Подожди. Лес есть, гитары есть. Это просто барды.

Шорай подробно и сразу пишут про эквивалент, и пишут о том, почему именно так пишут. Там нет обмана. Кто купит не читая - купленное будет работать именно так, как написано.

Нет, стартер не справляется.

Убирали декомпрессор - перестаёт глохнуть. Где-то была тема.

Это декомпрессор делает то, для чего он задуман - убирает компрессию на низких оборотах.

3000 вообще не обороты для такой кубатуры. Трогаться можно и с максимальных. По идее, палится сцепление если его греть - когда его пробуксовка не один раз а часто и подолгу. Но это всё без гарантий, и ум везде нужен.

"Пинок и поехал" - это стандартное поведение 2Т с резонатором, так и называется, что "вышел на резонатор". А насколько "не едет" до этого момента - это так не понять.

В общем, на них и ездят иначе - сразу обороты побольше уже при трогании, чтобы резонатор заработал, и держат в этом диапазоне, из-за чего больше работы сцеплением.

Думаю, там совсем не то его количество, чтобы на что-то влиять. Надо смотреть точный состав, конечно. Но сколько его там в одной таблетке, где основной объем - не он? Когда мешают углеводную смесь, мальтодекстрина сыплют стакан или типа того.

https://youtu.be/UV3DX7gfJmY?t=569

А почему нельзя? Может путаете с "углями" спортивного питания? Там соли и ароматизатор - что из этого нельзя?

Топовых производителей, по идее, вонять не должны, и то стоит проверить отзывы для конкретной модели. Это как с велосипедными бутылками для воды - почти все китайские воняют.

Или лить изотоник с ароматом.

Про 40 не знаю, но FCR 39 хорошо дозируется. Нужно привыкать и много зависит от передаточного ручки газа. Подрыв у него жесткий и рывком, но для этого надо резко открыть газ. Это по опыту установки на DR650SE.

А быть не как все, как же?

Старенькую Хаябусу (ой, ой, она падала, пластик заклеенный), R1?

При весе, на который рассчитан мотоцикл - на любом не китайском правильный.



Сзади - на большинстве есть преднатяг.

Про настройку сага слышал? Для остального гидравлика работает.

Пружины всегда под вес, а не "жестче". Небольшие нюансы есть и для разных стилей катания, но они незначительно влияют по сравнению с весом. Может, конечно, drz под среднего американского подростка сделан, а это в два раза тяжелее стандартного взрослого японца.

С чего им быть жестче - drz ведь не делали под более тяжелых людей. Наоборот.

Родной глушак 7 кг весит - -5 при замене. Батарейку на литиевую. Цепь со звездами на 520. Лишний обвес на раме. Много там разного.

В зависимости от того, насколько это для тебя проще, чем зарядить аккум или завести с толкача.

В этом суть декомпрессора - он убирает компрессию на низких оборотах.

Так и c DR 10-20 кг можно скинуть, в зависимости от экстремальности подхода.

Этот поролон под пропитку. Он вполне справится с задачей даже без основного фильтра. А душит или нет - непонятно, я не заметил, но у меня и его конструкция другая. Благо инжектор смесь сам подстраивает под такие небольшие изменения.

Ставь префильтр. Я на тайгере поставил, бумажный теперь вообще вечный будет, похоже.

Правда на Африку они какие-то смешные.



Есть нюанс - на тайгере до основного фильтра добираться как на спортах - надо пластик и бак снимать. Поэтому префильтр в быстром доступе хорошее решение. На Африке с этим проще.

Чтобы совсем не липло - может парафин для велоцепей?

Соответствует названию. "Gummy" - вязкий, липкий.