Регулировочные шайбы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Регулировочные шайбы |
20.5.2012, 22:07
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 405 Регистрация: 19.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Gas gas txt 300 2006г.в. Репутация: 5 |
Подскажите где можно заказать регулировочные шайбы на Сузуки джебел 250 gps?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2012, 22:21
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Мегазип. СерыйVL.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2012, 23:09
Сообщение
#3
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
wemoto.com
только бить другие мотики, куда они подходять. На джебель их не находит. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2012, 8:01
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
У подавляющего большинства 4Т эндурок и кроссачей 250 ccm одинаковые шайбы. Но нужна толщина своя. Она разная бывает. У 400 уже другие по ширине. Больше.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2012, 9:52
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 8.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина, Днепропетровская обл. г. Новомосковск Мотоцикл: сузуки джебел 250 - был Kawasaki KDX 250 SR Репутация: 2 |
Если необходимо увеличить зазор и тело шайбы позволяет (есть куда стачивать), я бы не парился с заказом новых шайб - прошлифовал и все.
Не найдешь шлифовальщика, самому возможно сделать не хуже. Я зажимал 3 пальцами и круговыми движениями с регулярным смещением вокруг оси по наждачной бумаге положенной на шлифованную плиту. переодически поливал бензином, соляркой, для удаления с наждачной бумаги хлама. И периодическими промерами по краю шайбы микрометром (без него, наверное не обойтись) для контроля параллельности сторон шайбы. За несколько часов - все 4 шайбы готовы и мозоли на пальцах. Установка на место-промер все отлично, кроме одной, просчитался на 0.05 сточил лишнее. За 3 т. км ни каких проблем. В дальнейшем так и буду поступать и всем рекомендую. Как вариант - заказать самопал. Думаю покупать шайбы в самом крайнем случае. -------------------- Убежденный мотоциклист с уклоном в сторону бездорожья.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2012, 10:54
Сообщение
#6
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Да, практически всегда зазор надо увеличивать и грамотное подтачивание помогает.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.5.2012, 9:28
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 405 Регистрация: 19.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Gas gas txt 300 2006г.в. Репутация: 5 |
Какой диаметр у шайб?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2012, 20:51
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 8.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина, Днепропетровская обл. г. Новомосковск Мотоцикл: сузуки джебел 250 - был Kawasaki KDX 250 SR Репутация: 2 |
По диаметру не отвечу. Если шайб вообще нет, измерь диаметр посадочного места (углубления) над клапаном, сняв гидрокомпенсатор. Или ищи кто сейчас разбирает двигатель.
Еще думается вариант сделать из регулировочных шайб ВАЗ-2108 или чего еще. Но там без шлифовальщика наверное не обойтись. -------------------- Убежденный мотоциклист с уклоном в сторону бездорожья.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 3:13
Сообщение
#9
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34755 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Может, как Карбон научил, из сверла?
А так-то месяц ждать оригинал с Мегазипа. Не развалится за месяц ваш движок. И возни там не много. Только с размерами подумать хорошо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 7:07
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
Тоже слышал, что из сверел делают и ходят хорошо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 7:58
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 287 Регистрация: 11.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Пятигорск Мотоцикл: 2001 Репутация: 16 |
Если делать из хвостовика сверла - то там твердость небольшая и стабильный зазор не получишь. Хотя на некоторое время видимо хватит
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 8:05
Сообщение
#12
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14119 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
VadimS, сверла делаются из инструментальной быстрорежущей стали (быстрорежущая - значит работает на больших скоростях при высокой температуре) Закалить/отпустить их, в "мирных" условиях нереально. Твёрдость их более чем достаточная, можно погуглить характеристики стали Р6М5 или Р18 для примера.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 9:19
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
Если делать из хвостовика сверла - то там твердость небольшая и стабильный зазор не получишь. Хотя на некоторое время видимо хватит А сверло, что не полностью закаляют? Ну тогда взять поближе к спирали. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 9:23
Сообщение
#14
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
У кроссменов всегда есть шайбы. 4Т 250-ки все на одинаковых шайбах, главное - знать толщину.
А в подавляющем большинстве случаев подшлифовка имеющихся решает все вопросы. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 9:49
Сообщение
#15
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Через 2 недели закупаю кассы шайб всех типов и размеров. Велком на регулировку
-------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 12:31
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 287 Регистрация: 11.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Пятигорск Мотоцикл: 2001 Репутация: 16 |
VadimS, сверла делаются из инструментальной быстрорежущей стали (быстрорежущая - значит работает на больших скоростях при высокой температуре) Закалить/отпустить их, в "мирных" условиях нереально. Твёрдость их более чем достаточная, можно погуглить характеристики стали Р6М5 или Р18 для примера. А сверло, что не полностью закаляют? Ну тогда взять поближе к спирали. Из "... стали Р6М5 или Р18 ..." изготавливается у них только спиральная (режущая) часть. Хвостовик сверла изготавливается из стали 45 или 40Х имеет меньшую (~40-45 HRC) твердость и соответственно меньшую хрупкость. Это я как слесарь-инструментальщик с 15-летним стажем, а так-же инженер-технолог машиностроительного производства говорю. Не верите на слово - возьмите мелкий напильник и попробуйте пилить хвостовик сверла и режущую кромку. Или читайте ГОСТ 2034-80. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2012, 13:04
Сообщение
#17
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
А еще шайбы 7.48 на спортах активно применяются. Типа распространенные. И че-то мне кажется в любом крупном городе или в мотосервисе, или в мотомагазе их можно найти.
-------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2012, 13:10
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 405 Регистрация: 19.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Gas gas txt 300 2006г.в. Репутация: 5 |
Через 2 недели закупаю кассы шайб всех типов и размеров. Велком на регулировку можно мне две 190? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2012, 17:26
Сообщение
#19
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Пока ещё не куплены
-------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2012, 18:02
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
Подскажите где можно заказать регулировочные шайбы на Сузуки джебел 250 gps? Если зазоры малы То шлифуются "родные" шайбы,руками,ничего сложного и не так долго это.Это не 20-ти клапанная головка YZF1000R, или R1 и т.д. Если зазоры велики то может помочь притирка клапанов ,если она требуется (седла чистые или черные ?) Клапана немного просядут и как следствие зазоры уменьшатся. Я пользуюсь двух компонентной притиркой ,использую чистовую сразу , она нежнее ,снимает не много. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2012, 18:26
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 405 Регистрация: 19.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Gas gas txt 300 2006г.в. Репутация: 5 |
Если зазоры малы То шлифуются "родные" шайбы,руками,ничего сложного и не так долго это.Это не 20-ти клапанная головка YZF1000R, или R1 и т.д. Если зазоры велики то может помочь притирка клапанов ,если она требуется (седла чистые или черные ?) Клапана немного просядут и как следствие зазоры уменьшатся. Я пользуюсь двух компонентной притиркой ,использую чистовую сразу , она нежнее ,снимает не много. я согласен все легко и просто если мот стоит в гараже с полным набором различного инструмента, но как сделать это если он стоит на стоянке, а ты живешь в общаге. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2012, 21:39
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
я согласен все легко и просто если мот стоит в гараже с полным набором различного инструмента, но как сделать это если он стоит на стоянке, а ты живешь в общаге. И друзей нет с гаражем? У меня тоже гаража нормального нет я двиг дома перебирал и не один. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2012, 22:18
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
Из "... стали Р6М5 или Р18 ..." изготавливается у них только спиральная (режущая) часть. Хвостовик сверла изготавливается из стали 45 или 40Х имеет меньшую (~40-45 HRC) твердость и соответственно меньшую хрупкость. Это я как слесарь-инструментальщик с 15-летним стажем, а так-же инженер-технолог машиностроительного производства говорю. Не верите на слово - возьмите мелкий напильник и попробуйте пилить хвостовик сверла и режущую кромку. Или читайте ГОСТ 2034-80. Обсалютная правда. Даи как быстрорежущая Р6М5 не очень .По" нержавейке " эти сверла уже не тянут. Вот Р9,Р18 это да Полноценные быстрорежущие,только в магазинах редкость. У меня такая идея для тех ,кто хочет поколхозить.Как донора я считаю лучше попробовать шарикоподшипниковую сталь,а именно ролики от подшипников.После отжига не плохо обрабатывается. Калится тоже хорошо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2012, 3:58
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
Из "... стали Р6М5 или Р18 ..." изготавливается у них только спиральная (режущая) часть. Хвостовик сверла изготавливается из стали 45 или 40Х.. Это я как слесарь-инструментальщик с 15-летним стажем, а так-же инженер-технолог машиностроительного производства говорю. Так вопрос как к инженеру технологу можно делать шайбы из сверел или нет и какая сталь на этих шайбах? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2012, 7:26
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 545 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
они скорее всего цементированы или типа того, померить бы твердость, а потом уже будет видно пойдет или нет с хвостовика сверла, хвостовик легко точится на токарном.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 16:51 |