Легкая система выжима сцепления или вспомним физику |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Легкая система выжима сцепления или вспомним физику |
6.2.2017, 20:07
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Простая задача из физики
Есть система легкого выжима сцепления Коробочка в который есть подвижный рычаг с возможностью выбрать одну из трех точек оси поворота ( переставляемый штифт) и которому с двух сторон подходят тросики На рисунке влево уходит тросик от рычага а вправо уходит тросик к двигателю Вопрос в каком положении штифта наиболее легкий выжим сцепления. Обоснуйте -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 20:08
Сообщение
#2
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
В том, где ход троса на двигатель
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 20:11
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
В том, где ход троса на двигатель меньше. тщерт побери. как с вами модераторами и администраторами непросто все у вас по понятиям ты пальцем ткни и почему объясни еще лучше если расчеты приложишь -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 20:17
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 20:41
Сообщение
#5
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Чем ближе к тросикам, тем больше разница в длине рычагов. Выжим мягше и ход рычага больше и разжим дисков меньше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 21:33
Сообщение
#6
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Путем преобразования уравнения равновесия моментов можно придти к такому равенству, где F - "сила на сцепление" (неизменная); f - сила на lever (искомая); a - расстояние между бобышками (тросами), H - расстояние от ближней к оси(не важно) бобышки до оси рычага:
F/f = 1+a/H Из равенства видно, что уменьшение расстояния до оси Н ведет к увеличению правой части, а значит к уменьшению искомой силы f на lever. А уравнения работы A = FxSxсоs(FS), показывает, что работа по перемещению троса (разжима дисков) прямопропорциональна силе, совершающей эту работу, и перемещению посредством этой силы. Проделать одну и ту же работу можно либо с большей силой, экономя на перемещении, либо с меньшей силой, проходя больший путь. Возвращаясь к фотографии, видно, что устройство позволяет уменьшить силу при том же ходе leverа, крадя ход троса (розжим дисков). Конечно это вариант, если до выбрасывания денег на ветер у вас был излишек хода leverа. Если че, я за гармонию )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 21:36
Сообщение
#7
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Ух ты)), меня в пту такому не учили((.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 21:40
Сообщение
#8
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Зато у седьмой фазанки спортзал прикольный. И стадион.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 22:06
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Путем преобразования уравнения равновесия моментов можно придти к такому равенству, где F - "сила на сцепление" (неизменная); f - сила на lever (искомая); a - расстояние между бобышками (тросами), H - расстояние от ближней к оси(не важно) бобышки до оси рычага: F/f = 1+a/H Из равенства видно, что уменьшение расстояния до оси Н ведет к увеличению правой части, а значит к уменьшению искомой силы f на lever. А уравнения работы A = FxSxсоs(FS), показывает, что работа по перемещению троса (разжима дисков) прямопропорциональна силе, совершающей эту работу, и перемещению посредством этой силы. Проделать одну и ту же работу можно либо с большей силой, экономя на перемещении, либо с меньшей силой, проходя больший путь. Возвращаясь к фотографии, видно, что устройство позволяет уменьшить силу при том же ходе leverа, крадя ход троса (розжим дисков). Конечно это вариант, если до выбрасывания денег на ветер у вас был излишек хода leverа. Если че, я за гармонию )) C ходом левера пришлось подбирать тонкую настройку, но компромисс таки достигнут Я счас по часу а то и два тренирую всякие глупости, которые требуют жамкать этот самый левер , дык вот палец уже отказывается нормально в ноздрю залезать после таких экзекуций -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 22:11
Сообщение
#10
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Вообще мук моту должно добавиться только при включении первой передачи на месте. Все остальное пофиг, и так ведь жмешь эту сцепу через раз, да невпопад.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 22:18
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Вообще мук моту должно добавиться только при включении первой передачи на месте. Все остальное пофиг, и так ведь жмешь эту сцепу через раз, да невпопад. не, я про броски сцепления для всяких вилли и прочей хрени -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2017, 22:20
Сообщение
#12
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Я в целом про уменьшенный ход. Ради вилли на Джебеле я бы тоже готов уменьшить ход, пусть хрустит на светофорах. Но мне лень.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 13:25
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Я в целом про уменьшенный ход. Ради вилли на Джебеле я бы тоже готов уменьшить ход, пусть хрустит на светофорах. Но мне лень. вот кстати на ходу сцепление жамкаем одним пальцем, а при трогании вполне можно рычаг до упора выжимать всей пятерней. Ну и положение рычага уже изменил так, что бы палец приходился как можно ближе к шарику -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 13:46
Сообщение
#14
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
вот кстати на ходу сцепление жамкаем одним пальцем, а при трогании вполне можно рычаг до упора выжимать всей пятерней. Ну и положение рычага уже изменил так, что бы палец приходился как можно ближе к шарику Штифт ближе к тросам выжим легче. Тренируйся, тренируйся, может хоть пару прямиков за мной подержишься. Или пару метров за мелким))) -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 20:06
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Штифт ближе к тросам выжим легче. Тренируйся, тренируйся, может хоть пару прямиков за мной подержишься. Или пару метров за мелким))) Вот не познал ты еще дцен все суетишься и суетишься Гоняешься за кем то -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 20:22
Сообщение
#16
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Важно отличить дзен от старости.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 21:10
Сообщение
#17
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Вот не познал ты еще дцен все суетишься и суетишься Гоняешься за кем то Дзен приходит с лысиной. Но не всегда. Иногда лысина приходит одна. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 21:14
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Важно отличить дзен от старости. Не менее важно отличать старость от дряхлости и старость в паспорте от старости души -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 21:17
Сообщение
#19
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Не менее важно отличать старость от дряхлости и старость в паспорте от старости души Эки ты притчи притянул, чтоб честно на старт не выходить) (Вот только не надо сейчас, как в том анекдоте: "Биться так биться, а зачем в жопу орать") -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 21:31
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Эки ты притчи притянул, чтоб честно на старт не выходить) (Вот только не надо сейчас, как в том анекдоте: "Биться так биться, а зачем в жопу орать") а че мне сцать то? я в группе "почетные ветераны" 50+ на старте в гордом одиночестве буду, ну и стало быть всех порву!!! -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 5:22 |