Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Honda CRF450X 2005
pzu
сообщение 10.1.2017, 19:29
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 11
Регистрация: 4.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Миасс
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Honda CRF450X 2005
Ввезен в РФ из США в 2011, я второй хозяин, купил в 2012г. Есть оригинальный ПТС.
Общий пробег неизвестен, родного счетчика не было, стоял Вапор, но он не работал. Потом поставил счетчик моточасов, сейчас на нем 52 м-ч.
Делал кап ремонт движка зимой 2016года (январь - февраль)(40 моточасов назад): замена поршня, капремонт головки: замена всех клапанов (стальные), пружин, колпачков. Цилиндр в порядке, хон на месте, отдавал на промер опытному мотористу. Колено и шатун в порядке, зазоры в допуске с запасом, дисбаланса нет. Собственно вскрывал движок чтобы быть уверенным в мотике, поменял все что требовалось поменять.
Масло Motul 7100 каждые 10-15 часов (по условиям).
Цепь, звезды, слайдеры поменяны 10 моточасов назад. Ходовка обслужена. Обгонная муфта была поменяна, электростартер работает без затыков, щетки менял в прошлом сезоне.
Аккумулятор живой, резина годная, колодки задние почти новые, перед сезон точно отходят.
Вилку перебирал, менял все сальники, в том числе в картридже, масло менялось. Аналогично задний аморт. Делалось зимой 2015г.

Минусы:
- передний тормозной диск на подходе
- правая боковина пластика прожжена трубой и запаяна, сделано некрасиво, но функционально
- левый радиатор изогнут от падений, но не течет, в таком состоянии он уже давно, помирать не собирается

Ништяки:
- раздушен, JD Jetting Kit в карбюраторе, провалов нет при открытии газа, отличные низы, тянет будь здоров.
- два воздушных фильтра (на одном ездим, другой в запасе)
- корзина сцепления Hinson стальная - считай вечная, утяжеленная - гуд для эндуро.
- защита картера алюминь
- лапка кпп Hammerhead
- толстый руль Renthal Twinwall RC HIGH (удобно ездить стоя)
- защита рук Cycra
- рычаг сцепления неломайка ASV, легкий выжим
- защита радиаторов DEvol
- сиденье подрезано для занижения (высота по седлу 920мм), можно восстановить первоначальное состояние
- широкие и очень цепкие подножки Fastway
- прямоток FMF Power Core
- стабилизатор (демпфер) руля Scotts

цена без демпфера руля - 265 тыр, с демпфером 300тыр (вообще демпфер не горю желанием продавать, поэтому за три копейки его не отдам)

Мотик находится в Миассе, Челябинская область, отправлю куда хотите. В радиусе 200км могу доставить до дверей.

За мотик уверен, он перебран и приведен в порядок почти весь, разве что в тормозные цилиндры не лазил. Не могу сказать что я на него не дышал и пылинки сдувал, но на обслугу не жалел денег.

писать в личку или звонить восемь-90четыре-818-три девятки-6 (воцап и вайбер)
еще телефон восемь-919-три-18-пять-8-20



















Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nos10rus
сообщение 10.1.2017, 22:50
Сообщение #2


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 5.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: птз10-спб78
Мотоцикл: drz400s-ка



Репутация:   0  


Конь огонь! Сколько вес у него и бак?


--------------------
Путь праведника труден, ибо препятствуют ему самолюбивые и тираны!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sova
сообщение 10.1.2017, 23:28
Сообщение #3


Живёт здесь
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 19.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: пензенская область
Мотоцикл: yamaha wr 450f



Репутация:   0  


Цитата(nos10rus @ 10.1.2017, 19:50) *
Конь огонь! Сколько вес у него и бак?

бери за 300 тр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pzu
сообщение 11.1.2017, 7:01
Сообщение #4


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 11
Регистрация: 4.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Миасс
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(nos10rus @ 10.1.2017, 19:50) *
Конь огонь! Сколько вес у него и бак?

бак примерно 9л, лопает он в среднем 5-6л/100км, запаса хода порядка 150км
Весит хз, кг 120 снаряженный наверно. Могу сказать точно, что он весит (и ощущается намного) меньше чем чекушки (Джебель, XR250), про DRZ400 и говорить нечего, он намного тяжелее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.1.2017, 16:06