 |
В заводском каталоге именно на S-ку идет винт качества 16016-KCZ-000, на последующие Т идет 16016-KCZ-940, а на V и W идет 16016-MY6-750
Как то так Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 1:23
Сообщение
#36
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 30.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: Honda XR250S Репутация: 0 |
Это я тоже нашел. Второй номерок от карбюратора VE88BA, третий от VE88CA. У меня VE88AA. Остается только надеяться, что доработки винта не коснулись. Хотя не факт. Зачем было тогда разделять их в каталоге? Одно интересное наблюдение. Забиваю свой номер в поиск и несколько ссылок с картинками выдают номер 16016-402-004 set А. Это от американца. Чувствую придется заказать на удачу его и третий вариант от японца из того, что есть в наличии.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 15:46
Сообщение
#37
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 220 Регистрация: 17.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в. Репутация: 9 |
ЕМЕХ нашел винт только под номером 16016-MY6-750, 1698 р.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2019, 4:13
Сообщение
#38
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 30.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: Honda XR250S Репутация: 0 |
Заказал оба на Импексе по 750 р. Посмотрим.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2019, 5:13
Сообщение
#39
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 30.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: Honda XR250S Репутация: 0 |
Прибыла посылка.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
17.1.2021, 15:26
Сообщение
#40
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 30.10.2020 Вставить ник Цитата Из: Темрюк Мотоцикл: Honda xr 250 Baja Репутация: 1 |
Подниму тему, подскажите пожалуйста у кого на сколько оборотов (от полностью закрученного) выкручен винт качества? Honda xr 250 baja 1996 ve88. А вообще непонятно, что произошло. Дело было так: Разбирал карбюратор, чистил, всё было чисто, но на сколько оборотов был винт качества я не пометил. Потом выставил по мануалу 2 и 1/8, вроде всё было хорошо, пока тепло было. Сегодня -5, несколько недель не мот стоял. В итоге еле завел от "прикуривателя". На подсосе обороты невысокие, а без подсоса вообще глохнет, винт количества, т.е холостых закручен на всю, толку нет. Попытался качество подстроить, в итоге все настройки сбил и теперь мот вообще не заводится... Кто что посоветует?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 11:07 |