Полноприводный мотовездеход Васюган 2х2WD. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Полноприводный мотовездеход Васюган 2х2WD. |
23.2.2014, 23:36
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 217 Регистрация: 23.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Васюган, Yamaha TTR 250 Репутация: 13 |
Собираю такую технику.
двигатель 107 см3 4х тактный 6л,с. Фара 55 Вт (есть возможность подключить потребитель 12в до 100Вт) Кик-стартер (есть электро стартер, в целях снижения массы не установлен аккумулятор) Бак 6-7 литров. Полуавтоматическое сцепление МКПП 4-хступенчатая Цепи притеняются 428 (1 шт) и 520 (3 штуки) Дисковый тормоз установлен на промвалу. Колеса низкого давления 25*10-12 Грузоподъемность 150кг Минимальная скорость 3,7км/ч Максимальная скорость 40 км/ч Длина 1,82м Дорожный просвет 28 см. Для сравнения дорожный просвет у «гражданского» «УАЗика» составляет 22 см Видео Прошу прощение за болтанку камеры, был мороз -28 камера работала только привязанная к теплой фаре. -------------------- Что делать при встрече с медведем http://www.myputnik.com/blog/turizm/chto-d...che-s-medvedem/
Полезно:
Вредно:
|
|
|
24.2.2014, 20:13
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 259 Регистрация: 13.3.2013 Вставить ник Цитата Из: кострома Мотоцикл: Baja 2002 Репутация: 1 |
какая разница, конструктив одинаков. Мне вот эта беготня с токарями напрягает сильно, да еще сроки
ntl8484, обгонку тоже делал храповиками? Полезно:
Вредно:
|
|
|
24.2.2014, 21:22
Сообщение
#3
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
какая разница, конструктив одинаков. Мне вот эта беготня с токарями напрягает сильно, да еще сроки ntl8484, обгонку тоже делал храповиками? Ну а если самому токарку осваивать и станки закупать и потом ещё опыт нарабатывать тогда цена и сроки вообще нереальные будут. Когда я ещё в юности переделывал свою верховину ,даже болгарки были редкостью , металл резал ножовкой по металлу а для сварки обращался к сварщику .Дело двигалось быстро потомучто я уже тогда умел нормально всё организовать. технику делает не токарь и не сварщик и даже не не металлург технику делает конструктор который умеет правильно организовать процесс сборки.Знаю человека не умеющего варить железо , но он грамотно организовал постройку внедорожника из уаза .Ему это было нужно и он обращался к тем кто может занятся сваркой по его чертежам и его идее и постоянно контролировал процесс так что сварщику просто приходилось только выполнять работу . а не придумывать самому. я тоже не имею практического опыта в токарном деле но я умею сделать правильный и точный чертёж нужной мне детали , что у токаря не возникает проблем и вопросов. Считаю что специалист справится быстрее и соблюдёт все нужные размеры. Полностью отказался от обгонки. поддерживаю, зачем лишний способный сломаться узел. Достаточно сделать привод отключаемым, и не обязательно передний.И никогда его не отключать)) -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 12:15 |