Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> различия модификаций dr650
woodpecker666
сообщение 5.10.2014, 21:25
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 5.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: gsf1200sk6 Bandit



Репутация:   0  


Здрасте!
помогите с таким вопросом пожалуйста:
вот эти вот все se/rs/rse кроме наличия на морде пластика, стекла и фары разной конструкции чем еще отличаются?
рсе делали только до 1996 года?
объем бака по годам тоже сильно менялась, на сколько я понял?
а то захотел я к весне попробовать найти такой мот...

и чтоб два раза не вставать rolleyes.gif никто не хочет приобрести рисововерный большой дорожник в виде бандита 1200 с кучей прибамбасов для дальняка? rolleyes.gif или например обменять его на слона? rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimag
сообщение 6.10.2014, 6:12
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1450
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE




Репутация:   38  


Можно на мотосвите почитать - http://motosvit.com/Suzuki%20DR650.html там статья и данные по всем (?) DR650 разных модификаций и лет выпуска


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
woodpecker666
сообщение 6.10.2014, 21:15
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 5.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: gsf1200sk6 Bandit



Репутация:   0  


прочел, но там немног окривой перевод и сухие цифры
я понимаю, что наличие буквы е в названии означает наличие электростартера?
но не до конца понял различия между версией с пластиком и без оного:


моторы у них одинаковые или нет? а подвеска?
или я читал через строчку и все пропустил? smile.gif

и какая версия мотоцикла лучше? и почему? smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 6.10.2014, 21:18
Сообщение #4


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17381
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   107  


В чем смысл сознательно искать такие старые мотоциклы (совершеннолетние 18+)? Понятно, если случайно бы попался такой в отличном состоянии. Но специально искать - это уже что-то из области коллекционирования.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 6.10.2014, 21:27
Сообщение #5


Владелец недвижимости
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4714
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: а нужен?



Репутация:   39  


http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=12516&hl=
По крайней мере, в начале было
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
woodpecker666
сообщение 6.10.2014, 22:01
Сообщение #6


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 5.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: gsf1200sk6 Bandit



Репутация:   0  


Huandi, варианты "хочется" и вариант "денег на остальные нет/жалко" не рассматриваешь? smile.gif
да и бак у новых се мелкий smile.gif
но если вот ограблю банк - то без раздумий пойду и куплю новую се, большой бак и прочие ништяки wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.10.2014, 22:15
Сообщение #7


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43726
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   290  


SE более правильные конструктивно.
На старых балансирный вал был с цепным приводом. Требует более частого контроля и вмешательства. Подвески у нового тоже лучше.
Старые, кроме пластика, принципиально не отличаются. Были более ранние 600-ки чисто киковые. Отличный движок и дохлые подвески.
Цитата(woodpecker666 @ 6.10.2014, 22:15) *
и какая версия мотоцикла лучше? и почему?
Чисто личное предпочтение. Как ВАЗ 09 и 099.


Если попадётся в отличном состоянии, можно брать и старый. Но - как повезёт...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
woodpecker666
сообщение 6.10.2014, 22:35
Сообщение #8


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 5.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: gsf1200sk6 Bandit



Репутация:   0  


понятно что старый может попасться убитым. это логично для этих годов smile.gif
перспектива натяжки цепи балансира не пугает - ничего сложного в этом процессе нет (я тут глянул уже темы про сей процесс с фотографиями)

кстати а как у них с обгонками? где то слышал что в определенных годах это была проблема...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 7.10.2014, 0:27
Сообщение #9


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17381
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   107  


Цитата(woodpecker666 @ 7.10.2014, 1:01) *
варианты "хочется" и вариант "денег на остальные нет/жалко" не рассматриваешь?

Рассматриваю вариант - купил антиквариат, значит придется вложиться в ремонт.

Цитата(woodpecker666 @ 7.10.2014, 1:01) *
да и бак у новых се мелкий

Поставишь сафари.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wherewolf
сообщение 7.10.2014, 10:56
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 434
Регистрация: 7.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Msk
Мотоцикл: dr650se



Репутация:   7  


У SE была проблема, но не с обгонкой вроде, а вместо ограничителя крутящего момента стартера ставили цельную шестерню (98-99 год). Меняется на ограничитель и всё.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
haris
сообщение 8.10.2014, 17:36
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 227
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Беларусь Гродненская область
Мотоцикл: YAMAHA XJR 1300, SUZUKI DR 650SE



Репутация:   1  


Привет!
Я вот тоже долго очень не мог определиться с выбором. Рассматривал различные варианты эндуро. Но я точно знал, что мне нужен был т.н. жесткий эндуро. Это уже сужало круг поиска. В итоге после долгих поисков и опросов я определился и остановился на DR 650SE. Год выпуска не важен абсолютно (от 1996 и выше). Главное - состояние экземпляра тебя интересующего.
Уважаю мнения других по поводу более ранних моделей - они мне тоже нравятся.
Но, по-моему, по всем параметрам SE-шка конструктивно на ступень выше. И по движку, и по ходовой, и по раме. И эстетически тоже +++! С 1996 года - шаг вперёд по всем параметрам. И ерунда, что нет кика - это можно пережить. И "Torque limiter" можно самостоятельно установить не разбирая движок. И на дальняк сгодится без всяких там баков на тонны горючки, как у Боинга (если конечно не в Сахару собрался) - проверено. И тюнинговонное сиденье не обязательно - проверено. И руль стандартный, и приборка стандартная, и колесо заднее не более, чем 120 - всё прекрасно годится для нормальной езды по обычным дорогам и вне оных нормального среднестатистического человека обоих полов. В стоке - отличнейший, практичнейший мотоцикл. Как на каждый день, так и на дальние поездки. Ну, а объём тюнинга (и агротюнинга для поездок там, к примеру, вокруг гипермаркета в Воронеже tease.gif ) - по желанию и возможности владельца. А вообще, хочешь понтов - купи Харлик, скорости - Хаябусу! ИМХО
Мой совет - только DR - SE!!!
С уважением ко всем...

Прошу прощения - немного перепутал тему. Но в какую хотел написать - вы поняли rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 8.10.2014, 18:07
Сообщение #12


Владелец недвижимости
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4714
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: а нужен?



Репутация:   39  


Цитата(haris @ 8.10.2014, 18:36) *
Но я точно знал, что мне нужен был т.н. жесткий эндуро.

Эм...
Общего у ДР650 и хардэндуро только мощность движка. Абсолютная.
ДР даже в седые времена своего появления не позиционировался как хард.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
haris
сообщение 8.10.2014, 18:51
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 227
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Беларусь Гродненская область
Мотоцикл: YAMAHA XJR 1300, SUZUKI DR 650SE



Репутация:   1  


Прошу не пинать за некомпетентность facepalm.gif . Под "нежестким" эндуро я понимаю Сузуки-RSE либо Хонда-DOMINATOR, т.е. те, у которых пластика побольше, крыло внизу - вобщем более асфальтовый вариантец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 8.10.2014, 19:07
Сообщение #14


Владелец недвижимости
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4714
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: а нужен?



Репутация:   39  


Цитата(haris @ 8.10.2014, 19:51) *
Прошу не пинать за некомпетентность facepalm.gif . Под "нежестким" эндуро я понимаю Сузуки-RSE либо Хонда-DOMINATOR, т.е. те, у которых пластика побольше, крыло внизу - вобщем более асфальтовый вариантец.

Это туристический эндуро (моноцилиндр).
А без пластика это большой дуалспорт, большой софэндуро (большой моноцилиндр)
Харды (из старья) это WR400, 426 / TT600R / XR400R, XR250R (американцы), XR600R, XR650R / DRZ400 (без буковки) и DRZ400E
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Куб
сообщение 24.2.2015, 22:02
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1560
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


почему в разных годах были разные жиклеры (судя по фишам мегазипа) на одинаковых rse?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ronin
сообщение 26.9.2015, 10:14
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 597
Регистрация: 26.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Irkutsk
Мотоцикл: WR450F (08) + DR650SE



Репутация:   4  


кхе-кхе... я правильно понимаю, что все DR-650 после 1996 г. относятся к модификации SE?
И есть ли на самом мотоцикле какая-нибудь выштамповка о том, что это действительно SE? Поочему спрашиваю - на аукционах почему-то некоторые ДР свежих годов (после 2000) пишут просто - DR 650.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 26.9.2015, 11:30
Сообщение #17


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17381
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   107  


Цитата(Ronin @ 26.9.2015, 12:14) *
я правильно понимаю, что все DR-650 после 1996 г. относятся к модификации SE?

Да. С тем учетом, что более старая модель еще пару лет могла продаваться и иметь молодую дату постановки на учет.

Цитата(Ronin @ 26.9.2015, 12:14) *
И есть ли на самом мотоцикле какая-нибудь выштамповка о том, что это действительно SE?

Его трудно визуально спутать с более старыми R.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ronin
сообщение 26.9.2015, 12:09
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 597
Регистрация: 26.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Irkutsk
Мотоцикл: WR450F (08) + DR650SE



Репутация:   4  


Здорово! Ну R от SE я отличу)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.11.2018, 21:30