Гибнут свечи на Yamaha wr250F 2001г, Гибнут свечи на Yamaha wr250F 2001г |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гибнут свечи на Yamaha wr250F 2001г, Гибнут свечи на Yamaha wr250F 2001г |
2.5.2019, 10:19
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 30.4.2019 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всем привет!
Мотоцикл Yamaha wr 250f 2001 года, приобретался сезон назад с аукциона Японии с пробегом на одометре 1000 км. Сразу обслужили его в мотосервисе и установили датчик моточасов, Но каждые 7-10 моточасов он убивал свечи, как правило он не заводился на холодную то есть на следующий день после покатушки, решалось это тем, что менял свечу и опять все работало 7-10 м/ч и по новой. На 100 м/ч, провели капиталку мотора, поменяли все узлы которые требовали замены, ГРМ, Пошень, кольца и т.д (на целиндре еще был заводской хон). Также был полностью откапитален карбюратор заменены все резинки , все патрубки подходящие к двигателю и т.д (даже пропал провал при резком открытии газа). Но свечи как умирали та и умирают, ( на свече образуется черный нагар, пытались забеднить смесь опусканием иглы, ничего не вышло , также как и забогатить). Также возил мотоцикл в другой мотосервис и результат тот же самый. Вопрос в следующем, может ли быть проблема в электрике ? (например камутатор, бабина и т.д) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2019, 10:35
Сообщение
#2
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
убивает это как? засирает нагаром или оплавляет электрод?
если в нагаре - значит свеча не самоочищается. надо погорячее поставить. если оплавляет - значит наоборот. похолоднее. калильное число меняй. ну или периодически надо ехать во всю дырку и давать дышать мотору. если тошнить на кроссаче - смесь неправильная. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2019, 11:53
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Всем привет! Мотоцикл Yamaha wr 250f 2001 года, приобретался сезон назад с аукциона Японии с пробегом на одометре 1000 км. Сразу обслужили его в мотосервисе и установили датчик моточасов, Но каждые 7-10 моточасов он убивал свечи, как правило он не заводился на холодную то есть на следующий день после покатушки, решалось это тем, что менял свечу и опять все работало 7-10 м/ч и по новой. На 100 м/ч, провели капиталку мотора, поменяли все узлы которые требовали замены, ГРМ, Пошень, кольца и т.д (на целиндре еще был заводской хон). Также был полностью откапитален карбюратор заменены все резинки , все патрубки подходящие к двигателю и т.д (даже пропал провал при резком открытии газа). Но свечи как умирали та и умирают, ( на свече образуется черный нагар, пытались забеднить смесь опусканием иглы, ничего не вышло , также как и забогатить). Также возил мотоцикл в другой мотосервис и результат тот же самый. Вопрос в следующем, может ли быть проблема в электрике ? (например камутатор, бабина и т.д) Так жиклёры ещё есть. Может с ними разбираться надо? Или бензин попробовать с другой АЗС. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2019, 14:17
Сообщение
#4
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Фото убитой свечи давай.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2019, 0:00
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3254 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Фильтр спец спреем пропитан? Может воздух плохо пропускает от избытка спрея?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2019, 14:30
Сообщение
#6
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 30.4.2019 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Репутация: 0 |
убивает это как? засирает нагаром или оплавляет электрод? Засирает электрод если в нагаре - значит свеча не самоочищается. надо погорячее поставить. Ранее свеча стояла NGK CR8E, сейчас поставил NGK CR9E свеча умерла еще быстрей. также ставил свечи DENSO эффект тотже. калильное число меняй. ну или периодически надо ехать во всю дырку и давать дышать мотору. если тошнить на кроссаче - смесь неправильная. Во всю дыру периодически еду. Так жиклёры ещё есть. Может с ними разбираться надо? Или бензин попробовать с другой АЗС. Бензин побывал с в разных АЗС также побывал лить АИ98 и АИ 95. Что касается жиклер подскажи с какими именно нужно поиграться? Фото убитой свечи давай. Будет позже, но она вся в нагаре Фильтр спец спреем пропитан? Может воздух плохо пропускает от избытка спрея? Фильтр мою после каждой покатушки, и потом мажу спреем (скажу так что со спреем я не усердствую до такой степени, что бы воздуха не хватало) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2019, 0:04
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3254 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Будет позже, но она вся в нагаре Масло моторное часто приходится доливать? Какое используешь? скажу так что со спреем я не усердствую до такой степени, что бы воздуха не хватало Так все говорят. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2019, 8:22
Сообщение
#8
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 30.4.2019 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Репутация: 0 |
Масло моторное часто приходится доливать? Какое используешь? Каждые 20 м/ч, масло Maxima ProPlus Так все говорят. Я знаю что говорю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2019, 9:18
Сообщение
#9
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 30.4.2019 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Репутация: 0 |
Еще вчера обнаружил, что когда закручиваю винт качества смеси то обороты растут, хотя в теории как я понял они должны падать, а при откручивании расти, у меня же все на оборот. Так вот допустим может ли это происходить из за большого жиклера холостого хода ? и могут ли из-за этого гибнуть свечи?
Например лить сильно много бензина когда мот стоит на месте, хотя обороты в пределах нормы, и мотик не троит и не глохнет. но свеча вся черная. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2019, 6:21
Сообщение
#10
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 30.4.2019 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Репутация: 0 |
Вчера установил жиклер холостого хода с меньшем диаметром, ситуация вроде улучшилась, но не до конца,
Вопрос остался следующий , винт качества когда закручиваешь то обороты растут, а когда откручиваешь то падают (сейчас винт качества откручен всего на пол оборота), так вот вопрос как должно быть, везде читаю, что должно быть на оборот. То есть когда откручиваешь то обороты растут а когда закручиваешь то падают. На сегодняшний день сильно забеднил смесь свеча прям белая, на выходных поставлю жиклер немного побольше и буду побывать отрегулировать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2019, 15:18
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
С винтом всё в порядке- при закручивании смесь беднеет и обороты растут, при откручивании наоборот.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2019, 4:58
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 30.4.2019 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Репутация: 0 |
Итак, поигрался я жиклерами холостого хода.
Изначально стоял 42 жиклер как по мануалу, пробовал ставить 35, 38, 40, на сегодня остановился на 40, но хочу сказать, что на всех 3-х жиклерах смесь беднит, ощущается это по звуку из выхлопной трубы когда едешь и сбрасываешь газ, то из выхлопной трубы слышны легкие постреливания (если слышные, в шлеме их вообще не слышно) на 40 жиклере их слышно меньше всего на 42 жиклере вообще нет этих постреливаний но на 42 сильно багатит, получается так что 40 мало 42 много. пробовал поднять иглу на одно деление, результат не очень, двигатель дергается и не ровно работает на ходу, поставил главный топливный жиклер немного побольше на 170, но он как бы роли не играет на холостой ход, но результат не как не изменился. Тестировал таким образом, ставил жиклер ехал 3 км, после чего выкручивал свечу смотрел, что она белая, подкручивал качество и количество потом опять ехал 3 км, результат не менялся после чего ставил следующий жиклер, по такой системы я попробовал 35,38,40 и 42 только новый на тот случай вдруг мой стандартный жиклер который стоит изначально расточен (результат не изменился, что стандартный что новый). Сейчас вопрос такой, на каком пробеге свечи начинают принимать золотистый оттенок?: 1. сразу (через 3-км примерно); 2. через несколько нормальных покатушек (где по 5-7 м/ч); 3. или вообще через большой пробег. Просто свеча пока белая , и цвет она меняет только в черный (закопченный 42 (жиклер)) или в белый если жиклер 40-38 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2019, 6:50
Сообщение
#13
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 30.4.2019 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Репутация: 0 |
На выходных обратил внимание, что на винте качества нет уплотнительного колечка и второй шайбы. Пришел к выводу, что некорректая регулировка винтом качества именно из за недостатка этих запчастей.
Во вложении фото винта качества в сборе , вот у меня такой-же винт, но только без уплотнительного колечка и второй шайбы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2019, 8:36
Сообщение
#14
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Жиклер холостого хода и винт качества работают в основном на холостом ходу (внезапно) и совсем немного при ручке газа открытой на треть.
На середине ручке газа плюс минус - работает игла, а конкретно то, насколько она поднята/опущена относительно центрального положения. Ну и далее работает в основном главный топливный жиклер. -------- Как решить вопрос с холостым. С помощью винта качества у тебя должна быть возможность найти максимальные обороты ХХ, т.е. такое число оборотов винта, чтобы поворот в любую сторону делал только хуже. Если такой позиции нет - подбираешь жилеры ХХ. ------- Свечу имеет смысл осматривать после очень продолжительной поездки и желательно по асфальту. Если ехать всю дорогу с полностью открученным газом - то свеча покажет какой у тебя главный жиклер. Соответсвенно если постоянно ехать с половиной газа - покажет (но не очень точно), что там с иглой. Холостой так воопще проверить затруднительно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2019, 23:45
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18 |
Так часто свечи могут умирать только по одной причине - электрика и/или электроника (а уж тем более на водянке; чтоб так пергреть свечу чтоб она крякнула - там быстрее мотор должен сгореть от такого чем свечи помирать каждый день). По своему опыту знаю насколько пакостным может быть это дело, а сосбенно ЭЛЕКТРОНИКА! Она может ТАКИЕ ЧУДЕСА выкидывать - что в жизни не подумаешь на это, а оно может быть на самом деле. И ладно бы там что-то совсем отвалилось и не работало - давно б уже нашёл причину, ан нет - будет вроде работать/заводиться, но делать это настолько черз Ж и непредсказуемо - что 10 раз переберёшь и поменяешь всё остальное в двигателе, ГРМ, карбюраторе; а виноватым оказывается было что-то в системе зажигания!... Меняй по очереди ВСЁ что относится к работе системы зажигания: начни с самого простого и дальше по цепочке - катушка зажигания с проводом и ВВ колпачком - коммутатор - ДПКВ - Регулятор Напряжения; особенно 2 последних - могут делать вид что всё в них исправно и всё работает, но на деле будут косячить и уловить это без спец. оборудования будет нереально!
-------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 18:07 |