восстановление коромысел |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
восстановление коромысел |
15.2.2022, 9:36
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 398 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
а с бошкой- тоже интересная история - купил мот а средняя шейка, ну скажем так -прихвачена, причины этого сложно определить-от кучи герметика в крышке и головке до износа и задубения сальника герметизирующего подачу в колено( ну такая особенность этого мотора, что единственно слабое у него место - бошка) после покупки все в порядок привел, но при пробеге тыщ 87( брал-было 40) обнаружил, что проблема стала усугубляться. как решил- отнес крышку бошки станочнику- он с нее 10 соток снял. а дальше самое интересное- надо было уложить распредвал в головку заново используя шабер с проверкой прилегания по краске( синьке). на это ушел день, благо стоял на обеспечении каких-то выборов очередных суток 5. кто не представляет как это делается-объясню, шейки распреда мажутся тонким слоем пигмента разведенного маслом, кладется распред в головку и проворачивается, где краска остается( прилегание) снимается шабером тонкий слой металла и так дальше много раз, кока все не прилегает, затем накидывается верхняя крышка и тоже самое, и -вишенка на торте- рабочий зазор-добиваешься, чтоб распред можно было провернуть с полоской писчей бумаги при собранном узле. в общем работа кропотливая- но точность подгонки не достижима почти иными методами. На моем движке получилось отлично- проехал почти 20 тыщ и все отлично
На Дроме где то видел распред продавали и коромысла AHL фирмы, может лучше их? А то эксперименты с мотором чет мне кажется могут не оправдаться видел эти железки на алиэкспрессе, но в Крыму он не работает, заказать можно , но с какими то посредниками, оставлю это на сладкое... да и хотелось попрактиковаться в использовании твердых покрытий. не боги горшки обжигают еще беда- бошек на этот мотор хрен нарисуешь, тут покрайней мере Полезно: 1
Вредно: 1
|
|
|
7.3.2022, 17:38
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 398 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
Короче, эксперимент продолжается.небольшой затык был- наплавочных электроды попались некондиция
Почитал - завод дерьмо,никогда этой марки не покупайте ничего,т.е при наплавке твердость не обеспечивается Нашел нормальные т590,марка goodel. Вот от них наплавочное покрытие даже болгарка с трудом пилит. Для шлифовки после наплавки приспособу для точила сделал,что бы получалось ровно прошлифовать. Так выглядит процесс Пробег пока что км 150 но зазор в клапанах за это время не ушел Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
30.4.2022, 8:46
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
пробег 1350 км все радует, пришло тепло, при езде по трассе масло до 110 с доходит Очень хорошо, значит есть надежда что решение такой проблемы будет. Но вот температура 110 на трассе? Я не знаю как там 250ки но у меня на трассе в самую жару при крейсер 110-120 температура выше 85 не бывает. В пробках, да греется 110-120 Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2023, 11:22
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 398 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
накатал уже около 7 тыщ,все хорошо
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:22 |