Помогите НЕ заводится !, есть все для этого !!! Опции

[Костя]

У меня сейчас такая-же хрень.Всё обслужено ,проверено,почищено,заменено - а он гад даже не пукнет.Вы меня хоть запинайте,но я лишний раз убеждаюсь что Сузуки фирма фуфел.Ямахи ,Хонды,Кавы заводятся всегда.Там разговор идёт только о настройках и доработках,А у Сузы Элементарно НЕ ЗАВОДИТЬСЯ!!!!!!!!!!!!!! Это наблюдение основано на личном опыте.Ещё раз сорри,но меня этот моц тоже достал.Я его уже не хочу делать, я его разберу и прродам

[serg]

Да, это самый лучший выход, я отлично понимаю. Почему только у меня он ВСЕГДА заводится? Бывают сложности после долгой стоянки, но обычно из-за старого бензина. Замена решает все вопросы.
Как говорится, одни ищут возможности, другие - причину. Удачи в продаже.
Добавлю лишь, что нерешаемых вопросов нет, надо только правильно к ним подойти...

[Vovka !!!]

Я полностью согласен !!! Но просто когда я уже 4 дня с ним колупаюсь !!! Просто руки опускаются !!! Самое противное что он прост как велосипед , а я не понимаю в чем дело !!!


Еще раз всем огромное спасибо за советы и подсказки !!!

[Костя]

serg может ты и прав. Но я уже так устал с ним воевать пока друзья катаются,что нервы сдают.Ты пойми я не тупой, но причину не могут найти и другие люди которых я уважаю и у которых опыт больше моего.Я ведь этими моцами живу и это мой хлеб,но с Сузами не могу найти общий язык ,странные они.

[Vovka !!!]

Костя
Я больше всех тебя понимаю !!! Я столько их перелопатил а тут просто труп !!!

[Alex07]

Посмотрите-ка на всякий случай зазоры на клапанах. Может клапан какой зажало? Если искра нормальная, бенз под свечу заливался, а эффекта
ноль, то возможна механическая проблема - запали кольца, что то попало под клапан, или автоматический декомпрессор заело. Последние две проблемы можно попробовать решить с мощщного толкача, как вариант - раскатить на веревке. Если не поможет - снимать головку и цилиндр.

[Костя]

Зазоры на впуске 0,15 на выпуске 0,23-0,25 компрессия в норме (с толкача проворачивает коленвал туго)снимал голову проверял посадку клапанов - держат керосин 1час с лишним,снимал стартер напроверку втулок и остального-всё нормально.За ГРМ уже не говорю-с закрытыми глазами днём и ночью как Калашников.БЕНЗИН СВЕЖИЙ-только с заправки это аксиома уже.Датчики все проверил концевики тоже искра аж щёлкает в ВМТ.Карб прочищен и продут сто раз проверен и всё же я сдаюсь.Это уже сверх моих сил, я хочу спать ночью, а не мучаться кошмарами что я тупой и весь мой опыт за 30лет владения мотоциклами и их ремонтом собаке под хвост.Короче-продаю,достал.

[serg]

serg может ты и прав. Но я уже так устал с ним воевать пока друзья катаются,что нервы сдают.Ты пойми я не тупой, но причину не могут найти и другие люди которых я уважаю и у которых опыт больше моего.Я ведь этими моцами живу и это мой хлеб,но с Сузами не могу найти общий язык ,странные они.

Вообще, бывают странные, непонятные случаи с техникой, сам сталкивался. Просто вопрос не по марке мота а по конкретному экземпляру. И всегда причина была в ТАКОЙ фигне... А найти её - бывает задача нетривиальная...

[Huandi]

У меня было, что перестал на холодную заводиться стартером, но киком заводился исправно. Проблема оказалась кроме подсевшего аккумулятора (он делал от силы три нормальных попытки пуска), в карбе - причем там почти все было чисто, но игла качества оказалась в каком-то белом налете (бензин видимо попался не очень). Не выкрутив ее этого было не видно. Почистил и стало заводиться со второго такта.

Киком часто можно завести, если стартером крутит, но не схватывает. И с толкача, если даже кик не помогает. (это про все моты)

С толкача попробовать завести надо обязательно. Свежую свечку и покатать\побегать с друзьями.

[Радик 16]

Вот и у меня появилась большая проблема. Сегодня первый раз попробывал завести, и тут пипец, фары тухнут, стартер ноль эмоций. Завтра буду снимать стартер, если не получиться наладить может подскажете где можно найти стартер не оч дорого, может от другого мота подойдёт...?
Спасибо..!

[DjAga]

Радик 16
Дык, может, аккум подсел?

[Huandi]

Аккум конечно не при чем, что он сел. Это сузуки одно дерьмо производит. У других аккумы никогда не садятся.

[Радик 16]

Аккум новый, фара горит хорошо, на фары поставил был тумблер, в начале пробывал заводить с выключенным светом, ноль эмоций.

[DjAga]

Киком тоже не заводится?
Стартер щёлкает хотя бы? Если нет, проверь ещё раз блокировки - микрик сцепления и т.д., ну однолошадники тебе лучше подскажут ))

[Javdet]

у меня она отключает все кроме фары, т.е с ней движок не реагирует на кнопку стартера, видать электросхему после 1995 поменяли....

VINSON, прошу прощения, ты был прав, у меня она тоже отключает все, кроме фары.

[Радик 16]

Всех с ПРАЗДНИКОМ !
Всё товарищи разобрался ) . Сцепление оказывается выжимать нужно обязательно при заводе, я то думал раз на нейтрали то не нужно, а там импульс на реле стартера через датчик сцепления идёт. Да и аккум слабоват был (новый, но китайский на 5 ампер) сегодня поставил от Хонды БРОС, завёлся с пол оборота.
А фары гаснут при заводе двигателя, я думаю автоматически, у меня мот 97года.
На счёт мотосалона погорячился, извиняюсь..., всё вроде хорошо. При продаже только аккум забыли поставить, обещали прислать, пока жду..

[Leksey]

Ну вот тебе и тупость ситуации... Хоть и казалось, что "ну какие там блокировки", даже поспорили немного. А оно опять... и опять ))))
У меня вот такой блокировки нету.
Нифигасебе - забыли они аккум!

[us]

Зазоры на впуске 0,15 на выпуске 0,23-0,25 компрессия в норме (с толкача проворачивает коленвал туго)снимал голову проверял посадку клапанов - держат керосин 1час с лишним,снимал стартер напроверку втулок и остального-всё нормально.За ГРМ уже не говорю-с закрытыми глазами днём и ночью как Калашников.БЕНЗИН СВЕЖИЙ-только с заправки это аксиома уже.Датчики все проверил концевики тоже искра аж щёлкает в ВМТ.Карб прочищен и продут сто раз проверен и всё же я сдаюсь.Это уже сверх моих сил, я хочу спать ночью, а не мучаться кошмарами что я тупой и весь мой опыт за 30лет владения мотоциклами и их ремонтом собаке под хвост.Короче-продаю,достал.

все на самом деле просто, если знаешь что делать, а вкрадце- 1 механика -замер компрессии- если норма, 2- электрика- проверка искры на наличие и мощность( соответственно раньше всего надо проверить свечу на исправность) если норма то 3- система питания- ну тут еще проще, можно бензина тупо из шприца в диффузор брызнуть или под свечу- схватит если первые два пункта в норме

ну и если все же чувствуешь свое бессилие в борьбе, то тогда отдай мот на ремонт кому нибудь, кто этим зарабатывает, ведь не все же мы механики
и ЗЫ береги нервы

[amdmen]

Vovka !!!, на следущей недели могу подьеъхать помочь покопаться. На крайняк на галстук ко мне подцепим. Звони 8-906-782-36-85

[Vovka !!!]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! завтра позвоню !!!

[yurik_piter]

Свечной провод попробуй поменяй. Иногда бывает, что на вытащенной свече искра есть, но изза треснувшего провода она слабовата.

ps но чтото тут есть - мой Дюбель тоже плохо выходит из спячки. Причем если ездить каждый день, то схватывает с полоборота, даже в мороз (до-10 катался). А если постоит недельку, то тут с полчаса крутить надо, прежде чем чихать начнет. Щас правда свечку заменил, посмотрю на выходных, может поможет.

[Huandi]

А если постоит недельку, то тут с полчаса крутить надо, прежде чем чихать начнет.

Если стоит с закрытым бензокраником, то так и должно быть.

[yurik_piter]

Если стоит с закрытым бензокраником, то так и должно быть.

нет. кран не закрываю. Пробовал бензин через дренаж обновлять - пофиг. пока не покрутишь минуток ЗО - бестолку

[Wert]

А ты его поваляй из стороны в сторону, очень даже помогает!

[amdmen]

Собирался сегодня приехать, наверное и приеду. Звонит мне радостный Vovka !!! и говорит,там шпонку на генераторе срезало и искра была в НМТ. Поехал за новой.