Протечка карба. Запорная игла., Если бензин вытекает из карбюратора с низу. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Протечка карба. Запорная игла., Если бензин вытекает из карбюратора с низу. |
15.5.2011, 13:50
Сообщение
#26
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
была та же проблема на 200-ке, на подножку ставишь - бензин течет. еще дым периодически из трубы валил. свеча черная была.
карб разобрал, клапан в норме. почистил, занизил уровень до 12 мм (было 13) - течь перестало. винт качества примерно на 1.75 выставил - вчера покатался, вроде все нормально стало. не течет, не дымит. -------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 17:50
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Djebel 250ХС 2001 г. Репутация: 1 |
была та же проблема на 200-ке, на подножку ставишь - бензин течет. еще дым периодически из трубы валил. свеча черная была. карб разобрал, клапан в норме. почистил, занизил уровень до 12 мм (было 13) - течь перестало. винт качества примерно на 1.75 выставил - вчера покатался, вроде все нормально стало. не течет, не дымит. 12 мм - это наоборот завысил уровень топлива, по сравнению с 13 мм (если замеры производятся на перевернутом карбе). А вобще мне кажется хоть завышай, хоть занижай уровень - давление поплавка на игольчатый клапан не изменится. Ведь поплавок плавает одинаково, независимо от глубины емкости. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 17:59
Сообщение
#28
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
да какая разница, главное теперь не течет!
-------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 18:02
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Djebel 250ХС 2001 г. Репутация: 1 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 18:11
Сообщение
#30
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Djebel 250ХС 2001 г. Репутация: 1 |
наверное имеется ввиду Архимед
Зако́н Архиме́да: на тело, погружённое[1] в жидкость (или газ), действует выталкивающая сила, равная весу вытесненной этим телом жидкости (или газа)(называемая силой Архимеда) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 18:13
Сообщение
#31
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Да я почти сразу стер то сообщение
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 18:13
Сообщение
#32
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Djebel 250ХС 2001 г. Репутация: 1 |
хехе я успел спалить
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 18:19
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
А вобще мне кажется хоть завышай, хоть занижай уровень - давление поплавка на игольчатый клапан не изменится. Ведь поплавок плавает одинаково, независимо от глубины емкости. Чем больше бензина в поплавковой камере , тем сильнее выталкивающая сила действует на поплавок .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 18:53
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Djebel 250ХС 2001 г. Репутация: 1 |
Чем больше бензина в поплавковой камере , тем сильнее выталкивающая сила действует на поплавок . Не от того, что бензина больше. А потому, что поплавок глубже погружается в бензин, упираясь в клапан. А у меня поплавок не может глубже погрузиться из-за слива избытка бензина через сливную трубку. В результате соглашусь, что поджатие поплавка увеличит давление на клапан, в случае, если поплавок глубже погрузится в бензин. В итоге всё же прихожу к выводу, что основное - это эластичность резинки на игольчатом клапане. Если она мягкая, то меньше давление поплавка потребуется для перекрытия канала. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 19:28
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
В итоге всё же прихожу к выводу, что основное - это эластичность резинки на игольчатом клапане. Если она мягкая, то меньше давление поплавка потребуется для перекрытия канала. Естественно . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2011, 20:01
Сообщение
#36
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34754 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Игольчатый клапан в сборе стоит 1200 на мегазипе. Мне что-то подсказывает, что как-либо дешевле эластичность резинки не восстановить. Хотя кто-то, помню, говорил, мол от какой-то советской техники клапан подходит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 19:04
Сообщение
#37
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2004 г.в. Репутация: 0 |
Друзья подскажите советом!!!
Решил почистить карбюратор. Разобрал, промыл очистителем карбюратора. Сборку оставил на следующий день. Перед сборкой решил всё продуть, а топливная игла как-будто закисла. Что только ни делал (промывал, продувал, держал в бензине) не пропускает ни грамульки!!! Подскажите что делать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 19:08
Сообщение
#38
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3657 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Друзья подскажите советом!!! Решил почистить карбюратор. Разобрал, промыл очистителем карбюратора. Сборку оставил на следующий день. Перед сборкой решил всё продуть, а топливная игла как-будто закисла. Что только ни делал (промывал, продувал, держал в бензине) не пропускает ни грамульки!!! Подскажите что делать Возможно придется поменять резиночку на запорном клапане (игле). Она могла разбухноть от очистителя карбюратора. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 19:14
Сообщение
#39
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2004 г.в. Репутация: 0 |
Возможно придется поменять резиночку на запорном клапане (игле). Она могла разбухноть от очистителя карбюратора. А как это сделать и где взять эту замечательную резиночку? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 19:22
Сообщение
#40
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Сними поплавок открутив фиксатор оси...вытащи иглу-исследуй...если трендец мегазип тебе в помощь)))
Ну и этим очистителем точно больше не пользуйся. Игла в сборе с седлом идёт в запчастях...резиночку если только от какого б/у -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 19:26
Сообщение
#41
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2004 г.в. Репутация: 0 |
Сними поплавок открутив фиксатор оси...вытащи иглу-исследуй...если трендец мегазип тебе в помощь))) Ну и этим очистителем точно больше не пользуйся. Выкрутил, второй день исследую...никакого результата. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 19:28
Сообщение
#42
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
чего выкрутил и чего исследуешь, давай по подробнее а лучше с фото...
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 19:40
Сообщение
#43
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2004 г.в. Репутация: 0 |
чего выкрутил и чего исследуешь, давай по подробнее а лучше с фото... Исследую вот эту детальку. По моим выводам ничего с ней сделать нельзя. Может я ошибаюсь.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 19:54
Сообщение
#44
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
И где же игла?)) пролюбил или потерял))
Прикрепленные изображения
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 20:34
Сообщение
#45
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2004 г.в. Репутация: 0 |
И где же игла?)) пролюбил или потерял)) Это не она???
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 20:38
Сообщение
#46
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Игла условное название, на схеме посмотри, в седле должна ходить легко, так что вытаскивай аккуратно)))
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 20:44
Сообщение
#47
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2004 г.в. Репутация: 0 |
Игла условное название, на схеме посмотри, в седле должна ходить легко, так что вытаскивай аккуратно))) Вытащить никак не получается, только если всё раскурочить...думаю только мегазип поможет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 20:59
Сообщение
#48
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
по пробуй седло зажать в тиски, только не сильно и со стороны резинки тонкой выколоткой тюкнуть, желательно из мягкого металла. Можешь нагреть седло перед экзекуцией...
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 21:12
Сообщение
#49
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2004 г.в. Репутация: 0 |
по пробуй седло зажать в тиски, только не сильно и со стороны резинки тонкой выколоткой тюкнуть, желательно из мягкого металла. Можешь нагреть седло перед экзекуцией... Спасибо за помощь. Буду пробовать о результатах напишу и обязательно сделаю фото "очистителя карбюратора" которым пользоваться нельзя. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 21:20
Сообщение
#50
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
похоже от очистителя в узле кристалы образовались и заклинили иглу...это версия)))
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 5:20 |