Расположение VIN номера на XR400 Опции

[vovkas85]

Приветствую, получилось так, что купил в январе XR400, перед этим его осмотрели опытные мотоциклисты и мотомеханики Сказали все хорошо бери. Стали разбирать его для обслуживания. А у него выбитого ВИН номера, справа на раме нет, есть только металлический шильдик с ВИНом на раме спереди и все. Т.к. у него вилка перевертыш золотистого цвета, мастера преположили, что после давней аварии на XR400 переварили часть рамы от другого мотоцикла, и поменяли эту часть вместе с вилкой. Я фото загрузил, для наглядности.
ЗЫ Мотоцикл с ПТС, и ГТДшкой.

Прикрепленные изображения

 

[[sg]]

так а в чем собственно вопрос?! да, выходит нет номера.
у меня в точности как на фото - все есть

[vovkas85]

так а в чем собственно вопрос?! да, выходит нет номера.
у меня в точности как на фото - все есть

Хотелось узнать, есть ли версии с вилкой перевертышем? Может у кого такая же ситуация с вином? Мне в принципе, это мешать не должно, т.к. на учет его я ставить не собираюсь, как и ямаху серов в прошлый сезон возил, буду возить на прицепе.
А шильдик с винномером прибитый есть?

[ipris]

xr400 выпускались до 2004, версий с перевернутой вилкой нет! (ее стали ставить на CRF)
все должно быть как на фото №1

[Петруха]

Как минимум одна версия XR400R с перевёртышем и стартером в 2005-2006 гг была
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Hon...xr400r%2005.htm

[i-denis]

Как минимум одна версия XR400R с перевёртышем и стартером в 2005-2006 гг была
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Hon...xr400r%2005.htm

ты ошибаешься. версия хр400р только одна. с обычной вилкой. есть хр400см. мотард с перевертышем.
Точнее говоря хр400 существует в двух ипостасях 400р и 400см

[Петруха]

Honda XR 400R Dall'Ara ограниченной серией продавался на итальянском рынке это был именно фабричный эндуро с перевёрнутой вилкой и стартером для дорог общего пользования,а не переделанный владельцем мотард,и вообще у xr400 были и армейские версии XR400SAS с электростартером для британских войск и америкосы тоже XR400 использовали и наверное до сих пор используют в армии,так что утверждение что у XR400 были только R и SM версии не совсем верно.

[Optio]

Как минимум одна версия XR400R с перевёртышем и стартером в 2005-2006 гг была
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Hon...xr400r%2005.htm

На фото по ссылке стандартный XR400sm с эндуро колесами, ни каких отличий от мотарда не видно, скорее всего только колеса поменяли и все, это явно не заводской мот, а кастом, honda world такой модели нет. Характеристики от R ки, а задушенный карб с выпуском от мотарда.

[Петруха]

На фото по ссылке стандартный XR400sm с эндуро колесами, ни каких отличий от мотарда не видно, скорее всего только колеса поменяли и все, это явно не заводской мот, а кастом, honda world такой модели нет. Характеристики от R ки, а задушенный карб с выпуском от мотарда.

Так основное внешнее отличие мотарда от эндуро как раз в колёсах и есть,у кого с буржуйским языком нормально,запросто найдут инфу по этому моту,что настройки подвески отличаются от мотарда,другие пружины,гидравлика,другие звёзды,тормоза..., в honda world много чего нет,армейских модификаций ведь нет...,а в жизни они есть,и даже купить на ебэи можно списанные XR400 SAS,в развитых странах есть свои отделения Хонда,на базе которых собирали небольшие партии мотов разных модификаций,с отличиями от стоковой модели,с учётом местных особенностей,но это не значит что они самопальные,они продавались точно также,как и все остальные новые,заводские Хонды с гарантией,сервисом и т.д. и т.п.
История модели XR400 на итальянском сайте http://www.xr-italia.com/node/8
там ясно видно что у них продавались эндуро версии в 2006,07,08 годах...
а тут http://www.thumpertalk.com/topic/303338-ne...400-from-italy/ америкосы плачутся почему мол у итальянцев есть XR400 версии эндуро в 2006 году,а у них нет...

[Kopcak]

Так основное внешнее отличие мотарда от эндуро как раз в колёсах и есть,у кого с буржуйским языком нормально,запросто найдут инфу по этому моту,что настройки подвески отличаются от мотарда,другие пружины,гидравлика,другие звёзды,тормоза..., в honda world много чего нет,армейских модификаций ведь нет...,а в жизни они есть,и даже купить на ебэи можно списанные XR400 SAS,в развитых странах есть свои отделения Хонда,на базе которых собирали небольшие партии мотов разных модификаций,с отличиями от стоковой модели,с учётом местных особенностей,но это не значит что они самопальные,они продавались точно также,как и все остальные новые,заводские Хонды с гарантией,сервисом и т.д. и т.п.
История модели XR400 на итальянском сайте http://www.xr-italia.com/node/8
там ясно видно что у них продавались эндуро версии в 2006,07,08 годах...
а тут http://www.thumpertalk.com/topic/303338-ne...400-from-italy/ америкосы плачутся почему мол у итальянцев есть XR400 версии эндуро в 2006 году,а у них нет...

На итальянской каринке нет кик стартера, но деллара действительно делала киты электростартера на продажу.

На итальянской каринке нет кик стартера, но деллара действительно делала киты электростартера на продажу.

http://www.dallaramoto.com/xr400r_new.htm
См описание по ссылке.

Конечно, можно сказать, что это тюнинг ателье.

[Петруха]

Конечно, можно сказать, что это тюнинг ателье.

Конечно можно сказать и так,но факт остаётся фактом в 2008 году в Италии ещё можно было купить абсолютно новый XR400 версии эндуро...,пускай их не штамповали тысячами,но они всё же были

[ipris]

но вилки-то, в любом случае, у них не перевернутые!

[Петруха]

но вилки-то, в любом случае, у них не перевернутые!

как не перевёрнутые то))),очень даже перевёрнутые,такие же как на мотарде,но с другими пружинами и настройками гидравлики.


http://www.xr-italia.com/node/139

[Kopcak]

На картинке мотард с колесом эндуро, , без кика, с подрамником и пластиком и ходами подвески от SM версии, и очень похоже что и выхлоп SM.
(Сравнивал СМ и Р, диаметр впуска и выпуска отличаются, у Р больше).

[Петруха]

Я конечно понимаю что тяжело воспринять новую информацию которая немного идёт в разрез с привычными канонами...
Вот ещё немного инфы для размышления

Это мотард образца 2001 года ,опять же для рынка италии
http://www.xr-italia.com/node/141
В мире есть не только американский и японский рынки мототехники...

[vovkas85]

В общем, как до гаража доберусь, пофотаю его (XR400), но будет это наверное не совсем скоро, т.к. в следующий раз в гараж через пару-тройку недель поеду.

[ipris]

Я конечно понимаю что тяжело воспринять новую информацию которая немного идёт в разрез с привычными канонами...
Вот ещё немного инфы для размышления

Это мотард образца 2001 года ,опять же для рынка италии
http://www.xr-italia.com/node/141
В мире есть не только американский и японский рынки мототехники...

но вилка- то НЕ ПЕРЕВЕРНУТАЯ!!
еще раз: на мотарде-перевернутая вилка, на эндуро версии НЕТ!

в сообщении №13 мотард с эндуро колесами и перевернутьй вилкой!с пассажирскими подножками, без кика, за-то с электростартером, с зеркалами, со всей свето-оптикой!и что характерно для мотардов с крашенными в черный цвет потрохами и т.д.
в сообщении №15-эндуро с мотардными колесами и обычной вилкой!!

как продукцию хонды "втюхивают" итальянцы на своем рынке, вовсе не значит, что это так и есть(задумано производителем), а
просто работа итальянских маркетологов! ))

[Петруха]

но вилка- то НЕ ПЕРЕВЕРНУТАЯ!!
еще раз: на мотарде-перевернутая вилка, на эндуро версии НЕТ!

в сообщении №13 мотард с эндуро колесами и перевернутьй вилкой!с пассажирскими подножками, без кика, за-то с электростартером, с зеркалами, со всей свето-оптикой!и что характерно для мотардов с крашенными в черный цвет потрохами и т.д.
в сообщении №15-эндуро с мотардными колесами и обычной вилкой!!

как продукцию хонды "втюхивают" итальянцы на своем рынке, вовсе не значит, что это так и есть(задумано производителем), а
просто работа итальянских маркетологов! ))

Конечно же это работа Итальянских маркетологов для итальянского рынка)))Точно так же как Джебель,Райд и Баджа работа японских маркетологов для японского рынка,какая разница то кто их делал и в какой стране)))факт на лицо у XR400 было не две модификации,как большинство думает,а намного больше...,для разных рынков и разного назначения(армейские модификации),и также факт что был XR400 эндуро с перевёрнутой вилкой,и пусть только для Италии...,рассуждения что из чего переделали не корректны и бесполезны,это взгляд с нашей колокольни и он не объективен,потому что основан на рынках японии и сша,а вот с точки зрения итальянцев всё логично:до 2005 года у них все эндуро и мотарды шли без эл.стартера ,с обычной вилкой и с нормальным двигателем,а с 2005 года и эндуро и мотарды шли с перевёртышем,стартером и чёрным удушенным движком.
Смотрим внимательно весь модельный ряд XR400 на итальянском рынке тут http://www.xr-italia.com/node/8 и я думаю надо закрыть эту дискуссию,ещё раз повторю в мире не только америкосы с японцами мотоциклы покупали и покупают новые

[vovkas85]

Конечно же это работа Итальянских маркетологов для итальянского рынка)))Точно так же как Джебель,Райд и Баджа работа японских маркетологов для японского рынка,какая разница то кто их делал и в какой стране)))факт на лицо у XR400 было не две модификации,как большинство думает,а намного больше...,для разных рынков и разного назначения(армейские модификации),и также факт что был XR400 эндуро с перевёрнутой вилкой,и пусть только для Италии...,рассуждения что из чего переделали не корректны и бесполезны,это взгляд с нашей колокольни и он не объективен,потому что основан на рынках японии и сша,а вот с точки зрения итальянцев всё логично:до 2005 года у них все эндуро и мотарды шли без эл.стартера ,с обычной вилкой и с нормальным двигателем,а с 2005 года и эндуро и мотарды шли с перевёртышем,стартером и чёрным удушенным движком.
Смотрим внимательно весь модельный ряд XR400 на итальянском рынке тут http://www.xr-italia.com/node/8 и я думаю надо закрыть эту дискуссию,ещё раз повторю в мире не только америкосы с японцами мотоциклы покупали и покупают новые

Разобрался от чего у меня на хрюнделе вилка и тормоза стоят От сузы RMX250. Весь зап к вилки и тормозам (поршня торм и р/комплект) один в один мое.
Такая вот у меня полухонда с вилкой от сузуки.

[Wolakolak]

Разобрался от чего у меня на хрюнделе вилка и тормоза стоят От сузы RMX250. Весь зап к вилки и тормозам (поршня торм и р/комплект) один в один мое.
Такая вот у меня полухонда с вилкой от сузуки.

симбиоз)))

[vovkas85]

симбиоз)))

Ну да, зато с перевертышем Вот он. мой мопед