Боковая подножка / подставка, трёт маятник и прочие проблемы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Боковая подножка / подставка, трёт маятник и прочие проблемы |
18.8.2010, 20:43
Сообщение
#1
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Подножку обсуждать приходится не часто. Кто-то пятку пошире приваривает, кто-то выгибает, кто-то даже пытается изготовить из легких сплавов.
Нередкая проблема - подножка трется и стучит об маятник, пробивая в нем канавку. На этот счет обнаружил следующее: Пластинка рамы (перышко, кронштейн, или как его назвать?), на которую одета шарнирно подножка, получила выработку от щечек подножки. Причем выработка эта выражена в "верхней" зоне пластинки (сложенная подножка). Щеки шарнира подножки на ходу скоблят раму и подножка начинает болтаться, задевая маятник. При этом в положении "стоянка" подножка не люфтит, поскольку в "нижней" зоне шарнир становится плотным - там металл пластинки рамы без выработки. Подкладывать шайбы под щеки - не вариант, поскольку там и зазора нет. Разве что сравнять пластинку болгаркой под одну толщину, на глубину выработки, и тогда уже шайбы подкладывать? Или наваривать металла как-то и шлифовать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.8.2010, 21:59
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 683 Регистрация: 6.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: XR400R 97 Репутация: 5 |
я чуть отгибаю ту пластинку, что нажимает на датчик (на подножке) - помогает. Если сильно не лупить по подножке когда ее складываешь - обратно не загибает
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.8.2010, 22:10
Сообщение
#3
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Или наваривать металла как-то и шлифовать. Наваренный металл очень мягкий, сотрётся очень быстро. Шайбу подкладывать надо не во внутрь, а под болт. На болте ограничена резба, либо сточить ограничитель напильником-болгаркой, либо под болт подложить шайбу. Попробуй второй вариант, а потом посмотри, что лучше сделать. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 3:37
Сообщение
#4
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Я наварил на подножку кучку - "бородавку". Она служит упором при складывании между подножкой и кронштейном крепления.
Теперь подножка не доходит до прежнего верхнего положения и не шоркает маятник в предельных ходах подвески. А именно при максимальном прожиме маятника и происходило царапанье подножкой. Для контроля покрасил зашорканное место краской из баллончика - новых царапок нет. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 5:20
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 15.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400 Репутация: 5 |
Еще один очень пагубный для движка минус, когда на ходу подножка отвисает вниз и датчик положения подножки работает в штатном режиме - получаем кратковременное глушение двигателя на ходу, как будто двигстопом намеренно щелкнули.
Лично знаю молодого товарища, который намеренно чиркал двигстопом на ходу в режиме "вкл-выкл", ему нравилось "бух" из трубы) Попал на замену ЦПГ через месяц таких регулярных бабахов. Мотик Баджик, но кубатура та же, что и у нас. Так что думаю не стоит тянуть с устранением глюка подножки, если он есть. Пружину думаю на более жесткую поменят есть смысл, а то на том же Баджике пружина подножки очень жесткая, в разы жестче, чем наши две хилые пружинки, лично сравнивал, когда в лесу с Баджика пружину веткой зацепило и скинуло, нашли ее, так вот при ее установке обратно я понял, что "это Вам не Таити"))) -------------------- Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 7:05
Сообщение
#6
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Прогрессивное человечество давным-давно избавилось от датчиков подножки.
Лично знаю молодого товарища, который намеренно чиркал двигстопом на ходу в режиме "вкл-выкл", ему нравилось "бух" из трубы) Попал на замену ЦПГ через месяц таких регулярных бабахов. А теперь объясни связь. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 7:22
Сообщение
#7
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
думаю не стоит тянуть с устранением глюка подножки, если он есть. Надоел мне этот автодвигстоп кратковременный. И я выдрал датчик вместе с релюхой. Щас у меня никаких посредников в этой цепи. Serg696, я расчухал, чо там и как с болтом и резьбой. Зажать это дело шайбой под болт конечно можно, но это "затирка глаз". Как смог вот, как смог: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 9:39
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Тема создана несвоевременно.Считаю,что о вероятной проблеме с подножкой(или с маятником,кому как повезёт) нужно разместить на сайте где то на видном месте.Ещё одна проблема на этом мотоцикле.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 9:45
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 30.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино Мотоцикл: HONDA XR 650 Репутация: 2 |
Тема создана несвоевременно.Считаю,что о вероятной проблеме с подножкой(или с маятником,кому как повезёт) нужно разместить на сайте где то на видном месте.Ещё одна проблема на этом мотоцикле. дополню... проблема на ушатанных мотоциклах Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 10:51
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
дополню... проблема на ушатанных мотоциклах А есле на неушатоном подножка подогнётся из-за падения немного? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 11:39
Сообщение
#11
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
А есле на неушатоном подножка подогнётся из-за падения немного? У меня так. Ещё не скребёт по маятнику, но очень близко. Буду выгибать обратно в положении "сложено". Осталось решить - как. Компенсировать износ (он есть) ПОКА не вижу смысла. Потом, видимо, наварка/шлифовка. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 11:50
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 953 Регистрация: 30.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Коми АССР Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XC Репутация: 2 |
выгибать пипец как там хз ваще бронированная нога,
как она сгибается непонятно, скорее согнётся ухо к которому нога прикручивается... -------------------- «Сборка японского велосипеда требует огромного душевного спокойствия».
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 11:54
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
У меня так. Ещё не скребёт по маятнику, но очень близко. Буду выгибать обратно в положении "сложено". Осталось решить - как. Компенсировать износ (он есть) ПОКА не вижу смысла. Потом, видимо, наварка/шлифовка. Подножку нужно снять с мотоцикла и отогнуть не по шарниру а после,что бы она чуть в сторону уходила. А на маятник желательно приклеить и зафиксировать хомутиками пластмаску какую нибудь. У меня была потёртость незначительная целый сезон.Вообще непарился,а тут после падения,домой приехал,глядь,а там борозда 5мм. глубины... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 12:24
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 15.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400 Репутация: 5 |
Прогрессивное человечество давным-давно избавилось от датчиков подножки. А теперь объясни связь. А связь очень простая - при простреле из трубы, то есть "бабахе", смесь в цилиндре неправильно сгорает. Этот парень мнокократно специально создавал такой режим, пока не кончил кольца поршневые с клапанами. Дальше разбор двигателя и замена цилиндро-поршневой группы. Мне греет душу правильно работающий датчик подножки, с откинутой не тронешься, что при моем растяпстве актуально))) -------------------- Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 13:35
Сообщение
#15
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
А ты в курсе, что бабахают лишь остатки топлива в глушаке? И двиг-стопом только создаются условия для его накопления там. Последующий запуск только что довзрывает его и все, но при чем здесь некий режим где смесь неправильно сгорает так и не понял.
Расшифруй подробнее. У меня никакой выработки на щечках рамы нет, и не представляю как она там может образоваться. Подножка люфтит во всех положениях, просто в нижнем она более подтянута пружинами, поэтому кажется что в верхнем какая-то выработка. Загнуть это место тоже маловероятно, там толщина каждой стороны, миллиметров 7 минимум. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 20:57
Сообщение
#16
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
У меня никакой выработки на щечках рамы нет, и не представляю как она там может образоваться. Ну как, как. На опущенной подножке мот стоит изредка и ничо не трясется. А на сложенной постоянная вибрация, болтанка и еще подмятия от всяких падений. Я ковырялся, думал насчет "подложить шайбы, подтянуть и т.п." Но вот такая вот фигня меня и застопорила. А на маятник желательно приклеить и зафиксировать хомутиками пластмаску какую нибудь. Обвернул куском оцинковки временно. Пластмасску бы сразу убило. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2010, 21:03
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 15.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400 Репутация: 5 |
Обвернул куском оцинковки временно. Пластмасску бы сразу убило. У меня изолента ездит давненько на маятнике как индикатор трения подножки об маятник- живая) В много-много слоев. Только контролировать ее надо очень постоянно)) Класская идея металлом обернуть, оцинковки нету, а вот с консервных банок надо сколхозить чего-нибудь. -------------------- Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2010, 3:43
Сообщение
#18
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Я спорить прекращаю, хотя спора то не было. Останусь в серости и неграмотности, ибо не объяснили. Придется Сеню при встрече мучать - пусть схемки с картинками рисует .
Новую тему заводить лень. А по подножке, вчера спецом облазил её всю, ну нет там износа. А есть неправильное технологическое ориентирование направляющих и заведомо, а не от эксплуатации, большие зазоры. Ободранная краска за зазор не канает. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2010, 5:47
Сообщение
#19
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
У меня изолента ездит давненько на маятнике как индикатор трения подножки об маятник- живая) В много-много слоев. Только контролировать ее надо очень постоянно)) Класская идея металлом обернуть, оцинковки нету, а вот с консервных банок надо сколхозить чего-нибудь. А если налепить неопреновую защиту пера от велика? http://uventasport.ru/cgi-bin/catalog.pl?a...&itemid=963 Функции очень похожи. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2010, 6:11
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 15.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400 Репутация: 5 |
А если налепить неопреновую защиту пера от велика? http://uventasport.ru/cgi-bin/catalog.pl?a...&itemid=963 Функции очень похожи. Дешевле изолентой замотать, держаться лучше будет. На веле у меня была такая штука, постоянно сползала, точнее я ее ногой сбивал, плюнул и в три слоя изолентой перо замотал. Да и размер вело защиты пера маловат для нашего маятника, там тонкая трубочка, а тут Сила квадратного сечения))) Придется приматывать все равно, чтоб держалась. А из неопрена лучше гольфы в мотоботы, чтоб мокрым ногам тепло было) -------------------- Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2010, 23:22
Сообщение
#21
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
сегодня глянул свою да... стёрто но решил проблему в течении 30 сек - взял молоток и когда мот стоял на подножке обстучал с торца тем самым расклепав металл (он мягкий) теперь как новая
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2010, 10:57
Сообщение
#22
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
А есть неправильное технологическое ориентирование направляющих и заведомо, а не от эксплуатации, большие зазоры. Согласен, это косяк сузуки. взял молоток и когда мот стоял на подножке обстучал с торца тем самым расклепав металл (он мягкий) теперь как новая Виталь, что-то не понял я куда именно ты стучал. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2010, 15:01
Сообщение
#23
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Виталь, что-то не понял я куда именно ты стучал. В торец напрвляющей, там где стачивается. Если я правильно понял. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2010, 22:46
Сообщение
#24
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
В торец напрвляющей, там где стачивается. Если я правильно понял. да совершенно верно -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.9.2010, 16:31
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
У меня тоже натерло борозду. Исправил так. Снял подножку: открутил гайку, вывернул болт из подножки, сдернул ее, не снимая пружин. Пружины после легко снимаются. Далее молотком подбил-сжал ушки подножки, чтобы она одевалась плотно на место. Далее одел пружины и вставил на место, подбивая молотком. Завернул болт и гайку.
В результате подножка сидит плотно и отошла от маятника на 15 мм. Подстраховался и наклеил на маятник овал из резины эпоксидным клеем на место царапины. Завтра проверю, как держится На моте долбить ничего не надо - детали пружинят... Мотать изоленту - ненадолго... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:14 |