Yamaha wr450f-2012 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Yamaha wr450f-2012 года |
12.2.2018, 9:18
Сообщение
#76
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Я пока не в восторге от своей. Утюг, какой то дубовый. На кроссовой трассе опасен и очень хреновый рулеж. Поватки дебильные, чуть ли не своей жизнью живет. Словом я пока для себя кроссовую трассу закрыл. КТМ 450 SXF, Honda CRF 450R рулятся как велосипед в сравнении с WR 450F. И менее безопасны, для меня,т.к я примеряю исключительно к своей шкуре. Пипец конечно я пребываю в шоке от такой покупки. Посмотрим что будет в полях и в лесу летом. Нужно прикататься и сунуться опять на трек. Хотя и так понятно что делать там не фиг... ...после кроссов тебе любой эндур покажется утюгом наверное. Кроме разве что ЕХС серии с подзатянутой подвеской. я Недавно пробовал вр450ф, не зашло после рмх - цт выше, ощущается тяжелее на ходу...но зато кнопка и инжектор Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2018, 9:32
Сообщение
#77
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R SM 2000 CRF1000D 2016 Репутация: 52 |
Всё гораздо проще, вот что думают производители этого мотоцикла о его применении : WR450F Rally.
Отсюда и рулежка. Зато есть очень приятные длинные передачи и мотор, который таащит в достаточно широком диапазоне. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2018, 10:43
Сообщение
#78
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DRZ400sm (2007г.вып.) Yamaha WR450f(2015г/вып). Polaris sportsman 850 EFI EPS (2014г/вып). Irbis RZR170 (2013г/вып.). Репутация: 1 |
Немного остыл, горечь разочарования прошла. В принципе чего я ожидал ведь сознательно шел сам к этой покупке. Да и брал его для эндуро. Так что все нормуль.
Кроссовый мот всегда можно купить б.у за не дорого и для себя его откапиталить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2018, 22:45
Сообщение
#79
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 451 Регистрация: 27.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Москва, Марьино Мотоцикл: KTM 350 EXC-F '13 Репутация: 3 |
Немного остыл, горечь разочарования прошла. В принципе чего я ожидал ведь сознательно шел сам к этой покупке. Да и брал его для эндуро. Так что все нормуль. Кроссовый мот всегда можно купить б.у за не дорого и для себя его откапиталить. В Новом Уренгое мот взял? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 0:04
Сообщение
#80
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DRZ400sm (2007г.вып.) Yamaha WR450f(2015г/вып). Polaris sportsman 850 EFI EPS (2014г/вып). Irbis RZR170 (2013г/вып.). Репутация: 1 |
Нет в Москве,но гораздо дороже и состоянием намного лучше.Тот по сей день продается кажись.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 4:07
Сообщение
#81
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Я пока не в восторге от своей. Утюг, какой то дубовый. На кроссовой трассе опасен и очень хреновый рулеж. Поватки дебильные, чуть ли не своей жизнью живет. Словом я пока для себя кроссовую трассу закрыл. КТМ 450 SXF, Honda CRF 450R рулятся как велосипед в сравнении с WR 450F. И менее безопасны, для меня,т.к я примеряю исключительно к своей шкуре. Пипец конечно я пребываю в шоке от такой покупки. Посмотрим что будет в полях и в лесу летом. Нужно прикататься и сунуться опять на трек. Хотя и так понятно что делать там не фиг... Цитата Дата 12.2.2018, 7:43 Немного остыл, горечь разочарования прошла. В принципе чего я ожидал ведь сознательно шел сам к этой покупке. Да и брал его для эндуро. Так что все нормуль. Кроссовый мот всегда можно купить б.у за не дорого и для себя его откапиталить. Быстро. 11го жаловался, 12го уже привык)) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 10:14
Сообщение
#82
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DRZ400sm (2007г.вып.) Yamaha WR450f(2015г/вып). Polaris sportsman 850 EFI EPS (2014г/вып). Irbis RZR170 (2013г/вып.). Репутация: 1 |
Нет, просто смирился. Я же его брал для (по полям и лесам). Старый я стал для каких либо видов спорта, тем более для мотокросса.Кости долго срастаются (уже проверил).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 10:49
Сообщение
#83
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Я вот поддавшись на инжекторные веяния продал свою с целью обновления модельного ряда. И сильно об этом жалею... потому что так ничего и не купил взамен. А сейчас мозги уводят все дальше и дальше от WR, в сторону 2Т или кросса. Нужен мот для фитнесса - "выехал за калитку" и укатался за пару-тройку часов.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 11:12
Сообщение
#84
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DRZ400sm (2007г.вып.) Yamaha WR450f(2015г/вып). Polaris sportsman 850 EFI EPS (2014г/вып). Irbis RZR170 (2013г/вып.). Репутация: 1 |
Ronin Давай по подробнее чего именно хочешь (марку мота) и почему. Я сам поглядываю на 2Т
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 13:00
Сообщение
#85
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Все просто - нужен легкий, верткий, дерзкий мот. WR раньше пользовал везде, и в грязи и в горах и недельные путешествия. Сейчас мне нужен мотик для эндуро-парка так сказать. Кандидаты KTM (Хускварна) EXC 250/300, Yamaha YZ450FX, Yamaha YZ250х ну или просто какой-нибудь японский кроссач. Чтоб прыжков не боялся и выдергивал из под себя. WRка тоже подходит, но она больше для ПВД, как универсальный мот.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 15:02
Сообщение
#86
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
скакать по бревнам, карабкаться в горки и штурмовать off road 2T (вес) значительно лучше. но если хочется валить на все "пенсионерские" по тропкам и дорожкам и по реже слезать с мота, то 450ка будет лучше.
WR эндуро, гнать ее на трассу ... еще и после кросачей!? - в корне не верно, разница в весе почти 30кг. в полях/лесах она покажет себя лучше. более стабильна на прямых скоростях, более длинная кпп, не такая "жесткая" подвеска не так долбит в руки и т.п. кнопка, подножка. разницу про 18/19 колесо сказать не могу, говорят есть. ... не знаком с Иркутским ландшафтом, у нас не слазя с мота укатаем в "уСмерть" на 450ке за час/два, не по кругу. ... что за мот такой YZ450FX? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 17:52
Сообщение
#87
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
... что за мот такой YZ450FX? КросКатри версия YZ450F. Двигло от кроссача, подвески чуть мягче кроссача. Электростартер. По коробке не понятно что поменяли. В итоге для тех кому ВРка слишком мягкая и унылая, а кроссач без стартера не нужен. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 21:35
Сообщение
#88
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DRZ400sm (2007г.вып.) Yamaha WR450f(2015г/вып). Polaris sportsman 850 EFI EPS (2014г/вып). Irbis RZR170 (2013г/вып.). Репутация: 1 |
У нас гор в подмосковье нет. Так что здесь Вр. А 2т хочу с собой брать на юг. И то хочу КТМ ЕХС 250 или 300. Никогда с ними не сталкивался, впрочем как и с WR450.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 21:50
Сообщение
#89
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
ездил на 300, показался не то не сё. причем не только мое мнение, так же и владельцы сего мопеда говорят.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 22:59
Сообщение
#90
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DRZ400sm (2007г.вып.) Yamaha WR450f(2015г/вып). Polaris sportsman 850 EFI EPS (2014г/вып). Irbis RZR170 (2013г/вып.). Репутация: 1 |
Mik. Прямо в точку попал по поводу стабильности на прямых.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2018, 23:30
Сообщение
#91
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 451 Регистрация: 27.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Москва, Марьино Мотоцикл: KTM 350 EXC-F '13 Репутация: 3 |
Еще толком карбюраторную не обкатал, уже захотелось инжекторную.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 9:04
Сообщение
#92
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Все просто - нужен легкий, верткий, дерзкий мот. WR раньше пользовал везде, и в грязи и в горах и недельные путешествия. Сейчас мне нужен мотик для эндуро-парка так сказать. Кандидаты KTM (Хускварна) EXC 250/300, Yamaha YZ450FX, Yamaha YZ250х ну или просто какой-нибудь японский кроссач. Чтоб прыжков не боялся и выдергивал из под себя. WRка тоже подходит, но она больше для ПВД, как универсальный мот. Если сам дерзкий и сильный, то бери кросс 450, можно с кнопкой. Если не особо силен физически, то кросс 250. У EXC 250/300 не вижу каких либо преимуществ, кроме наличия кнопки. На инжекторный кросс даже можно поставить фару. Все описанное - как раз с эндуро парка (бревна, покрышки, лес), без говен и путешествий. На 450ках гоняют отлично, никто не закипел, не сломал мотор и сам не умер из-за "дубовых" подвесок. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 10:07
Сообщение
#93
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DRZ400sm (2007г.вып.) Yamaha WR450f(2015г/вып). Polaris sportsman 850 EFI EPS (2014г/вып). Irbis RZR170 (2013г/вып.). Репутация: 1 |
На инжекторном кроссе генератор позволяет фару?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 12:44
Сообщение
#94
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Если сам дерзкий и сильный, то бери кросс 450, можно с кнопкой. Если не особо силен физически, то кросс 250. У EXC 250/300 не вижу каких либо преимуществ, кроме наличия кнопки. На инжекторный кросс даже можно поставить фару. Все описанное - как раз с эндуро парка (бревна, покрышки, лес), без говен и путешествий. На 450ках гоняют отлично, никто не закипел, не сломал мотор и сам не умер из-за "дубовых" подвесок. Вот сколько раз с нами на покатухи ездили кроссы,все они кипят когда начинается бурелом или просто ломищся через чащу, постоянно слышишь:"курим я закипел"! Видимо понятие эндуро парка разное у некоторых.Бревна ,покрышки и другие искусственные препятствия,да, можно и на кроссе пробовать. В лесу кроссу делать нечего это мое мнение. Приимуществом Ехс являются : термостат,фара ,подножка,подвески, характер мотора,кнопка. На инжекторном кроссе генератор позволяет фару? За все модели не скажу ,но некоторые запитавают от бензонасоса. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 13:01
Сообщение
#95
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Зачем ездить на мощном спортивном мотоцикле через бурелом? Да и вообще зачем там ездить? А если ехать по тропинке, проложенной через бурелом, то ничего не кипит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 13:38
Сообщение
#96
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Зачем ездить на мощном спортивном мотоцикле через бурелом? Да и вообще зачем там ездить? А если ехать по тропинке, проложенной через бурелом, то ничего не кипит. попробуй поехать не по "тропинке проложенной через бурелом", а по нормальной трассе для соревнований (лесной или горной), вот тогда поймешь что все отлично кипит =) У нас в ЛО YZ250F отлично кипит на несложной, не сильно быстрой ендуро трассе с подъемчиками, спусками, бревнышками и всякими поворотиками. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 14:47
Сообщение
#97
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
андрей83, ты прав, эндуро у многих оно разное, добавь сюда и манеру передвижения. кто то тошнит а кто то там же в тех же условиях едет.
кипит, и мoя WR хоть она и не кросс совсем. но не все так однозначно. если постоянно тыркаешься, буксуешь на месте с "визгом" там где надо мот всего то толкнуть и т.д. и т.п. будет кипеть. если идешь ходом то все нормально. поставив доп вентилятор вообще забудешь о кипичении. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 19:02
Сообщение
#98
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
говорят даже между нашим и буржуйским антифризом есть разница.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 19:37
Сообщение
#99
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DRZ400sm (2007г.вып.) Yamaha WR450f(2015г/вып). Polaris sportsman 850 EFI EPS (2014г/вып). Irbis RZR170 (2013г/вып.). Репутация: 1 |
Все нужно пробовать. Это самый верный но дорогой путь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2018, 21:54
Сообщение
#100
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
на днях попала в руки адская жижа которая не кипит до 180градусов, правда канистра 5л. такого тосола стоит 100$ . Кто нибудь использовал или что-то слышал про такое? Конечно, https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%82%...%BE%D0%BB%D1%8C Только вот от радиаторов нагретых до 180 гр. расплавится пластик, да и двигателю придется несладко. Просто нужно понять для себя, что если мотоцикл кипит, то значит я что-то делаю не так. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 21:03 |