SUZUKI vanvan 200 2010 года, Купил мотоцикл в 2018 году Опции

[Di_2]

Как это чем нибудь, это чем ?

Лучше конечно хороший шлем, но на Али смотри шлемы с сертификатами. Можешь пробежаться сначала поискать, какие сертификаты есть (в той же Европе). Но шлем с сертификатом год назад меньше 4000 руб не стоил, сейчас поди все 6000.

[plastilinko]

Как это чем нибудь, это чем ?

любой густой смазкой хотя бы и затягивать по мануалу а не метровым воротком

[vknw123]

любой густой смазкой хотя бы и затягивать по мануалу а не метровым воротком

Ясно, спасибо.
Ключа динамометрического у меня пока нет, но закручиваю примерно с таким же усилием как и откручивал.

[vknw123]

Пост называется, как я шил чехол на van van.
Нарисовал мот .

Нарисовал чехол.

сделал выкройки

Купил материал , разрезал, наметал, одел.

Ну и прежде чем прошивать, решил запостить на форум, может кто , что скажет дельное, что я не учёл.

[Лыжник]

Пост называется, как я шил чехол на van van.

Вот сейчас Главному должно быть стыдно.
...и вовсе не за чехлы...

[Mister]

Ты крут)
Всем бы такое рвение)

[kuzmich]

Ну и прежде чем прошивать, решил запостить на форум, может кто , что скажет дельное, что я не учёл.

А поцетру где емкость? Под кофр есть, под руль с зеркалками тоже, а по центру где? Мокнуть будешь?


Гав ,гав напоминает, ушки так же торчат.)

[St.]

Ну и прежде чем прошивать, решил запостить на форум, может кто , что скажет дельное, что я не учёл.

На мой взгляд деталей много, на сколько представляю на чехле три элемента верх, лево/право. Но об этом уже поздно.)

[Папуся]

Ну и прежде чем прошивать, решил запостить на форум, может кто , что скажет дельное, что я не учёл.

Не учел излишние трудозатраты и что чем больше швов, тем больше вероятность протекания. Ну и художественное виденье образа как бы....нетривиальное.

[Leksey]

Я помню такие чехлы призваны снизить интерес воров и вандалов. Тогда я бы какое-то китайское слово крупно наклеил. Или фотку китайской лапшы. Или китайской работницы.

[vknw123]

О протекании не забочусь особо, от пыли и от маленьких детей, там столько всяких проводков и шлангов, а ребёнку пофиг, подошёл выдернул его.
и фотку с надписью "Ведётся видеонаблюдение". Надо камеру видеофиксации нарыть.

[plastilinko]

пыль пофиг, главное то что на ветру это все будет балахонить - нужны ремешки-стяжки снизу
и по-хорошему нужно зазор до земли оставить чтобы опять же при ветре и дожде нижний край по грязи не балахонил
у меня у коллеги в том году при сильном ветре этот чехол чуть не унесло, так что крепеж нужен в любом случае

[Rico]

Вот поставите вы другой кофр и чехол уже не налезет...

[LoneWolfRU]

Снизу надо вентиляцию, иначе конденсат скапливаться будет, заржавеет. Лямку надо под брюхом внатяг, иначе чехол стащит ветром. И еще - мот в чехле сдувает ветром на правую сторону, поэтому на стоянке парковать надо правой стороной к ржавым Жигулям, подножкой к Лексусу))) Мой сдуло так на Ситроен нашего главбуха, на зеркале его повис, без повреждений.

[vknw123]

Да, спасибо, о ветре тоже думал, потому и заморачивался, чтоб меньше парусность была, завтра буду шнуровку снизу мастерить.

Не учел излишние трудозатраты и что чем больше швов, тем больше вероятность протекания. Ну и художественное виденье образа как бы....нетривиальное.

Ооо, нетривиальное.
Как то прочитал в книжке "Задачи спецслужб мира, охранять идей Канта, от нетривиальных мозгов".
А какие интересно у Канта идеи ?

[vknw123]

Вчера менял лампочки на подсветке номера (на Автомобиле перегорели) , а авто-магазин в 30-и километрах, И подумал , "а не поехать ли мне на моте" и поехал я в путешествие до магазина ,за лампочками.
(ВанВан 200).
Ну и значит обнаружилось, мот прёт до 80 плотно, на пятой едет с 80 до 90 , потом скорость уже не охотно набирает, то-есть газ выкручен полностью, а он вообще ,
так чуть-чуть, ну если чуть с горки, то до 100 догоняет не очень охотно. (может на 4-ой до 90 набрать, а потом на пятую переключится, но опасаюсь)
Короче решил я смазать ему подшипники колёс, и там ещё спидометра тросик там что-то крутится, (А компьютер у меня дома, починил его какой-то хакер, не принимает интернет, пишу с работы)
А как разбирать колёса , чтоб смазать колёса не знаю, ищу пока на форуме пока не попадалось. Подскажите по переднему колесу порядок действий (смазки всего что там крутится)на словах коротенько.
если конечно не затруднит.
По переднему сказали , что подшипник там закрытого типа.
Осталось выяснить про механизм спидометра, и заднее колесо ?

Мот сожрал 10 литров на 260 километров , 3.8 литра на 100, но это за период покатушек-обучалок, как дальше будет кушать, не знаю, засеку на 1000 километров, среднее арифметическое потом посчитаю.

[LoneWolfRU]

...
Ну и значит обнаружилось, мот прёт до 80 плотно, на пятой едет с 80 до 90 , потом скорость уже не охотно набирает, то-есть газ выкручен полностью, а он вообще ,
так чуть-чуть, ну если чуть с горки, то до 100 догоняет не очень охотно.
...

А он на 16 лошадях с такими огромными тяжеленными колесами больше 100 и не пойдёт.

Вообще я свой Джеб купил, по весне ездил, тоже в 90 упирался, потом к лету как-то раскочегарился, стал 110-115 выжимать. Может температура-влажность так на них действует. Или я кольца на нём менял... не помню уже. Но у меня там карб стоял и 20 лошадей в моторе. А тут инжектор. Может поршневая подустала, сколько компрессия на холодную?

[Mister]

мерить компрессию и смотреть износ сцепления.

[igor.ja]

Вчера менял лампочки на подсветке номера (на Автомобиле перегорели) , а авто-магазин в 30-и километрах, И подумал , "а не поехать ли мне на моте" и поехал я в путешествие до магазина ,за лампочками.
(ВанВан 200).
Ну и значит обнаружилось, мот прёт до 80 плотно, на пятой едет с 80 до 90 , потом скорость уже не охотно набирает, то-есть газ выкручен полностью, а он вообще ,
так чуть-чуть, ну если чуть с горки, то до 100 догоняет не очень охотно. (может на 4-ой до 90 набрать, а потом на пятую переключится, но опасаюсь)
Короче решил я смазать ему подшипники колёс, и там ещё спидометра тросик там что-то крутится, (А компьютер у меня дома, починил его какой-то хакер, не принимает интернет, пишу с работы)
А как разбирать колёса , чтоб смазать колёса не знаю, ищу пока на форуме пока не попадалось. Подскажите по переднему колесу порядок действий (смазки всего что там крутится)на словах коротенько.
если конечно не затруднит.
По переднему сказали , что подшипник там закрытого типа.
Осталось выяснить про механизм спидометра, и заднее колесо ?

Ну 200 и должна ехать 90, 100 под горку. Я на КLX инжектор, замкнул провода с датчика сцепления, поехал на 15 км быстрее.
Подшипники в колёсах все закрытые смазать надо только трос спидометра, если он не электронный.

[карандаш]

Подшипники смазывать не нужно. Убедись в целостности сальников, и отсутствии значительных канавок на спейсерах. Если не терпится что нибудь помазать, сними привод спидометра, промой его полностью от грязи и песка, набей заново смазкой. При установке колес смазать оси. Рекомендую также почитать https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=14510 .Это важно

[motoman]

если ехать на заднем то уменьшится нагрузка мотора за счёт разгрузки переднего колеса
но увеличится аэродинамическое сопротивление так что больше 100 никак ни поедет, проще купить Джебель

[vknw123]

Спасибо за ответы, завтра буду и цепь подтягивать немножко, и поставлю на тумбочку его потом покручу колёса, послушаю шумы.
Сегодня устал как собака, востанавливал доступ в интернет, оказывается я забыл оплатить абонентскую плату , а они ничего не пишут, чёта темнят, а я забыл, короче суету развёл на ровном месте.

Сцепление у него нормальное, а не едет он больше кажется потому что он и не ездил никогда с такими оборотами , я его до 8000 не крутил, только до 7000, вот он и едет 90-92 (это у меня предположение такое)
жалко мне его до 8000 крутить, вот куплю новое масло сменю пару раз, потом попробую.

Компрессию не мерил и не знаю как, но по моту кажется нормальная у него компрессия.
а вот тормоза задние уже кажется за половину перевалило, завтра буду всё перепроверять.
Масло оказывается, всё в норме, я его на ровную поставил вертикально, всё нормально, больше половины, чуть чуть не достаёт до полного .

Про механизм снятия скорости, сказали,
"Механизм надо периодически отмывать в бензине (керосине и т.д.) и смазывать консистентной смазкой. Трос тоже и можно, и нужно, но уже чем-то жидким, типа трансмиссионки."

вот такую смазку купил, хотел колеса смазать, а оказывается не надо, такая мазила пропадает...

[Di_2]

Ну и значит обнаружилось, мот прёт до 80 плотно, на пятой едет с 80 до 90 , потом скорость уже не охотно набирает, то-есть газ выкручен полностью, а он вообще ,
так чуть-чуть, ну если чуть с горки, то до 100 догоняет не очень охотно. (может на 4-ой до 90 набрать, а потом на пятую переключится, но опасаюсь)

Ну об этом тебе с самого начала говорили...

PS Повторюсь на всякий случай: Будешь кочегарить на раскрученном движке долго - словишь замену поршневой.

[motoman]

а звёздочку переднюю сменить на зуб-два больше, может чутка поможет сбавить обороты или мощи уже ни тянет ?

[vknw123]

Ну об этом тебе с самого начала говорили...

PS Повторюсь на всякий случай: Будешь кочегарить на раскрученном движке долго - словишь замену поршневой.

Да, мне и нельзя больше 90 ездить, я не опытный ездок,
и конечно не буду его кочегарить, спасибо за предупреждение, тем более что у меня цепь ГРМ растянута на 2/3 выдвижного механизма.
и меня поражает, как это подшипники нельзя смазать на колёсах, караул.

а звёздочку переднюю сменить на зуб-два больше, может чутка поможет сбавить обороты или мощи уже ни тянет ?

Провоцируете? всё у него тянет, легковые до 80-ти км/ч делает.
У меня раз Нива была, а у неё можно трогаться с пониженной, и переключатся с пониженной на повышенную, прям на ходу, так она рвала до 60 км/ч со светофора японские тачки. Прыгала чуть ли не как лягушка, с места и до 60-ти,ну до 40-45.