Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Лечение высотной болезни у Djebel-a с BSR32, Варианты борьбы с нехватом кислорода на высоте
djmaximus1980
сообщение 19.2.2024, 23:34
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 164
Регистрация: 27.11.2017
Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край , пгт Солнечный, перебрался на Кавказ в КБР Терскол
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 2005




Репутация:   1  


О как ветка то оживилась )))

На Акташский ретранслятор (3000-3100м) еле заехал на джебеле, с открытым аирбоксом , напомню у меня 2005г вакуумный карб. Говорят ,что ТМ лучше переносит высоту чем БСР .
Короче с жиклёрами нужно колдовать .
А есть контакты Кисловодских или Пятигорских кто на джебеле жиклеры менял ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 20.2.2024, 18:29
Сообщение #27


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3667
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Цитата(djmaximus1980 @ 20.2.2024, 0:34) *
На Акташский ретранслятор (3000-3100м) еле заехал на джебеле, с открытым аирбоксом , напомню у меня 2005г вакуумный карб. Говорят ,что ТМ лучше переносит высоту чем БСР .

Наоборот, у вакуумного мембрана поднимается от разрежения что не даёт переобогатить смесь, но не даст продуть. Опять же зависит от состояния мембраны. Задубевшая может плохо реагировать на разрежение.
На плоскодроссельном ТМ можно продуть принудительно выкрутить ручку и поднять заслонку.
Конечно могу ошибаться, но вроде так помню. Вакуумный мягче на подрыв.
Для более правильной настройки карбюраторов можно вварить кислородный датчик, двухпроводной без прогрева вполне подойдёт, или просто прогрев не подключать. И китайскую приблуду в виде круглого стрелочного прибора в пару к нему, для визуализации. Но кислородный датчик может крякнуть при утоплении мотоцикла, если что предупредил))).


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 7.5.2024, 22:17
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 868
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   28  


Поставил на тм-28 110 жиклер как писали выше. На высоте 2300 в приличную горку уже совсем умирает, после снятия боковой крышки фильтра мот совсем перестал ехать и это на первой передаче. Раньше умирал, но хоть на первой можно было в приличный подъем на 3200 заехать. Пока выше в горы не заезжал, благо их на пути не попадалось, с такой тягой я на них и не заеду похоже. Звезды 13/47.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 7.5.2024, 23:01
Сообщение #29


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5890
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   20  


А опускание иглы не помогает? Игла же влияет, когда газ не на полную крутишь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ksr
сообщение 8.5.2024, 13:48
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 473
Регистрация: 2.11.2019
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл:
Kawasaki KSR80 1996,
Suzuki Djebel 250XC 1996



Репутация:   40  


На двухтактнике TS200R внутрияпонского исполнения к карбюратору Mikuni TM30SS двумя трубками подлючается компенсатор высоты (High Altitude Compensator, H.A.C.).
15770-08D01
https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-66001-050.html

Я такое в руках не держал, но люди с этим встречались -
https://vk.com/wall-87099998_35531
https://vk.com/wall-87099998_35195
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22642

Подобные компенсаторы бывают и на карбюраторных снегоходах, автомобилях.
Может есть смысл выяснить, как оно конкретно работает и самому попробовать добавить дырочек и штуцеров в нужные места карбюратора?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 8.5.2024, 22:18
Сообщение #31


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5890
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   20  


На дрз е есть горячий старт. Это трубка мимо карбюратора с клапаном. Она идёт от фильтра к впускному патрубку цилиндра. В теории такую штуку можно использовать для забеднения смеси. Можно даже сделать регулируемую.

Правда у дрз на впуске алюминий и в нём уже есть отверстия с завода. А на джебеле надо думать..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.11.2024, 21:16