Kickstarter.org - сайт и форум закрывается!, Ничто не вечно под луной. Опции

[Vitalii1980]

Резина у всех была кроссовая.

Смех смехом- но на этом я съездил на Юрму вообще без проблем.

[Olymp]

Откуда эта дичь?)

Ну, некоторые ссылки такую инфу и выдают. Да только сухого веса))

[madmaks]

Как там с подвесками у Авантиса? С диаметром вилки?

47 мм вроде есть

[Vitalii1980]

По теме...
Для меня кикстартер это важная ступенька в жизни. Купив пит я именно там зарегистрировался. Познакомился с хорошими людьми. Встречался и катались с ними.
Но... продав ирбис сайт забросил.. С знакомым ещё иногда общаемся, но встретится пока не получается. Всё планируем совместные поездки- к впустую...

[inostranez]

Ну, некоторые ссылки такую инфу и выдают. Да только сухого веса))

Снаряженный Джебель под 140 весит. ДР легче максимум на 10 кг

[Сhestar]

Снаряженный Джебель под 140 весит

145 если быть точным

[Mister]

138 со всеми жидкостями.
120 сухой

[GrizLee]

145 с чумичкой!

138 со всеми жидкостями.
120 сухой

Не может быть такой разницы. Плотность бензина 0.75. 16 литров-12кг.

[Huandi]

Там много чего жидкого. Например, зеркала.

[inostranez]

Не может быть такой разницы. Плотность бензина 0.75. 16 литров-12кг.

Какой вообще смысл в т.н. "сухой массе"? Я не понимаю

Мощность тоже на стенде можно замерить с колеса)

[Olymp]

В "лошадиных силах" тоже нет смысла особого. Но ведь закрепилось))

[Slant24rus]

И сколько тык Вы проехали на Джебеле, батенька?

Ну-ка RTFM
Avantis FX 250 вес 113 кг
DR250 вес 111 кг.
Батенька, Ваш чугунный Авантис на немощном импотентном движке 21 сила пролетает как фанэра над Парижем махровому некрояпу. А! Вы не знаете, что 113 больше 111? Неудивительно. Вы ж тупо троллите.
Как там с подвесками у Авантиса? С диаметром вилки?

?
А мы верим опыту. Своему.
А не верим не словам, не верим вранью.

"У вас упадут просмотры!!!!" Гыыыы. Вы дверью ошиблись, гламурные видеоблогеры за углом, это их Кондрат хавтит от снижения просмотров.
"К вам не пойдут новые люди!!!!" О!!!! Во-первых тут не секта, Вы снова дверью ошиблись, нам пофиг на приток новых людей, боле того, меньше будут брать Джебели, нам больше останется.

Блин, я ж взвешивал. Так сказать "реди ту рейс" и др350 свой и китайцев.
Я и раньше не особо верил циферкам каталогов, а щас и вовсе не верю. Поверю только цифрам на весах, пусть даже на китайских.
Вилка хз, китай китаю рознь, есть с разными вилками. На гр7\8 которые у меня щас в гараже стоят, вилка толще чем на моем др350, и вроде толще чем ломы с рм125 хз какого года которые лежат у меня в гараже (когда то взял с яху, думал на др свой притулить).
Но вообще мне уже лень.
Сейчас просто ж смотреть как японцы потихоньку уходят, а на их место приходят другие мотоциклы. Так же как в автопроме. Еще много лет назад кому скажи, что на дороге будут всякие "хрень-пойми-как-прочитать", - я б наверное тож не поверил.
Ну как так, есть же охрененный краун с таблом калькулятором, компрессорным мотором и офигенским велюром. Ан нет, теперь попавшихся на глаза за год краунов можно по пальцам обоих рук пересчитать.

А проехал, блин, фиг знает. Снятый спидометр застыл на пробеге 19+, а брал я его с 15+ в 17 году. Спидометр 2020 году снял. С тех пор еще немного покатался до осени 2021. Как бы не много по пробегу. Но все это по лесам-горам-камням.
У меня ж нету категории А, и к путешествиям у меня свое отношение.


А кто блин какие мотики покупает, я даж хз, чтоб прям сказать "вот те кому за 35-40 не берут эндуро"
У меня есть знакомый, пришел в эндуро в 50+ лет. Сначала на японца, потом на другого. Теперь на европе.
Есть пара тройка знакомых айтишных сеньоров 30-35, они все начали с китайцев, двое с новых, один с бу.
Был знакомый родственник бизнесмена, тот да, сразу с нового ктм начал и пошел по ним же.
Есть знакомые подростки, тем прям все либо сами как то, либо с помощью родителей - но на китайцах (речь о полноразмерных мото).

Хы. Щас поглядел на то что сам написал, и так подумалось.
Что те кто в принципе в любом случае прям сам фигачит, сначала все таки берут что то подешевле на "посмотреть" зайдет или нет в принципе само хобби.
А те кому чуть меньше приходится напрягаться - сразу берут прям брендовое.

[KmvWeb]

А кто блин какие мотики покупает, я даж хз, чтоб прям сказать "вот те кому за 35-40 не берут эндуро"
У меня есть знакомый, пришел в эндуро в 50+ лет. Сначала на японца, потом на другого. Теперь на европе.
Есть пара тройка знакомых айтишных сеньоров 30-35, они все начали с китайцев, двое с новых, один с бу.
Был знакомый родственник бизнесмена, тот да, сразу с нового ктм начал и пошел по ним же.
Есть знакомые подростки, тем прям все либо сами как то, либо с помощью родителей - но на китайцах (речь о полноразмерных мото).

Ой, на сколько же все индивидуально! Например, взять мой пример, и как это все произошло со мной. Я никогда в жизни не ездил на мотоциклах, даже пассажиром. И никогда не было интересно это, даже не знаю, почему!

Я больше увлекался рыбалкой, была своя лодка, увлекался лодочными моторами времен СССР (Москва, Вихрь и т.п.), нравилось их реанимировать, восстанавливать, в чем-то улучшать и т.п. Хотя, основной мой мотор, именно для рыбалки, был Хонда 20. Лодка 5м, жесткий корпус, эхолот Лорик 12ti2. Это я для тех, кто в теме и понимает степень увлечения. Катался 3-4 раза в год в Астрахань (750 км от меня) и так было более 10 лет.

Что происходит потом? Два моих друга покупают себе мотоциклы, оба китайцы, оба 250, но чуть отличаются друг от друга (бренды, двигатели и т.п. один чуть более под хард, если это можно применить к китайцам, а другой, больше акцент на путешествия, то есть, более мягкое и широкое седло, бак на 14 или 15 литров). Меня это заинтересовало, плюс они стали меня активно уговаривать тоже купить себе мотоцикл и соответственно, мне интересно было попробовать.

В итоге, мой первый раз, как бы это не звучало, но случился именно с китайцем, который больше, как турист, мотивировали они тем, что он чуть менее мощнее, попробуй на этом, потом на другом. Итого, грубо говоря, я проехал около километра на одном и потом столько же на втором и вроде все было хорошо и самая идея поездок на мотоцикле мне понравилась, причем понравилось это все на столько, что я за неделю продал лодку, моторы и т.п. Так как уже на рыбалку мне и не хотелось! О чем, кстати, ни разу не пожалел. Жалею лишь о том, что раньше не сделал это, но это уже другая история!

И так, идея понравилась, мотоцикл очень захотел себе, но некая предвзятость к Китаю у меня была и поэтому я решил изучить тему, собственно, а что есть из Японии вообще, в итоге благодаря этому форуму в том числе, я решаю, что мне нужен Джебел 250 и я покупаю его вслепую из другого города, после подробного показа по видеосвязи.

Когда приехал ко мне Джебел и я первый раз сел и поехал на нем, моему восторгу не было предела! Мне казалось, что он очень мощный, в сравнении с теми Китайцами, гораздо легче и удобнее в целом! Тогда я понял, что я совершил правильный выбор! После, я катался на тех китайцах и на других и пока, из Китая меня ничего не впечатлило больше, иными словами, после каждой поездки на китайском мото, я лишний раз убеждался в правильности своего выбора!
И если бы я мог сейчас вернуться в то время и сказать что-то себе, то я бы сказал только то, что даже не думай садится на китайский мотоцикл, это может только оттолкнуть. Просто тоже были мысли шальные, купить Китай, а потом продать и купить то, что надо. И как же я рад, что купил сразу то, что мне надо!

Более того, один из этих друзей (ему 40), после того, как прокатился на моем Джебеле, через неделю купил себе Suzuki DR250S, и оставил китайский мотоцикл своей жене (ей 28), но однажды, на одной покатушке, она случайно попробовала прокатится на Ямаха Серов 225, и она влюбилась в этот мотоцикл на столько, что китайский мотоцикл был успешно продан через несколько дней после этого и куплен Ямаха Серов!))

Имея уже некую "мотобазу" (Китай, две Сузуки и Ямаха), появился некий выбор и понимание того, что кому надо. Дело в том, что на рыбалку я катался с отцом, его это тоже увлекало, но, в отличии от меня, в свое время у него были мотоциклы, Минск, Ява, CZ. Поэтому, в целом, он поддержал идею, уйти от рыбалки и купить мотоциклы. При этом, он поступил более мудро, он решил изначально сравнить, посмотреть, изучить, посидеть и потом сделать выбор. В итоге, больше всего ему понравилась Ямаха Серов, потому он не высокий и легкий, ведь стоит отметить, что моему отцу 60 лет. А менее всего ему понравился Китай, он назвал его тяжелым забором.

Но словно, что-то его смущало в Ямахе и тогда я предложил ему обратить внимание на Кавасаки Шерпу, мы поехали в соседний город, где продавали Шерпу (правда чуть убитую, но нам не покупать надо было, а "потрогать"), он посидел на нем, прокатился чуть, и ему понравилась Шерпа, сказал, что посадка и сиденье удобнее, чем на Серов и мощнее.
В итоге я ему купил Шерпу через знакомого человека с маленьким пробегом. Итого, второй мотоцикл появился уже в марте, а Джебел я купил в сентябре. Отец очень доволен Шерпой и постоянно хвалит свой мотоцикл, ласково называя его Шерпик)

Раз уж тут ведется какая-то статистика, скажем так), то мне 34, я айтишник. И на вкус и цвет, как известно, товарища нет, у каждого свой выбор и свой путь!

И да, вспомнил некий анекдот, когда сидят два друга, один пьет водку сам на сам, а другой вообще не пьет алкоголь. И тот, который не пьет, говорит пьющему - "Вот ты пьешь, а я нет, а по статистике получается, что каждый второй - алкаш"

[Urok]

Например, взять мой пример, и как это все произошло со мной.

Очень занятная история!

[GrizLee]

А по статистике получается, что все немного пьют))

[Huandi]

По статистике получается, что если рядом с тобой непьющий, то ты - алкаш.

[Olymp]

взять мой пример

Вот почему-то таких историй я слышал достаточно. А историй о том, как человек, ездивший на Джебеле, прокатился на китайце и "влюбился" в него так, что продал джеб через несколько дней - ровно ноль раз.

[madmaks]

Вот почему-то таких историй я слышал достаточно. А историй о том, как человек, ездивший на Джебеле, прокатился на китайце и "влюбился" в него так, что продал джеб через несколько дней - ровно ноль раз.

В силу роста курсОв валют и неизбежного бега времени (а джебелю 98 года в 2012 году было 14, а теперь 25), теперь начинают не с джебелей. Откуда прям таким историям взяться.

[LoneWolfRU]

Вот почему-то таких историй я слышал достаточно. А историй о том, как человек, ездивший на Джебеле, прокатился на китайце и "влюбился" в него так, что продал джеб через несколько дней - ровно ноль раз.

Ездил на Ямахе ТТР, надоело её чинить, купил Балтмоторс, Ямаху продал. Ездил бы и дальше на Балтмоторсе, но скорости на трассе не хватало, купил Баху у знакомого по случаю. Сейчас с ценами на хондовские запчасти опять о китайце подумываю.

[GrizLee]

Как будто китайские остались по старой цене

[LoneWolfRU]

Всё равно з/ч дешевле на порядок на распространённые моторы и купить можно. На XR250 с мегазипа уже много з/ч пропало, тот же маслонасос.

[madmaks]

Как будто китайские остались по старой цене

но они есть новые, и по разным ценам

[Olymp]

Откуда прям таким историям взяться.

Я уже не молод.

[madmaks]

Я уже не молод.

а есть кто молоды) прям полно. Люди в возрасте уже давно определились.

[Eromaz]

Что-то непьющие к пятнице оживились)...