Djebel Vs Wr250f |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Djebel Vs Wr250f |
23.9.2011, 16:19
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 22.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Щелково, МО Мотоцикл: Suzuki DL-650 V-Strom Репутация: 0 |
Прошу помощи у опытных эндуристов в выборе эндуро.
Сам катаю на В-строме, но это больше турист (хоть и пишут туристический эндуро). Хочется мотоцикла для говен, катания зимой, всевозможного козления и т.д. Поездки в город не планируются. Много чего пересмотрел, пришел к выводу, что буду брать что понравится в зависимости от состояния. По Джебелю много инфы почитал и с ним принципе мне все ясно, а вот наткнулся на wr250f, но про них мало что есть. Если кто знает что про этот мотоцикл, прошу помочь рассказать о нем в сравнении с Джебелем. мой рост 180, вес 80. и еще, ямаха регистрируется или она идет как спорт-инвентарь? вот нашел http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/536979-6bd31.html что вы думаете по этому поводу? как говорится полечите по фотографии разговаривал с человеком, молодой парень, брал с пробегом 100 км, зимой не ездил. единственное но - нет птс. может ли это послужить основанием для хорошего торга? спасибо, что дочитали до конца. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 17:02
Сообщение
#2
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
если нет птс, то в город тебе и не понадобится ездить, так как это будет спорт-инвентарь.
название модели ws поправил. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 17:02
Сообщение
#3
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
wr250f самое оно, что бы в выходные грязь помесить. рекомендую. Главное купить не убитым, а то можно попасть в лучшем случае тысяч на 20-40 с восстановлением. Ну и само собой обслуживание делать во время. Это не джебель, пропуска замены масла не потерпит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 18:55
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Хочется мотоцикла для говен, катания зимой, всевозможного козления и т.д. Поездки в город не планируются. Много чего пересмотрел, пришел к выводу, что буду брать что понравится в зависимости от состояния. Злых эндурок много, и wr250f из них - один из ярких представителей. Если гонять, козлить и т.д., то весьма правильный выбор. Лёгкая, мощная, управляемая. Но не забывай про несколько более частую переборку движка по сравнению с утилитарными моделями, тщательный уход за ходовкой и вообще любой спортивного плана эндуро деньги сосёт только в путь.и еще, ямаха регистрируется или она идет как спорт-инвентарь? Есть с ПТС, есть без оного. Только их один хрен никто не регистрирует, правильное применение этого мота: привёз на место в бусе или прицепе, сгрузил, погонял, выпучив глаза, загрузил обратно, уехал. Ну, или недалеко от места дислокации. Далеко не даст маленький бак и приличный расход топлива. Это адреналиновый мот. Ну, в пределах своей кубатуры, конечно.Это не джебель, пропуска замены масла не потерпит. Однозначно.нет птс. может ли это послужить основанием для хорошего торга? Нет. Основание для торга - состояние и год.На этом моте неинтересно ездить по дорогам. Он для другого. Перенёс в раздел Эндуро. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 18:57
Сообщение
#5
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Все Серегины посты подобной тематики сквозят агитацией за Джебель )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 19:05
Сообщение
#6
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ни разу
Для погонять WR-ка (именно F-ка) на порядок лучше. Для универсального использования - Джебел. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 19:18
Сообщение
#7
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
На WR-F бывают поездки только двух типов - тренировки и соревнования. Ближний туризм (100 км в один конец) на нем конечно возможен, с учетом рюкзака с "сиськами" бензина за спиной. А кататься на нем конечно гораздо интереснее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 19:23
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
Разве можно их сравнитвать?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 19:24
Сообщение
#9
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Сравнивать можно что угодно. Главное - правильные критерии сравнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 22:42
Сообщение
#10
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Серж, потри плз свои слова про частую переборку. Если катаца в выходные пару раз в месяц, то с лихвой хватит поршневой на 2-3 сезона. А именно так и собирается поступать хозяин мотоцикла, с его слов.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2011, 22:47
Сообщение
#11
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Если кататься раз в год, то хватит на 100 лет.
Немного поменял формулировку. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 12:09
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 22.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Щелково, МО Мотоцикл: Suzuki DL-650 V-Strom Репутация: 0 |
всем спасибо за ответы
и все- таки интересует ресурс. если мот не драть как сидорову козу, то как часто надо лазить в движок? по ссылке, которую я давал, мот накатал 5000, мне знакомые сказали, что вроде как надо уже поршневую менять и прочее. (я про wr). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 20:14
Сообщение
#13
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Могу сказать что 5т.км по оффроаду это 2-3 года покатушек.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 20:37
Сообщение
#14
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
В Москве наверно так. У нас и по 15-20 за год наезжают. Правда, с учетом доезда до места покатушек по дороге (считая гравийки).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 21:30
Сообщение
#15
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
всем спасибо за ответы и все- таки интересует ресурс. если мот не драть как сидорову козу, то как часто надо лазить в движок?... Сугубо ИМХО - чаще, чем в CRM о 2-т, с похожими ТТХ. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 21:34
Сообщение
#16
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 22.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Щелково, МО Мотоцикл: Suzuki DL-650 V-Strom Репутация: 0 |
чего-то я уже немного засомневался в приобретении wr-а почитав статей на разных форумах
все таки это как спортивный снаряд идет и я представляю как на нем отжигают, + движок форсированный очень, 40 лошадок из него выжали, а это тоже очень сильно на ресурс сказывается. есть вариант хонды xr250r если я правильно понял, то на ее основе делают баху, только баха как и джебель, более универсальные и "гражданские". или я ошибаюсь? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 21:36
Сообщение
#17
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... если я правильно понял, то на ее основе делают баху, только баха как и джебель, более универсальные и "гражданские". или я ошибаюсь? Ну там практически бак да фара радикально отличаются. У ТТР вроде куда больше разницы. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 21:39
Сообщение
#18
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Stromovod, если ты собираешься ездить по-спортивному, в стойке, с заносами, с прыжками, гонять в карьерах и т.п., тебе нужен WR. Если в принципе такое делать не будешь (нет желания, или здоровья, или возраст и т.п.) то он не нужен. Если собираешься ездить медленно и сидя - даже не думай. На нем и так можно, конечно, но намного хуже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 21:41
Сообщение
#19
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Все верно, WR - спортивный снаряд. Но это не значит что его надо боятся. Он четырехтактный, а значит контроллируемый. Ну разумеется, если пилот дружит с головой.
Если сомневаешся, бери Джебель. Годик покатаешся и вкуриш тему. Потом либо поменяеш его на 530 ктм, либо продолжишь ездить на нем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2011, 22:16
Сообщение
#20
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Можно брать любой аналогичный Джебелу 250 кубовый мот с приличными (по сравнению, например, с Шерпой или Дигри) подвесками. Это Джебел/DR, Баха/XR, Рейд/TTR (в смысле, Опен), KLX. Кстати, CRM по сути ближе к ранее перечисленным, а не к спортивным мотам, но он 2Т и прёт. Ну, кнопки нет, но он и с кика заводится легко.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2011, 12:57
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
CRM всетаки ближе к спортивным мотам. Кроме того что он 2т и прет у него подвески приличные в отличии от троицы. Был в прошедшие выходные на эндуро-соревнованиях под Челябинском, там парень на CRM250AR пришел на 5м месте обойдя многие КТМ450-530, WR450 и CRF450X. И странно что никто еще не вспомнил про WR250R аппарат с жесткой ходовой и приличным ресурсом , а так же немалой ценой .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2011, 14:41
Сообщение
#22
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
WR250R аппарат с жесткой ходовой и приличным ресурсом , а так же немалой ценой Большим весом и малой мощностью (по сравнению с F).там парень на CRM250AR пришел на 5м месте обойдя многие КТМ450-530, WR450 и CRF450X. Прокладка рулит.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2011, 20:54
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
У нас в компании есть эндурист на джебеле, говорит что двигатель полностью устраивает, но ходовая никак не подходит для активных покатушек по пересеченке. Там где мы на CRM едем не сбрасывая скорости он либо оттормаживается либо отправляется в никак неконтролируемый полет. WR250R лишена подобного недостатка, и по моему является золотой серединой между джебелем и WR250F.
Понятно что прокладка рулит но, желательно чтобы возможности прокладки не сильно ограничивались возможностями аппарата. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2011, 20:59
Сообщение
#24
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
В стоке на джебеле мягкие пружинки стоят (их можно\нужно менять). В остальном подвеска ничем не хуже CRM-ной (она ведь тоже далеко не фонтан).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.9.2011, 8:24
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 17.5.2010 Вставить ник Цитата Из: приморский край Мотоцикл: KTM 250XC-W 2013 WR450F 2011 Репутация: 0 |
В стоке на джебеле мягкие пружинки стоят (их можно\нужно менять). В остальном подвеска ничем не хуже CRM-ной (она ведь тоже далеко не фонтан). Джебел хороший мотик, но подвеска его с СРМ не сравнится даже близко. Джебел - турист. СРМ - спорт, и дубасит он по бездорожью наравне с crf-x и wr. CRM который с перевертышем естественно -------------------- MOTODROM Nakhodka Enduro Team. Все для Эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 5:38 |