Подогрев карбюратора, Для тех отморозков, у кого карбюратор обмерзает |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подогрев карбюратора, Для тех отморозков, у кого карбюратор обмерзает |
16.12.2017, 18:34
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 16.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda XRV750 RD07 Africa Twin 1994г. Djebel 250xc 2003г. Djebel 250xc 1998г. Репутация: 3 |
Приветствую всех, делюсь опытом установки подогрева карба на Микуни ТМ33(на ТМ28 аналогично).
Описание, или нафига оно надо. - На всех моих джебелях одна жуткая проблема-как только температора опускается ниже нуля, мопед начинает жутко хандрить. Обмерзает карбюратор, и чем холоднее на улице тем сильнее его припадки. Кому интересно-сначала обростает инеем канал холостого хода(маленькое отверстие на выходе из карба), пропадают холостые, постепенно но уверенно. Затем чтоб мотор не глох надо тупо крутить треть ручки газа. Если оставить на ночь, после таких выкрутасов, в холодном гараже-с утра не завести ни как без плясок. Пытался решить это дело разными способами. Решений было несколько: 1.Шторки для обдува карба. С обоих сторон от цилиндра установил шторки из картона(что было под рукой..под колесами на тропинке).Просто запихал их как есть под бензобак, все держалось. Горячий воздух с цилиндра идет прям на карбюратор. В лесу где скорости небольшие-помогает отлично, ниче не обмерзает. Но на трассе цилиндр остывает очень сильно и опять карбу становится плохо. Да и загорались картонки от глушителя пару раз)). 2.Электрический подогрев. Был у меня когда то давно йобрик(yamaha ybr125) дак там с завода в карб закручен винтик латунный с проводом, является как раз нагревательным элементом. Вот он заводился и работал без проблем даже в лютые морозы. Поискал в интернетах и нашел артикул нагревалки для йобрика (5FU837902000) мощность 30w(12в). ценник на импексе сейчас 1тыща без доставки. Есть аналогичная приблуда для КТМ за 4-5 тыщ, там еще по мануалу надо карб дырявить и нарезать резьбу для ее установки Поискал бюджетный вариант, и нашел "нагревательный элемент головки 3д принтера" габариты 6мм*20мм мощность 40w(12в), ценник 150р и в наличии можно найти. Куда его втыкать? Дак все просто-в карбе есть отверстие(см. фото) 4мм в диаметре примерно, и на 30мм глубиной. Рядом каналы не проходят и толщина стенки, как я решил, позволяет его использовать для наших целей. Рассверливаем его до 6мм, и на 15мм в глубину. Заподлицо не стал ставить, чтоб была возможность ухватиться за него, для демонтажа(если вдруг сгорит). Входить должен плотно, до кучи можно мазнуть термопастой чтоб был должный теплоотвод. Если не плотно садится-подкладываем пару тройку медных жил из любого кабеля. Подключил через предохранитель и тумблер на аккум. При включении, за минуту прогревается ВЕСЬ карб со всех сторон(резинки не плавятся, температура не высокая). Заводить мопед в -20 просто кайф, как тачка инжекторная. Подошел, включил подогрев, вытянул подсос, минуту подождал, с пол тыка завел мопед без всяких бубнов, подгазовок, работает как летом, заглохнуть не пытается, кайф! Фотка одна, вся суть на ней, думаю, отражена. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.12.2017, 23:41
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 24.10.2017 Вставить ник Цитата Из: р.коми Мотоцикл: Suzuki dr250s 92-94 г.одновальный Репутация: 1 |
Если просверлить случайно не 15 мм а больше не грозит ли это покупкой нового карба?а тема отличная, только для резинок всё таки вредно это будет.такой нагрев же там не предусмотрен?как считаешь сам?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 0:33
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Отличная идея, отличная реализация, бюджетно.
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 12:54
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
Очень вовремя, нужная тема!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 13:11
Сообщение
#5
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
только для резинок всё таки вредно это будет.такой нагрев же там не предусмотрен Разве летом все эти резинки не нагреваются до +50 и выше? И контролировать нагрев рукой нельзя? тут главное не забыть выключить сей девайс. Либо контрольную лампу сделать для забывчивых, либо кнопка без фиксации.Если просверлить случайно не 15 мм а больше не грозит ли это покупкой нового карба? Ну, в таких местах сверлят с ограничителем, есть куча партизанских способов ограничить глубину сверления.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 19:56
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Товарищ зиму откатался с медной толстой проволокой, намотанной на резонатор у цилиндра и на карб.Но это 2т, там с запуском проблем нету, только обмерзание во время работы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 20:16
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
Можно мощный керамический резистор хомутом притянуть к карбюратору.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 20:53
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 24.10.2017 Вставить ник Цитата Из: р.коми Мотоцикл: Suzuki dr250s 92-94 г.одновальный Репутация: 1 |
Разве летом все эти резинки не нагреваются до +50 и выше? И контролировать нагрев рукой нельзя? тут главное не забыть выключить сей девайс. Либо контрольную лампу сделать для забывчивых, либо кнопка без фиксации. Лучше кнопку без фиксации. Ну да,греется конечно.при прогреве думаю можно и рукой это дело контролировать. Ну, в таких местах сверлят с ограничителем, есть куча партизанских способов ограничить глубину сверления. Я понял....кусок шланга соответствующего диаметра+хомут и ровные замеры Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 23:07
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 16.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda XRV750 RD07 Africa Twin 1994г. Djebel 250xc 2003г. Djebel 250xc 1998г. Репутация: 3 |
Перед запуском, и во время езды, у меня он работает. 40ват дополнительно генератор джебела тянет без проблем. Перегреть карб, чтоб резинкам поплохело, такой приблудой в 40ват не получится, карб очень хороший радиатор, все тепло рассеивает. Главное не забывать выключать после покатух, либо на замок его подключить, как на йобрике с завода сделано.
Можно прикрепить снаружи и керамический резистор-но если подключать напрямую к акб, велик шанс что сгорит изза перегрева-не будет хорошего прилегания. Валяются у меня гдето резисторы в корпусе типа радиатора(в продаже называются-обманки для светодиодных фар авто) так и не придумал как их закрепить чтоб нормально держалось и грело. Но изза своего радиатора они не сгорят, как керамические без корпуса. Сверлить там можно хоть на 3 сантиметра, примерно такая глубина этого отверстия в стоке. Если глубже-войдем в канал подачи бенза. Там в принципе и так видно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2017, 12:29
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 299 Регистрация: 8.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003 Репутация: 2 |
был на ебрике подогрев, никакой пользы от него не ощутил
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2017, 16:20
Сообщение
#11
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
ставил китайскую пластину экспериментально,а толку?
мороз упал ниже -5 ,и все нормально. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2017, 13:43
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
А у меня в mikuni vm22 не получится вставить нагреватель, буду в медной пластине (с торца) сверлить отверстие. Потом припаяю к нижней крышке карба. Бензин будет греться. Надеюсь не закипит...
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2017, 18:48
Сообщение
#13
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Макос
на термопасту и хомутом каким нибудь для надежности,работает. у себя снял,незачем. https://ru.aliexpress.com/item/1pc-50W-AC-D...2774442966.html -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2017, 3:25
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
на термопасту и хомутом каким нибудь для надежности,работает. у себя снял,незачем. https://ru.aliexpress.com/item/1pc-50W-AC-D...2774442966.html У нас зимой влажность воздуха до 80%. Немного покатаешся и глохнет ниже средних оборотов. П.С Готовый нагреватель ещё лучше, но ждать с китая долго. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.12.2017, 12:38
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 16.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda XRV750 RD07 Africa Twin 1994г. Djebel 250xc 2003г. Djebel 250xc 1998г. Репутация: 3 |
а толку? мороз упал ниже -5 ,и все нормально. Два моих джебела с карбами bsr32 и tm33, древний др250, bm250эндуро и китайские питбайки. У многих обмерзают карбы, начинают от -5 в среднем и чем ниже температура тем все становится еще хуже. В теории да, так быть не должно.Однако в -25 прогретый в гараже джеб с бср32 прям во время недолгой покатухи так обмерз, что напрочь отказался заводиться, оживляли его оч долго(дело было в реальных сугробах в КАРБЕ, причем в фильтр боксе все чисто и сухо, снега туда не летело, его просто не было на дорогах а было оч холодно) китайцы во время покатух, когда заглохнут, тупо берут и зажигалкой греют карб...с мыслями чтоб он уже сгорел нахрен... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.12.2017, 18:28
Сообщение
#16
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Надеюсь не закипит. не смысла греть бензин. грей впуск, ну, ту часть карба, что вокруг дросселя. карб алюминиевый, тепло разойдётся. можно пару витков толстой медной проволоки вокруг впуска и на неё нагреватель. Или пару витков на впуск и пару снизу между дросселем и поплавковой камерой. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.12.2017, 4:08
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
Да нижняя крышка в контакте с корпусом через резиновую прокладку, теплообмен будет слабоват. Придётся гнуть медную пластину.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2017, 19:57
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 170 Регистрация: 2.12.2017 Вставить ник Цитата Из: электросталь Мотоцикл: YFZ 450 R QUAD Репутация: -1 |
Мне не хватает теплоты бензин ему сказал сейчас нагрею поплавок и тут же жар поддал.
И закрутилось понеслась затарахтел мотор,в мороз бензин струею льясь ,не засорял жиклер. BLK Мини.:-)И другой китайский альтернативный вариант.
Прикрепленные изображения
-------------------- Не бойся что не получится.
Бойся, что не попробуешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.12.2017, 13:05
Сообщение
#19
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
ссылку на нагреватель под резьбу дай.
-------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.12.2017, 1:19
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 170 Регистрация: 2.12.2017 Вставить ник Цитата Из: электросталь Мотоцикл: YFZ 450 R QUAD Репутация: -1 |
ссылку на нагреватель под резьбу дай. Ух...А вот с этим проблема я знаю что оно есть,человек сам приносил и даже закрутил сам..Я только подключал.Приедет спрошу.Впрочем если у тебя О.С линнукс?хотя впринципе щас везде Какой браузер стоит...смотря если гооогле нажми (если правша)правую клавишу мыши ,,найти изображение,, -------------------- Не бойся что не получится.
Бойся, что не попробуешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.12.2017, 18:14
Сообщение
#21
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Погооглю, да.
У меня ещё беда в том, что аккумулятора нет и бортовая сеть переменного тока Потому обхожусь проволокой от выхлопа, как писал выше. Решение штатное для KTM, там похожий карб. Если дырки нет, есть чертёж и инструкция, как сверлить - там специальный прилив на тушке карба. Печаль в том, что нет аккумулятора об эту штуку разряжать его. Выход есть! Немного толстого медного провода (от заземления, например) намотать на глушак, в место, что рядом с карбом и вокруг карба пару оборотов сделать. Не горит, не перегревается, работает без электричества. Надёжно как АК47. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 17:47
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
не смысла греть бензин. грей впуск, ну, ту часть карба, что вокруг дросселя. карб алюминиевый, тепло разойдётся. можно пару витков толстой медной проволоки вокруг впуска и на неё нагреватель. Или пару витков на впуск и пару снизу между дросселем и поплавковой камерой. Пока ожидаю обогреватель, думаю накрутить медный кабель... Его надо тепло изолировать как-то или он не успевает остыть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.1.2018, 18:15
Сообщение
#23
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
-------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.1.2018, 23:45
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 61 Регистрация: 8.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 2005г Репутация: 1 |
накрутить медный кабель... Хорошо бы фото увидить, у кого как накручено. А если жиклёр холостого хода поменять, это поможет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.1.2018, 0:05
Сообщение
#25
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
не трогайте жиклеры в вакуумнике,и вообще на джебе их не трогайте.
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 20:38 |