РР реле регулятор, непонятки.. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
РР реле регулятор, непонятки.. |
20.5.2016, 23:36
Сообщение
#26
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Понял. Тогда пока ты не "прозвонишь" тестером и не поймешь какая у тебя конфигурация данной обмотки и контачит ли она с массой, понять в чем проблема будет сложно. Что именно прозвонить? Каждый провод на массу? Если я не ошибаюсь, тов роде оба они пищат, ну тестером мерил когда, оба на массу звонились и между собой. Прочитал всё не внимательно, вкратце, со своей стороны могу добавить следующее: как я решил проблему подключения светодиодов большой мощности (2 по 10вт) на XLR250, как известно в бортовой сети этого мотоцикла используется переменное напряжение, я всего лишь поставил диодный мост и "кренку" на 12 в (стабилизирующую микросхему) , в результате всё работает, ничего не перегорает! Вопрос в другом, есть ли на пит байке разъмы, выводы, клеммы для отбора мощности? Как я понимаю там даже фары нет? Если всё таки есть - то не вижу никаких проблем! кренку просто, без всякого навесного? Если со схемой, то какая схема? Что подразумеваешь под разъёмами для отбора мощности? Есть с гены 2 провода пустых висят, на которые все обычно РР вешают и делают свет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2016, 19:43
Сообщение
#27
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Что именно прозвонить? Каждый провод на массу? Если я не ошибаюсь, тов роде оба они пищат, ну тестером мерил когда, оба на массу звонились и между собой. Надо понять как реализована намотка. Если оба хвоста звонятся на массу и по сопротивлению не понять где средний, а где крайний отвод обмотки, то как вариант снять генераторную крышку, и подавая +12 Вольт с АКБ, по прилипанию отвертки отследить, какие полюса будут намагничиваться. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2016, 21:32
Сообщение
#28
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Надо понять как реализована намотка. Если оба хвоста звонятся на массу и по сопротивлению не понять где средний, а где крайний отвод обмотки, то как вариант снять генераторную крышку, и подавая +12 Вольт с АКБ, по прилипанию отвертки отследить, какие полюса будут намагничиваться. попробую сопротивление замерить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2016, 22:25
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 22.4.2015 Вставить ник Цитата Из: MSK Мотоцикл: XR250R+XRV750 Репутация: 1 |
кренку просто, без всякого навесного? Если со схемой, то какая схема? Что подразумеваешь под разъёмами для отбора мощности? Есть с гены 2 провода пустых висят, на которые все обычно РР вешают и делают свет. Естественно не просто, на вход и выход повесил по конденсатору в районе 1 мКф, микросхема с тремя "ножками" и крепится на радиатор, отечественная кр142ен, но лучше китайский аналог, как показала практика, они стабильнее! Не понимаю одного, если есть два провода с которых приходит переменный ток, зачем на них вешать РР? Замерить напряжение на них возможно? Большинство диодных мостов держат по 600в и более, ну а после моста можно и КРЕНку впихнуть! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2016, 9:25
Сообщение
#30
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Естественно не просто, на вход и выход повесил по конденсатору в районе 1 мКф, микросхема с тремя "ножками" и крепится на радиатор, отечественная кр142ен, но лучше китайский аналог, как показала практика, они стабильнее! Не понимаю одного, если есть два провода с которых приходит переменный ток, зачем на них вешать РР? Замерить напряжение на них возможно? Большинство диодных мостов держат по 600в и более, ну а после моста можно и КРЕНку впихнуть! Напруга такая как на рисунке, РР показан условно, замер без него. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2016, 11:08
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 22.4.2015 Вставить ник Цитата Из: MSK Мотоцикл: XR250R+XRV750 Репутация: 1 |
Ну так а что мешает подключить диодный мост к "белому или жёлтому" и массе и и замерить напряжение? Постоянка должна быть в районе 50в (если переменное 40) , микросхемы такого типа, как я описал выше, выдерживают напряжение на входе порядка 30-35 вольт(надо уточнять), стало быть необходимо установить что то типа РР? Тогда получается и КРЕНка не нужна. Может реально твоё РР тупо не исправно?
Короче отчаиваться не надо))) Паяльником пользоваться умеешь? Надо спаять схемку как у SKRUTa только исключить одну фазу, если не в курсе о чём речь, скажи я нарисую! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2016, 12:38
Сообщение
#32
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Ну так а что мешает подключить диодный мост к "белому или жёлтому" и массе и и замерить напряжение? Постоянка должна быть в районе 50в (если переменное 40) , микросхемы такого типа, как я описал выше, выдерживают напряжение на входе порядка 30-35 вольт(надо уточнять), стало быть необходимо установить что то типа РР? Тогда получается и КРЕНка не нужна. Может реально твоё РР тупо не исправно? Короче отчаиваться не надо))) Паяльником пользоваться умеешь? Надо спаять схемку как у SKRUTa только исключить одну фазу, если не в курсе о чём речь, скажи я нарисую! Паяльник держу уверенно, только схему надо, просто на выходе мост вешал, напруга большая получается, надо до 12 как-то опустить. Кто такой SKRUT не знаю... одно парит, как ребята вешали многие на такие РР диодные фары и всё работало (( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2016, 15:28
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 22.4.2015 Вставить ник Цитата Из: MSK Мотоцикл: XR250R+XRV750 Репутация: 1 |
Там где нагрузка, соответственно, твой светодиодный фонарь, но "-" только для фары, на массу не подключай.
Питание это один из проводов и масса, в любой последовательности... теоретически должно работать))) Пы.Сы. Да и кстати, подключать такую схему к примеру к трансформатору , с которого приходит скажем 40в, нельзя, только к генератору с постоянным магнитом! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.5.2016, 21:46
Сообщение
#34
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Сопротивление между собой 0.5 Ом, с белого на массу 1,3 Ом, с желтого 1,1Ом а, и да, все звонятся на массу и между собой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2016, 9:50
Сообщение
#35
|
||
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Сопротивление между собой 0.5 Ом, с белого на массу 1,3 Ом, с желтого 1,1Ом а, и да, все звонятся на массу и между собой. У тебя действительно генератор от мопеда, с 2 обмотками, и даже цвета соответствуют. И при подключении по типовой схеме должно все работать, на лампочке подключенной на желтый провод должно быть ограниченное РР не более 14,5 Вольт. Если не так, значит РР сдох. З.Ы. Самое правильное конечно, раз ты дружишь с паяльником, собрать РР-выпрямитель как посоветовал benzomotor, и не мучатся -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
24.5.2016, 12:58
Сообщение
#36
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Видел я такую схемку уже, ага,
До последнего я не хотел сам паять, т.к. надо морочиться с платой, радиатор колхозить, эпоксидкой заливать...но по ходу не избежать(( ладно, будем делать, что теперь...а как РР могло сдохнуть, не понятно... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2016, 13:30
Сообщение
#37
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
подключать такую схему к примеру к трансформатору , с которого приходит скажем 40в, нельзя, только к генератору с постоянным магнитом! Чуть ранее, в соседней теме, как вариант предлагалось в разрыв одного из проводов от трансформатора воткнуть лампу. Которая будет ограничивать ток трансформатора в момент шунтирования. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2016, 15:43
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 22.4.2015 Вставить ник Цитата Из: MSK Мотоцикл: XR250R+XRV750 Репутация: 1 |
Да и что бы сэкономить можешь заменить симисторы на ВТА24 и диодный мост попроще , там большой мощности не требуется, а детальки подешевле!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.5.2016, 15:21
Сообщение
#39
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Вопрос по схеме, кондер на какой вольтаж брать? Электролит же? Резисторы какой мощности?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2016, 16:59
Сообщение
#40
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Нашёл на другом ресурсе, кому интересно:
Сопротивление на 0,5Вт Кондер К10-17Бимп. 1000пФ Стабилитрон 13В, 0.5Вт - BZX55C13 остальное по схеме. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2016, 21:34
Сообщение
#41
|
||
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Спаял, значит, я рр. И толку (( зря время и деньги потратил только (( подключал вход с желтого и массы, получил на хх 3.5В, на оборотах 2.5В. Если подключить вход с желтого и белого, то на хх 3.5В, на ср оборотах до 6В, выше средних падает до 2.5В.... ндэ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
1.7.2016, 11:06
Сообщение
#42
|
||
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Спаял, значит, я рр. И толку (( зря время и деньги потратил только (( на подключал вход с желтого и массы, получил на хх 3.5В, на оборотах 2.5В. Если подключить вход с желтого и белого, то на хх 3.5В, на ср оборотах до 6В, выше средних падает до 2.5В.... ндэ... Надо разбираться с генератором, он как то странно намотан, раз не захотел работать ни с проверенным РР переменного тока, ни с спаянным РР постоянного тока. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
3.7.2016, 9:49
Сообщение
#43
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 8.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Надо разбираться с генератором, он как то странно намотан, раз не захотел работать ни с проверенным РР переменного тока, ни с спаянным РР постоянного тока. как с ним разобраться то? И мог ли я его как-то убить не правильным подключением РР? Т.к. ломаться то ему с какого перепуга, если он и не работал на нагрузку никогда.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2018, 15:31
Сообщение
#44
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Спрошу здесь. К реле регулятору подключается балластый резистор. Он включается только когда фара отключена?
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 0:21 |