Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

29 страниц V  « < 27 28 29  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Kawasaki KLX-250, А что про кавик скажете?
V.K.
сообщение 1.11.2019, 14:20
Сообщение #701


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 30.10.2019
Вставить ник Цитата Из: Мытищи
Мотоцикл: XT1200ZE



Репутация:   0  


Цитата(Azithromycin @ 1.11.2019, 9:55) *
Подпись читай да) 300 у меня стоит в гораже - езжу на ней в режиме овоща по сельхоз нуждам.
Ездил на авентисе 300 про и у знакомого есть авантис 250 про - знаю о чем говорю. Любой некрояп после них это гомно мамонта на убогих подвесках


Они с ПТС?
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 1.11.2019, 15:40
Сообщение #702


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


Цитата(V.K. @ 1.11.2019, 11:20) *
Они с ПТС?

Сейчас можно заказать с птс - с птс на 10 тыщ дороже.

Цитата(Шнитов @ 1.11.2019, 11:07) *
У меня KLX250R (прародитель KLX300) и его я на китайца со 177 мотором не поменял бы. У китайского мота плюс это эргономика и стоимость запчастей. Все остальные параметры можно оспорить. Подвеску, может быть, реально настроить, но этот вопрос нигде не поднимался.

Так ты же сам говорил что не катался толком откуда тебе знать? ))) ты хотя бы пару часиков покатайся )


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 1.11.2019, 18:50
Сообщение #703


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2438
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Azithromycin @ 1.11.2019, 12:40) *
Сейчас можно заказать с птс - с птс на 10 тыщ дороже.


Так ты же сам говорил что не катался толком откуда тебе знать? ))) ты хотя бы пару часиков покатайся )


Грамотно настроеная 300ка едет весьма неплохо.
Китай хорош тем что он новый, вот и ощущения таки. А не 15 летний КЛХ с подсажеными пружинами в подвестке, и движок с проблегом за 30...


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
pomaxa250
сообщение 3.11.2019, 22:00
Сообщение #704


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 730
Регистрация: 23.7.2015
Вставить ник Цитата Из: крым
Мотоцикл: TTR-250(USA)



Репутация:   6  


У меня есть кликс250 он едет всяко лучше китаёзы на 177моторе,как можно сравнивать 31лошадь и 21,более того если что у кликса ступицы живут десятилетия у китае ма пару лет и за новыми колёсами в магаз.Китаёз на пауэр бомб и с тюнинговым карбом делл орто 36мм на прямотоке,чел на форуме сидит любителей китае темы.Да у КЛХ перевёртышь никакой,он меняется легко на любой настраиваемый,не вижу проблем в этом,как и остальные тюнинг примочки для повышения кпд. Однозначно нет смысла переплачивать за БСЕ,уж лучше тогла ВРФ или ЦРФх брать
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 3.11.2019, 23:54
Сообщение #705


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2438
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(pomaxa250 @ 3.11.2019, 19:00) *
У меня есть кликс250 он едет всяко лучше китаёзы на 177моторе,как можно сравнивать 31лошадь и 21,более того если что у кликса ступицы живут десятилетия у китае ма пару лет и за новыми колёсами в магаз.Китаёз на пауэр бомб и с тюнинговым карбом делл орто 36мм на прямотоке,чел на форуме сидит любителей китае темы.Да у КЛХ перевёртышь никакой,он меняется легко на любой настраиваемый,не вижу проблем в этом,как и остальные тюнинг примочки для повышения кпд. Однозначно нет смысла переплачивать за БСЕ,уж лучше тогла ВРФ или ЦРФх брать


КЛИКС не гоночный аппарат, может с намеком, но это такой же софт как джебели,ттр, хр. Он просто технологически продвинутей, и на нем можно чуть более сильней лупасить без последствий чем на вышеперечисленных.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 19.1.2020, 6:57
Сообщение #706


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2455
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   28  


Заявлен КЛХ 300, но нет кика, номер рамы LX250 (сравнение аналогично с ДР250 - 350, нет поворотников, подножек пассажира, т.е. как более спортивный). Это 250 с "переделанным" горшком, кто в курсе?
Да, КЛХ 300 в сравнение с троицей идет, или из-за редкости не идет?
Хотя какая редкость, горшок от 250 отличается и все.
https://moto.drom.ru/ussuriisk/sale/kawasak...r-79186742.html
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 19.1.2020, 9:25
Сообщение #707


Мото-доктор
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2615
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: VTX



Репутация:   41  


да. это просто замена поршневой.
поршневая не китай. у меня стояла такая на д-трекере
кстати. это и есть д-трекер, на эндуро колесах

обычно, вместе с этой поршневой, идет фильтр нулевик и прямоток. а в карбе диноджет.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 19.1.2020, 14:35
Сообщение #708


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2438
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Doctorfrolov @ 19.1.2020, 6:25) *
да. это просто замена поршневой.

Все верно, у меня сейчас такая же комплектация.

И это не R-ка ни разу.

Если заменен только горшок, мопед ехать будет как 250ка.
Как надо правильно сделать - Doctorfrolov сказал.

Кстати цена неплохая.

Цитата(Doctorfrolov @ 19.1.2020, 6:25) *
поршневая не китай. у меня стояла такая на д-трекере


Не факт, на рынке уже давно присутствует китайские 300сс бигборы.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 19.1.2020, 14:52
Сообщение #709


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2455
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   28  


Цитата(Karukka @ 19.1.2020, 11:35) *
Кстати цена неплохая.

Цена джубеля в состоянии норм. Но джубель - то поди лучше будет smile147.gif
p.s. полагаю менять джубель на "переделанный" КЛХ - не комильфо. Если будет "с завода" КЛХ 300, смысл есть.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 19.1.2020, 14:56
Сообщение #710


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2438
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Anderrey @ 19.1.2020, 11:52) *
Цена джубеля в состоянии норм. Но джубель - то поди лучше будет smile147.gif
p.s. полагаю менять джубель на клх хоть и "переделанный" - не комильфо.


Сравнивать их нельзя, это разные мопеды под разные задачи. Кто ездит в режиме "грибника" но любит и прохватить хорошенько то klx. Если просто спокойно ездить то джубель.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 19.1.2020, 14:58
Сообщение #711


Мото-доктор
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2615
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: VTX



Репутация:   41  


Факт. Я ее знаю. Это не китай.

На китайской другой шрифт и расположение цифр


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 19.1.2020, 15:06
Сообщение #712


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2438
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Doctorfrolov @ 19.1.2020, 11:58) *
Факт. Я ее знаю. Это не китай.

На китайской другой шрифт и расположение цифр


Ок, спасибо smile.gif

Цитата(Anderrey @ 19.1.2020, 11:52) *
Если будет "с завода" КЛХ 300, смысл есть.


Да, там вес очень хороший. Даже ниже чем у некоторых хардов, в сочетании с короткой базой и великолепной управляемостью - отличный мопед. Но только кик. Не все на это идут. Я говорю про старые версии.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 19.1.2020, 15:07
Сообщение #713


Мото-доктор
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2615
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: VTX



Репутация:   41  


Китайских поршневых сейчас две - ahl и loncin.
Обе подходят, но у лонсина чуть другое расположение патрубков.

А киковый 300 это хороший около-хард. Чем-то похож на старые xlr. Жесткий, резкий.
И весит он примерно 108 кг
Если не угашен - вполне себе альтернатива троице.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 24.1.2020, 13:53
Сообщение #714


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2455
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   28  


Так есть смысл клх прям новый брать? Или можно и с пробегом, как собственно моты и берутся в основном?
P.s. Срф-л в сильно хорошем состоянии но с пробегом добавить 20000 и будет новый клх250. Неужто срф-л так хорош?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 24.1.2020, 14:03
Сообщение #715


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2242
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(Anderrey @ 24.1.2020, 13:53) *
Так есть смысл клх прям новый брать? Или можно и с пробегом, как собственно моты и берутся в основном?
P.s. Срф-л в сильно хорошем состоянии но с пробегом добавить 20000 и будет новый клх250. Неужто срф-л так хорош?

взял я, за 240 рядышком, в Казани, с копеечным пробегом, взял ещё перед новым годом, но прокатится так и не получилось пока, пока по ощущениям: он толще и тяжелее ВРки, но зато цена! не понравилось что хвост на них, на всех кликсах, толстый, зачем то туда расширительный бачок и аккум вынесли! - это я всё про габариты, мне просто это очень важно)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sega-spb
сообщение 25.1.2020, 1:12
Сообщение #716


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 146
Регистрация: 22.12.2019
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: klx250s-2019



Репутация:   4  


Цитата(Anderrey @ 24.1.2020, 10:53) *
Так есть смысл клх прям новый брать? Или можно и с пробегом, как собственно моты и берутся в основном?
P.s. Срф-л в сильно хорошем состоянии но с пробегом добавить 20000 и будет новый клх250. Неужто срф-л так хорош?

вот, даже не подскажу. Хотел брать ямаху sr400 за 130-140тыщ древнюю, для поездок с пассажиром до речки, леса или в соседнее село. Потом подумал, что для убитой дороги она не подходит. да и из говнолина я её не вытащу..
Посмотрел эндурики, цены конские... за 10-ти летние мапеды в р-не 200 тыщ.. + вкинуть денег на обслугу. И ко всему, бывает желание свалить далеко от дома, а на сильно б/у мапеде это рискованно в двойне..
Новый был чуток дороже б\ушного pardon.gif Подумал, что дешевле он уже не будет, непропуканная сидушка - это приятно, пошёл и купил . Вдруг, будет время уехать за границу на нем crazy.gif
ЗЫ: б/у 200-300 т.р. , новый 361 т.р. Можно было взять 10-ти летний огромный чеппер с бахрамой и уехать в закат lol.gif
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
pomaxa250
сообщение 25.1.2020, 13:36
Сообщение #717


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 730
Регистрация: 23.7.2015
Вставить ник Цитата Из: крым
Мотоцикл: TTR-250(USA)



Репутация:   6  


Цитата(Karukka @ 3.11.2019, 20:54) *
КЛИКС не гоночный аппарат, может с намеком, но это такой же софт как джебели,ттр, хр. Он просто технологически продвинутей, и на нем можно чуть более сильней лупасить без последствий чем на вышеперечисленных.

Кава задерёт пастели и валы если на ней дубасить,проверено.Тетрис выдерживает постоянные перекруты,да греется,да может и подклинивает поршень,но головы не проблемные как у КЛХ,за Джебель не скажу,мне он достался уже с гремящим декомпрессором,который все звуки ,,забивал,, кстати декопрессор у кавы тоже гремит у многих,так что паника начинаеться у владельцев.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 26.1.2020, 21:29
Сообщение #718


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1843
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   39  


Постели на валы наматываются от перегрева и от недостатка масла. Перегрев часто случается из-за термостата, выкидывать его надо, лупасить же))


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 27.1.2020, 3:31
Сообщение #719


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2438
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Chili @ 26.1.2020, 18:29) *
Постели на валы наматываются от перегрева и от недостатка масла. Перегрев часто случается из-за термостата, выкидывать его надо, лупасить же))


У меня вентиль стоит на 60град. Лупашу всегда знатно, проблем не имею.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 27.1.2020, 9:32
Сообщение #720


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1843
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   39  


Цитата(Karukka @ 27.1.2020, 3:31) *
У меня вентиль стоит на 60град. Лупашу всегда знатно, проблем не имею.

На холодном моторе ездить - цпг кончать


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 27.1.2020, 11:24
Сообщение #721


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 6692
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г



Репутация:   70  



Цитата(Chili @ 27.1.2020, 11:32) *
На холодном моторе ездить - цпг кончать
,пофиг,один фиг продавать.. biggrin.gif


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 27.1.2020, 14:35
Сообщение #722


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2438
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Chili @ 27.1.2020, 6:32) *
На холодном моторе ездить - цпг кончать


Это не значит что я езжу на 60, что логично. Мот горячий всегда) и вентиль крутится тоже почти всегда.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 28.1.2020, 10:26
Сообщение #723


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1843
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   39  


Ну дык поставь градусник в голову, или в левый шланг из головы. И посмотри сколько градусов с него снимается и когда вентиль включается. Особенно если у тебя датчик в правом радиаторе. В самом холодном месте системы, если что. Нормальный режим работы - в голове 90+ градусов
Потому и масло жрет)


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 28.1.2020, 13:06
Сообщение #724


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2438
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Chili @ 28.1.2020, 7:26) *
Ну дык поставь градусник в голову, или в левый шланг из головы. И посмотри сколько градусов с него снимается и когда вентиль включается. Особенно если у тебя датчик в правом радиаторе. В самом холодном месте системы, если что. Нормальный режим работы - в голове 90+ градусов
Потому и масло жрет)


Датчик в левом радике, масло стал жрать после раскоксовки сразу - последнюю тыщу, это мы уже обсудили на форуме (как и почему), сейчас гоняю зимой тоже и левый радик понятное дело закрыт картоном.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение

29 страниц V  « < 27 28 29
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 7.6.2020, 1:57