Dr-z 400 или XR 400? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Dr-z 400 или XR 400? |
2.6.2011, 16:54
Сообщение
#76
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 759 Регистрация: 21.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR250 Djebel edition Репутация: 2 |
Мне XR400 разонравился как только я узнал что масло каждую 1000км менять нужно А от чего бы к XR650 не присмотреться? Ценник у него не сильно от DRZ отличается XR650 есть в двух версиях L и R и отличаються они существенно и по весу и по движкам и по подвеске Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 17:08
Сообщение
#77
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
XR650 есть в двух версиях L и R и отличаються они существенно и по весу и по движкам и по подвеске Я имел ввиду L конечно. Не знаю, для чего версия R в гражданской эксплуатации вокруг дачи может пригодиться -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 21:13
Сообщение
#78
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
А чем именно отличаются может кто-нить рассказать? ну или сылочку указать на то, где расписана разница между R и L моделями?
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 21:18
Сообщение
#79
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2266
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1564 -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 21:27
Сообщение
#80
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
блиииин.... я и совсем забыл о сущестовании раздела о 650ках...пасиба)))
счаз глянул xr400 в продаже на авто.ру и чет там одни моторады...в чем дело? где их смотрят для покупки? -------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 21:41
Сообщение
#81
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Раздела о Хонде.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 21:46
Сообщение
#82
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Я имел ввиду L конечно. Не знаю, для чего версия R в гражданской эксплуатации вокруг дачи может пригодиться А чем, постите, версия L может пригодиться в гражданской эксплуотации вокруг дачи??? В качестве картофелекопалки имхо обе хороши -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 22:08
Сообщение
#83
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Если уж пошел разговор о гражданской жизни, то скажем более гражданская версия будет более интересна, у меня для этого есть NX650, но в качестве боевого мота хочу KTM, сегодня привезли 450 esx, что есть настоящий боевой мотоцикл, а не его жалкое подобие в виде xr400r.....
http://fotki.yandex.ru/users/rostislav-kuzmich/view/355142/ -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 22:16
Сообщение
#84
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Памятка покупателю 450sx: Не забудьте приобрести соответствующий прицеп для перевозки вашего мотоцикла и соответствующий джип для перевозки прицепа.
К слову xr400 способен перемещаться своим ходом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2011, 22:21
Сообщение
#85
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Памятка покупателю 450sx Это так, но я хочу 530, мне, с моими запросами хватит на лето, а зимой переберу, тем более что открываются перспективы с доступом к запчастям по нормальным деньгам, кстати мой XR250, выдержал тоже лето до переборки, но отдачи на нем как на 530 нет и не будет, в жопу хонду...... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2011, 1:19
Сообщение
#86
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Если уж пошел разговор о гражданской жизни, то скажем более гражданская версия будет более интересна, у меня для этого есть NX650, но в качестве боевого мота хочу KTM, сегодня привезли 450 esx, что есть настоящий боевой мотоцикл, а не его жалкое подобие в виде xr400r..... http://fotki.yandex.ru/users/rostislav-kuzmich/view/355142/ Кузьмич настока ядовито и увлеченно плевался на хонду, что даже попутал имя рыжей деффки с которой ей изменять собрался ну ты определись либо exc450, либо sx450 ЗЫ: мот однозначно прикольный, но есть несколько но.... по поводу твоего 530 - вот купишь когда дешевые запчасти - тогда и радуйся. а пока преждевременно. А по делу.... она резвая... ездить на ней с уровнем хр250 скучно... а резвее - травмоопасно. вывод - нужно тренироваться тренироваться тренироваться... и лучше с инструктором Вторая часть мысли - аморт - тот самый, многими нелюбдимый Piston Posision Progressive или как то так они называются - двух поршневой зависимая от положения прогрессия - они не прощают, да в прочем и все жесткие кроссовые мотоциклы тоже, приземления в бугор - и катапультируют райдера. любое УГ типа хр250 в этом плане значиииииительно миролюбивее а собсвенно вторая часть мысли была в пример к первой. Хотя.... с другой стороны, я тебя конечно понимаю... - люди котрые ездиют на дониматорах, они какие то странные... или отстраненные... хрен их разберешь - понакупять тракторов - поначалу бегают грудь колесом. а потом че то матерятся да плюются -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2011, 2:38
Сообщение
#87
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
SX расшифровывается как supercross и собственно является кроссачом. EXC эт обычный эндуро, ну с поправкой на спортивность. В штатах модельки называются просто XC, а для европы приписывают буковку E. Че там имел ввиду Кузмич когда писал ESX одному ему ведомо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2011, 8:56
Сообщение
#88
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Парни немного может попутал в буквах, но суть понятна, естественно чистый кросач брать не буду, будет омольгированный эндурик, с поворотами, стопом и фарой, мне парни дают попробовать на разных мотиках, и могу сказать что на 530, или 450 еще не катался, но 525 уже был, так вот очень уж интересно он едет, при всей той безумной мощности, он очень предсказуем, четко чувствуется приход мощности, и очень легко ее дозировать, на CRF такого нет, чуть перекрутил и мот улетел, внезапно, вот как то так, а хонда, что хонда, на хондах я езжу с 2000 года, и кришнаитил себя что лучше нет, не пробуя ничего другого, в этом ошибка, есть лучше, много лучше.....и не обязательно KTM.....
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2011, 9:03
Сообщение
#89
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
(Шёпотом)
ЕСТЬ ЕЩЁ ХАРЛИ! -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2011, 11:38
Сообщение
#90
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
кузьмич. ну как бы црф это не один мотоцикл - это 4 модели в двух группах crf250-450r и crf250-450x
самая резкая 250р - ну так она чистый кросс - так что стравнение мягко говоря странное. хотя вот товарищ - катает и не жалуется. смогешь так же? -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2011, 11:45
Сообщение
#91
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
(Шёпотом) ЕСТЬ ЕЩЁ ХАРЛИ! Есть Хусаберг, с комплектующими от того же КТМ и в базе с тюнингом. КУЗМИЧ давай ещл сравнения, в капилку отзывов, интересно. самая резкая 250р - ну так она чистый кросс - так что стравнение мягко говоря странное. хотя вот товарищ - катает и не жалуется. смогешь так же? Денис а как же CR? Вроде он для кросса? -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2011, 12:11
Сообщение
#92
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
ср - 2т кросс
црф-р - 4т кросс црф -х - дуалспорт, хардэндуро-называйте как хотите -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2011, 14:35
Сообщение
#93
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
ср - 2т кросс црф-р - 4т кросс црф -х - дуалспорт, хардэндуро-называйте как хотите Понятно! Стормозил немножко) -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2011, 10:45
Сообщение
#94
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 121 Регистрация: 1.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: Dr 250 s 1990 Репутация: 0 |
У ДРЗ есть четыре модификации и версия Е сильно отличается от S, хотя основа одна. А какие именно и в чем их различия З.Ы. Какой вес у ДРЗ и ХР -------------------- Четыре колеса возят тело, два - душу!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2011, 11:26
Сообщение
#95
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12 |
А какие именно и в чем их различия З.Ы. Какой вес у ДРЗ и ХР 130 дырзета против 120 иксера Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2011, 18:45
Сообщение
#96
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
А какие именно и в чем их различия DRZ-400 злой (49 лошадей, ресурс ощутимо меньше)и, насколько понял, предельно облегчён, только кик. DRZ-400Е злой, но, вроде, кик и стартер есть. DRZ-400S обычный дырзет, тяжелее и 40 лошадей, кика нет (можно воткнуть). DRZ-400sm мотард на базе S. Если в чём неправ, поправьте. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2011, 21:52
Сообщение
#97
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
ДРЗ400Е-нет кика, есть Е-лектростартер, подрамник короче, багажник не повесишь,
движок 49 кобыл против 42 ух С-киных, другие валы в голове, другой карб, другая коробка передач. SM версия ниже, другие подвески(ходы меньше, перевёртыш спереди, большие тормозные диски ну и так по мелочи) -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 0:00
Сообщение
#98
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
130 дырзета против 120 иксера О! Володь привет! Тока ты не совсем прав, или не корректно пишешь. Если брать версию 400S - самую распространенную то ПОЛНЫЙ вес 144 кг Если брать версию 400E - 119кг СУХОЙ вес - ну прибавте еще 10кг примерно получите полный. правда говорят что иногда в сухом весе не считается такая вещь как АКБ... ЗЫ: вот за эти 144кг я перестал любить DRZ -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 6:07
Сообщение
#99
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 121 Регистрация: 1.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: Dr 250 s 1990 Репутация: 0 |
Если брать версию 400E - 119кг СУХОЙ вес - ну прибавте еще 10кг примерно получите полный Моя старая DRка по документам 127кг(правда?),так что я думаю разница небольшая будет -------------------- Четыре колеса возят тело, два - душу!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 6:18
Сообщение
#100
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Правда только на весах.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 13:24 |