Из 250 в 350 (а потом в 440) или о том как мы бодрим DRку, мини upгрейд:) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Из 250 в 350 (а потом в 440) или о том как мы бодрим DRку, мини upгрейд:) |
5.5.2014, 20:36
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 6.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Заречный Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453 Репутация: 6 |
Пришла долгожданная комплектная головушка!
пришлось адаптировать к новому карбу и немного расточить: до: после: двигатель был укомплектован новыми прокладочками: Водные процедуры Таким он был до покраски: После покраски: Задний хвостовой бугель(если его можно так назвать)до и после покраски: итак, 1 пуск!!!!! еще до конца не собран и не отстроен, но главное завелся, да еще так легко! продолжение следует... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2014, 20:58
Сообщение
#52
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53207 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Пока меня не было,Костя соорудил новую крепежку для номера с подсветкой: Отвалится, причём очень быстро. Добрый совет, вырежьте под номер подкладку из 3-4 мм дюраля, просверлите недостающую дырку (часть номеров, небольшая, шла с двумя отверстиями, нарушение технологии, по ТУ должно быть три) и закрепите всё покрепче.Впрочем, как истинная женщина, можешь проверить на собственном опыте. Результат известен, проверен многократно многими. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2014, 21:25
Сообщение
#53
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3120 Регистрация: 25.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad Мотоцикл: Пепелац на солнечной гравицапе. Репутация: 40 |
Здорово!!! Мне очень понравился подход к восстановлению и то что получается, терпения и трудолюбия Вам не занимать. Удачи!!!
-------------------- Tak vot @🗣
Тел в Турции +905385065143 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2014, 21:39
Сообщение
#54
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
а переднее крылышко от чего? или китай?
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2014, 21:56
Сообщение
#55
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Отвалится, причём очень быстро. ну и не факт) по лесу не езжу почти))по городу и по кроссовой трассе в основном) п.с. только щас увидел на предыдущей странице про человека-карба, сижу смеюсь )) как-то пропустил. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2014, 22:14
Сообщение
#56
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53207 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2014, 22:53
Сообщение
#57
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 83 Регистрация: 19.12.2013 Вставить ник Цитата Из: псков Мотоцикл: др250s-ttr 250 raid-ktm 300exc-ttr250raid Репутация: 0 |
подскажите вал грм от250 подойдет на 350
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2014, 5:12
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 6.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Заречный Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453 Репутация: 6 |
а переднее крылышко от чего? или китай? на местном заводе по сбору китай-мотоциков куплено, отлично гнется, не ломается подскажите вал грм от250 подойдет на 350 Да! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2014, 8:56
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
колоссальная работа, а главное - мотоцикл ожил! =) Ждем завершения и 1 поездки.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2014, 10:14
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Свои Сообщений: 620 Регистрация: 1.2.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г + Suzuki RM 125 96 г Репутация: 21 |
Да! Не факт!!!!! DR250 идентичны с DR350(L,M,N,P) Модель DR350R с автоматическим декомпрессором! Он длиннее и кольцевая канавка под полукольцо расположена на другой шейке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2014, 11:07
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 6.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Заречный Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453 Репутация: 6 |
Не факт!!!!! DR250 идентичны с DR350(L,M,N,P) Модель DR350R с автоматическим декомпрессором! Он длиннее и кольцевая канавка под полукольцо расположена на другой шейке. дак это понятно, я думаю в вопросе речь идет об аналогичном распреде на 250ке и 350ке с аналогичными головками Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2014, 11:17
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Свои Сообщений: 620 Регистрация: 1.2.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г + Suzuki RM 125 96 г Репутация: 21 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2014, 11:37
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 101 Регистрация: 14.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2 Репутация: 3 |
-------------------- Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2014, 11:54
Сообщение
#64
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16 |
От таких /\_/\_/\_/\_/\
-------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2014, 0:45
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1293 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
- Я у шоцi (по-русски: Я в шоке), Мария Карповна (с)
Очень прошу передать Константину огромное мужкое трудолюбивое Уважение за то, что стерпел такой пресс из придуманных пожеланий по изменению мотоцикла от женщины. Подход очень понравился. Снимаю шляпу пред женщиной, которая решилась ездить на КИКовом мотоцикле. Концептуально возникают вопросы про совместимость двух мотоцклов: этого и будущего кроссового. Ведь они почти похожи, зачем почти дублировать? В чём выигрыш видится Вам? А теперь почемучки: - Не проще было в ДР250 вставить простой мотор от ДР-350? Это, на мой взгляд, более экономично было бы. - Огласите бюджет не в эмоциях и словах, а в цифрах, ежели это не ущемляет Ваше достоинство, пожалуйста. - Документы: нужно ли вносить изменения кубатуры в техпаспорт? - Траверсы новой вилки вмещаются в прорезь бака при выворотах руля? Супертрапп выплёвывает горячий воздух вокруг себя на 360 градусов. Это может расплавить хвост. Настоятельно прошу, Сделайте экран из подходящих МЕТАЛЛИЧЕСКИХ материлов. Говорю это не из теории! з.ы. СПАСИБО ещё и за то, что Вы натолкнули меня на новую мысль! -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2014, 12:51
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 6.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Заречный Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453 Репутация: 6 |
И так, вот что получилось:
Что хотела то и получила)Быстро трогается, быстро набирает скорость, в целом очень бодро едет,я довольна результатом) На данный момент не отрегулирован карб, богатит, изза этого в полтора раза больше расход, сейчас задача подобрать жиклеры. На дороге на меня стали больше обращать внимания: я теперь ярче и громчеВилка работает шикарно!а вот задний амортизатор увы..надо менять( на серьезные покатушки пока выбраться не удалось из-за травмы, вот пара видосов с первых выездов: Уважаемый,КРЫНЯ, теперь ответы на ваши вопросы: 1. Никакого "пресса из придуманных пожеланий" не было, принятие решения о той или иной переделке было обоюдным 2. О каком будущем кроссовом мотоцикле идет речь?!я не планирую менять мотоцикл именно поэтому мы сделали его так добротно и с душой, и вообще, теперь он уникальный, таких больше нет 3. В ДР250 вставить мотор 350 было может и проще но не дешевле, тем более номер двигателя у меня остался тот же, хотя сейчас по закону можно менять двигатели, инспекторы по своей инструкции все равно должны смотреть двигатель и при наличии нового номера могли возникнуть лишние вопросы а в последствии меня могли бы отправить на экспертизу и согласование внесения изменении в конструкции. Зачем лишний гемор?! 4. А теперь о бюджете, всех точных цен уже не помню, опишу примерные что во сколько встало: Двигатель: -Головка в сборе-13000р. - Поршневая+коленвал+балансир-6000р. итого увеличение объема обошлось примерно в 19000р. Далее... -карб от YZ250F -5000р. -вилка от rmz450+пластик+руль-12000р. -колесо от rmz450-6000р. -суппорт от rmz450-2000р. -выхлоп sureptrapp-5500р. -армированные шланги с фитингами-3000р. Итого по тюнингу 33500р. Далее по марафету: - Наклейки-300р. - Пленка виниловая- 700р. - Краска для двигателя- 400р. - Краска для пластика(на лобовой обтекатель)-200р. - Окраска порошком с учетом предварительной пескоструйной обработкий(маятник+бак+пружина заднего амортизатора)-1500р. Итого по внешнему виду 2900р. Итого по списку примерно получается: 55400р. 5. В идеале по закону вносить изменения в ПТС нужно. но кто узнает что у меня внутри?! 6. С новыми траверсами никаких проблем нет, единственная доработка-это пришлось наварить упоры 7. Что касается супертраппа, около 300км. проехал мот и никаких нареканий по поводу того что пластик плавится, какой был такой и остался Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2014, 13:10
Сообщение
#67
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Поздравляю с завершением работ!
Приятный получился. Нам нравится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2014, 14:37
Сообщение
#68
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Итого по списку примерно получается: 55400р. Да в общем-то, вполне бюджетно, исходя из того, что за 80, например, ничего живого не купишь, пожилой кроссач в том числе. Несколько смущает попугайская раскраска, но о вкусах не спорят.))))))) -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2014, 18:23
Сообщение
#69
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1293 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
evayaeva понятно! Спасибо. Главное, что бы цель оправдало средства вложенные. Встаёт на второй передаче с газа - это здорово, не ожидал такого. Подход к обучению вождения так же на высоте. ПОрадовало то, что комплексно получилось на всё той же высоте. Про "пресс" я говорил о количестве переделок, а не о давлении на Твой разум. Ежели ввёл в заблуждение то звыняй.
Ну и жду с нетерпением ощущений от езды на увеличенной кубатуре. Хочется услышать как оно стало в сравнении с прошлым объёмом. Так же будет интересно послушать как карб от кроссового мотоцикла повлиял на езду, увеличение кубатуры и карб на расход. В общем что тут сказать кроме похвальных слов? МОЛОДЦЫ! з.ы. про СУПЕРТРАПП. Так как есть сейчас, то ничего не станется. Когда будешь кофрами обвешиваться, вот тогда внемли моему совету. з.з.ы. какая высота по седлу? Что думаете делать с задним амортизатором? -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2014, 19:09
Сообщение
#70
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
Несколько смущает попугайская раскраска, но о вкусах не спорят.))))))) +1000 А в остальном- ! -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2014, 20:49
Сообщение
#71
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34758 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
нынче у кроссовок адидас такое попугайство тренде. я даже себе купил пару.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2014, 21:41
Сообщение
#72
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Поздравляю с выкативанием) Бубнит очень приятно)
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2014, 6:13
Сообщение
#73
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 6.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Заречный Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453 Репутация: 6 |
evayaeva понятно! Спасибо. Главное, что бы цель оправдало средства вложенные. Встаёт на второй передаче с газа - это здорово, не ожидал такого. Подход к обучению вождения так же на высоте. ПОрадовало то, что комплексно получилось на всё той же высоте. Про "пресс" я говорил о количестве переделок, а не о давлении на Твой разум. Ежели ввёл в заблуждение то звыняй. Ну и жду с нетерпением ощущений от езды на увеличенной кубатуре. Хочется услышать как оно стало в сравнении с прошлым объёмом. Так же будет интересно послушать как карб от кроссового мотоцикла повлиял на езду, увеличение кубатуры и карб на расход. В общем что тут сказать кроме похвальных слов? МОЛОДЦЫ! з.ы. про СУПЕРТРАПП. Так как есть сейчас, то ничего не станется. Когда будешь кофрами обвешиваться, вот тогда внемли моему совету. з.з.ы. какая высота по седлу? Что думаете делать с задним амортизатором? ничего на мотоцикл не навешивала и не собираюсь. высоту мерить надо, но думаю она неотличается от заявленной в ТТХ 900мм, но если это важно я проверю) амортизатор скорее всего будем брать от американского DRа, там настроек больше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2014, 9:25
Сообщение
#74
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1293 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Цитата ничего на мотоцикл не навешивала и не собираюсь. то есть без дальнобоя думаете жить? ---- НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ, это штука вирусная - потянет обязательно!!! Высоту мерить это не в обязы, это просьба. Мне просто хватит Ваших слов о том, что высота принципиально не менялась. Спасибо. Про амортизатор. От ДРа американского ставить будете, это про 250й или 350й речь идёт? -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2014, 9:06
Сообщение
#75
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 6.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Заречный Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453 Репутация: 6 |
то есть без дальнобоя думаете жить? ---- НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ, это штука вирусная - потянет обязательно!!! Высоту мерить это не в обязы, это просьба. Мне просто хватит Ваших слов о том, что высота принципиально не менялась. Спасибо. Про амортизатор. От ДРа американского ставить будете, это про 250й или 350й речь идёт? для дальнобоя другой мотоцикл нужен а что касается амортизатора, то на 250 и 350 он одинаковый, у американского есть регулировка отбоя Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 20:47 |