Вопрос по свечам Опции

[Sergius]

Всем привет, может кто в курсе почему свечи на 2 т мотах дохнут? И довольно таки быстро... Пример, первый мой 2т мот kdx200, после покупки провел инспекцию всего и смутила, меня какая то жигулевская свеча которая в нем стояла, хотя заводился и ехал на ней норм. Я решил поставить нормальную свечу, купил та, что рекомендована мануалом ngk br9es, так она у меня и 50 км не проехала, просто пропала искра и все, вкрутив старую жигулевскую поехал дальше как ни в чем не бывало.
Сейчас у меня мот cr250r, стояла свеча родная по мануалу br8eg, на полпути до дома, такая же потеха, мот заглох без признаков искры, поехал в магаз, купил новую свечу(как сказали спортивная без внутреннего резистора) b8eg. Пока полет нормальный, но проехал я на ней менее 10 км. Так вот вопрос к знатокам почему они дохнут как мухи? Насгоревших свечах нет ни намека на пробой изолятора, на вид чистая. До этого у меня было xr230, так вот на этом мотике я вообще ни разу свечу не менял, и ездила без проблем, да и мне ни один человек не попадался, который бы жаловался, что на его 4 т мотике искра пропала из-за свечи

[astr]

Фото свечей в студию.

[Dalnoboi]

Всем привет, может кто в курсе почему свечи на 2 т мотах дохнут? И довольно таки быстро... Пример, первый мой 2т мот kdx200, после покупки провел инспекцию всего и смутила, меня какая то жигулевская свеча которая в нем стояла, хотя заводился и ехал на ней норм. Я решил поставить нормальную свечу, купил та, что рекомендована мануалом ngk br9es, так она у меня и 50 км не проехала, просто пропала искра и все, вкрутив старую жигулевскую поехал дальше как ни в чем не бывало.
Сейчас у меня мот cr250r, стояла свеча родная по мануалу br8eg, на полпути до дома, такая же потеха, мот заглох без признаков искры, поехал в магаз, купил новую свечу(как сказали спортивная без внутреннего резистора) b8eg. Пока полет нормальный, но проехал я на ней менее 10 км. Так вот вопрос к знатокам почему они дохнут как мухи? Насгоревших свечах нет ни намека на пробой изолятора, на вид чистая. До этого у меня было xr230, так вот на этом мотике я вообще ни разу свечу не менял, и ездила без проблем, да и мне ни один человек не попадался, который бы жаловался, что на его 4 т мотике искра пропала из-за свечи

В8ег так быстро не прошьет. 9 на кдх была обречена, там и семёрки хватило бы.
А вообще причина: не газуешь, это 2т.

[Sergius]

Фото свечей в студию.

Фото

свеча не очищенная, она залита бензо маслянной смесью, пару раз кикал когда пытался завести, и протолкал метров 20

По поводу не газуешь, всегда стараюсь на более менее ровных участках его крутить хорошо, правда где лесные тропинки, там ла страшно выкручивать ручку... Но это понятно все же кросс, но кдх все таки эндурь, и в нем закладывалась возможность тошнить..

Эскизы прикрепленных изображений

 

[arapov_stepan]

Насгоревших свечах нет ни намека на пробой изолятора, на вид чистая.

)))))

[Sergius]

)))))

Я сказал про изолятор, между наконечником и гайкой. Да и от электрода тоже чистый, я его оттер, никаких следов пробоя, фото чуть позже

[arapov_stepan]

Я сказал про изолятор, между наконечником и гайкой. Да и от электрода тоже чистый, я его оттер, никаких следов пробоя, фото чуть позже

А верхней, наружной части, ничего сто лет не бывает, если в наглую не расколоть .

А вот как ты "оттёр", интересно.

[xanypuk]

А что такая черная?
Либо богатит, либо масла слишком...

[ittakir]

Можно еще 7ку закрутить, она горячее и будет очищаться лучше.

[serg]

Во всём виновато масло в бензине.
Как сказано выше:
1. Газовать почаще, само очистится.
2. Если газовать очково, поставить более горячую свечу.

[xanypuk]

за 10 км при нормально работающем моторе свеча не умрет даже на околохолостых оборотах, даже на кросаче, не надо сказок.
Проверить воздушный фильтр - раз.
Почистить карб - два.
Лить масло 1/30 - три (я лью вообще примерно 1/40 и мотор прекрасно себя чувствует, и это при том что езжу частенько на всю ручку... в кросач да лучше чуть больше, но 1/30 вполне нормально). Если раздельная смазка - проверить ее настройку.

На СR250 действительно сложно по лесу газовать )) но свечи все равно должны жить гораздо дольше.

[Pawelzel]

за 10 км при нормально работающем моторе свеча не умрет даже на околохолостых оборотах, даже на кросаче, не надо сказок.
Проверить воздушный фильтр - раз.
Почистить карб - два.
Лить масло 1/30 - три (я лью вообще примерно 1/40 и мотор прекрасно себя чувствует, и это при том что езжу частенько на всю ручку... в кросач да лучше чуть больше, но 1/30 вполне нормально). Если раздельная смазка - проверить ее настройку.

На СR250 действительно сложно по лесу газовать )) но свечи все равно должны жить гораздо дольше.

У друга на CRM 250 свечи умирали через каждые 30-40 км. Я ничего не менял, взял его мот, покатался, примерно 100-120 км. НА свече ни нагара ничего, идеально мот работает. Как только поехал хозяин, через 30 км та же история. Опускай иглу на одно деление, мот будет меньше заливать, подольше поездишь. А в чём проблема на CR 250 в лесу ехать не на 3 передаче, допустим, а на первой и в полный газ. Сам езжу на RMX 250, за 7 тысяч, свечу менял 1 раз, и то на всякий случай, родную с собой вожу, но всегда мот кручу, минимум, на 2/3

[Sergius]

за 10 км при нормально работающем моторе свеча не умрет даже на околохолостых оборотах, даже на кросаче, не надо сказок.
Проверить воздушный фильтр - раз.
Почистить карб - два.
Лить масло 1/30 - три (я лью вообще примерно 1/40 и мотор прекрасно себя чувствует, и это при том что езжу частенько на всю ручку... в кросач да лучше чуть больше, но 1/30 вполне нормально). Если раздельная смазка - проверить ее настройку.

На СR250 действительно сложно по лесу газовать )) но свечи все равно должны жить гораздо дольше.

Давненько не заходил на форум, на 10 км пробега у меня свеча не сдыхала, читайте внимательно, я написал что 10 км проехал на новой свече полет нормальный, позавчера прохватил на нем 100 с + км,старался крутить хорошо, более 70 км бездорожья, 20 из них вообще тропы, остальные 30 асфальт, крутил мот хорошо, расход бенза составил около 12 литров на весь пробег. Итог свеча пока работает и последствияхорошего кручения))))


P.s.: карб настроен нормально, работает без перебоев, заводится с первого кика, масло так и мешаю 1:30

Эскизы прикрепленных изображений