И биться Сердце перестало((, не заводится двигатель Опции

[serg]

Датчик детонации срабатывает уже по факту произошедшей детонации - значит несколько взрывов УЖЕ произошло. По аварийной программе, угол опережения зажигания несколько сдвигается - насколько сильно - зависит от программы. В обычном случае, бензин будет догорать уже в выпускном коллекторе, даже в катализаторе (а он за это спасибо не скажет, не сомневайтесь). Если же детонация все равно происходит, то может включиться и аварийная программа управления двигателем с ограничением оборотов и динамики топливоподачи "мощность снижена, двигайтесь к месту ремонта". Говоря простыми словами - работа датчика детонации лишь включает аварийный режим. Двигатель никуда "не подстраивается", он теряет в мощности и экономичности, или же ограничивает допустимую мощность, снижает чувствительность нажатия на педаль газа...

ИМХО, это если 80-го залить. На форуме джимниковском отписывался народ с пробегами под 200 тыс непрервыно только на 92 бензине. Ни катализатор не выходил из строя (он почему-то у Джимни вообще не выходит из строя), ни каких-либо проблем с двигателем не было.
Исхожу из этого.

[lvbnhbq]

Та шо вы говорите? Таки да серьёзно? Лень фотать в клубе бутылочку 0,5 чайного цвета жидкости, которая всего полгода назад была 95 бензином в количестве литра полтора. Горит от спички, не пахнет, в моторе не воспламеняется.

Вот я канистру осенью залил, могу предоставить для опытов.
Ну так, в ведре ваще ничего бы не осталось,особенно за лето, в железном гараже,но речь не об этом.

[serg]

канистру

Можно я угадаю? Она наверное, герметичная? А бак - герметичный? А поплавковая камера герметичная?

[skorp777]

Хороший способ при хранении в баке бензина, плестнуть туда изопропилового спирта грамм 100

Еще лучший способ- поискать в хозмаге растворитель, в составе которого этилцеллозольв. Последний под названием "жидкость И" применяется в авиции как добавка к топливу, связывающая воду. ВОТ ТАБЛИЦА,я лил 649 и 650.Толуола и ксилола не бойтесь, они всегда есть в составе бензина.

[lvbnhbq]

Угадал, не герметична,но вроде речь шла о легенде про старый бензин, а не о выдохшемся ,когда из полутора литров остается 0.5 .
В баке закрытом, такого не происходит,хоть он и не герметичен конечно,даже за год ,если только в гараже не +40 постоянно.

А влагу ,лучше слить, чем связывать спиртами.

[skorp777]

А влагу ,лучше слить, чем связывать спиртами.

Ага, она специально для тебя в одном месте соберется

а не о выдохшемся ,когда из полутора литров остается 0.5 .

Достаточно, чтоб выдохлись самые летучие 5%, и проблемы с запуском обеспечены.

[i-denis]

Я что то не замечал проблем с запуском летом при 35С и месячной давности заливки в бак. Хотя высоколетучие компоненты должны всякого лучше испаряться в не герметичном баке. В карб вообще высыхает летом если краник закрыт...

Достаточно того что система запуска - АКБ и стартер нормированы на авто на -18С, на мото не знаю, может вообще на плюс. Стартер не развивает должных оборотов, падает напряжение искрообразования, плюс холодное топливо

[stofel]

Да че тут замечать.. Стоит два мопеда с одним и тем же бензином.
И как говорится молодежной шутке, какая разница, какая разница, одна заводится другая дразница

[skorp777]

Я что то не замечал проблем с запуском летом при 35С и месячной давности заливки в бак

Свят свят свят... Летом и месяц не ездить...
Хотя таки-да, трабл с отказом заводиться на старом бензе и радостный запуск после заливки свежего происходит только после зимней стоянки, но это три месяца минимум, а то и больше.

[i-denis]

Уже говорил, если вода в баке, а неполный бак обеспечит её появление 100%, и топить мотор вы будете именно ей. Слить стакан с бака, плестнуть спирта, перемешать.

ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные [18.04.14]
ГОСТ 2084-77 на портале
Государственные стандарты, стандарты отраслей не являются объектом авторского права (р.1,ст.6,п.4 "Закона о стандартизации N 5154-1").


6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
6.1. Изготовитель гарантирует соответствие автомобильного бензина требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
6.2. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок устанавливается 5 лет со дня изготовления бензина.
Допускается в пределах гарантийного срока хранения (при хранении на нефтебазах, складах и автоколонках) повышение температуры, при которой перегоняются 10 % бензина, - на 1 °С, температуры промежуточных точек перегонки - на 2 °С, а конца кипения - на 3 °С и увеличение остатка в колбе на 0,3 %.

6.3. (Исключен, Изм. № 2).