![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#276
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
можно не спеша пролезть там где другие не пролезут , даже у Ямахи 250 нет такой проходимости Насчет "не спеша"- это ты сильно загнул. Низов у неё нет, а если поставить заднюю звезду зубов так на 50, то появятся типа низы, но само понятие "диапазон КПП" исчезнет напрочь. "Не спеша"- это двухклапанники, 200-ка, Серов-223 и SL-230. Насчет "другие не пролезут"- тут решает скилл. Я как-то Дж-200 оставил и пошел пешком на гору там, где грамотный парнишка на СРМ-250 ( ну, не самый горный мотоцикла, да?) заехал.И без разгона, кстати. ну, в середине подъема я ему помог немного, но я бы и с 2-мя такими помощниками не заехал бы.Нашел случайно обобщенную статейку про наш мопед ССЫЛКА.И ЕЩЁ.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#277
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 30.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Краснодарский край ст.Отрадная Мотоцикл: QM200enduro/Sherpa/KDX200 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Редко захожу на этот форум.Но вот почта приходит регулярно,открываю смотрю- сообщение клуба.skorp777 повысил мне репутацию за "надирание задницы" на Шерпе.Честно я вообще не понимаю как с Шерпы можно пересесть на Джебель 200 и наслаждаться...я продолжаю убивать этот эндурик с еще большим остервенением),а он продолжает меня радовать своими возможностями.Уже я его и топил и ездил с порваным воздушным фильтром,кувыркался со скалы,поломаны ограничители руля,пробит бак болтами крепления вилки,пластику родному естественно хана...По движку...постоянно на максимальных оборотах...на покатухах с кроссами,хоть бы раз чихнул двигатель шепчет как буд то бы только с конвеера...Как бы тому кому достался за дорого может и жалеют,а мне он без пробега по России но почти за так так как аварийный,перекрашенный и долго стоявший покрытый следами коррозии.Я забирал его без предпродажки,он даже не заводился.В карбе была вода,а в баке даже не пахло бензином.Добрый продаван засунул мне в подарок новый аккумулятор самой низкой ценовой категории.Цепь заржавела от простоя на столько ,что даже попробовать на ней не представлялось возможным.Все смазал ,отмыл, заменил,отрегулировал и езжу там другой и пешком боится...Народ смотрит наблюдает,задумывается о покупке.Но я всех отговариваю...потому как на этом эндурике ездить надо уметь,то если валить и без ног можно проще остаться чем на другом мотоцикле.Ни кому не советую но сам наслаждаюсь
![]() ![]() Полезно: 0
Вредно: 1
|
|
|
![]()
Сообщение
#278
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 240 Регистрация: 27.3.2014 Вставить ник Цитата Из: МСК Мотоцикл: Djebel 200 и другие Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Красотища какая там у вас
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#279
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.8.2010 Вставить ник Цитата Из: КрасноярсК Мотоцикл: YAMAHA TTR250 RAID SUPER SHERPA Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Друзья, доброго дня! Кратко опишу ситуацию : Знакомый отдает за 50т.р. шерпу 97года, с пробегом в 25тыс. в немного уставшем состоянии. Т.е. еще нужно будет вложиться тысяч на 40-50р, что бы привести в рабочее беспроблемное состояние. Сам владею ТТР250 Рэйд 12лет - хороший и надежный мот, но тяжеловат когда из болота или грязи тащишь. Поэтому есть желание попробовать чтото более легкое из эндуро для ближних вылазок , что бы не гонять , а именно лазить и карабкаться на нем по оврагам , кустам и т.д. в общем там где не особенно важна скорость и большие хода подвески. Поэтому есть вопросы к Шерповодам: 1. если поставить на нее максимально "злую" ,подходящую по размеру, резину подойдет ли Шерпа для этих целей - ехать везде, пусть медленно , но верно? 2. Возможно ли перегреть двигатель при таком режиме эксплуатации? [/quote] Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#280
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34719 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Она весит столько же. Зато претензий к ней слыхали побольше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#281
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.8.2010 Вставить ник Цитата Из: КрасноярсК Мотоцикл: YAMAHA TTR250 RAID SUPER SHERPA Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Снаряженная масса шерпы 122 и 141кг у Рэйда. В грязи и лазании по сопкам эта разница чувствуется. Про ненадежность, капризность и сложности с запуском у шерпы знаю от знакомых - ТТР я после годового (12месяцев) простоя при +5 градусах легко завожу покрутив 5-6секунд. В отношении шерпы подобное кажется фантастикой.
Но если я буду уверен, в том что она даст мне всепролазность пусть и на небольшой скорости , то тогда думаю есть смысл попробовать ее восстановить. Ну и она пониже ТТРа, я со своим ростом 168см не всегда достаю до земли. Сам на шерпе не ездил, но сидел на ней , покатал незаведенную за руль , ощущается ощутимо легче чем Рэйд, почти как велосипед. Вот этим и подкупает. Сообщение отредактировал traid - 11.4.2021, 18:44 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#282
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ощущается ощутимо легче чем Рэйд, почти как велосипед. Все низкие моты так ощущаются.У Шерпы слабые подвески и заморочные мелочи. Далеко не всё влезает в задний маятник (я про покрышки). -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#283
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34719 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Возможно в связи с малым ростом она и окажется кайфовее. Но вот в остальном про нее разговоры скептические, сам видишь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#284
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 224 Регистрация: 2.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
97 год сухая масса 107 кг, снаряженная будет меньше 120. Для неспешной езды подвесок хватает с головой. Владею шерпой 11 лет, заводится отлично в любое время года при пробеге в 93 т.км. и так же после валяния на боку. Еще для этих задач шорошо подходит ямаха серов 225 (может даже лучше). После шерпы (мой рост 1.70) ттр рейд ощущается как шикарный но тяжелый и большой корабль. Есть места куда иногда в одиночку лезу на шерпе, на более высоком и тяжелом возможно не рискнул бы.
-------------------- Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#285
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.8.2010 Вставить ник Цитата Из: КрасноярсК Мотоцикл: YAMAHA TTR250 RAID SUPER SHERPA Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Решено! Поеду в выходные забирать, привезу к себе , и там уже буду смотреть с чего начинать восстановление.
Ездить 12 лет на одном мотоцикле (даже очень хорошем) надоедает, хочется еще попробовать и другую технику. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 2:04 |