Зеркало пера: устранение выбоин, Технология реставрации |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зеркало пера: устранение выбоин, Технология реставрации |
7.3.2015, 5:02
Сообщение
#51
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Теперь же он надеюсь понимает что это не более чем отсрочка агонии. Вся жизнь - отсрочка агонии...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2015, 6:17
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Еслиб я был султан я б имел ... мопед, мотоцикл урал и велосипед.
Не все богатые, автор темы прав и не спорьте... Он не прав в названии темы ИМХО, "Бюджетный ремонт ломов вот это да" Кощей прав тоже, правда у каждого своя... Я правил перья загнутые, ремонтировал колесные диски и прочее, и все это ходит, купить нереально дорого, я выводил точнее допусков по мануалу, поверьте не боги горшки обжигают, нас приучили к потреблению опустили наш интеллект ниже некуда. Автор Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 10:30
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Если что, 4000 км бывают разные, не стоит торопиться с выводами. Всем сомневающимся предлагаю побывать в Красной Поляне и прокатиться "тропами горного Черноморья". К вопросу о китайском моте, в данных условиях при соизмеримых пробегах по 3-4 раза по разным причинам перебирают двигатель, не говоря уже о подвеске, звездах и прочем (вилки, кстати, у них за этот период как правило ремонта не требуют). Так что мой выбор - ездить на паяной вилке и других бед не знать. А если очередной ее ремонт сочту нецелесообразным - куплю подходящую вилку, к примеру, у Серого-VL (только наверное уже не перевернутую), поставлю и буду ездить, всего и делов.
Противников моей затеи (которые, правда, спешат с выводами, практически ничего не зная обо мне) поддержу в том, что я не пример для всеобщего подражания. То что у меня получилось и меня устраивает, у другого не факт что получится, или получится и не устроит... Я всего лишь отчитался здесь о проделанной работе и результате, и если хоть одному человеку данная информация пригодилась, значит все не зря. Тем не менее, "колея эта только моя, выбирайтесь своей колеей" -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 10:56
Сообщение
#54
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Что-то в теме ни картинок, ни описаний. Одни какие-то причитания.
Про какую проделанную работу речь? Есть на что посмотреть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 11:05
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 311 Регистрация: 19.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Кириллов Мотоцикл: Honda XR 250 Baja'96 + BMW R1150GS'03 Репутация: 9 |
нас приучили к потреблению опустили наш интеллект ниже некуда. Автор Подписываюсь под каждым словом. И если что-то не получится, то это будут мои и только мои бесплатные косяки, а не чьи-то за мои (зачастую немалые) деньги. Даже если купить б/у перья, где гарантия, что они не правленые, не гретые, или просто кривые? Опыт перенял, спасибо ТС. Теперь знаю, как крупную деталь пропаять. А некоторые и мелкие паять не умеют.. -------------------- Пошло все в Ж..., я- в гараж!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 11:27
Сообщение
#56
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
А некоторые и мелкие паять не умеют.. Какой "тонкий юмор" ЗЫ: Лексея не забижать! Он, мой! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 11:39
Сообщение
#57
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Какой "тонкий юмор" Тоже подметил )) Улыбнулся ) Но не факт, что мы правильно поняли. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 11:50
Сообщение
#58
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Я б тоже паял, ... всё лучше нового "китайца".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 12:00
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
А вот с Алексеем согласен по поводу технологии, и фото (нас приучили пожирать информацию глазами и ушами, медийные технологии будь они неладны!)
То есть чем подогреть перо, горелкой - плиткой - феном, я грел паялбной станцией стакан амортизатора трудновато но прокатило он небольшой был, далее думаю пром-фен и подогревать только не до посинения, а до момента равномерного плавления припоя. Как зачищал, я бы дремелем с мелкой шеточкой металлической (есть у меня дремель). Флюс какой, я бы наверное кислотой все-таки попробовал. Припой какой, я электронщик и у меня есть разные припои но тот что в прутках он более тугоплавок, марки ПОС-60 ПОС-90, мне интересно какой, а может и просто "на базаре купил", я так и купил а что за припой не знаю. Как заполировал, номера шкурок и прочее. Это помогло бы некоторым новичкам, а нам бы показало разные пути и технологические решения, и не исключаю что я бы узнал много нового. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 12:02
Сообщение
#60
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Я б тоже паял, ... всё лучше нового "китайца". у китайцев надо отдать должное их вилкам мотор кончается раньше перьев. Во всяком случае у зонгшена и лифана. Пайка перьв - это относительно реальный способ ремонта перьев в дальней дороге или перед самой поездкой. Или перед продажей Но в глобальном масштабе и для себя любимого ИМХО (!) ломы лечатся только заменой. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 12:12
Сообщение
#61
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Как зачищал, я бы дремелем с мелкой шеточкой металлической (есть у меня дремель). Да блин покажите мне ту пробоину в ломе, которую вы лечите! Я не представляю, как можно какой-то щеткой почистить каверну. Каверну я себе представляю размером со спичечную головку, ну максимум с ноготь мизинца. Туда, как я представляю, можно тыкать насадкой для дрели - твердой наждачной болванкой, притом какой-то конусной. А никак не щеточным диском, который насечет царапин в радиусе еще с два ногтя. Может быть я не представляю себе ваш инструмент? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 12:22
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
При пробеге не более 10 тысяч в год
При недостатке средств Я вот жадный вообще Я восстановил мот СB750 и не превысил 100 тысяч, а если бы я все покупал, примерно 280 тысяч в итоге. Вот честно скажу у моей жены зарплата не более 10 000р и это она кандидат наук а за это даплаты "приличные", педагог как она получала бы не более 7 тысяч рублей, я сказал забей на это все и забрал ее в деревню! Она не смогла бы себе купить новые ломы а таких малоимущих куча, по телевизору врут что средняя ЗП 25 тысяч, ---- "Так будьте здоровы живите богато насколько позволит вам ваша зарплата, а если зарплата вам не позволит, ТАК НЕ ЖИВИТЕ НИКТО НЕ НЕВОЛИТ!!!" Нет мы все же не Гейропа, мы самобытный умнейший народ!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 12:23
Сообщение
#63
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Там вручную, чем то твёрдым острым ковырять надо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 12:33
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Насчет фото - виноват... Где-то, помню, были фото процесса, пороюсь и выложу. Тогда у меня, помнится, была проблема преобразовать файл в меньшее разрешение, чтоб можно было прикрепить.
Насчет инструмента - использовал Дремель с бором типа фрезы с острой вершиной. Паял на канифоль паяльником мощностью 250 Вт, припоем неизвестной марки, с подогревом пера феном. Вершину полученной капли припоя срезал лезвием от бритвы, не шлифовал и не полировал -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 12:39
Сообщение
#65
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Вершину полученной капли припоя срезал лезвием от бритвы, не шлифовал и не полировал Вот и драгоценное дополнение. Я весь изнервничался вопросом, как это зашлифовывать. А тут такое отличное решение. была проблема преобразовать файл Если до сих пор проблема осталась - мы подскажем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 12:58
Сообщение
#66
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Вот и драгоценное дополнение. Я весь изнервничался вопросом, как это зашлифовывать. А тут такое отличное решение. Если до сих пор проблема осталась - мы подскажем. Стальной иглой можно заполировать. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 13:32
Сообщение
#67
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Отобрать у подруги зеркало, найти ровную плиту, например керамическую плитку, лист бумаги и полировать можно и с пастой какой.
Тогда ямки не получиться думаю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 13:37
Сообщение
#68
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Дак с лезвием вроде как полировка становится не нужна. Нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 13:46
Сообщение
#69
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Дак с лезвием вроде как полировка становится не нужна. Нет? Дык припою не важна полировка, главное выровнять. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 13:54
Сообщение
#70
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Дак но.
А насчет самого припоя. Кто-то говорил, что припои разные бывают. Это ваще бесит. Нормальному человеку в этом разбираться неохота. Было бы круто придти в магазин и сказать: "Мне пожалуйста нормального припоя ломы залечить!" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 21:50
Сообщение
#71
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
А у меня вот такие каверны
были замазаны не знаю чем эпоксидкой какой-то походу. Отверткой расковыривались приятно. url=https://fotki.yandex.ru/next/users/fillout/album/209705/view/910007?page=1][/url] На таких перьях я сезон отъездил, не зная об этом. Ломы под неопреновыми чулками скрыты были. 10+ткм, ниче не текло. Это я так. Вдруг кто паять не умеет ПС. Эти фотки через 3 или 4 года лежания в гараже в дальнем углу. -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2015, 10:20
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Chili, у меня нет слов, даже я бы такие выкинул... И ведь ездит же!
У меня все было не так уж плачевно, как я посмотрю. А вот так выглядел стакан. Что я с ним сделал, выложу ниже. Не совсем по теме, но все же. Вот так я поступил со стаканом: -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2015, 10:24
Сообщение
#73
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
даже я бы такие выкинул Дак в нерабочей зоне вроде. А из каких соображений так стакан затокарили? Линейный сход до 47 мм ради эстетики? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2015, 11:32
Сообщение
#74
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Дак в нерабочей зоне вроде. А из каких соображений так стакан затокарили? Линейный сход до 47 мм ради эстетики? Так это как? Ступеньками? Потому что нет у меня конусной линейки, а обрабатываемый участок раза в 3 превышает ход наклонной подачи. Вот еще фото: Приспособа для запрессовки сальников: И вот что получилось: Предлагаю варианты для противников данной затеи: 1. "Ты уменьшил толщину стенки и сделал ослабленные сечения, стакан переломится!" 2. "Краска на алюминии держаться не будет!" А вот что имеем на сегодняшний день: -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
11.3.2015, 11:34
Сообщение
#75
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ненене. Я ваще доволен каждым моментом в этой истории. Круто!
Я спрашивал, обоснована ли вся сделанная срезка мяса, или к низу сужение уже для эстетики? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 14:33 |