Масложер после 20 т.км. на новых поршневых кольцах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масложер после 20 т.км. на новых поршневых кольцах |
17.11.2020, 6:44
Сообщение
#26
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Маслосъемное при богатой смеси забивается и перестает работать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 6:51
Сообщение
#27
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Это версия или знание?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 7:10
Сообщение
#28
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Оно залегает от нагара. Встречалось такое на авто.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 8:05
Сообщение
#29
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
Оно залегает от нагара. может нагар из-за говняного масла ? Уплотнительные колечки Оринг заменил на всякий случай это где заменил ? в смысле где они стоят ? -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 8:06
Сообщение
#30
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
может нагар из-за говняного масла ? Залегали при безуспешном запуске. Сажа от несгоревшей смеси. А это то же, что и от богатой смеси. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 8:09
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 115 Регистрация: 21.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 98г Репутация: 1 |
Сам бы не поверил, но у самого было так на сузуки штром ДЛ1000, когда его купил он сожрал литр на тыщу, долил по пути литр лукойла, он еще сожрал на тысячу литр. Думал износ, расстроился. Потом поменял масло на шел хеликс синтетику. Жор прекратился совсем, полностью. На глаз по уровню от замены до замены больше не жрал. Менял раз в 6 тыс км.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 8:09
Сообщение
#32
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
Huandi
Просто ТС про масло толком ничо не рассказал. Мож Мотыль палёный ? -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 8:45
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
может нагар из-за говняного масла ? это где заменил ? в смысле где они стоят ? Один Оринг между головкой и впускным патрубком, второй между корпусом и каркасом воздушного фильтра у меня там крепление выгнулось от металлической застежки, решил проверить герметичность и заменить на всякий случай уплотнение. Huandi Просто ТС про масло толком ничо не рассказал. Мож Мотыль палёный ? На родной поршневой я проехал 45 т.км на мотюле 7100 масло не жрал. На второй поршневой ездил на Shell Helix HX7 10W-40, на третьей MobilDelvac XHP Extra 10w-40. Мобил проверял на оригинальность по штрихкоду. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 8:49
Сообщение
#34
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
второй между корпусом и каркасом воздушного фильтра Не каркасом, а чем-то еще, видимо. Каркас просто оборачивается поролоном самого фильтра, там нет места для о'рингов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 9:01
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Т.е. смесь норм, а дым чёрный, как уголь ? Интересненько... Интересно узнать "развязку"... Да, как уголь. Я маслосъемные колпачки поменял недавно когда опять уровень масла начал падать, маслосъемные кольца были с минимальным нагаром, подвижные. После этой операции на перегазовках дым отсутствовал и масло даже на старом с пробегом 800 км не расходовал. На 1400 заменил масло и сейчас к пробегу 700 км опять уровень масла до середины упал. Считаю что первое время масло не расходовал по тому что кольца развел как в мануале а сейчас они опять сбились, я выше писал как поставил кольца разрезами не по мануалу и масло из трубы повалило. Масло весь период эксплуатации последней поршневой из одной канистры. Не каркасом, а чем-то еще, видимо. Каркас просто оборачивается поролоном самого фильтра, там нет места для о'рингов. Деталь на которую надевается воздушный фильтр вместе с каркасом. Она к корпусу филтрбокса прикручена, под ней уплотнение в виде кольца. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 9:34
Сообщение
#36
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
там нет места для о'рингов. Посередине резиновое кольцо под пимпачку направляющую. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 16:09
Сообщение
#37
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Как померить цилиндр? В сервисе что сказать? И что должны выдать? Кольца заказал, скоро сниму.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2020, 9:01
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Если хонинговать мой старый цилиндр то зазор должен выйти в районе 0.08 мм., нормально будет работать, есть у кого опыт эксплуатации с таким зазором? В мануале пишут лимит до 0.12 мм. В нерабочей области зазор поршень-цилиндр у меня 0.06 мм., с новым поршнем зазор идентичен.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2020, 20:18
Сообщение
#39
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
Если хонинговать мой старый цилиндр то зазор должен выйти в районе 0.08 мм., нормально будет работать, есть у кого опыт эксплуатации с таким зазором? Есть, на 600ке, один очень опытный моторист-спортсмен посоветовал, мне понравилось. Вот цитата его текста, все написано для мотора ХТ600: Зазор между поршнем и цилиндром минимально 0,08. При монтаже новой поршневой желательно на втором кольце сверху сделать надфельком маленькую фаску 0,1-0,15 мм,чтобы этой острой кромки не стало. Здесь острый край не нужен - он только производит шабрение. Весь мотор собирается только на самой густой трансмиссионке ! Зазор тепловой в распиле кольца 0,45 минимум. После сборки поршневой ,надо подкапывая трансмиссионку прокрутить движок без головы не менее 50 полных оборотов.Клапана на только собранном моторе выставляются с увеличеным на0,05 мм тепловым зазором и с этим зазором необходимо проехать не менее 100 км,а потом выставить норму. Вновь собранный моторчик любит на первых минутах побезобразить самовольно с настройками(уводки,стабилизация). Два на мой взгляд важных момента ! В период обкатки на первой тысяче желательно поднять иглу в первом карбе на одно деление. И в этот период добавлять в бензин масло в пропорции 10 кубиков на литр.Да,а почему зазор в поршневой 0,08? Нужно нагреть поршень в кипятке,достать и замерить юбку - все станет ясно.Темп-а у него будет всего 95 град.Поршень нагревается в разы быстрее,чем гильза. И увеличившись в диаметре выбирает весь зазор так,что даже не остается достаточно места меж трущихся поверхностей для маслянной пленки. Плюс деф-ия поршня и нагрев от увеличенного на его стенки давления.Какая бы не была хорошая хонинговка,все равно желательно прокипятить цилиндр час в мыльной воде,потратив половину куска мыла. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2020, 20:47
Сообщение
#40
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Очень щепетильный подход у него. Я только отмываю все до идеально чистого состояния и не газую первые 2 т.км. На гильзованой воздушке 8 соток вероятно самое то. В мануале наверно не зря пишут про максимальный зазор в 12 соток. У меня на Урале с зазором 7 соток и 8 на втором цилиндре с качественными поршнями автотехнология прихватывало поршень в цилиндре с меньшим зазором, а если поршень из ложек и 9 соток оказалось мало, но это конечно не японский мотоцикл. Опыт с кипячением поршня я проводил когда поршень на мотороллере Турист то и дело прихватывало, там расширение огромное, поршень новодел из ложек видимо .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2021, 13:59
Сообщение
#41
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Деталь на которую надевается воздушный фильтр вместе с каркасом. Она к корпусу филтрбокса прикручена, под ней уплотнение в виде кольца. Думаю у всех эту платформу выгибает застежкой фильтра. Какой вывод сделал, когда открутил? Может там сифонить? Стоит лезть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2021, 21:58
Сообщение
#42
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Там и так все герметично было, но раз уже купил то заменил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 1:13 |