Поломка рамы на Патроне Опции

[serg]

И не понял, зачем было трогать затяжку головы.

Потому что она ослабла. Видимо, начало выдирать шпильку из алюминия.

[Leksey]

Сама ослабла? Как ему такая мысль в голову пришла, чтоб начать ее затягивать?

[serg]

Сам ответит. Человек с головой и руками. Просто так ничего не делает.

[Липтон]

Поясню . Цепочка событий такова . После майской поездки на Клетно заметил следы масла между головой и цилиндром . В данном движке шпильки сквозные и держат весь "бутерброд" , в том числе зажимают распредвал , т.е. нет отдельной легкосъёмной крышки ГРМ . Стал подтягивать головку и тут же обнаружил сорванную резьбу под одной из шпилек , оттуда и гнало масло . Разобрал , заодно менял маслосъёмные , заказал все 4 шпильки с нижней резьбой на 10 вместо 8 мм , соответственно , перерезал резьбу в картере под них . Материал шпилек заводской и далеко не СТ3 и не тянущаяся нержа . Собирал на старой прокладке головы с добавлением герметиков ( новой нет и неясно где брать ) , очень возможно , что это и послужило причиной последующего ослабления гаек на шпильках , хотя затягивал динамометрическим ключём и по мануалу . Последний раз тянул на глазок , но , по моим очучениям , с моментом , явно меньшим положенного .
И вот - снова здорова .... Резьбу в картере перерезал максимально аккуратно , но косяки всегда возможны в домашних условиях .
В ступоре , что делать дальше - превращать начальную дырку на 8 - в 12 ? Где брать прокладку ( у хондовского движка объём 200 , у меня 230 см3 , надо выяснять диаметр цилиндра ) ?
Теоретически также можно подумать на фиговый материал самого картера , но не факт .
Сборку мотора на старых прокладках , тем паче такой ответственной , терпеть ненавижу , тем не менее ....
А часто лазить в клапанный зазор заставляет неизменное постукивание после прогрева ( обычно наоборот ) , впечатление , что в данном моторе при нагреве зазор увеличивается , а не уменьшается .
Так что дилемма "моя криворукость - китайщина" остаётся открытой .

[serg]

дилемма "моя криворукость - китайщина" остаётся открытой

Думаю, больше всё же китайщина...
Советов давать не буду. Это судьба.

[Rem]

блин, Артем. Больно читать о твоих мучениях. Предлагаю сочувствующим скинуться на другой мотоцикл! Готов выделить 1000рублей.
Найдем еще еще 49 человек? Продаешь за 25, за 75 купишь джебел-200.

[serg]

Продаешь за 25,

Сомневаюсь я... Хотя, в жизни всякое бывает.

[Rem]

посмотри цены на авто.ру. Ваще запредельные. за 25 реально кому-то втюхать, но не по совести...

[DjAga]

впечатление , что в данном моторе при нагреве зазор увеличивается , а не уменьшается

С китайфорума:

Выяснилось, что торец штока клапана (особенно выхлопного) неправильно изнашивается, появляются небольшие лыски (наклепы) на торце штока (от 3 до 5 шт), которые выбивает коромысло, если клапан не проворачивается во время работы, будучи зажат. Вот это и приводит к изменению зазоров - выставишь на одной лыске, клапан провернулся - зазор становиться другой!
Лечится торцеванием штока на станке или заменой клапана.

P.S. Проверяется просто! После установки зазоров клапанов - провернуть киком десяток раз двигатель и снова проверить зазоры, если они изменились, значит имеет место наклеп, или неправильно был выставлен зазор.

[Липтон]

Rem , какие же это мучения ? Прочитав твоё предложение , чуть не прослезился , вот ведь .... Спасибо .
Сколько новых друзей за сезон ! В активе Майские , Тревелс и Пески ( пешие , но тем не менее ), до летнего Городно не доехал , да . По мелочи , в том числе зимой , накатал . Всё нормально ! Наёмных эвакуаторов не было , да и не вышло бы .
Всё в мире относительно , я скорее счастлив , это лучше , чем пялится в окно или в экран .

[kdenisv2007]

Теоретически также можно подумать на фиговый материал самого картера , но не факт .

Да говенный материал, не только картера но и рамы и др (про материалловеденье немножко знаю). Еще возможны дефекты литья, с этим уже ничего не сделаешь, только смириться.

[Leksey]

Согласен по материалам. Не будь у них все из пластилина - ездили бы и ихние мопеды.

[edge]

Они бы тогда денег стоили.

[Leksey]

Ну они, наверно, как вновь_прибывающие_гости_с_юга на наших стройках: не умеют, но могут. Их бы научил кто-нибудь металлы делать, дак оно может и не сильно дороже бы получалось. Ну или я ваще не понимаю, в чем дело. Как с лампочками что ли? Быстрее горят - больше покупают?

[edge]

Мне кажется все они умеют, но не было задачи сделать качественно, а была задача сделать дешево.

[serg]

Умеют китайцы хорошо делать. И из хороших материалов. Но действительно, ценник на эти мопеды сравним с японским.

Действительно,

была задача сделать дешево.

[sey18]

В ступоре , что делать дальше - превращать начальную дырку на 8 - в 12 ? Где брать прокладку ( у хондовского движка объём 200 , у меня 230 см3 , надо выяснять диаметр цилиндра ) ?

Можно попробовать сделать следующее:изготавливаемм ремонтный ввертыш в картер из хорошей стали-внешний диаметр 12 мм,внутренний под родную резьбу М8.Сажаем этот ввертыш в картер на красный анатерм,сроду не открутится.Я так много китайцев лечил.
А прокладку под голову можно фрезернуть из медного листа подходящей толщины(или мягкого дюраля)и потом отжечь для мягкости.Тоже делал на кроссовые детские байки под увеличенный объем цилиндра.Обжимается хорошо,но на один раз,больше не рисковать ставить.

[kdenisv2007]

Можно попробовать сделать следующее:изготавливаемм ремонтный ввертыш в картер из хорошей стали-внешний диаметр 12 мм,внутренний под родную резьбу М8.Сажаем этот ввертыш в картер на красный анатерм,сроду не открутится.Я так много китайцев лечил.
А прокладку под голову можно фрезернуть из медного листа подходящей толщины(или мягкого дюраля)и потом отжечь для мягкости.Тоже делал на кроссовые детские байки под увеличенный объем цилиндра.Обжимается хорошо,но на один раз,больше не рисковать ставить.

Сомнительно, если от вибраций разбило резьбовое отверстие, в следующий раз, шпильку вырвет вместе с ввертышем. Можно конечно попробовать, но пациент больше мертв чем жив. Точечными вставками, проблему брака материала не решить, обязательно вылезет в другом месте. Сэкономили на материале причем везде, начиная от рамы и заканчивая шпильками и спицами.

[ephu]

Блин... Нет слов.

Липтон, думаю Ты помнишь меня, когда Ты появился на сайте, я весьма негативно отзывался о Китайской технике... Так вот, надеюсь, что Ты не держишь зла, ибо писал я хоть и резко, но все же по делу.

Эту энергию, да в мирных целях - давно бы на XR заработал.

[Leksey]

давно бы на XR заработал

На DR

[edge]

Здесь дело в другом. Человеку нравится преодолевать трудности.

[serg]

На DR

На KLX

[ephu]

Да шо там.. НА ГОЛДУ!!!

[DjAga]

А мне кажется - это карма..
Не Липтона, - а конкретного аппарата: вы ж читали историю о том как он его брал, да?
Он его пожалел просто, - вот теперь и расхлёбывает... Фсё закономерно...

[Motozavr]

Он его пожалел просто

Вот это в точку...и расстаться с таким аппаратом трудно,это как больного котенка жалеешь больше других.Зато сколько радости потом,когда подопечный выздоровеет!