Цепи противоскольжения на колеса, Альтернатива шипам. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Цепи противоскольжения на колеса, Альтернатива шипам. |
26.11.2012, 11:46
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 7.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki djebel 250 xc 1997 Репутация: 0 |
Зима уже почти наступила и хочется обеспечить моту максимальное сцепление с дорогой за минимальные деньги... Наткнулся на пару интересных фоток. Возникли некоторые вопросы - нужна ли такая приблуда, где ее достать, сколько сие добро стоит и не порвет ли оно мне спицы?
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 12:07
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Спицы сразу не порвёт, но испортит однозначно (а потом порвёт), обода обдерутся жестоко, использовать можно только на мягких грунтах (в снегу нет смысла, на льду вообще нельзя).
Итог - не стОит рассмотрения. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 12:12
Сообщение
#3
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 12:14
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Сие ИМХО, если моё мнение будет грамотно опровергнуто, я проникнусь
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 12:43
Сообщение
#5
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Для дизайну можно, как на второй фотке, и для рекламы, как на первой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.1.2018, 15:41
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 366 Регистрация: 26.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R Репутация: 21 |
Чтоб не создавать новой - некротему подниму. Ибо есть что сказать...
Озадачился увеличением проходимости своего мотоцикла. На Стиде езжу в путешествия, часто бывает до "красоты" приходится доезжать мягко говоря не самыми хорошими дорогами. Если по камням и песку мот все таки едет, то с грязью или глинистыми подъёмами все намного сложнее. Никак не хочет грести шоссейная резина, она и новая то почти без протектора, что уж говорить про баллон который вам служит уже не первый дальняк. Очень не хочется разворачиваться из за последних километров, если уже проехал тысячи до природной достопримечательности, интересного места. Или бывает так что скатился под горку, поставил палатку на берегу моря, чудесный пляж... а ночью прошел ливень и глиняный склон стал неподъемным. Придется зависнуть на пару дней пока не просохнет. Как случилось однажды со нами на Черном море. Размышлял как решить проблему и этим летом пришло озарение! Конечно идея о браслетах, цепях и тп. давно витала в воздухе, но все никак не подворачивалось удачного решения, грамотной реализации. И совершенно случайно увидел в магазе авто резины вот такие браслеты из полиуретана: такая вот упаковка: - так стали выглядеть после неоднократной поюзки в какахах и говенцах. Ни надрывов ни критичного износа не случилось. Ездил по глине в меремешку с камнями, пробег чет около 100км на них. Местами правда повылетали металлические болты, но их легко заменить простыми болтами из магазина. На будущее я их просто расклепаю разбив резьбы, так ничего не отвернётся. - Они мягкие, не царапают диск(обод) колеса. - Легкие в сравнении с цепями, это не маловажно. Ибо нафига возить лишние несколько килограмм железа в кофре. - Имеют хороший рельефный зацеп, дополнительно в них установлены металлические болты, компенсирующие соскальзывание. - Ширина ремня обеспечивает так же и устойчивость к боковому сносу колеса. Устанавливать таких ремней на одно колесо рекомендуют пять штук . Но я ставил всего три и результат порадовал. Без доработки встали на заднее колесо Стида. Оно довольно широкое. На более узкие колёса эти ремни не пойдут, не затянутся. Кароч. вы поняли, не реклама. И еще чуть не забыл, ценник за 1 шт всего в районе 250 рублей. Комплект из пяти штук выходит в 1250 рублей. Оно того стоит кмк. Процесс установки до безобразия прост, накинул и затяну - все! - так выглядит "рабочая" поверхность Диск не царапается, иначе бы и себе не ставил. Когда все только установлено, выглядит ровненько. Но не нужно пугаться что при движении по говнолинам браслеты сместятся - они "находят своё место" еще сильнее фиксируясь на колесе. Так же изменяется рабочая часть, выгибается как бы дугой "дугой" а не строго поперёк протектора - это тоже плюс, браслет не замыливается, самоочищается подобно грязевым протекторам шин. смещение от начального(установочного) положения при эксплуатации: Очень хорошо что браслеты имеют не большую толщину по бокам покрышки, на чепперах не всегда широкая вилка задней подвески. Цепь например с широким звеном - может чиркать о маятник или крыло при сжатии амморта. Они изначально для авто и идут, расчитаны на широкие колёса. На узком мотоциклетном колесе не затянутся. Однако идея то мне понравилась, и на этой волне решил ради смеха смастрячить браслеты на Ижа. У него узкое колесо. Очень уж не хочется возить с собой запаску только из - за злого протектора. Еду я например на один из любимых гряземесных фестов по асфальту своим ходом на обычной резине. А для участия в соревновании уже на месте приходилось менять колесо. На юбилейные Волчьи тропы решил применить браслеты. Склепал на коленке 4ре штуки, ради пробы. Просто цепь и детали стяжных ремней из Ашана. ремни по 150 рублей за пару. Не жалко. - прикинул, вроде гуд... - однако испытать получилось только "в бою". По бокам колеса решил звенья не располагать, ибо маятник узкий, а на колясыче боком езжу не все время. На поляне перед стартом цепляю браслеты, травлю заднее до неприличных 0.5 атм. (задумался, не провернет ли покрышку) Так вот, как показала практика использования самодельных браслетов на тонких колесах- все очень не плохо. Браслетов на заднее Ижа я накинул 4ре штуки, давление 0.5 атм. В процессе прикатки цепи натянулись да такой степени, что прожали покрышку, буквально впились в неё. Благодаря этому колесо на низком давлении не провернётся ни за что! Без буксатора, просто за счет браслетов. Пятно контакта огромное, резина работает на ура и плюсом - металлические звенья цепи как отличный грунтозацеп. (должно понравиться эндуристам). Доволен как слон, колясыч буквально выстреливал из глинистых оврагов. В мякоти не топ, не зарывался - это сэкономило кучу сил. Увидел недостатки конструкции цепных браслетов, есть идеи по совершенствованию. Буду делать. Цитата("Ecconaut") Цитата("Raritet") Все хорошо, вопрос только в том, насколько удобно одевать эти устройства стоя в лесу на глиняном склоне. Мот при этом груженый. А, ну пожалуйста Удобство браслетов в легкости установки и снятия в любых условиях. При том вполне вероятно после снятия даже остаться чистым. Разрушение одного-двух браслетов во время ожесточенного и долговременного букса не повлияет критически на работоспособность всей конструкции. При возможном срыве браслета - его не намотает на колесо подхватив под заднюю звезду. Цельная конструкция опоясывающая все колесо в этом случае - кмк способна намертво заклинить колесо в самый неподходящий момент, например в глубокой колее или при движении с нормальной скоростью на прямом участке - можно йопнуться не хило Поэтому - только браслеты. https://detail.tmall.com/item.htm?id=41066595326 Самый малый размер "S" (бывают ещё M и L). Пачка 10 штук - примерно 1000р. А ещё есть шипы отдельно. Примерные цены: 20 штук - 400р 40 штук - 720р 60 штук - 1050р Решение! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2018, 21:34
Сообщение
#7
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3247 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Пользовалось зимой 5 сезонов. но пробег за всё время не очень большой, в пределах 1500км. На асфальте стирается быстро, поэтому после первой поездки более на него старался не выезжать. Хотя едет нормально. Крепить сложнее чем казалось вначале, поэтому вешал в начале зимнего сезона и снимал в конце. Проходимость по сравнению с просто кендой 270 - как земля и небо. Цепь гребёт даже на плотном льду, хотя если лёд не горизонтален, то тенет под уклон. Кроме тога она и на плотном снегу грести помогает так как колесо в общем-то лысое. Переднее колесо зашиповал сверлоконечными саморезами торчащими на 5мм. Шипы на льду держат на порядок лучше. На снегу почти не работают. На каше по ледяной колее - до льда могут и не достать, соответственно езда цыпочках. Как-то так. В этом году похоже не буду зимой выезжать: 25км кольцо марафона уже оскомину набило. Кроме того одному скучно, а компании зимой нет. Уже не первый год думаю над лыжей и гусянкой к моту. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
21.1.2018, 23:17
Сообщение
#8
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Цепь хороша, когда тошнишь неспеша.
-------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2018, 0:30
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3247 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Цепь хороша, когда тошнишь неспеша. Разгонялся до 90 по твёрдому снегу и до 70 по асфальту. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2018, 8:13
Сообщение
#10
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
bord-51
В маятник колесо с цепью пролазит норм ? -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2018, 9:46
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 366 Регистрация: 26.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R Репутация: 21 |
Из минусов сплошной цепной системы - вес и сложность установки, при том до того как залез в колею.
Конечно цепь не альтернатива шипам зимой. Однако летом в грязи очень помогает. Летом никто в здравом уме не будет на шипах ездить. На кроссовой резине по асфальту много гнать тоже не правильно. Универсальная резина для асфальта и тройка хомутов цепных для грязи в кофр - вполне рабочая схема. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2018, 10:21
Сообщение
#12
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Разгонялся до 90 по твёрдому снегу и до 70 по асфальту. Рискованно весьма это. Опасно. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2018, 18:48
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3247 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
bord-51 В маятник колесо с цепью пролазит норм ? Да, покрыха мелкая: 4,1 всего. Из минусов сплошной цепной системы - вес и сложность установки, при том до того как залез в колею. Вес - да, моя микро цепка и то килограмма на 2-3 тянет. Устанавливать не то чтобы очень сложно, но минут 30 уходит на всё про всё, причём без съёма колеса. Мот не авто можно и в грязюке повозится. Хотя если какой-нибудь гусь литровый... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2018, 5:56
Сообщение
#14
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Спец.браслеты-это хорошо, но на крайняк даже из простой веревки их можно навязать, любым узлом. А потом просто ножом срезать.И веревочки вместо цепей можно навязать даже на машине, смотрим на 5-20:
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2018, 8:14
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 736 Регистрация: 29.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Крымск Мотоцикл: ktm xc 250 Репутация: 11 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2018, 8:31
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 10.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001, К-58 1959, BMW F650GS 2001 Репутация: 18 |
Vov4ik
Не понял: кукую роль на этом колесе играют резина и камера? Оно же из-за такой обварки всё равно жёсткое. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2018, 9:19
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 736 Регистрация: 29.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Крымск Мотоцикл: ktm xc 250 Репутация: 11 |
Vov4ik Не понял: кукую роль на этом колесе играют резина и камера? Оно же из-за такой обварки всё равно жёсткое. тоже задался таким вопросом) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2018, 10:12
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 10.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001, К-58 1959, BMW F650GS 2001 Репутация: 18 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2018, 17:38
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 610 Регистрация: 11.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Ктм 350 Репутация: 6 |
Тема про самый дешманский способ повышения проходимости . И не смотря на наложенное вето на все цепи в самом начале - тема со съёмными цепями на ремне вполне работоспособна и дешёва . И главно что быстросьёмна и устанавливаема когда надо .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:39 |