Детские вопросы еще даже не новичка..., Крик души Опции

[Astian]

Итак.. Всем читающим доброго времени суток!
Для начала немного предистории и "изливания души":
Детство ,как и у многих тут (я думаю) проходило по деревням.. Ну и конечно не без мотоциклетного опыта...
Ощущения? Как вам сказать.. Мне 26, многие скажут молодой, зеленый еще.. Это их имхо и я где-то согласен с этим.. Так вот спустя 15 лет после последнего мото опыта (катался 2 лета подряд на восходе 5м) у меня до сих пор горят глаза при рассказах о тех впечатлениях. На двоих с отцом есть сузука самурай джимми для вылазок на рыбалки\охоты отличный проходимец и всегда пролазили куда надо, но это не мой личный аппарат и ответственность пересиливает желание взять ключи и рвануть куда глаза глядят... Для себя купил шеви ниву - и по делам и в относительное бездорожье можно... Но душу не унять.. Она хочет той ,детской свободы, радости...
Купил велосипед, потом жене.. Ощущения не понятные, да, это лучше чем сидеть сутками у компа и пить пиво (хотя пиво вычеркивать никак не собираюсь ) Эо совмесные с друзьями и женой покатушки по городу и очень близким окресностям, это спорт и вообще со всех сторон полезно, но это НЕ ТО! Мысли о покупке себе мотоцикла приходят уже 2й год... И так! Решение принято, начинаю откладывать (чтоб не подрывать семейный бюджет) и следующий сезон обязательно в седло!
И встала проблема выбора. Купить ради покупки - не мой вариант, хочу именно то ,что будет меня устраивать. Интересны проезды в черте города по мелким надобнастям и катания для души, сворачивания на попавшихся грунтовых отворотках с "черт его знает что там впереди" покрытием дороги, вылазки в места типа: вот там видел отворотку и интересно что там...
Собственно выбор: Чоппер - сразу лесом, показная брутальность не для меня. Спортбайк - конечно привлекает ,скорость, внешний вид , звук (это уже сугубо личный лайк, даже объяснить не могу) ,но после серьезных обдумываний - отпал этот весь спорт еще сильнее чем чоппер. Ну куда я на нем? По дороге пулей? Смысл? Есть машина для этих целей, да и жить хочется еще.. Не то, хотя-бы по тому ,что лес и бездорожье меня гораздо больше привлекают чем асфальт. Дальше сложнее, кросс или эндуро? Много искал\читал\взвешивал - понял что кросс для асфальта "не айс" да и банальных поворотников как правило нет ,ну и выкручивать финты на трамплинах тоже не хочу (жить все еще хочется)
Значит Эндуро! Решено!
Опять-же, поиски ,личные (чисто зрительные) предпочтения привели меня к Yamaha tw225. Но кроме роликов на ютубе реально продаваемых экземпларов раз-два и все.. Ну и впечатления подпортил найденный отзыв жестко критикующий внедорожную составляющую...
Ну и раз уж я пишу тут - наткнулся я на джебела... Все вроде-бы по мне, и даже своеобразная фара меня ничуть не смущает (хотя у нас летом светло всегда). Хочу купить именно его, на форуме есть несколько действующих предложений.. Забрал бы с руками, но денег сейчас нет ,а кредит брать не хочется (итак 2й догашиваю ,за гараж).. Накоплю - сразу возму + защиту (всю что будет нужна - здоровье дороже денег)
Извините, что "загрузил" не нужной информацией ,но очень хочется выговориться ибо ниодин близкий мне человек меня не поддерживает в этом плане ,коментировать не буду ,думаю взрослые люди поймут.. Именно поэтому так долго решался на покупку.
Ну вот, собственно вопросы (название темы все-же..) Вопросов пока всего 2:
1. Мой рост 182 вес - 71 примерно (худоватый, да.) Есть среди обладателей джебеля люди с подобной комплекцией? Как оно? Точнее, подойдет ли он мне как первый мотоцикл? (хотя менять и в мыслях нет, но жизнь интересная штука..)
2. Я уже обмолвился что женат.. Поэтому следующий вопрос о "двухмесности" данного т.с. Насколько это реально\возможно, на каких дистанциях\дорогах рост жены 168 вес 68. К примеру один из наиболее предположительных маршрутов "небольшого туризма на выходные" 100-150 км по асфальту - отворотка - 15 км по пампасам до избы, ловля форельки по ручьям, всяческий активный отдых (в основной душой), ночевка, обратная дорога.

Вроде-бы пока все.

[Astian]

Так а стоит то почему меньше? Что-то посмотрел сейчас ролики на ютубе... Внешне отличий особо нет (фара не в счет), а носятся на нем в каждом втором ролике не по детски... и вилли с ходу на газе делают... Или я чего не догоняю... Но цена почему ниже? Распространенность? Отвечайте пожалуйста пополнее, это у вас многие вещи как "само-собой.." а мне тяжко вникнуть(( Блин, сегодня картошку посадил - даж не заметил... Все думал может кредит взять... )))))

[serg]

Так а стоит то почему меньше?

Они тупо более старые все. И есть у Рейда недостатки, которых нет у Джебела. Он... попроще при прочих равных.

[Dokee]

Я бы посоветовал тебе Райда... У меня был, но не раид а оупен индуро! Мотак огонь!

[edge]

Рейд как и Опен менее популярный из за детских болезней которые инженеры Ямахи так и не устранили, просто свернув с производства модель. В остальном вполне себе отличный мотоцикл.

[serg]

Опен по конструктиву (в первую очередь, ходовой) намного интереснее Рейда, но расслаивающийся впускной патрубок и прочие мелкие болячки у него тоже есть. Да и седло там не "двухместное" уже.

[v-nax]

Джебел 250 наиболее универсальный мот из известной тройки (ТТР, Баха). Бак в 17 литров - это 300 км гарантированной автономки. Возможность регулировки подвески по высоте. Минусы тоже есть. Как и на любом мелком эндуро. Почитай, все уже перетерто не по разу, и про седло, и про регулировку клапанов и т.д. и т.п.

По площадке: договорись с ментами и коррумпируй их немного, я думаю, тебе не откажут в возможности потренироваться. С художественной рулежкой есть один прикол, который мне раскрыл один дядька чемпион-спортбайкер на Ямаховском тестдрайве. При прохождении змейки, восьмерки и т.д. тебе нужен ТОЛЬКО задний тормоз и газ. Больше ничего не трогаешь! Дал чуть газку - поехал прямее, не сбрасывая газа придержал задним тормозом - повернул. Принцип такой, думаю освоишь! Удивительное дело, после этого урока я площадку на своем В-максе откатал.

[Huandi]

Есть еще американские TTR250. У нас один такой ездит.

[Astian]

Не не не, считаю - если хочется джебеля - надо именно его и брать ,чтобы потом не чесать репу и мучать совесть....

Нашел в хэлп-листе:

"найденное"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Сегодня смену отработаю и 3 выходных.. Планирую созвониться и договориться на мотоцикл вживую посмотреть\посидеть\пощупать\пораспрашивать.. 70 км до него ,не расстояние по сути, но может кто ближе есть?

Причина редактирования: информация в хэлп-листе доступна зарегистрированным пользователям, на форуме - всем, включая спам-боты и поисковики. car-bon

[serg]

Astian, да, открыто инфу не выкладывай.
Сергей мот чинил, не знаю, починил ли окончательно. Но созвонись, дело хорошее. К тому же сам человек достойный.

[Serg696]

Сергей ещё мот не починил, извините. Astian добро пожаловать).
На первый вопрос вполне подойдёт.
На второй, вдвоём будет не комфортно, но доехать вполне можно. Рысачить вдвоём точно не получиться).
Советую расставить приоритеты среди вопросов. Если погонять и на выходных вдвоём на рыбалку, то Джебел или Рэйд(у него сидушка мягче). Если в основном езда вдвоём будет преобладать а в грязь залезать глубоко не планируете, то я думаю можно и что-то типа Трансальпа присмотреть. Но это моё мнение, можно конечно спорить, но я не буду).
По координатам отпишусь в личку.

[Astian]

Сергей ещё мот не починил, извините. Astian добро пожаловать).
На первый вопрос вполне подойдёт.
На второй, вдвоём будет не комфортно, но доехать вполне можно. Рысачить вдвоём точно не получиться).
Советую расставить приоритеты среди вопросов. Если погонять и на выходных вдвоём на рыбалку, то Джебел или Рэйд(у него сидушка мягче). Если в основном езда вдвоём будет преобладать а в грязь залезать глубоко не планируете, то я думаю можно и что-то типа Трансальпа присмотреть. Но это моё мнение, можно конечно спорить, но я не буду).
По координатам отпишусь в личку.

Ответил в личку..
Приоритет соло езда в основном 40%асфальт,40% грунтовка, 15%всякие тропки, 5% думаю не удержусь и в пампасы)))
Кстати на днях решил взвеситься... 65кг при 180 роста... Не сдует?

[serg]

Не сдует?

Держись покрепче за руль

[Astian]

Astian, да, открыто инфу не выкладывай.
...

Ивиняюсь, даже и не подумал что-то об этом...

[skorp777]

Вообще, езда вдвоем на эндуро по пересеченке- это как секс в лифте или телефонной будке- ради интереса попробовать можно,но изредка. Если серьезно, то эндурка проедет везде, но только если райдер едет стоя. А вот вдвоем ехать стоя- как то не получается. В итоге, или приходится ползти,( а если по бездору медленно едешь, то падаешь чаще. А падения вдвоем с женой- это экстрим, падаешь и прижимаешь уши,вот сейчас по каске сзади настучат , а еще потом дома выскажут ) или второй номер жалуется, что хребет высыпается в трусы.Так что надо или брать мот, и даже не задумываться о частой езде вдвоем ( иногда вдвоем можно ездить на ВСЁМ, даже на 50-кубовом скутере),или же, если есть планы на совместные дальние путеществия ,брать Трансальп,DR-650 или еще что-то большое и крейсерское. Или же ДВА эндурика 200-250, некоторые на форуме так и сделали.

[серый]

Вдвоем на моте не АЙС,в одного песня я со вторым номером в сопки по хр.......й дороге в верх прохватывал,руки аж гудят,спина мокрая,там где в одного стоя и со скоростью вдвоем медленно и тяжко.... хотя если 2 номер легкий и красивый то можно и потерпеть неудобства

[shevard]

хотя если 2 номер легкий и красивый то можно и потерпеть неудобства

Или в гору быстро бегает. В двоем в сопки нет, а если крутые подъемы и еще рюкзак то вообще сложно. По лесу только тошнить из пункта А в пункт Б и там стоянка. Удовольствие как написанно выше разовые. А для супруги пока присмотрел BWS100

[Leksey]

1. Рост 186 (наверно уже начал уменьшаться), вес - 60. Ноу проблем.
2. Не, не, не, не, не... Только если спутница карманная (влазит в карман/рюкзак)

[Astian]

Комрады! Чую, сейчас грязной ветошью закидают, но все-же..
Совсем рядом предложили купить drz-400s, пробег 16т.к., состояние (со слов хозяина - отличное) , ничего не колхозилось, использовался для прогулок по грунтовкам, электростартер (кика нет). 2004г.в. (или 2006, блин, не записывал и забыл, уточню.) Просит 170 килорублей
Через пару дней договорился посмотреть.. Пару дней взял на изучение тех. данных и поиска слабых мест на которые нужно будет обратить особое внимание при осмотре.. Эндурщиков знакомых нет, надеюсь на вашу помощь. Пока, то что изучил - устраивает, только потяжелее он джебеля...
Куда смотреть? Какие косяки искать?

Склоняюсь к покупке если все устроит.

[СЕМЕН]

Обратись к Гене Насырову DRZ из Мурманска!Недалеко и человек в теме!

[roman-black2]

Комрады! Чую, сейчас грязной ветошью закидают, но все-же..

Да какая разница. Главное чтоб состояние хорошее было, и это эндуро, и нда, чесотка в эндуро это уже серьезно. И с экипом серьезнее надо будет, потому, как на нем ни жарить, если он в бой проситься, хотя нет, не проситься а насильно тебя за уши тащит

[Astian]

Уточнил у хозяина: год выпуска 2002й , в России с 2009го, он первый владелец тут.
Пытаюсь найти инфу по проблемным местам - ничего толком не находится, это очень радует, но и осложняет осмотр...
По экипировке, опять-же, буду консультироваться с вами и планирую уложиться в 50 тысяч примерно...

[shevard]

Уточнил у хозяина: год выпуска 2002й , в России с 2009го, он первый владелец тут.
Пытаюсь найти инфу по проблемным местам - ничего толком не находится, это очень радует, но и осложняет осмотр...
По экипировке, опять-же, буду консультироваться с вами и планирую уложиться в 50 тысяч примерно...

Да проблемные места в DRZ те трудно найти. Ну может ось крепления маятника к раме закиснуть. Цепь ГРМ шуметь. Слайдер цепи. Течь задний и передний амортизатор.

[roman-black2]

уложиться в 50 тысяч примерно...

Классный экип будет ...

[Astian]

Классный экип будет ...

Это подколка или нет?
По ценам вообще ничего не понимаю - разброс настолько суров ,что цифра 50 взята с потолка и рассматривается чисто как ориентирный вариант для подбития бюджета.. Не хочется купить мот и копить деньги на эквип глядя на него и не катаясь... Хотя возможно буду в сентябре-октябре в Москве и там куплю... Только как до этого дожить имея мот и не имея возможности безопасно ездить... Да и опыта, повторюсь - нет.
Попутно интересует конкретный оптимальный набор защиты с учетом что падения будут (не сомневаюсь) но носиться сломя голову точно не буду. Из пожеланий - кроссовый шлем (который с очками одевается), остальное вообще хз.

Да проблемные места в DRZ те трудно найти. Ну может ось крепления маятника к раме закиснуть. Цепь ГРМ шуметь. Слайдер цепи. Течь задний и передний амортизатор.

Ну это практически на любом моте может быть.. Я искал чисто специфические болячки, конкретно по этой модели...
Завтра еду смотреть... Уже уверен на 95% что куплю. Есть очень серьезные основания полагать что мот действительно в идеальном состоянии...

[skorp777]

Это подколка или нет?

Конечно, нет. Считаем: хорошая черепаха от 5 р , наколенники 2 р, мотоботы 10-15 р,пречатки 1,5 р. шорты 1-2 р. Итого 25 тыр, на шлем ,куртку и штаны остается столько же. Есть из чего выбирать.