Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> ремонт двигателя Suzuki djebel 250 xc запушенный случай
GrizLee
сообщение 2.8.2022, 10:57
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4143
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   17  


Интересно ездило бы оно, если б он лил 98-й бенз. И не лил ли этот человек 92-й.

На каком пробеге кстати клапана желательно менять? Думаю любые клапана не вечные.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 2.8.2022, 11:03
Сообщение #27


Мото-доктор
******

Группа: Свои
Сообщений: 6067
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: BMW G650XСhallenge



Репутация:   69  


неа. перегрев будет)


джебель прост, как 2 пальца.
разбирается и собирается за час.

скинуть голову и все проверить.

я бы такое делал на 30-40 тысячах пробега.
все снять, вымыть в у\з ванне, провести дефектовку, нужное поменять при необходимости.
как раз это срок замены цепи грм.

если жаба душит новые орига прокладки (но есть хороший дешевый китай) - красим прокладку медью, обжимаем по мануалу + 1-2 нм.
двиг не водянка. ездит прекрасно.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Яр61
сообщение 2.8.2022, 12:06
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 172
Регистрация: 5.4.2021
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: DR250Rs,Cz472,kayo150



Репутация:   0  


Ну вот и опыт есть по Китай поршню,надо бы его в тему соответствующую добавить.Хотя слыхал что на ттр Али поршни норм ходят,только они прям под этот мот.
Детон страшная сила,видал моторы из хороших з/ч с таким же результатом,с пробегом в считанные часы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 2.8.2022, 12:19
Сообщение #29


Мото-доктор
******

Группа: Свои
Сообщений: 6067
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: BMW G650XСhallenge



Репутация:   69  


Тут он проехал 150 км)

Сам поршень нормально сделан, хоть и литой, не ковка.
И ходило бы нормально, будь оно водянка, а не воздушка.

Но на джебель он не подходит.

Про 98 бенз мы никогда не узнаем.
Да и не надо нам.
Дорогой выйдет опыт...


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
map
сообщение 2.8.2022, 17:33
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 563
Регистрация: 29.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2007



Репутация:   2  


и как определить люфт шатуна без разполовинивания мотора?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 2.8.2022, 17:52
Сообщение #31


Мото-доктор
******

Группа: Свои
Сообщений: 6067
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: BMW G650XСhallenge



Репутация:   69  


дедовским ударным методом и щупом)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
map
сообщение 2.8.2022, 23:54
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 563
Регистрация: 29.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2007



Репутация:   2  


а подробнее? и как этот люфт проявляется на работающем моторе?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.8.2022, 1:17
Сообщение #33


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4143
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   17  


У меня на дрз как звук колокола был.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 3.8.2022, 5:46
Сообщение #34


Мото-доктор
******

Группа: Свои
Сообщений: 6067
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: BMW G650XСhallenge



Репутация:   69  


стук или звон, который не пропадает (а усиливается), при увеличении оборотов двигателя.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 3.8.2022, 20:18
Сообщение #35


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13199
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(map @ 2.8.2022, 18:33) *
и как определить люфт шатуна без разполовинивания мотора?

Люфт в три сотки уже прощупывается пальцами . т.к. люфт всегда больше в верхней или нижней мертвой точке . то прощупывать его легко .
А когда уже есть подозрения на люфт , то проверяется уже с разбором мотора и при помощи индикатора часового типа и стойки .

Цитата(map @ 3.8.2022, 0:54) *
а подробнее? и как этот люфт проявляется на работающем моторе?

Стук на холостых оборотах , это самый верный признак.На холостых проявляется отчетливее всего


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nsk54
сообщение 6.8.2022, 10:16
Сообщение #36


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16.7.2022
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc



Репутация:   0  


мотор собрал, поменял цепь, поршень, кольца, почистил ГБЦ притер клапана, заменил подши на колеле, посадил 1 подш на МС 2000, спасибо за совет ! сел отлично в натяг, притянул гайкой, компрессия была ели как 9, теперь 13+ сейчас задача мот на учет поставить, нет поворотников, приборки и еще по мелочи, заказал все универсальное, ОТ не пройти, без него на учет на себя не поставлю, это основная задача, зимой надо будет еще раз разобрать, обнаружил люфт на направляшках клапанов - выпуск, надо менять. Движок работает тише, но все ровно есть шумы которые мне не дают покоя, во бы послушать в живу. норм Джебела в Новосибирске ... китайский поршень отличается верхней частью, камера сгорания получается меньше, это вполне может вызвать дитон, у меня был опыт с КХ, я его дефорсировал, вырубил доп прокладку из паранита +1мм, он стал кушать 92 и явно + у ресурсу, но - мощность, тут можно сделать так же пока ищу оригу, был за 2к хороший, не успел купить.
не могу решить проблему, СЦЕПЛЕНИЕ СИЛЬНО ПРИХВАТЫВАЕ, на заведенном моторе коробку переключать не реально (( диски все почистил, толшина примерно 2.9-3мм собрал все по книжки. диски явно в порядке, корзина без видимых дефектов, подскажите как сцепу починить ? с тросом все ОК, пробовал разные натяжки, ход есть, без троса рычаПрикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
г выжимаю рычаг тоже едет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 6.8.2022, 16:54
Сообщение #37


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3135
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Kawasaki KSR 50



Репутация:   34  


Че там говорили про диски местами менять или шайбы ставить? не твой случай?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 6.8.2022, 21:52
Сообщение #38


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13199
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(nsk54 @ 6.8.2022, 11:16) *
выжимаю рычаг тоже едет


Возможно нужно добиться ,что бы амплитуда рычага сцепления на руле была больше .
Может просто сработался рычаг , отверстие под болт стало овальным , из за этого тупо недовыжим.
Вообще на джебеле этот узел часто проблемный . для нормальной работы нужен длинный ход .
Бывает , что как только рычаг срабатывается , становиться трудно ловить нейтраль на месте .

Сузучья проблема , когда на джебеле гонял по лесам и пердям по выхам , всегда левая кисть уставала от амплитудных частых выжимов . на ямахах и хондах сцепа лучше организована , полный, выжим всякий раз не нужен и само сцепление мягче.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nsk54
сообщение 7.8.2022, 17:02
Сообщение #39


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16.7.2022
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc



Репутация:   0  


Цитата(далекоездячий @ 7.8.2022, 0:52) *
Возможно нужно добиться ,что бы амплитуда рычага сцепления на руле была больше .
Может просто сработался рычаг , отверстие под болт стало овальным , из за этого тупо недовыжим.
Вообще на джебеле этот узел часто проблемный . для нормальной работы нужен длинный ход .
Бывает , что как только рычаг срабатывается , становиться трудно ловить нейтраль на месте .

Сузучья проблема , когда на джебеле гонял по лесам и пердям по выхам , всегда левая кисть уставала от амплитудных частых выжимов . на ямахах и хондах сцепа лучше организована , полный, выжим всякий раз не нужен и само сцепление мягче.

сделал просто огромный ход рычага, свозил внутр. корзину токарю, точнул немного места трения, была волна, стало лучше, на холодном переключается, НО теперь буксует, на 3й в пол газа уже буксует и все ровно как нагреется не переключается, на месте с 1й сдвинуть лапку не реально, то есть и буксует и прихватывает (((( еще меня очень беспокоит звук мотора все мне стуки кажутся, но стучать то нечему кроме шатуна, там даже если есть люфт, то микроскопический, руками не чувстуется, весной переберал ZZR400, делал 2ю передачу он не стучал!, я стал шатать шатнуны на колене и был прям сильно ощутимый люфт на одном, а тут все четко и как будто постукивает, прилагаю ссылку на видео https://www.youtube.com/shorts/C4Edgph9TEc?...p;feature=share
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 7.8.2022, 18:04
Сообщение #40


Мото-доктор
******

Группа: Свои
Сообщений: 6067
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: BMW G650XСhallenge



Репутация:   69  


На цепь грм похоже


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Яр61
сообщение Вчера, 12:02
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 172
Регистрация: 5.4.2021
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: DR250Rs,Cz472,kayo150



Репутация:   0  


По сцепе возможно масло шмурдяк,попробовать поменять.Либо инспектировать корзину и диски,пружины.Перетяжка гайки крепления корзины даёт проблемы.Диски железные на кривизну проверить.По пробуксовке нужно смотреть,возможно нужно подпилить отливы на крышке корзины,они мешают глубже сесть крышке.Либо подложить один железный диск,либо смотреть пружины и под них шайбы подкладывать.Гребенку на корзине нужно запилить,причем соблюсти перпендикулярность плоскости,и соосность лепесткам диска,что бы все лепестки прилигали равномерно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 9.8.2022, 14:06