Комутатор для увеличения оборотов двигателя, есть ли смысл? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Комутатор для увеличения оборотов двигателя, есть ли смысл? |
5.6.2008, 12:22
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 2.6.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL XC 250- 2001 г.в. Репутация: 0 |
Вот на двух тактном моторе тюнинговый комутатор увиличивает обороты в два раза, можно ли так сделать на 4х тактном моторе? Естественно моторесурс будет поменьше, но на хорошем масле должно быть прокатит.
Пишите кто что думает. -------------------- www.motocub.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 12:30
Сообщение
#2
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
А зачем козе баян? Дюбель мотик для оффроуда, 30-60 км/ч по пересечёнке, он и так крутится до 8000, а где ему 16 000 делать то, сидя по уши в грязи, или на кроссовой трассе, ну так там другое транспортное средство нужно!
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 13:19
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 2.6.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL XC 250- 2001 г.в. Репутация: 0 |
Quote (Wert) А зачем козе баян? Дюбель мотик для оффроуда, 30-60 км/ч по пересечёнке, он и так крутится до 8000, а где ему 16 000 делать то, сидя по уши в грязи, или на кроссовой трассе, ну так там другое транспортное средство нужно! Логично! Но я вобщем говорю, не только о дюбеле. Мне интересно выдержит ли 4х тактник хотябы 12 тыс оборотов. -------------------- www.motocub.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 13:37
Сообщение
#4
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Многие мотоциклетные 4Т моторы крутят далеко за 12 тысяч. Но они сразу так разработаны, для работы в таком режиме. Переделать любой мотор можно, но это будет глубокий тюнинг, не стоящий потраченных денег.
Тюнинговать можно, не таким способом. А примерно так: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 13:41
Сообщение
#5
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52997 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Короче, проще (и часто дешевле) купить 400-й хард эндуро и не крутить мозги себе и мотику!
Джебел хорош именно такой, какой есть. ИМХО, уникальное сочетание дорожных и внедорожных свойств + высокая крепость узлов и большой ресурс.. Quote (Bruno) Мне интересно выдержит ли 4х тактник хотябы 12 тыс оборотов Хонда СВ-250 легко крутится до 16 тысяч. Одногоршковые, может, 12 и крутят, но только сверхфорсированные чисто спортивные. Форсирование обычного сведёт его ресурс почти к нулю... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 13:45
Сообщение
#6
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
С бОльшим объемом хард-эндуро будет обязательно с водянкой. У воздушки есть свои плюсы, и некоторый тюнинг может быть вполне оправдан. Вопрос скорее в том, для чего он нужен, какая ставится конечная цель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 14:13
Сообщение
#7
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52997 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
XR-400 воздушка, но он не форсированный.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 14:20
Сообщение
#8
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Действительно, он воздушка. Ну вот, как раз для примера, небольшой тюнинг мотора Джебела даст мощность и момент, как у XR-400. Нужно это или нет - другой вопрос.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 15:44
Сообщение
#9
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Bruno,
Quote можно ли так сделать на 4х тактном моторе Сделать можно много чего, давай танцевать от печки: Ты чего хочеш получить для себя или для данного моца? Увеличения мощности-это одно, тяговых характеристик-это другое. Поставь задачу по конкретней, думаю, решение тебе народ всегда предложит оптимальное! Добавлено (05.06.2008, 16:44) Quote Воздушный фильтр, прямоток, жиклеры или вообще новый карб, "расточка" (увеличение объема, используя спец комплект), что-нибудь в клапанах (форма кулачков и другие пружины) -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 15:54
Сообщение
#10
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Наверное надо поменять местами - воздушный фильтр, потом комплект жиклеров. Это самое дешевое и сравнительно простое в установке, фильтр так вообще вопрос только денег (а жиклеры еще надо найти). Прямоток уже довольно дорогой, хотя установить может даже проще жиклеров. А вот все связанное с поршневой это уже довольно сложно, и может потребоваться помощь специалистов. И я бы такое если бы и стал вдруг делать, то зимой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 18:42
Сообщение
#11
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52997 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (Huandi) небольшой тюнинг мотора Джебела даст мощность и момент, как у XR-400 Мощность, может и даст, а про момент очень сомневаюсь! Кубиков ничто не заменит... А меня он устраивает именно таким, как есть. С моими 65 кг веса всё очень даже красиво Даже если что и выйдет из строя, заменю на новое и буду ездить дальше. А оригинал или неоригинал - тут вопрос только качества неоригинала. Если приличное, то можно и сэкономить. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 20:56
Сообщение
#12
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (serg) С моими 65 кг веса всё очень даже красиво Тут на прошлых выходных катался вокруг водохранилища на легке. Несколько раз застревал. Так с моими 70кг он меня не много утомил. С Восходом такого не было. Правда он так далеко не залезал. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2008, 21:04
Сообщение
#13
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52997 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Всё правильно. "Джип - это такая машина, которая застрянет там, куда обычная просто не доедет" (с)
И ещё: "Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором" Народная мудрость! Потому в говна надо ездить НЕ ОДНОМУ! -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2008, 3:18
Сообщение
#14
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote Мощность, может и даст, а про момент очень сомневаюсь! Кубики и мощность на таких моторах идут примерно рядом - увеличили одно, увеличили и другое. Вопрос только в моментной кривой - низы лучше конечно у бОльших по объему моторов. Добавлено (06.06.2008, 04:18) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2008, 10:57
Сообщение
#15
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Почти научное ИМХО по теме: вряд ли электроникой можно на Дюбеле можно ощутимо поднять обороты... ну на нейтралке он, действительно, выдаст дофига, но в движении на этих оборотах он ни в жисть не поедет. двухтактники то другая песня, и плюс не каждый 2Т движок так раскрутится. если электроника делает искру на таких оборотах, то сие еще не значит, что мотору в таком режиме будет хватать бензину (наполнение цилиндра), цилиндр будет успевать самоочищаться от выхлопных газов, и в конце концов, что на таких оборотах механические потери не факт, что будут ниже мощности. т.е. даже при всем желании....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2008, 10:25
Сообщение
#16
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 2.6.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL XC 250- 2001 г.в. Репутация: 0 |
Спасибо за ответы! Просто я хочу с небольшими вложениями добавить тяги но не засчёт звёзд, т.к. тут потеря в скорости на лицо. Что можно сделать с небольшим бюджетом?
PS Мой вес около 70 кг -------------------- www.motocub.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2008, 11:10
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52997 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Разъединить пресловутый розовый провод И больше ничего, думаю... Замена карба на Кейхин от другого 250-го эндуро (например, от XR) основательно добавляет низов и срезает верхи. Но это тоже не бюджетно, разве что без дела есть живой б/у.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2008, 11:16
Сообщение
#18
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Тяги на с низов на средние (верхи и так хороши)моно добавить только звёздами, немного можно увеличить мощность за счёт наполнения цилиндра(около 5%)
1. Воздушный фильтр меняется со штатного на нулевик 2. Регулируется карб(с вакумной камерой можна иглу приподнять чуток) или набор жиклёров тюнинговый 3. Изменение выхлопной системы на прямоток или как вариант дырявить штатник у местных кулибиных от себя: заменил заднюю на 47 максималка упала км на 5, но при 100 очень хороший запасик по мощности остался, т е на 6 передаче впирает дай бог,на обгон идти не страшно...а на максимуме скорости даже и не пытаюсь юзать, ну не для того данный дрын...удачи -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2008, 12:58
Сообщение
#19
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (Wert) заменил заднюю на 47 максималка упала км на 5, но при 100 очень хороший запасик по мощности остался, Я вот тоже после выходных основательно задумался о замене задней звезды, сцепление жалко, а скорость большая не нужна. Уже посещают мысли о покупке заднего колеса с правильной звездой и на хорошей резине(кроссовая педрошина), перекинуть колесо в сборе недолго. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2008, 13:33
Сообщение
#20
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52997 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (parmenoff) посещают мысли о покупке заднего колеса с правильной звездой и на хорошей резине(кроссовая педрошина), перекинуть колесо в сборе недолго. Хорошая мысль. Только крайне недёшево... Даже б/у стОит неслабо. А ещё найти надо... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2008, 14:40
Сообщение
#21
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Вот здесь нашёл http://www.injapan.ru/auction/e77540138.html. Переднее там же выходит почти столько же. Ссылка похоже битая, но смысл в том что каждое колесо на резине, но без торм. диска и задней звезды выходит порядка от 200$.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2008, 13:39
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 2.6.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL XC 250- 2001 г.в. Репутация: 0 |
У кого есть опыт по тюнигирству (глобального) джебельного двигателя? Я так понимаю что замена карбюратора и расточка цилиндра ощутимо скажется на моторе. Интесно, сколько это может стоить и насколько сократится моторесурс?
ЗЫ Хочется чтоб мотоцикл переднее колесо поднимал когда газу даёш. -------------------- www.motocub.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2008, 14:04
Сообщение
#23
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote ЗЫ Хочется чтоб мотоцикл переднее колесо поднимал когда газу даёш. Просто поставь другие звезды. 13х49 это второй стандарт.
Quote Интесно, сколько это может стоить Смотря что
Quote и насколько сократится моторесурс? Абсолютно неизвестно и будет зависеть от многих факторов. Есть виды тюнинга, навроде прямотока, от которого ни насколько не сократится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2008, 14:06
Сообщение
#24
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (Bruno) Хочется чтоб мотоцикл переднее колесо поднимал когда газу даёш тяговые звезды решат данную проблему а по сабжу - ХЗ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2008, 14:53
Сообщение
#25
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52997 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (Bruno) расточка цилиндра Никасиль растачивать будешь? Только китовые наборы... Не мучай мотик, поставь тяговые звёзды и радуйся жизни! -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.6.2024, 4:00 |