Про ближний свет фар при заведенном мотоцикле, Хинт по решению проблемы Опции

[Гринич]

Quote (сол)

Контакт человека кину в личку в течении часа. Главное - не унывать

Спасибо приагромаднейшее, с меня причитается. Жду.
А мне за перемотку вообще от 10т.р. объявляли... вот барыги...

[yandsasha]

Учитывая что генератор перемотать на коленке и узбек сможет за день-два если ему объяснить как

Ну вот тут ты, Сол, сильно не прав. Ручками далеко не всякую обмотку сварганить можно. Технология понимаешь!
А в твоем статоре обычное межвитковое замыкание. Это при том, что японские роботы мотали!
А ты говоришь "узбек" перемотает. Ну и какой там ресурс будет, если вообще параметры выдержишь?
Кстати, поосторожнее с национальными выражениями в паблике.
А, вообще-то,твой оптимизм мне импонирует.
Давай, дорогой, перематывай и пиши. Твой опыт нам пригодится.

[serg]

Борода перематывал свой (пришёл уже перемотанный). Плюнул и заказал новый, с которым всё ОК.
А узбеки достойно собирают машины на своём УзДэу (с учётом того, что корейского Дэу уже давно нет). Так что у них с руками (и головой) всё нормально
Кстати, согласен, национализм разводить не стОит. В личке - сколько угодно, на людях - не надо. А то обвинят в разжигании межнациональной розни и прикроют... При этом экстримисты (не путать с экстремалами ) поживают неплохо, их не прикрывают...

[Huandi]

Quote

с учётом того, что корейского Дэу уже давно нет

Нету то нет, но полстраны ездить на этих машинах, только с шильдиком Шевроле.

[serg]

Интимные дела фирмы Шевроле никого не касаются

[сол]

Вай, господа! Да какой национализм? Вы что? Кстати Гринич, как там с генератором? Удалось решить проблему?

[Гринич]

Да конечно, но только кординально - то есть заменой генератора на новый.

[сол]

А перемотать у Володи не получилось?

[Чечен51]

Quote (serg)

Борода перематывал свой (пришёл уже перемотанный). Плюнул и заказал новый, с которым всё ОК.

Я то же перемотал одну обмотку ( имею ввиду одну из восемнадцати). Т.к. зделал это в конце сезона то не знаю на долго ли хватит.

[AntoSlava]

parmenoff, а где можно узнать по подробнее как поставить переключатель на фару, чтобы выключать фару, и чтобы остался и ближний и дальний?

[parmenoff]

AntoSlava, какой мопед?

[AntoSlava]

Suzuki Djebel 200 SE ][ 2000 г.

Добавлено (02.01.2009, 16:31)
---------------------------------------------
Ие ще если можно, сделать какой - нибудь FAQ о том как убрать концевик сцепления. Что бы мотоцикл заводился без отжатия сцепления.

[parmenoff]

Quote (AntoSlava)

а где можно узнать по подробнее как поставить переключатель на фару, чтобы выключать фару, и чтобы остался и ближний и дальний?

Узнать можно, посмотрев эл. схему(лежит на сайте). Посмотрел схему. Задача состоит в том, чтобы найти желто-белый провод от(к) переключалки света и вкорячить в разрыв его выключатель.

Quote (AntoSlava)

том как убрать концевик сцепления.

Найти там же желто-зеленые провода к концевику и соединить клеммы между собой.

[AntoSlava]

Спасибо, завтра буду пробовать.

Добавлено (02.01.2009, 16:44)
---------------------------------------------
А вот русифицированной и цветной =) эл. схемы нету? А с 250 пойдет, или сильное различие?

[parmenoff]

Quote (AntoSlava)

А вот русифицированной и цветной =) эл. схемы нету?

Спасибо и на том. Мне досталась так вообще на япском. Переводил по смыслу. А у вас(маленьких джебелистов) хоть на инглише.

Quote (AntoSlava)

А с 250 пойдет, или сильное различие?

И не пробуй экспериментировать.

[AntoSlava]

Ясно! Спасибо что предупредил!

Добавлено (03.01.2009, 18:58)
---------------------------------------------
Спасибо, все получилось.

[SVA]

Quote (AntoSlava)

а где можно узнать по подробнее как поставить переключатель на фару, чтобы выключать фару, и чтобы остался и ближний и дальний?

Может не совсем эстетичное решение проблемы...но я так сделал:
Разобрал фару и вытащил из патрона проводок ближнего света. Замотал его изолентой и всё. Теперь если надо фару- включаешь дальний свет. Ну а ближнего нету совсем. Но как то и нужды в нём не было особо. В крайнем случае можно просто рукой фару пониже сделать )). Ну это сезон докатать. К следующему сезону в разрыв этого провода вставлю выключатель...какой попадётся подходящий. Самое простое решение... Единственный косяк что задний фонарь всё равно всегда горит. Но может и это решится между делом...

[AntoSlava]

А я сделал так, как сказал parmenoff, и теперь у меня на руле, на раме стоит выключатель, и когда надо выключил фару, а когда она включена то остается и дальний и ближний, очень удобно, еще подогрев ручек поставил, и зарядку для GPS, и кнопка выключения вообще всей светотехники, и сиглана, против случайного нажатия в лесу! parmenoff, премного вам благодарен!

[=Kamchatka=Endur...]

А я сделал так, как сказал parmenoff, и теперь у меня на руле, на раме стоит выключатель, и когда надо выключил фару, а когда она включена то остается и дальний и ближний, очень удобно, еще подогрев ручек поставил, и зарядку для GPS, и кнопка выключения вообще всей светотехники, и сиглана, против случайного нажатия в лесу! parmenoff, премного вам благодарен!

Прерывая 14-ти летнее молчание, хочется спросить: тема еще жива?))) Какое в итоге решение оказалось оптимальным?

[Сhestar]

Хочешь рр сжечь и лампу в фаре до кучи?

[serg]

Делал отключение фары, но практически не пользовался. Имеет смысл только при сильно севшем аккуме. И то не на постоянное выключение, а чисто на завести.

[=Kamchatka=Endur...]

Хочешь рр сжечь и лампу в фаре до кучи?

Не понял вопроса,.. почему «сжечь до кучи» ?

Делал отключение фары, но практически не пользовался. Имеет смысл только при сильно севшем аккуме. И то не на постоянное выключение, а чисто на завести.

Пока особого смысла в отключении не ищу, а вот переключение со штатного Дальнего при включении Rigid, наверное, реализую.

[=Kamchatka=Endur...]

Ребята, наверняка эту мысль кто-то уже озвучивал, однако задам вопрос - будет ли логичной врезка кнопки в массу или плюс фары головного света? Если я верно понял схему, то масса и плюс являются постоянными для всей фары. Следовательно, если мы отсекаем общий плюс, то гасим и ближний, и дальний. И ровно то же самое происходит при отключении массы?

Повторюсь - глобального смысла в отключении света не вижу, даже напротив, поддерживаю саму суть его постоянной работы, однако могут возникнуть ситуации, когда фара будет необоснованно есть батарейку. Например при продолжительном неудачном запуске двигателя....

[Olymp]

Ну, воообще, логично делать управление по плюсу. Так хоть при работе с электрикой фары не получишь случайное КЗ.

[Rakshasik]

Купил уже с самодельной кнопкой выключения фары. Не изучал куда врезались, но есть забавный феномен.
Если кнопку самодельную выключить, то при дальнем свете фара совсем не горит, а при ближнем на неё поступает какое-то слабенькое напряжение. И в таком состоянии всё это без проблем работает уже чертову кучу лет. Поэтому думаю вообще неважно как там что разрывать.