 Допустимый радиальный люфт НГШ, ссылка на первоисточник желательна. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
15.1.2014, 23:09
Сообщение
#1
|
|
 вокругокиходячий  Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация:  230 
 |
Хотелось бы прояснить этот вопрос , есть много мнений , кто то где то читал, кто то от кого то слышал, кто то много раз делал определённый зазор и прокатывало . Мнений много , точные данные есть только на вкладыши , а на подшипники НГШ данные разнятся , где то 0,02 -0,06 предел нормы , где и 1,0 мм. К примеру сколько допуск на Джебеле? Качание это немного другое, есть шатуны без шайб , но радиальный люфт бывает . Спортивные моты понятно более нагружены и имеют больший тепловой зазор , поэтому гремят не долго.
Интересно какой тепловой зазор на новом колене? и сколько соток уже пора? -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
15.1.2014, 23:30
Сообщение
#2
|
|
 эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130
|
Цитата(далекоездячий @ 16.1.2014, 0:09)  Интересно какой тепловой зазор на новом колене? необходимо обратиться к: Цитата(andrian122 @ 23.7.2013, 11:59) У меня коленвал новый есть может он ещё лежит рядом и можно щупчик сунуть? если он влезет. апд: ааа, ёлки, речь о радиальном люфте, извиняюсь. тогда сосём лапу. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.1.2014, 10:00
Сообщение
#3
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56
|
Цитата(далекоездячий @ 15.1.2014, 20:09) Хотелось бы прояснить этот вопрос , есть много мнений , кто то где то читал, кто то от кого то слышал, кто то много раз делал определённый зазор и прокатывало . Мнений много , точные данные есть только на вкладыши , а на подшипники НГШ данные разнятся , где то 0,02 -0,06 предел нормы , где и 1,0 мм. К примеру сколько допуск на Джебеле? Качание это немного другое, есть шатуны без шайб , но радиальный люфт бывает . Спортивные моты понятно более нагружены и имеют больший тепловой зазор , поэтому гремят не долго. Интересно какой тепловой зазор на новом колене? и сколько соток уже пора? По мануалу Хонды на XR500R лимит 0,05 мм. 
--------------------  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.1.2014, 11:40
Сообщение
#4
|
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230
|
Цитата(IVANYCH @ 16.1.2014, 11:00) По мануалу Хонды на XR500R лимит 0,05 мм. Картинки вечером. цифры! Это отлично! и очень похожие на правду.Спасибо 'IVANYCH' , ждём картинки. Цитата(shupaltse @ 16.1.2014, 0:30) необходимо обратиться к: может он ещё лежит рядом и можно щупчик сунуть? если он влезет. апд: ааа, ёлки, речь о радиальном люфте, извиняюсь. тогда сосём лапу. если бы он смог "нащупать"люфт было бы здорово, для общей информации. Но важен и допустимый лимит. Я понимаю что есть отморозки способные беспечно ездить и на люфте превышаемом допуск. Но сколько даёт завод ? Почему то много полезной информации скрыто . Крутые механики официалы такую информацию имеют , но жадины , делиться не хотят. Кузмич наверное тоже имеет доступ к таинственным бумажкам , не плохо было бы если он разгласит лимиты колена ХАСКИ , -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.1.2014, 13:44
Сообщение
#5
|
|
 матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38
|
На сайте лежит мануал по ХР400
Там тоже цифры есть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.1.2014, 19:38
Сообщение
#6
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56
|
На XR 400, 600, 650r лимит биения шатуна 0.05 мм.
Выкладывать ещё картинки не буду, они одинаковые. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.1.2014, 22:54
Сообщение
#7
|
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230
|
Спасибо IVANYCH!
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.1.2014, 23:22
Сообщение
#8
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71
|
А еще добавлю, что мерит надо хорошо промыв бензином подшипник. Из какой литературы сейчас не помню. Сам проверял это. Если там осталось масло зазор не проявляется при дергании руками, ну если конечно этоне суперзазор.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.1.2014, 11:49
Сообщение
#9
|
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230
|
Намеряный зазор 0,05 мм уже прощупывается руками. При простукивании резиновым молоточком даёт глухой звук
Замеры нового коленвала не показали люфт , мерил индикатором часового типа , точность прибора 0,01 мм .предполагаю что на 4т тепловой зазор нового коленвала несколько тысячных мм, и одна сотка это уже начало износа. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.1.2014, 14:43
Сообщение
#10
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56
|
Имеется новый кит от PRO-X : шатун с нижним подшипником и палец.
По ощущениям палец сидит без какого либо зазора, всё очень плотно. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:05 |