На что поменять Djebel 250? Хочу что то посвежее, Хочу такой же, но полегче и поновее |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
На что поменять Djebel 250? Хочу что то посвежее, Хочу такой же, но полегче и поновее |
17.5.2019, 14:15
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Подскажите пожалуйста эндуро по степям и пескам для мало опытного ростом 180 и весом 100. Любой раллийный мот. На унылой троице будет очень скучно, а по песку они не едут, или едут, но тогда ресурс становится как у кросса. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2019, 17:55
Сообщение
#52
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
или едут, но тогда ресурс становится как у кросса. Т.е. не едут.Да, песок это мощность и вес. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2019, 22:47
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 113 Регистрация: 6.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Астрахань Мотоцикл: SUZUKI DR200SEL3 Репутация: 1 |
Не думая бери WR450 да и все, не пожалеешь думаю. Ну а чтобы как у джеба моторесурс, наверное, нет таких аппаратов. Это вы к ТС? Любой раллийный мот. На унылой троице будет очень скучно, а по песку они не едут, или едут, но тогда ресурс становится как у кросса. Honda CRF450L Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2019, 13:54
Сообщение
#54
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Honda CRF450L Она только год назад появилась. Пока вообще никто не знает, что это такое. Но если есть возможность купить, то будет круто. Весь форум оценит. А так минимум дрз 400 и ему нормальный карб. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2019, 14:05
Сообщение
#55
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Спасибо за подсказки, сузил выбор до crf250l и wr250r. У Ямахи подкупает что лошадей побольше получается как на Джебеле Црф л и джебел едут одинаково. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2019, 16:11
Сообщение
#56
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
На црфл никто не ездит. Бесполезная информация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2019, 16:47
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
wr250r едет по другому! и по двигателю, и по ходовой! Был Джебел с вакуумником, сейчас у друга старый Джебел со старым карбом, вр и джебел это два разных мота! Ходовая у врки с полной регулировкой и у вилки, и амморта - сжатие и отбой, можешь накрутить что будет дубовая, можешь очень мягкую сделать. И двигатель рвет как спортбайк, чуть газ только крутишь)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2019, 18:15
Сообщение
#58
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Низов нет вроде. И твердый. Не турист.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2019, 18:20
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2019, 22:58
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 113 Регистрация: 6.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Астрахань Мотоцикл: SUZUKI DR200SEL3 Репутация: 1 |
На црфл никто не ездит. Бесполезная информация. В смысле никто не ездит? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2019, 7:09
Сообщение
#61
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ну не заслуживает он, чтоб ездили.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 8:19
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 328 Регистрация: 8.11.2013 Вставить ник Цитата Из: г. Выкса Нижегородской области Мотоцикл: Suzuki DR 250RS был... DRZ 400S Yamaha XTZ 750 превратился в 850. Репутация: 3 |
Црф л и джебел едут одинаково. Вооот, если едут одинаково, так зачем переплачивать? Плюс внешка у современных мотов в большинстве своем ущербная, и Л-ка не исключение. Так что как по мне, ДР 250Р на плоскодроселе меня всем устраивает. Рулится в поворотах конечно хуже хардов, весит тоже "чугунно" (современные софты тож нихрена не легче), но для меня это самый компромиссный вариант. -------------------- Мотоциклист со стажем, но начинающий эндурист)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 9:01
Сообщение
#63
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Вооот, если едут одинаково, так зачем переплачивать? Ресурс у водянок больше. Перегрев масла у воздушек сказывается. Ну и опять же, на водянке можно масло реже менять, мануальные 5000 км не приведут к проблемам в дальнейшем. А вот на воздушках- 1500-2000 км предел. Акутально для тех ,кто ездит много и далеко. Ну и инжектор- серьезное преимущество.Кстати, вот как раз из-за инжектора и не везде и всегда одинаково))). -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 10:45
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 328 Регистрация: 8.11.2013 Вставить ник Цитата Из: г. Выкса Нижегородской области Мотоцикл: Suzuki DR 250RS был... DRZ 400S Yamaha XTZ 750 превратился в 850. Репутация: 3 |
Ресурс у водянок больше. Перегрев масла у воздушек сказывается. Ну и опять же, на водянке можно масло реже менять, мануальные 5000 км не приведут к проблемам в дальнейшем. А вот на воздушках- 1500-2000 км предел. Акутально для тех ,кто ездит много и далеко. Ну и инжектор- серьезное преимущество.Кстати, вот как раз из-за инжектора и не везде и всегда одинаково))). По ресурсу масла согласен. Менять масло через 1500 км не напрягает меня -------------------- Мотоциклист со стажем, но начинающий эндурист)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 11:00
Сообщение
#65
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
В выходные прокатился по песчаному пляжу на crf150f, мопед легкий конечно, но мощности мотора вхатает только до второй передачи, причем его надо все равно постоянно раскручивать, ибо тухнет тык, тыыык, тыыыыык, джебелов носящихся не видел, отстоялись на полянке с шашлыками, очень великолепно покатался на своей "собачке", старт со второй и 2-3-4, туда сюда, интересный опыт на дт-50 2-т, в верхах идет очень забавно, и несмотря на свои 50сс, легко подпрыгивая.
Если выбирать, и именно легкий, я бы смотрел на wr250 -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 11:13
Сообщение
#66
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Да ни на что не над менять джебель, если он уже есть.)
Да, инжектор канеш технологичнее, экономичнее. Но водянка это гемор, это лишний вес. Да и обилие электрики не особо радует. Сила джебеля именно в простоте. В ремонтопригодности. В универсальности. Ресурс масла компенсируется его низкой стоимостью. Да, можно на лукойле. 300 тыс я бы канеш за него не отдал. Да и другим не советую) Но если найти экземпляр до 130-150 (их единицы, но они есть), подшаманить его чутка - то норм. Можно уже ездить и не парить себе мозг. Свежим инжекторным чекушкам оч не хватает кикстартера. Да, можно возить джампер, но эт не панацея. Если бы он появился на них - цены бы им не было. Хоть в кругосветку тогда. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 12:22
Сообщение
#67
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Ещё одна сказочная тема , со сказочными запросами , хочу то чего нет , хочу сам не знаю чего
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 14:28
Сообщение
#68
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Ресурс у водянок больше. Перегрев масла у воздушек сказывается. Ну и опять же, на водянке можно масло реже менять, мануальные 5000 км не приведут к проблемам в дальнейшем. А вот на воздушках- 1500-2000 км предел. Акутально для тех ,кто ездит много и далеко. Ну и инжектор- серьезное преимущество.Кстати, вот как раз из-за инжектора и не везде и всегда одинаково))). Андрей, зачем?))Кто хочет,тот поищет инфу. Посмотрит видео. И поймет все сам. Кто уперт в свое, останется все равно на своем. Смысла обьяснять, спорить, приводить аргументы - нет) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 14:29
Сообщение
#69
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Вооот, если едут одинаково, так зачем переплачивать? На самом деле переплата идёт за более старый мот.) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 14:37
Сообщение
#70
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Во. Четко))
Верно все. Если бы джебел стоил 100, а црф л 260, то возможно можно было бы с поправкой на ветер сказать что это примерно одно и тоже и не стоит переплачивать. Но тут... когда джебелы выставляют за 250.... Короче тупняк это все))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 14:47
Сообщение
#71
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Но тут... когда джебелы выставляют за 250.... 280 же. И ,вроде, кто-то уже за 320 купил. Деньги б делать с этих людей...Впрочем, деньги и так делают, но НА НИХ...Как говорится, на базаре два дурака. Свежим инжекторным чекушкам оч не хватает кикстартера. Да, можно возить джампер, но эт не панацея. Если бы он появился на них - цены бы им не было. Хоть в кругосветку тогда. mv , просвети людей заодно, на каких снежиках ( только про Буран и Лайку-2 не надо, незачет)и водных мотоциклах кик есть ( или запуск шнурком, или как там его?). Что, нету? Блин, вот вы ненормальные.А вдруг сдохнет аккум при морозе -30 в лесу, или в 10 км от берега? -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 15:21
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 186 Регистрация: 10.12.2013 Вставить ник Цитата Из: сургут Мотоцикл: xr 250 baja Репутация: 0 |
280 же. И ,вроде, кто-то уже за 320 купил. Деньги б делать с этих людей...Впрочем, деньги и так делают, но НА НИХ...Как говорится, на базаре два дурака. mv , просвети людей заодно, на каких снежиках ( только про Буран и Лайку-2 не надо, незачет)и водных мотоциклах кик есть ( или запуск шнурком, или как там его?). Что, нету? Блин, вот вы ненормальные.А вдруг сдохнет аккум при морозе -30 в лесу, или в 10 км от берега? как с машиной .кривая кочерга.ну не нужна она . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 15:26
Сообщение
#73
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 514 Регистрация: 2.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской. Репутация: 19 |
я когда зимой в -25 в лесу ночевал, на утро не смог серов завести. Акум замерз, масло 10/40 полусинт загустело. В итоге пришлось прикуривать. Вот кик бы пригодился.
На буханке когда стартер залип, пытались кривым завести - фиаско, пришлось с толкача заводить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 15:41
Сообщение
#74
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
я когда зимой в -25 в лесу ночевал, на утро не смог серов завести. Акум замерз, масло 10/40 полусинт загустело. Антон Усы , как назвать человека, который зная, что поедет в лес при -25, при наличии в каждом сельпо вполне бюджетных 5w40 и 5W30, зажмотил 400 р на литрушку масла? И если даже лень и жаба победили, не догадаться снять аккум на ночь и положить его в спальник? Ты сам напиши, как назвать такого, а то у меня и так уже 67%. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 16:31
Сообщение
#75
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 524 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Ещё одна сказочная тема , со сказочными запросами , хочу то чего нет , хочу сам не знаю чего Вполне понятно: Движок и подвески DRZ-400 (даже S-ки), но вес, бак, фару и сидушку Джебеля. Сам так хочу. И первую передачу чуть покороче ). Теоретически возможно, технологически то же (рама люминь, бак из пластика, КПП 6 с нормально подобранными передачами, передний тормоз 270 мм), а вот маркетологи НЕ ПОЗВОЛЯТ. Это ж сколько мотоциклов в одном флаконе... То продали один, а могли бы пять. Аналогично из обычного дорожника сделали 3 мотоцикла: родстер, кроссовер, и типа спорт. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 9:29 |