Suzuki DR 350, Требуется тест. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Suzuki DR 350, Требуется тест. |
13.5.2013, 19:27
Сообщение
#1
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
Очень хочу прокатиться на этом мотоцикле, найду как отблагодарить. Владельцы в Москве и ближайшем подмосковье, отзовитесь пожалуйста. Тему специально сдесь разместил, потом можно будет перенести. -------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2013, 19:35
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Свои Сообщений: 620 Регистрация: 1.2.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г + Suzuki RM 125 96 г Репутация: 21 |
Юра,предполагается покупка?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2013, 20:13
Сообщение
#3
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Юра Камрад, накой те древний динозавр (одновальный) в чем секрет-то а? ЗЫ: Хонду XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2013, 17:50
Сообщение
#4
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
Рассматриваю много мопедов, по поводу покупки ничего не могу сказать. Rastop4uk хочется попробовать и именно оценить, а то, что пишут другие как правило не помогает мне понять мотоцикл.
Танкист, он динозавр и в этом его прелесть, да один вал, но четыре клапана. хр400 однозначно нет, по многим причинам. Если хонда, то рассматриваю только хр 600, или xl 600. -------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2013, 20:37
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
Не по теме конечно, Автор не просил отзывов, но вставлю пять копеек
У моего товарища такой, только Дёрт версия для американского рынка. Кик, жесткие подвески, светотехника по минимуму. Я на нем катался, конечно много раз. Низкий очень. Ниже джебеля 250XC. Мотор с низов хорошо подрывает. На середине так себе. На верхах XR400 крутит намного активнее. Первая-вторая на заднее с газа. Передачи короткие довольно. Вес примерно как у иксера. Жрет меньше иксера. Надежный падла. Только масло меняем и расходники. Заводится всегда легко и с первого раза. Но честно говоря(Уж извиняйте, в который раз похвалю ХР), ХР позволяет больше намного и по подвескам и по мотору. Приятнее, отзывчивее как-то... На иксере и валить активнее получается и тошнить приятнее. На истину не претендую, просто мое скромное мнение Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 17:01
Сообщение
#6
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
kaban спасибо! Коль пошел такой разговор, может и Rastop4uk опишет, да по подробней))
-------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 19:15
Сообщение
#7
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Юра, что ж ты с Алексом на сборище не поговорил, мог бы и потестить)))
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 19:53
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Свои Сообщений: 620 Регистрация: 1.2.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г + Suzuki RM 125 96 г Репутация: 21 |
Запросто! У меня Джебел был 250. Я его переделал в 350. Радует мотор своей гибкостью,с карбом ТМ33 и доработками головки 1,2,3 передача козлит с газа(звезды 13 42).Не сказать что бы злой мотор, с 3000 оборотов и до 7000 тяга ровная,дальше-еще веселее,но я больше редко кручу. Надежен и не прихотлив. Перед регулируется и на сжатие и на отбой. С запами со штатов проблем нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 20:40
Сообщение
#9
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
Wert Все в лучших традициях))) Я о своих намерениях вспомнил только в момент когда он тронулся на отъезд)))
Rastop4uk Спасибо! У тебя был старенький джебель, одновальный, я правильно понял? И ты просто поставил на него целиндр и головку от 350? -------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2013, 5:39
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Свои Сообщений: 620 Регистрация: 1.2.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г + Suzuki RM 125 96 г Репутация: 21 |
Да,правильно. Только,пришлось менять:коленвал,ЦПГ,переделать шестерню обгонной муфты,ротор генератора,балансирный вал.Картеры,ГБЦ одинаковые(после 95г уже другие клапана и распред,но присоединительные размеры,те же) .Перья поставил от 350 и задний амморт. Рамы одинаковые,электрика вроде тоже. Была возможность поменять на свежий Джебел двухвальный, а меня этот вполне устраивает,отказался. Очень ремонтопригоден,цилиндр точится(чугун),рокеры клапанов с осями восстанавливаются,распред вечный,а больше там ломаться не чему .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2013, 18:23
Сообщение
#11
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
Спасибо за информацию!
-------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2013, 18:32
Сообщение
#12
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15679 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
флуд,видел вживую др350,здоровенный-зачетный мот.
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2014, 12:33
Сообщение
#13
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 10.4.2014 Вставить ник Цитата Из: РК Карелия г. Петрозаводск Мотоцикл: Honda XRV750AT 91г., Honda CRM250R 93 г., KTM350GS 89г, Suzuki RM80 94г. Репутация: 0 |
Есть у меня такой мот в коллекции, а так же еще куча других эндуро. Если взять в сравнение Дюбеля и иксера 250 р то этот более динамичен, удобнее седло, есть высота регулировки седла, регулируется на руле, тяга лучше на низах и верхах, так что хороший мотоцикл. У меня вариант 94 года с мотором от Goose 350, с электростартером.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2014, 12:35
Сообщение
#14
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23118 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
тяга лучше на низах и верхах На верхах он значительно хуже джебела, правда раздушенного. И подвески совсем не ахти. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2014, 12:40
Сообщение
#15
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 10.4.2014 Вставить ник Цитата Из: РК Карелия г. Петрозаводск Мотоцикл: Honda XRV750AT 91г., Honda CRM250R 93 г., KTM350GS 89г, Suzuki RM80 94г. Репутация: 0 |
На верхах он значительно хуже джебела, правда раздушенного. И подвески совсем не ахти. Правильно, разрушенного, а подвески и правда хуже, а так очень хорош. Был у меня до этого иксер 250 р, этот нравится больше! Багажник и рамки от иксера примострячил сюда.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2014, 13:12
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18 |
Правильно, разрушенного, а подвески и правда хуже, а так очень хорош. Был у меня до этого иксер 250 р, этот нравится больше! Багажник и рамки от иксера примострячил сюда. Что - реально 250 R-ка "американская" версия была? Или ты сам букву R приписал к нему? (обычный "японец") -------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2014, 13:16
Сообщение
#17
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23118 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Что - реально 250 R-ка "американская" версия была? Или ты сам букву R приписал к нему? (обычный "японец") "Обычный японец" это и есть DR250R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2014, 13:55
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18 |
-------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2014, 14:22
Сообщение
#19
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 10.4.2014 Вставить ник Цитата Из: РК Карелия г. Петрозаводск Мотоцикл: Honda XRV750AT 91г., Honda CRM250R 93 г., KTM350GS 89г, Suzuki RM80 94г. Репутация: 0 |
Обычный ХР! Японец!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2015, 19:36
Сообщение
#20
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 15.3.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
ребят а какой предел нагрузки в килограммах на др 350?? если с посажиром гонять
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2015, 23:02
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1293 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Как и для ДЖЕБЕЛЯ.
Рама и подрамник стальные, усиленные в меру. Ну а раз предусмотрены подножки под пассажрира, то уже изначально килограмм 50 можно + килограмм 15-20 груза... Я так думаю. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2015, 20:10
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 238 Регистрация: 14.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ржев 69 RUS Мотоцикл: КТМ Репутация: 0 |
ребят а какой предел нагрузки в килограммах на др 350?? если с посажиром гонять а какой кайф то в этом(не прыгнуть не скакануть не бочком пройти). гонять одно , пассажира довести другое. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2015, 17:46
Сообщение
#23
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 37 Регистрация: 24.5.2015 Вставить ник Цитата Из: пенза Мотоцикл: КАСТОМ Репутация: 0 |
Всем привет! Подскажите, а одинаковые ли лапки скоростей и комплекты кик-стартера у DR250 и DR350?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2015, 18:30
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 238 Регистрация: 14.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ржев 69 RUS Мотоцикл: КТМ Репутация: 0 |
Всем привет! Подскажите, а одинаковые ли лапки скоростей и комплекты кик-стартера у DR250 и DR350? у меня при замене движка на 350 куб. лапка КПП при постановки уперлась в крышку зажигания.пришлось её немного круче загнуть стало не очень удобно передачи переключать. выход прост в варить пластинку такой же толщены удленив на пару см. лапку КПП. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.6.2015, 18:35
Сообщение
#25
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 37 Регистрация: 24.5.2015 Вставить ник Цитата Из: пенза Мотоцикл: КАСТОМ Репутация: 0 |
у меня при замене движка на 350 куб. лапка КПП при постановки уперлась в крышку зажигания.пришлось её немного круче загнуть стало не очень удобно передачи переключать. выход прост в варить пластинку такой же толщены удленив на пару см. лапку КПП. ну это поправимо, главное, что валы одинаковые. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 21:18 |