Вот докатился, купил себе китайца, Авантис А2 Опции

[мэн]

Уже с пол года в голове витала мысль а не купить ли китайское чудо? Вот увидел на авито поблизости (20км от дома) почти новый авантис А2 за адекватную цену, и решил купить. с расчётом что если разочарует, продам без больших финансовых и временных потерь. Привёз домой, за несколько дней устранил мелкие косяки, переобул в зимнюю резину и прохватил по заледенелым переулкам. Вывод - а ведь он едет, и не плохо едет. Моторчик (модель 172) тяговитый, бодрый, передаток в коробке подобран удачно, посадка удобная - всё на своих местах. Сцепа мягонькая- жму одним пальцем, тормоза адекватные, а самое прикольное - он короткий база 1390мм, и потому по льду и снегу рулить легко и весело. Заводится с кнопки с пол.пинка даже в мороз-20, моторчик работает мягко без шумов и стуков,вот честно у меня не было не одного такого тихого мотора из японских одностволок.В общем пока всё устраивает, а про цены на запчасти без слёз умиления вообще не взглянешь к примеру поршень -650р, цилиндр 3500р, вся коробка около 4000т.р. и т.д. Конечно ореол обитания этого китайца - вокруг дачи, но я не ставлю для него других задач, купил чтобы поприкалываться. Для серьёзных прохватов у меня есть суза RMZ450.

[Генрих]

Начинаю тихо завидовать и грызть локоть. Не дай бог он отработает сезон без проблемм.

[мэн]

Начинаю тихо завидовать и грызть локоть. Не дай бог он отработает сезон без проблемм.

На форуме авантиса, один чувак ездил на таком моторе до Крыма и сезон по лесам итого 7000км. Для прикола раскидал мотор- под замену цепь ГРМ, да и то можно было поездить, всё остальное в хорошем допуске.Так что грызи локти.

[madmaks]

Восславим того, чье имя нельзя называть

[Father igni]

Уже с пол года в голове витала мысль а не купить ли китайское чудо? Вот увидел на авито поблизости (20км от дома) почти новый авантис А2 за адекватную цену, и решил купить. с расчётом что если разочарует, продам без больших финансовых и временных потерь. Привёз домой, за несколько дней устранил мелкие косяки, переобул в зимнюю резину и прохватил по заледенелым переулкам. Вывод - а ведь он едет, и не плохо едет...

"Все правильно сджелал" (с)
Китайцы если не полностью, то весьма близки к тому чтобы моты делать нормальные, и если характеристики устраивают - супер!

Я китайца брал БУ, ему уже три! года. Если сразу десткие болезни правильно полечить - будет работать и работать
Пока только замена масла-смазок, резины и цепи. Даже акк еще родной, но пора конечно менять, по такой погоде уже не запускает.

[GrizLee]

"Все правильно сджелал" (с)
Китайцы если не полностью, то весьма близки к тому чтобы моты делать нормальные, и если характеристики устраивают - супер!

Я китайца брал БУ, ему уже три! года. Если сразу десткие болезни правильно полечить - будет работать и работать
Пока только замена масла-смазок, резины и цепи. Даже акк еще родной, но пора конечно менять, по такой погоде уже не запускает.

Они к этому были близки 10 лет тому назад. Lifan 200 как хороший пример. Но прям в качество никак.

[Father igni]

Они к этому были близки 10 лет тому назад. Lifan 200 как хороший пример. Но прям в качество никак.

я как раз про качество...
характеристики... ну слабоваты, а вот по надежности - долговечности - вполне, но есть еще детские болезни.

Опять же я про лось свой (Loncin SX2 LX250GY-3). Тот же Geon и Lifan (те что у нас в продаже по крайней мере) и близко по качеству не подобрались

[мэн]

Мне кажется что сравнивать качество того или иного китайца пустая трата слов. У них у всех одни и те же комплектующие, одни и те же моторы и т.д. А что касается надёжности, я считаю, уж не настолько они плохи что разваливаются на первых покатушках, но при этом большим бонусом нужно считать дешевизну запчастей и их наличие 90% в России, эти запчасти можно получить уже через 3-4дня, а не ждать как на японцев по 1-1.5 месяцев. Да я бы наверно не рискнул на китайце ехать в дальняк на 3-5тыс.км, я бы не стал покупать топового китайца-эндуро за 350-400тыс.руб - они просто не стоят этих денег, но купить свежий эндурик за 100т.р для местных любительских покатушек уже стало приемлемо, что я и сделал.

[Vitalii1980]

Они к этому были близки 10 лет тому назад. Lifan 200 как хороший пример. Но прям в качество никак.

Проблема лишь в том что нам везут одно г...
Вот, знакомый купил мотоленд новый. Его с новья нельзя эксплуатировать! Куча мелких дефектов, которые по итогу приведут к проблемам. Типа- совсем не отрегулированых спиц (колёса кривые, и спицы слабые), щели в воздухофильтре, нет смазки, проводка... ещё куча всего. Зато- реально за вечер разобрать, всё сделать почти за бесплатно- и аккуратно ездить.
Всё что хоть чуток выбивается из этого- не продаётся долго или вообще. Например- больше 250 (сейчас 300). Помните- патрон такер например? Водянка. Выпускался очень недолго. Разные там лончины например, шинерей- тоже нет. Четыреста кубов пытались ввозить- где они?? Наши предприниматели освоили лишь ввоз дешёвого г, увеличивая цены вдвое.

На чина-мото полно людей ездящих дальше чем большинство на этом форуме. Я лично летом встречался с мужиками- один с Крыма, другой с Таганрога приехали именно на дешёвом Китае. Так что- "на китайцах нельзя путешествовать- бред"

[ferkople]

На форуме авантиса, один чувак ездил на таком моторе до Крыма и сезон по лесам итого 7000км. Для прикола раскидал мотор- под замену цепь ГРМ, да и то можно было поездить, всё остальное в хорошем допуске.Так что грызи локти.

Ого, нормальный мотор. У китайцев порой получаются нормальные вещи.

[мэн]

Проблема лишь в том что нам везут одно г...
Вот, знакомый купил мотоленд новый. Его с новья нельзя эксплуатировать! Куча мелких дефектов, которые по итогу приведут к проблемам. Типа- совсем не отрегулированых спиц (колёса кривые, и спицы слабые), щели в воздухофильтре, нет смазки, проводка... ещё куча всего. Зато- реально за вечер разобрать, всё сделать почти за бесплатно- и аккуратно ездить.
Всё что хоть чуток выбивается из этого- не продаётся долго или вообще. Например- больше 250 (сейчас 300). Помните- патрон такер например? Водянка. Выпускался очень недолго. Разные там лончины например, шинерей- тоже нет. Четыреста кубов пытались ввозить- где они?? Наши предприниматели освоили лишь ввоз дешёвого г, увеличивая цены вдвое.

На чина-мото полно людей ездящих дальше чем большинство на этом форуме. Я лично летом встречался с мужиками- один с Крыма, другой с Таганрога приехали именно на дешёвом Китае. Так что- "на китайцах нельзя путешествовать- бред"

В общем-то наверно можно и на дальняк на китайце, если сложить в мешочек весь комплект запасной электрики - мозги, катушку, гену и т.д. притом что это всё стоит копейки. Что касается мотора 172мм, о нём хорошие отзывы, только маслофильтр убогий, родом из 60годов. А ещё большой плюс - китайца не отнимут бандиты, как у одного чувака отобрали БВМ 1200 где-то в горах кавказа.

[Vitalii1980]

В общем-то наверно можно и на дальняк на китайце, если сложить в мешочек весь комплект запасной электрики - мозги, катушку, гену и т.д. притом что это всё стоит копейки. Что касается мотора 172мм, о нём хорошие отзывы, только маслофильтр убогий, родом из 60годов. А ещё большой плюс - китайца не отнимут бандиты, как у одного чувака отобрали БВМ 1200 где-то в горах кавказа.

Будешь удивлён- но я даже инструмент на трёх китайских мотоциклах не доставал почти никогда. Запчастей вроде никаких и нет. Свеча старая но проверенная, замок зачем то бросил, да на серьёзные поездки чего то сверху типа какого то троса и камеры (одной).

[ed750]

Как А2 себя ваш чувствует.
Давно не заходил на форум, в том году купил себе тоже А2, в конце февраля правда, после скачка $, немного дороже получилось.
Долго и упорно гуглил интернет, да ещё питбайк Kayo помог убедить, что китай это не зло, вобщем взял))).
В целом всё устраивает, мотора хватает, посадка, хода подвески, база его, рулится нормально.
За тот год накатал всего тыщу, пока всё без проблем.