Обслуживаемый аккумулятор, Не видно уровеня электролита через корпус. Решение проблемы.(?) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обслуживаемый аккумулятор, Не видно уровеня электролита через корпус. Решение проблемы.(?) |
19.8.2018, 22:55
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 649 Регистрация: 19.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Израиль Бат-Ям Мотоцикл: Хонда CRF 250 Rally 2018 Репутация: 11 |
Уважаемые, всем доброго времени суток!
Загорелся индикатор "чек". Вольтметр во время езды показывал то 11в, то 7в, то12в - какая-то шальная нестабильность. Дома проверил аккумулятор - долил воды, зарядил, поставил на мотоцикл, "чек" больше не загорался. Всё в порядке. Но остался вопрос, который я не могу решить: как легче проверить уровень электролита в банках? Всё дело в том, что у родного было видно - сколько в данный момент есть электролита в банках. Новый, не родной - непрозрачный, только делает вид, что можно что-то разглядеть. Лампочки, на просвет, заглядывать внутрь - не работают. При встряхивании аккума можно предположить/догадываться, что уровень, примерно, достиг нужной отметки, но не факт, что буду прав на все 100%. В связи с этим вопрос: как эффективней проверить уровень электролита при таких "непрозрачных" данных аккумулятора? Заранее благодарен за помощь в решении этого вопроса. Спасибо! -------------------- С уважением,mvvm.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
20.8.2018, 19:40
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Вообще, конечно, тонкая стеклянная трубка в идеале. Как раз в химической посуде должны быть.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 0:38 |