Карбюратор Mikuni TM33, обсудим классный весчь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюратор Mikuni TM33, обсудим классный весчь |
22.4.2013, 13:16
Сообщение
#176
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
как сильно у ваших мотоциклов вырастал расход топлива, посде установки этого карбюратора? У меня снизился В сравнении с пережиклеренным BSR32. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2013, 16:35
Сообщение
#177
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 60 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: 72 RUS Мотоцикл: Suzuki DR250S Репутация: 0 |
У меня снизился В сравнении с пережиклеренным BSR32. Повезло, а у меня ситуация такая: у мотоцилка 18-ти литровый бак, когда ездил по Казахстану стоял карбюратор вакуумный BSR33(в индексе могу ошибаться) жиклер на 130, ездил так проезжал километров по 300 и только потом начинал подумывать о заправке и пока искал заправку иногда пробег приближался к 400 км, и на резерв я не переключался. Поставил TM33 с ним мотоцикл сразу стал просто изумительно заводится (у меня только кикстартер), но двигатель все время заливало и мотор глох при резком открытии газа, в итоге вроде отрегулировал: жиклер 130, игла ниже среднего положения (какое точно не помню), поехал в Тюмень проехал примерно 230-250 км и пришлось переключиться на резерв (( режим движения был одинков, ехал что тут что в Казахстане по трассе со средней скоростью 90-100 км/ч. Вот такая беда Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2013, 18:46
Сообщение
#178
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
У меня на BSR32 жиклер был уже 140 и расход переваливал за 6 литров.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2013, 19:39
Сообщение
#179
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 60 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: 72 RUS Мотоцикл: Suzuki DR250S Репутация: 0 |
Похоже у меня сейчас тоже где-то 6 литров на 100 км, но ладно бы он жрал и ехал быстро, так еще и ехать быстро не хочет )) При встречном ветре может уперется в 90-100 км/ч и дальше ни как, со старым карбюратором тоже самое было по этому и затеял замену. Двигатель вроде в норме: клапана отрегулированны, компрессия больше 12, воздушный фильтр поромывал, сейчас еще свечку новую заказал как придет проверю, но не думаю что она может так сильно влиять. Вспоминаю случай у друга на рено символе был: машина в основном в городе эксплуатировалась едет нормально работает хорошо, а тут выехали на трассу, а она больше 100-110 не едет, оказалось ремень ГРМ перескочил, но у меня от двигателя посторонних шумов не наблюдается, разве что японцы может что-то делали с мотиком и могли на 1 зуб цепь ГРМ не правильно поставить.
Или может все просто: я большой (рост 192 см, вес под 90 кг, плечи довольно широкие) и создаю очень большое сопротивление воздуху? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2013, 23:20
Сообщение
#180
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Самое простое, что можно сделать - это загнать на диностенд с газоанализатором и прогнать мот на всех оборотах. Вариантов два - либо не оптимальны жиклеры и мотор льет сурово. Либо не правильно отрегулирован ускорительный насос и он бухает слишком рано. Про тонкую настройку иглами я молчу - ибо это тот еще гемор.
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2013, 5:12
Сообщение
#181
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 60 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: 72 RUS Мотоцикл: Suzuki DR250S Репутация: 0 |
Самое простое, что можно сделать - это загнать на диностенд с газоанализатором и прогнать мот на всех оборотах. Вариантов два - либо не оптимальны жиклеры и мотор льет сурово. Либо не правильно отрегулирован ускорительный насос и он бухает слишком рано. Про тонкую настройку иглами я молчу - ибо это тот еще гемор. Возможно ускорительный насос, я ломал его рычажок, а потом сам восстановил и кинематика теперь иная, поршень двигается в большем диапазоне. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2013, 21:27
Сообщение
#182
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Надыбал денег на Mikuni TM33 =) вопрос к обладателям или может кто интересовался.
Ищу где его можно взять подешевле, смотрел ебей там он где то 8 - 9 тышь... он примерно так и стоит? или может где то подешевле найти? Миха SD250 говорил что его цена тышь 5... не хотелось бы переплачивать, если можно найти дешевле. -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2013, 23:54
Сообщение
#183
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
WalleSDG , не спеши, бывают и по 5т.р. но это надо искать и на аукционнах японских смотреть. Или кто по дружбе скинет в барахолке. Впереди зима, торопиться не надо!)
-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 0:03
Сообщение
#184
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
WalleSDG , не спеши, бывают и по 5т.р. но это надо искать и на аукционнах японских смотреть. Или кто по дружбе скинет в барахолке. Впереди зима, торопиться не надо!) А что за аукцион японский? -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2014, 20:01
Сообщение
#185
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Приехал карб Mikuni TM33, еще не мерел,
Облодатели подскажите "Фланец карбюратора" нужно менять на более широкий? или в 28 влазит? -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2014, 23:28
Сообщение
#186
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
или в 28 влазит? а ведь всё есть в теме. увести у тебя девку, что ли... чтобы время на прочитку появилось)) Входной нормально, без натяга, без прослабления. А вот выходной приходиться засовывать с натягом. и для bsr32: от BSR32 - входной болтается (у BSR 52мм, у ТМ33 -50мм), но затягивается нормально. Выходной туго лезет, сперва даже подсасывало там. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2014, 13:06
Сообщение
#187
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
а ведь всё есть в теме. Спасибо))) увести у тебя девку, что ли... чтобы время на прочитку появилось)) Немного не в тему, но почему то вспомнилось)) -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2014, 13:09
Сообщение
#188
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
WalleSDG
красава -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 5:22
Сообщение
#189
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Какую по величине дыру пилить в баксе с 33 -м, тут вроде писали что 16см в квадрате, но это общее или дополнительное.
-------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 5:56
Сообщение
#190
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
может 16мм?
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 9:59
Сообщение
#191
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Приехал карб Mikuni TM33, еще не мерел, Облодатели подскажите "Фланец карбюратора" нужно менять на более широкий? или в 28 влазит? А что со старым карбюратором? Который раньше стоял? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 11:07
Сообщение
#192
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Дак не едет старый.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 11:10
Сообщение
#193
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Это я к тому, что приобрел бы даже "не едущий"... Мне нужен корпус ТМ - 28, так как мой прежним владельцем при помощи напильника переделан под ТМ - 33))). То есть распилен диффузор... Вот поэтому и интересуюсь..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 11:21
Сообщение
#194
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Это круто! Дай позыреть! ))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 11:27
Сообщение
#195
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Это круто! Дай позыреть! )) Лениво снимать на морозе)) Но уверяю: снаружи все такое же... Вид изнутри, как у ТМ -33, просто по сравнению с ТМ - 28 дыра бОльшего диаметра... Но когда поставлю нормальный карб, то непременно покажу! Даже могу подарить для изучения прогрессивных технологий))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 11:48
Сообщение
#196
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
А чо не нравится-то в нем? Криво выточен, или, как и положено - не едет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 12:06
Сообщение
#197
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
А чо не нравится-то в нем? Криво выточен, или, как и положено - не едет? У тебя же есть дыра в боксе)) расскажи плиззз) А что со старым карбюратором? Который раньше стоял? Нормально все, на пенсии) -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 12:35
Сообщение
#198
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
У тебя же есть дыра в боксе Я похож на того, у кого дыра в боксе? ...Докатились. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 12:36
Сообщение
#199
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Я похож на того, у кого дыра в боксе? ...Докатились. Разве у тебя не тм 33? -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 12:38
Сообщение
#200
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
У меня есть дыры в клапанах ...а прикинь, если бы в боксе была дыра!
Разве у тебя не тм 33? Да ты с ума сошел, чтоли?! ))))))))) Разве я похож на того, у кого может стоять 33? )))))))))))))))))))))))) Вон у васи стоит, ну и куда он прикатился?.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 8:26 |