Куплю что нибудь живое из святой троицы и иже с ними, Тема о выборе нормального эндурика из святой троицы или типа для себя Опции

[Leksey]

Томми, я скрыл твое некультурное сообщение. Давай учиться заново?

[Eromaz]

Самый неприклонный аппозиционер)...
Томми,почему бы не написать своё предложение? Допустим, "бери лучше это,хонду" там,и почему,зачем начинать всё заново, это как писать против ветра).
Прочитай название форума,не нравится,создай свой.
Дорожный турист)))...

[MYTAHT]

ну и правильно, че тянуть кота за яйца.
поздравлямба.
вот так бы все темы по выбору проходили.
а то бе ме бе ме.

Спасибочки, очень приятно)

Томми, я скрыл твое некультурное сообщение. Давай учиться заново?

Самый неприклонный аппозиционер)...
Томми,почему бы не написать своё предложение? Допустим, "бери лучше это,хонду" там,и почему,зачем начинать всё заново, это как писать против ветра).
Прочитай название форума,не нравится,создай свой.
Дорожный турист)))...

Я чета пропустил штоле?

[Eromaz]

Я чета пропустил штоле?

Всё в порядке, не обращай внимания на ворчунов).

[MYTAHT]

Именно соблюдение того шаблона многих отпугивает
На дром и автору проще это сделать.
Хотя, бесспорно, читая обьяву, где полный расклад по мопеду, приятно

Я регуляно зходил и смотрел предложения в разделе "продам" потому что изначально хотел взять мот, знакомый людям с форума. Так сказать с какой-никакой известной историей, чтобы на "глазах" был именно потому, что на авито, дроме и автору очень много "накрашенного" хлама, заточенного перекупами чисто под продажу. Внешне идеального, ужасного внутри. Никто ведь не даст бошку снять в гильзу посмотреть. А тут большинство сами обслуживают, друг с другом советуются, вопросы решают разные и в истории сообщений конкретного пользователя почти всегда можно проследить историю эксплуатации мота, решенные технические проблемы и способы их решения. Да и просто у мужиков за конкретный мот поинтересоваться тоже можно, наводку получить, кто продает например еще) А обманывать тут, как я сразу понял, не принято. И это просто здорово, учитывая современные реалии!

Всё в порядке, не обращай внимания на ворчунов).

Ок ясно))

[Denya]

Я регуляно зходил и смотрел предложения в разделе "продам" потому что изначально хотел взять мот, знакомый людям с форума. Так сказать с какой-никакой известной историей, чтобы на "глазах" был именно потому, что на авито, дроме и автору очень много "накрашенного" хлама, заточенного перекупами чисто под продажу. Внешне идеального, ужасного внутри. Никто ведь не даст бошку снять в гильзу посмотреть. А тут большинство сами обслуживают, друг с другом советуются, вопросы решают разные и в истории сообщений конкретного пользователя почти всегда можно проследить историю эксплуатации мота, решенные технические проблемы и способы их решения. Да и просто у мужиков за конкретный мот поинтересоваться тоже можно, наводку получить, кто продает например еще) А обманывать тут, как я сразу понял, не принято. И это просто здорово, учитывая современные реалии!

все верно!

[MYTAHT]

Это очень хорошо.
Здесь не интернет-магазин.
Цели другие.
Если есть готовность соблюдать правила и тот самый шаблон - вэлкам!
Многие продают и вполне успешно.
Если есть причины отпугиваться - лучше отпугиваться

Все верно, если популяризовать форум как площадку для продажи мотов набегут перекупы и все обосрут. Исчезнет та теплая, ламповая атмосфера доверия, которая позволяет спокойно обсуждать, выбирать, покупать и продавать действительно хорошие, живые моты с хорошей историей от хороших людей! Пусть и не сильно дешево, всем жить-то надо!) Такое надо ценить!
А всякие обманщики вот пусть на коммерческих пощадках и продают!
Еслиб я был админом например, я б вообще сделал так, чтобы люди со стажем на форуме менее 1 года не имели права продавать свои моты в разделе "продам". Типа сначала заслужи доверие, а потом уж и выгоды ищи.

[LoneWolfRU]

ахаха, вопрос в цене конечно)) за 180 он просто обязан не сломаться, ну не в первый сезон на нем точно) за 150 другой разговор конечно, за 120 вообще третий)) ну я так думаю...

Я за 200 кольца с цепью ГРМ менял на второй год и до сих пор с электрикой не разобрался, стартер еле крутит. Хотя при осмотре ничто не предвещало. Годы берут своё.
А ТТР Рэйд самый свежий 1996 года выпуска.

[MYTAHT]

Я за 200 кольца с цепью ГРМ менял на второй год и до сих пор с электрикой не разобрался, стартер еле крутит. Хотя при осмотре ничто не предвещало. Годы берут своё.
А ТТР Рэйд самый свежий 1996 года выпуска.

ну так если по жесткой дубасить то и за 300 можно к концу сезона на капиталку попасть) патрубок слетит с карба вовремя не заметишь и алаверды)
Ну а я лично лайтово езжу, без продубасов, чисто в кайф)

[Denya]

...Типа сначала заслужи доверие, а потом уж и выгоды ищи.

Выгоды, как правило не бывает.
т.к. ты вкладываешь в своего коня, больше чем потом за него получаешь продавая

[TommyTech]

Самый неприклонный аппозиционер)...
Томми,почему бы не написать своё предложение? Допустим, "бери лучше это,хонду" там,и почему,зачем начинать всё заново, это как писать против ветра).
Прочитай название форума,не нравится,создай свой.
Дорожный турист)))...

Уж никак не оппозиционер , скорее дикий консерватор. Я написал правду, а она режет глаза как обычно это бывает. Сейчас дядя Лёша прибежит снова свои очки надевать всем
Джебель прекрасный мотик для дороги и лёгкой пересечёнки. Такой настоящий турист. Но абсолютно никакой для леса. Как не затягивал подвески,
любое исполнение переезда через бревна или пожарных ров, настоящий метровый, приводило к управлению этим желе причем с хорошим мотором.
Конструктив рамы и подвески просто никакой, он мягкий, рама гуляет-это сто раз здесь обсуждалось, причем у меня была в идеальном состоянии изначально.
Древнегреческая трубчатая рама хонды гораздо жёсче. Хонду хвалить не буду, надёжная и удобная из всей троицы, не сравнимо. В гараже стоит 92 года мотик, 3 сезон
она заводится в мороз с кика пятого, 2 года никуда не лазил вообще, карб продул если только. Джебель с идеальной компрессией заводил 2 дня после простоя. Ужас,
Расставлял индийские уже ароматные благовония и включал чилаут, грел феном горшок, подкидывал новый акум, ничего

Я чета пропустил штоле?

Я тебе написал. Не бери Джебель и Ямаху. Сообщения потёрли

[Mister]

все ты верно говоришь. и во многом прав.
вот только из хонд, в его бюджете, будет лишь XLR250, на который нет запчастей.
Или xr250, в который придется конкретно вложиться.

да, всегда есть шанс что-то где-то отрыть недорого.
но не думаю, что это путь топикстартера.
а то бы он тут ничего не писал.

[us]

Уж никак не оппозиционер , скорее дикий консерватор. Я написал правду, а она режет глаза как обычно это бывает. Сейчас дядя Лёша прибежит снова свои очки надевать всем
Джебель прекрасный мотик для дороги и лёгкой пересечёнки. Такой настоящий турист. Но абсолютно никакой для леса. Как не затягивал подвески,
любое исполнение переезда через бревна или пожарных ров, настоящий метровый, приводило к управлению этим желе причем с хорошим мотором.
Конструктив рамы и подвески просто никакой, он мягкий, рама гуляет-это сто раз здесь обсуждалось, причем у меня была в идеальном состоянии изначально.
Древнегреческая трубчатая рама хонды гораздо жёсче. Хонду хвалить не буду, надёжная и удобная из всей троицы, не сравнимо. В гараже стоит 92 года мотик, 3 сезон
она заводится в мороз с кика пятого, 2 года никуда не лазил вообще, карб продул если только. Джебель с идеальной компрессией заводил 2 дня после простоя. Ужас,
Расставлял индийские уже ароматные благовония и включал чилаут, грел феном горшок, подкидывал новый акум, ничего

Я тебе написал. Не бери Джебель и Ямаху. Сообщения потёрли

побольше бы таких постов! благое дело! а то ценник на джебел совсем негуманный стал

[Eromaz]

TommyTech ,так у тебя мёртвый джебел был,а ты тут всем по ушам с обиды ездишь,как поц,вы,что сговорились?
У меня отлично заводиться,разве что аккумулятор нужно зарядить,новая дельта за месяц простоя садиться,и зимой отлично заводится до -15,дальше не пробовал...(пробег 38,не поверишь,тысяч)
По лесу отлично едет джебел,это человек с ростом 164 тебе говорит, который ногами еле достаёт до земли,в овраг,да я бы подумал, прежде чем полезть,один или нет всмысле,поможет кто в случая неудачи,хотя и на карьере был на нём, три раза, не поверишь,пока руль не погнул,едет он,и даже прыгает,но то что он не для этого однозначно, хватит одно и тоже толдычить каждый год.

[TommyTech]

все ты верно говоришь. и во многом прав.
вот только из хонд, в его бюджете, будет лишь XLR250, на который нет запчастей.

Не совсем правда. Американские поршни 73 мм и кольца всё ещё лежать на ebay. Чугун точиться в 3 ремонтных
И 77 'ой поршень ставят. Проблема пальца существует, на ebay редкие, но бывают . Больше там ломаться нечему.

TommyTech ,так у тебя мёртвый джебел был,а ты тут всем по ушам с обиды ездишь,как поц,вы,что сговорились?

Самое простое, что можно сказать на реальную критику )) Не обижайся, но мотоцикл был в норме все, что написано - правда. тебе не с чем сравнить просто

[далекоездячий]

Не совсем правда.

Ну а какую реакцию ты ожидаешь , ведь многим людям мотик нравиться и даже очень , Неужели ты ждешь что люди будут вкушать твои искренние засирания и приговаривать ,"да , я владею говном , какой ужас и страдания "

Да правильно делают , что тебя посылают А как бы ты отнесся если бы твою хонду засирали Я вот тебе сейчас тоже выдам несколько пунктов , по которым я этот хондовский двигатель ненавижу .только сразу оговорюсь что это моё личное мнение ,в целом мотик достойный ,но себе такой не куплю ,наверное
значит
1) гавняная конструкция селектора переключения передач , а именно расположение механизма переключения в самых недрах двигателя , что бы поравить узел нужно разбирать весь двигатель целиком , потому что его сборка начинается с этой позиции .
2) цилиндр крепиться своими болтами , головка своими , вразбег . Знаю 5 !!!! случаев когда после переборки (не мной) головку "вело " и происходил прорыв газов , часто бывает что при переборке головку требуется отдавать на шлифовку .
3) благо у тебя мокрый картер , но на иксерах МНОГО раз видел завоздушенность или залипание шарика клапана маслонасоса . в итоге масляное голодание на пустом месте пр наличии нормального количества масла .
4) карбюратор достать из чрева по сравнению с джебелом ,большая разница .
5)запчасти на хонду дорогие

Короче TommyTech, мне офигенно нравиться то как ты относишься к своему мотоциклу , читал как ты доволен им . Это офигенно . Уважаю технически грамотных людей выбирающих себе технику обоснованно и взвешено . Так будь ты внимателен к другим тоже , то что тебе джебел насолил и ты всё никак не можешь этого забыть , так это просто не твой мотоцикл ,не для тебя ,не под твои задачи ,но никак не плохой , он просто другой ,не такой как тебе надо . Так что забей ты на это и пора бы уже простить свои обиды , тебе уже наверное и самому должно надоесть

[serg]

рама гуляет-это сто раз здесь обсуждалось

Самая гуляющая рама на Хондах XR, это сто раз обсуждалось и проверялось мною лично. На пересечёнке это без разницы, на дорогах - неприятно.
Самая жёсткая рама из троицы на Джебеле и TTR (они сравнимы по конструктиву).
Так что Томми, всё верно:

побольше бы таких постов! благое дело! а то ценник на джебел совсем негуманный стал

Уже давно твои посты считаю эталоном неадекватности (технической) и некомпетентности.

[Eromaz]

TommyTech ,я обязательно прокачусь на хонде,может быть даже куплю хороший но старенький экземпляр,буду тряпочкой его протирать)...
У меня был сузуки в молодости, Доктор говорил какая модель, я не помню уже,где-то сохранил ,нужно искать,79 года,250 ка,в общем он мне один раз жизнь спас, по молодости, когда нужно было уносить ноги,я проезжал большой брод,и поскользнулся на илу,утопил мотоцикл, от слова совсем,нащупал на дне руками руль,поднял, торчал один руль из воды,сел на него,завёл с одного кика и дальше поехал,как на моторной лодке, фонтан грязи оставляя за собой,этот утопленый мот ещё два года отъездил, и то что с ним нужно было что-то делать,сливать воду,сушить может,менять масло,я не знал тогда об этом,мне было пофиг тогда.
Так я оказался на этом форуме, спустя многие годы,стал искать и нашёл вас всех,довольных и недовольных,любителей хонд и разных хардов все люди равны,и у всех свои игрушки)..

[max640]

Так я оказался на этом форуме, спустя многие годы,стал искать и нашёл вас всех,довольных и недовольных,любителей хонд и разных хардов все люди равны,и у всех свои игрушки)..

Категорически подписываюсь под этими простыми, но одновременно правильными словами!

[TommyTech]

Самая гуляющая рама на Хондах XR, это сто раз обсуждалось и проверялось мною лично. На пересечёнке это без разницы, на дорогах - неприятно.
Самая жёсткая рама из троицы на Джебеле и TTR (они сравнимы по конструктиву).

Ну на деле это не так =)
Suzuki Djebel 250 XC ➜ Маятник крепится к линкам. Линки прогрессии стоят таким образом, чтобы максимально убрать обратную связь неровностей дороги на раму,
поэтому всё основное усилие передаётся через косточки на амортизатор через рычаг. Идеален для дальняков, не подходит для соревнования, софт прыжков и т.д., желейный диван



Honda XLR 250 R ➜ Маятник крепится на прямую к амортизатору через толстенный рычаг, обеспечивая максимальную жёсткость и обратную связь с дорогой. Для дальняков категорически неудобно.

Уже давно твои посты считаю эталоном неадекватности (технической) и некомпетентности.

Если я опровергаю фетишизацию этого мотоцикла открыто, это не значит, что я некомпетентный стал сразу во всем ))
Мотоцикл хороший, но в своём туристическом кредо. Мне очень нравился.

2 далекоездячий
Вот уважаю твоё мнение и критику, ты вообще человек здесь достаточно адекватный
Но все приведённые пункты касаются вариантов уже сильно уставших.
Да карб неудобно снимать, но элементарный лайфхак есть - греется феном воздушный резиновый патрубок от фильтрбокса, отгибается вправо
(на моей моделе так ) а сам карбюратор в течени и 35 секунд вытаскивается с левой стороны

то что тебе джебел насолил и ты всё никак не можешь этого забыть

Да с чего ты взял, что он мне насолил ? Почему я из-за любви к нему , должен менять своё мнение, я катался 2.5 года
этого достаточно, как ты думаешь, чтобы составить объективную полную картину ? Особенно когда фетишизм зашкаливает в цене за 350

[Eromaz]

TommyTech ,подожди,это только начало, скоро твоя хонда будет столько же стоить,а джебел за 500 перевалит,и те кто успел его купить в идеальном внешнем состоянии, будут счастливы)...

[далекоездячий]

Нас спасут китайцы , вся надежда осталась только на них , сами мы уже не в силах , слишком поздно )

Надо спуститься с облаков на землю и попросить великих китайцев скопировать джебел ) Ну хотя бы шестерни шестой передачи ))

А если мы сами скопируем джебел , то он будет стоить миллион минимум )) С возможностью выпуска 100 штук в год на максимальной скорости сборки ))

[MYTAHT]

Выгоды, как правило не бывает.
т.к. ты вкладываешь в своего коня, больше чем потом за него получаешь продавая

согласен)

[Mister]

Фетиш или нет, а джебель - реально крут.
И скопировать его не получится.
Технологии уже не те, да и материалы тоже.

[Eromaz]

далекоездячий ,лучше бы они доллары скопировали,чтобы покончить навсегда с этим беспределом).