Помогите определиться с выбором Опции

[Saabovod]

Бери ДР, + к выше сказанному мотор более предназначен для дальнобоя.
И вообще отличный мотик, если не обращать внимание на отсутствие 6й передачи.)

[Leksey]

Drz прёт как трактор

Как полевая кухня скорее. Стоит кипит.

[GrizLee]

Как полевая кухня скорее. Стоит кипит.

Везде завистники..

[Leksey]

Ты не учитываешь регион. Конечно уснуть можно. Вообще не понятно, зачем там дрз.

[Anderrey]

Бери ДР

ДР с коляской, самое то.

[GrizLee]

Ты не учитываешь регион. Конечно уснуть можно. Вообще не понятно, зачем там дрз.

Затем что вне асфальта у нас полно холмов, оврагов и грязь в дождь лютая.

[Вадим70]

Так а что мерить то?
По городу как на нём ездить, искать поребрик?)

Хорошо, извиняюсь за сарказм.
Для меня лично, вопрос остаётся открытым.
Кто-нибудь из форумчан имел в пользовании Дрз400 с заниженной версией,на сколько помогут переделки с линками, сиденьем и резиной?Есть ли вообще в этом какой-то смысл, или это наглухо "испортит" все качества езды на данном тс?
У меня сейчас стоит выбор между др650 и дрезиной,рост 164.

Занизил линками на 20 мм, опуск в траверсе на 10 мм. Натяжение пружины амортизатора выставил по SAG. Никаких ездовых и геометрических проблем на этих цифрах не заметил. Рост 182, на штатной подвеске было удобно пока не перешил сидушку. По сути высота по седлу как на стоке, но с более удобным сиденьем. С ростом 164 думаю др650се лучше подойдёт.

[inostranez]

У меня сейчас стоит выбор между др650 и дрезиной,рост 164.

Смотря что нужно от мота. ДР650 на грунте после чекушки... будет тоскливо

[Eromaz]

Смотря что нужно от мота. ДР650 на грунте после чекушки... будет тоскливо

Почему так считаешь?
Что не так с грунтом?)
Буду пробовать что-то мощнее чем чекушка,по факту, для моего пользования, асфальта будет немного больше, рассматриваю ещё KLE,и Трансальп тоже,что попадётся в хорошем состоянии, то и возьму.
Просто был интересен Дрз,о нём так много сейчас на форуме)...
А ДР250,всегда будет лучшим и востребованным ещё многие годы.

Занизил линками на 20 мм, опуск в траверсе на 10 мм.

Да уж),немного, мне нужно 10 см ,как минимум...

[Saabovod]

рассматриваю ещё KLE,и Трансальп тоже,

Ни че се разброс, где ДР и где Трансальп с Клюшкой)

[Eromaz]

Ни че се разброс, где ДР и где Трансальп с Клюшкой)

По кубатуре,почти одинаковые....
И так же все тяжёлые....
Если смотреть в сторону уменьшения веса,то нужно брать Шерпу и не дёргаться)...
KLE по цене самый доступный сейчас.
Трансальпа большой выбор,прям рядом с домом,три варианта с круглой фарой.
А вот Др650 и Дрз,нужно искать...

[inostranez]

Почему так считаешь?
Что не так с грунтом?)

Личный опыт)

600ки тяжелые

У меня правда ни Джебеля, ни ДР650 не было... были другие чекушки и 600ки, но суть, уверен, та же

[Huandi]

По кубатуре,почти одинаковые....
И так же все тяжёлые....

Не, в реальности разница очень большая. На уровне "этот можно в одного поднять" и "тут надо несколько друзей". DR по пластику как обычный эндуро, а "трансальпы" ронять нельзя. Определись точнее, чего хочешь.

[inostranez]

КЛЕ под 200 весит, ДР650 160-170 - разница ещё какая)

ДР ронять можно, что очень важно

[Eromaz]

Личный опыт)

600ки тяжелые

У меня правда ни Джебеля, ни ДР650 не было... были другие чекушки и 600ки, но суть, уверен, та же

На фото ведь Джебель),зачем?)
Ключевое слово "были",вот и я хочу поездить на "всём".

[Saabovod]

По кубатуре,почти одинаковые....
И так же все тяжёлые....

Так для начала не плохо-бы определиться какой все таки формат поездок.
Из этих перечисленных "тяжелых", самым "легким и универсальным" будет ДР.
Шерпа, если найти не замученый экземпляр, очень даже не плохо, тем более для роста 164см., будешь себя чувствовать как в "Домашних тапочках"
Владел всеми из перечисленных в разные годы при разных обстоятельствах.)

[GrizLee]

мне нужно 10 см ,как минимум...

А! Так тебе нужен КТМ!

[inostranez]

На фото ведь Джебель),зачем?)

для джебель форума)

[Eromaz]

Не, в реальности разница очень большая. На уровне "этот можно в одного поднять" и "тут надо несколько друзей". DR по пластику как обычный эндуро, а "трансальпы" ронять нельзя. Определись точнее, чего хочешь.

В идеале для города нужно МТ-09,для "по угарать"для небольших путешествий, на слёты,и небольшие выезды на природу, пойдёт любой,скоро буду искать.

[GrizLee]

Если хочешь поездить на всём, то бери др650 хотя бы. На дрз успеешь вернуться, если не понравятся слишком тяжёлые мотоциклы. А дрз пости как наша любимая тройка чекушек. Только мощнее и подвески лучше.

[inostranez]

Из этих перечисленных "тяжелых", самым "легким и универсальным" будет ДР.

И самым беспонтовым. Как и все одноцилиндровые 600ки

[GrizLee]

Или вообще xr650r. Были б они с нормальной электрикой и стартером с завода..

И самым беспонтовым. Как и все одноцилиндровые 600ки

Xr650r. С тобой не согласен

Ну и ктм с хускварной)

[Saabovod]

И самым беспонтовым. Как и все одноцилиндровые 600ки

Странно слышать такое от человека который им не владел ))
И поясни, что ты имел ввиду "беспонтовым " ?

[inostranez]

XR650R? И много желающих пинать кик?)

Погуглил сейчас - Трансальп на 20 кг тяжелее КЛЕ. Мдэээ

И поясни, что ты имел ввиду "беспонтовым " ?

На грунте сливает чекушкам, на асфальте - 2х цилиндровым турэндуро. Сливает вдрызг)

[Eromaz]

Погуглил сейчас - Трансальп на 20 кг тяжелее КЛЕ.

Это много, или мало?
По мне так небольшая разница, а в цене аж в 2 раза.