Honda CRM 250 и резонатор Procircuit, герметизация соединений |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda CRM 250 и резонатор Procircuit, герметизация соединений |
14.8.2015, 9:47
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
В силу естественных причин родные резонаторы кончаются на CRMах. Новый оригинал покупать смысла нет, бушные встречаются редко. Существует альтернатива, которая есть еще в продаже - Procircuit Platinum Pipe:
- ph98250cp - резонатор процисркут Есть и альтернативы, но дороже: deph2911 - depp pipes w-skl-228 - skill В силу экономических соображений приобрел ProCircuit за $250. Кстати, сделан он в китае, не смотря на "американские" шильдики. Так вот. Я не пожадничал и взял еще глушитель за $130 получился фришипинг). Гулять так гулять ) Вместе с резонатором идет "адаптер", который прикручивается на родные места через колечко(которого НЕТ в комплекте, но старое вполне пригодно, т.к. продавливается сильней, нежели, если крепить родной резонатор), а к нему пружинками зацепляется уже сам проциркут. Все соединения не имеют никаких прокладок и герметизирующих элементов. Но на патрубке "адаптера" есть выемка, а у резонатора приемное отверстие, которое надевается на патрубок "адаптера" имеет хороший запас. В процессе эксплуатации видно, что через это соединение сифонят газы, что сказывается на звуке и мощности. Все что смог придумать - это асбестовый шнур. 20-25 см наматывается на патрубок и надевается резонатор, но со временем шнур "выдувается" из этого соединения и оно начинает сифонить снова. Друг предложил заармировать шнур обмоточной медной проволокой. В ближайшее время хочу этим заняться. Но и хочу узнать у кого какой опыт по поводу герметизации данного узла. Есть мнение, что нужно намотать фумленту, но как мне кажется, она быстро сгорит. Так же вопрос есть по пружинкам. Одна у меня осталась жить в лесу. Может у кого есть подборка от чего может подойти? Соединение глушитель-резонатор достаточно плотное и прекрасно работает без всяких уплотнителей. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.8.2015, 10:50
Сообщение
#2
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
И где видос ДО, ПОСЛЕ ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.8.2015, 21:57
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
У меня выхлоп RSV. Тоже задавался этим вопросом.
1) соединение резонатор-переходник к цилиндру. Пробовал тоже асбест, герметик, все вместе - хватает на 1 день. Вырезал колечко из термостойкого силикона - тоже раздавливается и рвется. Вырезал колечко из паронита - лучше, но тоже кончилось. На чем сейчас остановился - паронит, армированный металлической сеткой, толщиной 3 мм. Вырезать колечко из него было трудновато, но оно того стоило. Резонатор больше не дребезжит об патрубок (паронит работает как демпфер) и намного лучше уплотняет. Есть, конечно, немного масла на стыке, но это, считаю, неизбежно, так как резонатор на пружинках и может отходить на кочках и при падениях. Материал купил на рынке за копейки. Доволен. 2) соединение глушителя с резонатором у меня отлично держит силикон для запекания кексов) Купил формочку в хозмаге, вырезал ленточку и туда ее. Заявлено, что держит 200 градусов. Затянул хомутом. Герметичность идеальная и гасит вибрации. Только не любит сборок/разборок. После пары раз нужно будет менять. 3) ну и в продолжение колхоза выбросил старую, пропитанную маслом набивку глушителя и набил его металлическими мочалками. Не могу сравнить с новым глушителем, но по сравнению с убитым родным наполнителем стало лучше) Надеюсь, кому-то поможет П.С. Как решишь проблему с уплотнением, выкладывай звук. Очень интересно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2015, 2:29
Сообщение
#4
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Что то в ночи не того понаписал)
Парни, закажите оригинальное уплотнение. Плохое уплотнение черевато подсосом воздуха и кончиной поршневой. Плюс обеднение смеси. Если резонатор дребезжит значит что то не так. Например пора менять пружины - как вариант подходят вазовские, по моему от капота. Берете пружину свою и идете в запчасти, там подбираете. По соединению резонатор-флейта, дешевый и сердитый вариант - кусок шланга армированного, у меня такой стоит и всё ок. Причем стоит я подозреваю лет пять уже.. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2015, 23:31
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
Плохое уплотнение черевато подсосом воздуха и кончиной поршневой. Плюс обеднение смеси. подсосом воздуха??? В выхлоп? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2015, 23:53
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Что то в ночи не того понаписал) Парни, закажите оригинальное уплотнение... Было бы - заказали. нет у проциркута ничего. По кр мере не нашел я. Для желающих - видео Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2015, 0:27
Сообщение
#7
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
неплохо, но если все уплотнить, то звук изменится.
Оффтоп: Заметил, что ухо маслобака тоже отломлено, как и у меня. К маслобаку как пластину крепили? Приклепана? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2015, 1:24
Сообщение
#8
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
подсосом воздуха??? В выхлоп? В точке крепления к цилиндру да, особенность работы резонатора. Во всяком случае меня об этом предупреждали ребята перебиравшие мотор. Если не прав, Виталя поправит) Как тему увидит)) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2015, 1:31
Сообщение
#9
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
прав, есть такое свойство.
а приварить переходник к трубе, чтоб получилось как на стоковом узел крепежа? -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2015, 7:57
Сообщение
#10
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
В точке крепления к цилиндру да, особенность работы резонатора. Во всяком случае меня об этом предупреждали ребята перебиравшие мотор. Если не прав, Виталя поправит) Как тему увидит)) Как я понял он про стык резонатора с банкой Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2015, 17:50
Сообщение
#11
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
прав, есть такое свойство. а приварить переходник к трубе, чтоб получилось как на стоковом узел крепежа? Есть герметики для выхлопных систем. Можно попробовать. Сварка в подобных местах бывает вызывает трещины в перспетиве. Еще можно уплотнить медным листовым материалом, а патрубок надрезать и стянуть хомутом. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2015, 23:06
Сообщение
#12
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Есть герметики для выхлопных систем. Можно попробовать. Сварка в подобных местах бывает вызывает трещины в перспетиве. Еще можно уплотнить медным листовым материалом, а патрубок надрезать и стянуть хомутом. когда-то давным давно пробовал я в похожей ситуации каминный герметик, который 1000+ градусов держит. Пежня это все -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2015, 10:06
Сообщение
#13
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Сейчас пока мотаю асбестовый шнур. В этот раз намотал армированный
Подсос очень может быть. Герметик - меня отговорили. Тк. Он полимеризуется. Затем трескается и так же засасывается Еще заметил, когда нарушается герметичность мот начинает ехать на ровном газу типа так ЖжЖжЖжЖж. Т.е. неравномерные обороты. Типа если бы колесо было бы не равно мерно круглым и в какой то момент ему становилось тяжелее тяжнуть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
17.8.2015, 18:39
Сообщение
#14
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Пружинки, кстати, от задних тормозных колодок жигулей хорошо подходят. И жёстче намного.]
-------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.9.2015, 22:46
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Есть хорошее средство для высокой температуры - фторопластовая лента. Только не тонюсенькая фумлента в маленьких моточках из ближайшего магазина сантехники, а толстая, около 0,1 мм, в мотках побольше. Выдерживает 400 градусов спокойно, не выдувается как асбест. Главное хорошенько намотать. Сам дополнительно уплотнял соединение резонатора и цилиндра фумлентой, намотал поверх штатного кольца. Село хорошо.
Какие "естественные" процессы произошли что штатный резонатор умер? Он из толстой стали, вдобавок двухслойный. Но весит штатный выпуск в сборе 6,5 кг. Что изменилось с новым резонатором, кроме звука? -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2015, 0:11
Сообщение
#16
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
когда у меня была црка то ставил тоже циркуль 304 только резонатор брал фмф состыковал просто на локтайтовсий герметик 5110 всё держало без проблем ничего не сгорало
Что изменилось с новым резонатором, кроме звука? что бы добится полной отдачи от данного выхлопа надо ставить форс 3 и кит в карб -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2015, 15:11
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 855 Регистрация: 4.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 10 |
Я даже на скутерах между головкой и цилиндром вместо прокладки автогерметик обычный серый применяю, высокотемпературный. Годами признаков сифона нет, а там температура ого-го.
На ЦРМе то же выхлопную на герметик от самого цилиндра. Даже пятен масла на грязной выхлопной нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2015, 7:28
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Т.е. вы предлагаете обмазать приемный патрубок резонатора крамным герметиком и радоваться жизни?
Фумленту как наматывать? На торец прикручиваемого патрубка или посередине? Кстати "армированная" асбестовая нить тоже выдулась за несколько вечерних выездов в лес. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2015, 7:43
Сообщение
#19
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
что бы добится полной отдачи от данного выхлопа надо ставить форс 3 и кит в карб что есть форс 3 ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2015, 10:11
Сообщение
#20
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
что бы добится полной отдачи от данного выхлопа надо ставить форс 3 и кит в карб и откручивать ручку что есть форс 3 ?
Прикрепленные изображения
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2015, 19:03
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: DRZ400SM + CRM250AR Репутация: 1 |
когда у меня была црка то ставил тоже циркуль 304 только резонатор брал фмф состыковал просто на локтайтовсий герметик 5110 всё держало без проблем ничего не сгорало что бы добится полной отдачи от данного выхлопа надо ставить форс 3 и кит в карб По поводу герметика, согласен на 300%, а вот с заменой домика нет. Достаточно лепестки поменять, если миксер оставлять прежний. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2015, 21:49
Сообщение
#22
|
||||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Сегодня сделал комбинированно. Сначала намотал асбестовую нить. Заием обмазал герметиком. Патрубок изнутри тоже промазал в месте прилегания адаптера.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
14.9.2015, 0:31
Сообщение
#23
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
Мне не помогло, я так делал)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2015, 7:43
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2015, 11:15
Сообщение
#25
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
см. пост №3 выше
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 1:26 |